أفضل إطارات الشتاء المرصعة. مكان. إطارات بيريللي

الإطارات هي أهم سمة لأي سيارة. أنها توفر درجة موثوقية سلوك السيارة على الطريق. الإطارات هي أهم ملحق لأي سيارة. موسمية الإطارات لا تقل أهمية. لا تؤدي إطارات جميع المواسم المعلن عنها على نطاق واسع أداءً جيدًا على قدم المساواة في جميع الظروف الجوية. بعد كل شيء، في الصيف، يجب أن يكون للإطار خصائص معينة، وفي الشتاء - خصائص أخرى. تكون مؤشراتها دائمًا متوسطة ولا تتألق أبدًا بنتائج رائعة.

لذلك، لا يزال من الضروري تغيير الأحذية حسب الموسم. في الشتاء يجب تجهيز السيارة بإطارات شتوية بشكل صارم، وفي الصيف يجب تركيب الإطارات الصيفية. ومع ذلك، هذا ليس كل شيء! لا يتم تحديد درجة الأمان على الطريق اعتمادًا على الإطارات من خلال هذا فقط. في الظروف الجوية غير المتوقعة لفصل الشتاء الروسي في لحظة معينة، تلعب خصائص الإطارات المختلفة دورًا حاسمًا. إذا كان الطلاء جليديًا، فإن خصائص تماسك العجلات على الجليد تكون مهمة، وإذا كان الشتاء دافئًا والطريق أسفلت مبللًا، فأنت بحاجة إلى إطار شتوي ذو أداء متميز على الأسفلت، أما إذا كانت السيارة تسير على ثلج مضغوط فإن مؤشر الأولوية هو سلوك الإطار على الثلج.

ولكن غالبًا ما يحدث أن يتغير الطقس أكثر من مرة خلال الموسم، ويجب عليك القيادة في كل مكان. وبعد ذلك تحتاج إلى إطار عالمي. السؤال الأبدي لأي شخص عند شراء مجموعة من الإطارات الشتوية هو ماذا تختار: الأزرار أم الفيلكرو؟ يبدو أنه لا توجد إجابة واضحة على هذا السؤال، ولكن في الواقع لا يوجد. إذا كنت تعرف تمامًا وتكون متأكدًا بنسبة مائة بالمائة من أنك لن تغامر أبدًا بالخروج من المدينة طوال فصل الشتاء بأكمله، فيمكنك شراء إطارات شتوية بدون مسامير بأمان، لكنك تحتاج بالتأكيد إلى اختيار طراز حديث من شركة مصنعة موثوقة وتذكر دائمًا ذلك أ يعمل الإطار غير المرصع بشكل أسوأ على الجليد من الإطارات ذات المسامير، ولكنه يتمتع بتحكم أفضل على الأسفلت. إذا افترضت أنه خلال فصل الشتاء، لا يزال يتعين عليك مغادرة المدينة على الطريق السريع أو الطريق السريع، فإن الأزرار أمر حيوي. بعد كل شيء، في كثير من الأحيان في الريف يحدث أنهم لم يغتسلوا هنا، ولم ينظفوا هناك، ولم ينظفوا هنا. لذلك، يوجد على المسار الريفي ثلوج وجليد وإسفلت وحركة مرور مختلطة - في مثل هذه الظروف، تلعب الأزرار دورًا حيويًا. ولكن على أي حال، عند اختيار الإطارات، من الأفضل الاعتماد على الاختبارات المتخصصة لإطارات السيارات، والتي تم إعدادها من قبل متخصصين من منشورات السيارات مع وضع سائقي السيارات في الاعتبار.

Nokian Hakkapeliitta 7 – إطارات شتوية مرصعة

لم يعد إطار الشتاء الشائك Nokian Hakkapeliitta 7 منتجًا جديدًا، ولكنه لا يزال أحد معايير جميع إطارات الشتاء الموجودة. هذا النموذج مثالي لفصل الشتاء الروسي. إنه رائع بنفس القدر على الجليد والثلج، كما أنه مقبول أيضًا على الأسفلت. اجتاز الإطار نتائج اختبارات الخبراء بخمسة نقاط! الكبح والتسارع والتعامل على الجليد - أفضل النتائج في كل مكان! يضمن التصميم متعدد الأوجه للمسمار سلوكًا واثقًا للمركبة في كل من الشرائح الطولية والجانبية. في الثلج أيضًا بدون أي تعليقات - كل شيء رائع! ولكن على الأسفلت، لم يعد Nokian Hakkapeliitta 7 هو المعيار. تتفاعل السيارة، المزودة بإطارات فنلندية، بدقة ولكن ببطء مع المنعطفات، والفرامل ليست سيئة، ولكنها ليست مثالية، كما أنها أكثر ضجيجًا من منافسيها، حتى على الرغم من استخدام تقنية خاصة لامتصاص الصدمات الهوائية بجوار الأزرار.

يعد Nokian Hakkapeliitta 7 خيارًا ممتازًا لأولئك الذين يقودون سياراتهم غالبًا على الثلج والجليد في الشتاء، وليس الأفضل لسكان المدن الكبيرة الذين يقضون الشتاء على الأسفلت. للقيادة في فصل الشتاء في المدينة على الأسفلت، من الأفضل اختيار نموذج آخر.

Continental ContiIceContact – إطارات شتوية مرصعة

إن إطار الشتاء الألماني Continental ContiIceContact قريب جدًا في خصائصه من Hakkapeliitta 7. وعلى الجليد، لا يزال Nokian أفضل، والفرق في الأداء على الثلج والأسفلت بين طرازي الإطارين ضئيل للغاية. ومن غير المرجح أن يفعل ذلك سائق بدون معدات خاصة. أشعر بالفرق في سلوك السيارات. لكن حقيقة أن Continental أكثر هدوءًا بشكل ملحوظ من Nokian يمكن ملاحظتها حتى بدون أدوات.

تعتبر إطارات ContiIceContact من الإطارات الجيدة حقًا والتي يمكن توفيرها السلوك الآمنسيارة في فترة الشتاء. علاوة على ذلك، فإن عمر خدمة إطارات كونتيننتال يعد بأن يكون أفضل من عمر المنافسين بفضل تقنية خاصة تزيد من قوة التثبيت. تعتبر كونتيننتال حتى الآن الشركة الوحيدة التي تنتج الإطارات "المدنية" المزودة بمسامير مثبتة بالغراء.

Pirelli Winter Carving Edge - إطارات شتوية مرصعة

تعتبر إطارات Pirelli Winter Carving Edge رائدة في مقاومة الانزلاق على الجليد. (التحليق المائي في الشتاء) تتمتع السيارة المزودة بهذه الإطارات بمقاومة جيدة للظروف المختلطة في رقعة التلامس.

بالإضافة إلى ذلك، فإن السيارة التي ترتدي هذه الإطارات تكتسب ردود فعل حادة، سواء على الأسفلت أو على الجليد والثلج. وهذا يتجلى بشكل حاد جدا! إذا انطلقت بسرعة كبيرة عند الدخول في منعطف، فسيواجه السائق انزلاقًا حادًا وغير متوقع للمحور الخلفي. لذلك، عند قيادة السيارات بإطارات بيريللي، عليك أن تكون يقظًا وأن تسيطر دائمًا على الموقف.

Goodyear UltraGrip Extreme - إطارات شتوية مرصعة

Goodyear UltraGrip Extreme - إطارات شتوية جيدة! ولم يفشلوا في أي من التخصصات، وأظهروا نتائج جيدة في كل منها. للوهلة الأولى، يبدو مداس إطار Goodyear أبسط بكثير من مداس القادة. ومع ذلك، يستخدم UltraGrip Extreme خيوطًا خاصة غير مرئية لجعل المداس أكثر صلابة تحت الحمل. هذه هي ميزة الصفائح المنشورية.

تتصرف إطارات Goodyear UltraGrip Extreme بشكل جيد على الثلج والجليد والأسفلت والتزلج المختلط! إطارات شتوية رائعة وشاملة للسائقين الذين يقضون معظم وقتهم في المدينة، ولكنهم أحيانًا يغامرون بالخروج على الطريق السريع.

جيسلافد نورد فروست 5 – إطارات شتوية مرصعة

إطارات Gislaved Nord Frost 5 هي إطارات قديمة في السوق. لكنها لا تزال خيارًا جيدًا، حيث تلبي متطلبات سلوك السيارة على الجليد والثلج من خلال أدائها.

ومع ذلك، فإن Gislaved Nord Frost 5 غير مناسب للمدينة. في حالة الطوارئ، تحدث انجرافات عميقة في سيارة بها هذه الإطارات، وفي حركة المرور المختلطة، وهو ما يحدث غالبًا في المدينة، تطفو Nord Frost 5 مبكرًا بشكل غير متوقع.

Goodyear Ultra Grip Ice+ – إطارات شتوية غير مرصعة

تم تصنيع إطارات Goodyear Ultra Grip Ice+ لتناسب الميزات المحددة للتشغيل الأوروبي. يتميز الإطار بنمط مداس اتجاهي، مما يجعله مقاومًا للغاية للتخطيط على الجليد.

وفي التخصصات الأخرى، أثبتت إطارات Goodyear نفسها بشكل كبير: فهي تتصرف بشكل جيد على الجليد والثلج وتتحرك بشكل جيد على الأسفلت. واحدة من أفضل الإطارات الشتوية بدون رصع!

Continental ContiVikingContact 5 – إطارات شتوية غير مرصعة

والمثير للدهشة أن إطارات Continental ContiVikingContact 5 غير المرصعة لا تتألق على الأسفلت. على العكس من ذلك، عناصرها الحقيقية هي الثلج والجليد. على الجليد، هناك مسافة كبح أقصر بشكل ملحوظ، على مسار المناولة - توجيه محايد لطيف، والذي يسمح لك بقيادة السيارة على طول الطريق دون أي ضغط. الجليد العاري. هذه إطارات جيدة بدون ترصيع للمناطق الشمالية، ولكن ليس للظروف الحضرية.

Nokian Hakkapeliitta R – إطارات شتوية غير مرصعة

يُظهر إطار Nokian Hakkapeliitta R بدون ترصيع، المصنوع في روسيا، قبضة جيدة على الجليد. الوضع هو نفسه في الثلج. مقاومة الانزلاق على الجليد لهذا الإطار ليست سيئة أيضًا، ولكنها لا تزال أضعف من مقاومة الإطار القاري.

في الوقت نفسه، يُظهر Nokian، مثل Continental، نفس نقاط الضعف: سلوكهم على الأسفلت غير مستقر... ليس معيارًا للمدينة.

يوكوهاما آيس جارد 30 – إطارات شتوية غير مرصعة

"الفيلكرو" من شركة يوكوهاما اليابانية لا يلمع في أي من الفئات. أداء متواضع على الثلج والجليد والأسفلت. النقطة القوية الوحيدة في هذا الإطار هي مقاومته للانجراف. ليست أفضل الإطارات.

Dunlop Graspic DS-3 – إطارات شتوية غير مرصعة

Dunlop Graspic DS-3 هو منتج جديد من العام الماضي. تزعم البيانات الصحفية أن الإطار، بفضل الألياف الخاصة، يتمسك جيدًا بالجليد. ومع ذلك، في الواقع كل شيء يبدو مختلفا. على الجليد - مستوى متوسط ​​من خصائص القبضة. على الطريق السريع، تشعر بنوع من الاحتياطي، ولكن بعد التغلب عليه، تنهار السيارة فجأة إلى شريحة. الوضع مشابه على الثلج: خصائص القبضة المتواضعة والشرائح الحادة التي لا يمكن التنبؤ بها بشكل جيد. الشيء نفسه ينطبق على الرصيف الأسفلت. بالإضافة إلى ذلك، فإن هذه الإطارات أكثر ضجيجاً من إطارات الفيلكرو الأخرى.

النص: رومان خاريتونوف

مقالات حول هذا الموضوع

اختبار الإطارات الصيفية لسيارات الكروس أوفر ذات الدفع الرباعي – موسم 2012

اختبار الإطارات الصيفية مقاسات 205/55 R16 و235/55 R17 والتي شاركت فيها الموديلات التالية: Bridgestone Dueler H/P Sport، Continental ContiCrossContact UHP، Goodyear EfficientGrip SUV، Hankook Dynapro HP RA23، Pirelli Scorpion Verde، Sava Intensa SUV، Vredestein Sportrac 3، Barum Bravuris 4X4، Kumho Ecsta SPT KU31، Nankang N-605، Nokian Z G2، Pirelli Scorpion Verde وToyo Proxes CF1 SUV.

الشتاء قادم، وقد قمنا بالفعل باختبار الإطارات الشتوية ذات الميزانية المحدودة بالحجم الشائع 205/55 R16. شاركت بالفعل نماذج معروفة وعناصر جديدة لهذا الموسم في الاختبار. تم اختبار عشر مجموعات من الإطارات على الطرق الشتوية والأسفلت. قدمت Belshina المحلية بضع مفاجآت سارة. ولكن دعونا نتحدث عن كل شيء بالترتيب.

في أرض اختبار الشتاء في فنلندا، قمنا باختبار عشر مجموعات من الإطارات: Nokian Nordman RS2، وGislaved Soft Frost 200، وCordiant Winter Drive، وHankook Winter I*Cept iZ2، وDunlop Winter Maxx WM01، وKumho I`Zen KW31، وSava Eskimo Ice، بيلشينا أرتموشن سنو بيل-317، فياتي برينا V521، نيتو ثيرما سبايك.

أغلى الإطارات في اختبارنا كانت إطارات Dunlop - 195 روبل، لكن إطارات Cordiant الروسية كانت الأرخص - 93 روبل. لكن جميع الإطارات تنتمي بطريقة أو بأخرى إلى خط الميزانية في نطاقات طرازاتها.

تم إجراء الجزء الشتوي من الاختبارات في موقع الاختبار القطبي على الجليد والثلج عند درجة حرارة -10...-8 درجة مئوية. تم إجراء الجزء الربيعي من الاختبارات عند درجة حرارة +5...7 درجة مئوية.

اختبار الجليد

الجليد ليس السطح الأكثر متعة لإطارات الاحتكاك، ولكن إذا كانت من النوع الاسكندنافي، فيجب أن تؤدي أداءً جيدًا حتى في مثل هذه الظروف.

عند الكبح على الجليد كان الفرق بين المركز الأول والأخير 4 أمتار. عند الكبح على سرعة 25 كم/ساعة، فهذا كثير جدًا.

في تمرين "التسارع على الجليد"، ظل الوضع دون تغيير تقريبًا، فقط هانكوك وسافا تبادلا الأماكن. ومع ذلك، بالنسبة للبعض، قد لا تكون نتائج هذا الاختبار حاسمة عند اختيار الإطارات.

لكن قدرة الإطار على الصمود في المنعطفات، أي مستوى التماسك الجانبي، تعد مؤشرا مهما. نقوم بتقييمه من خلال التحرك بأسرع ما يمكن حول دائرة الجليد.

هنا، احتلت إطارات Viatti بشكل غير متوقع المركز الثاني، وظل الغرباء الأربعة دون تغيير. ولكن للحصول على تقييم أكثر شمولاً لسلوك كل من الإطارات والسيارة على الجليد، نقوم بإجراء سلسلة من السباقات على طول مسار جليدي متعرج. بالإضافة إلى أوقات الدورات، نقوم بتقييم التعامل مع السيارة بشكل شخصي.

المفاجأة الرئيسية لم تكن المركز الأول لكورديانت (رغم مفاجأة الإطارات الروسية) بل المركز السابع لبيلشينا. علاوة على ذلك، فإن خسارة القادة ليست كبيرة جدًا، لكننا لاحظنا لأنفسنا أن السيارة على الإطارات المحلية تسير، على الرغم من أنها ليست سريعة جدًا، ولكن يمكن التنبؤ بها، وبالتالي بأمان. بصراحة، فشل نيتو في هذا الاختبار، حيث خسر حتى المركز قبل الأخير بحوالي 4 ثواني.

اختبار الثلج

إذا كشفت الاختبارات على الجليد بسرعة عن عيوب في تصميم الإطارات، فإن الثلج لم يعد سطحًا صعبًا. في الكبح، كان انتشار النتائج 7٪ فقط.

لا يسعنا إلا أن نلاحظ النتيجة الرابعة الممتازة لبيلشينا. لقد فقدت مترًا واحدًا من مسافة الكبح أمام القائد. تمكن نيتو أيضًا من الفشل في الثلج، حيث أظهر أطول مسافة كبح.

عند التسارع على الثلج، زاد انتشار النتائج بالفعل إلى 15٪. وفي الوقت نفسه، حافظ الستة الأوائل على الفارق في حدود 5%. "بلشينا"، للأسف، انتهى بها الأمر في الثلاثة الأخيرة، على الرغم من أن خسارة الغرباء لم تتجاوز ثانية ونصف.

على الرغم من نتائج الكبح الممتازة، كانت إطارات هانكوك في المركز الأخير في التعامل مع مسار ثلجي متعرج، حيث خسرت حوالي ثلاث ثوان للزعيم - إطارات سافا. وانتهى الأمر ببيلشينا في المركز السابع، مما يدل على قبضة جيدة. لكن الميل إلى الانجراف منعني من القيادة بشكل أسرع.

اختبار الأسفلت

في المدن الكبيرة، حيث تظل الطرق نظيفة نسبيًا في فصل الشتاء، تقضي الإطارات معظم وقتها على الأسفلت. هنا يمكنك إضافة فترات غير موسمها، عندما تكون درجات الحرارة منخفضة بالفعل، ولكن لا يوجد ثلوج بعد. في مثل هذه الظروف، يجب أن توفر الإطارات الشتوية أيضًا السلامة. نقوم بإجراء اختبارات الكبح على الأسفلت، الجاف والرطب، ونقوم أيضًا بتقييم التعامل مع الأسفلت الرطب.

غالبًا ما يحدث أن الإطارات التي لم يكن أداؤها جيدًا في اختبارات الشتاء تثبت نفسها على الأسفلت. وهذا بالضبط ما حدث مع بيلشينا.

الكبح على الأسفلت الرطب أفضل نتيجةأظهر إطارات سافا. لدى بيلشينا نتيجة ثانية غير متوقعة. وتبين أن أطول مسافة فرملة كانت لدنلوب وكومهو - لقد "ذهبا" مسافة 4 أمتار عن المتصدرين.

على الأسفلت الجاف، صعد نوكيان إلى المركز الأول، وانخفض بيلشينا إلى المركز السادس، وخسر ما يزيد قليلاً عن متر أمام القائد، وهو ما لا يمكن اعتباره فاشلاً.

المفاجأة الأخيرة قدمتها بيلشينا في اختبار التعامل مع الأسفلت الرطب.

تمكنا من قيادة مسار المناولة الرطبة بشكل أسرع على إطارات سافا. المركز الرابع لبيلشينا نتيجة ممتازة. بالإضافة إلى الوقت المطلق الجيد على المسار، لاحظنا السلوك الموثوق والمفهوم للسيارة على الإطارات المحلية.

مقاومة المتداول

يتم تقييم مقاومة دوران الإطارات على حامل خاص. تشير المعلمة إلى مدى سهولة تحرك الإطار على الطريق. كلما انخفض هذا الرقم، كلما كانت القيادة أكثر اقتصادا على هذه الإطارات.

النتائج والتقييمات

يمكن الاطلاع على نتائج جميع الاختبارات ذات التصنيفات في الجدول النهائي. إذا قمنا بتحليل الدرجات المتوسطة، اتضح أنه في الجزء الأسفلت من برنامج Belshina Artmotion Snow، احتل المركز الخامس، خلف العلامات التجارية الشهيرة فقط. لكن المركز التاسع الأخير ذهب إلى مصنعي الإطارات البيلاروسية بسبب عدم تماسكهم على الجليد.

الفائزين بالمركز الأول نوكيان نوردمان RS2لقد كان أداؤهم ممتازًا في جميع التخصصات "الجليدية"، وتعاملوا بثقة مع الثلج وقاموا بالفرملة بشكل أفضل من أي شخص آخر على الأسفلت الجاف. لكنها تكلف من 142 روبل. نوصي به لأولئك الذين يعيشون خارج المدينة وغالبًا ما يقودون سياراتهم على الثلج والجليد.

خسرت الإطارات الفنلندية روسية الصنع الكثير أمام الإطارات السلوفاكية جيسلافيد سوفت*فروست 200.لكنهم انسحبوا بسبب الأداء الجيد على الأسفلت، على الرغم من أنهم في اختبارات الشتاء لم يتخلفوا عن القائد. إطارات عالمية جيدة، ولكن السعر أعلى قليلا من المتوسط ​​- 150 روبل.

الكورية هانكوك وينتر I*Cept iZ2لقد حققوا أفضل النتائج على الثلج ولم يفشلوا أبدًا في التخصصات الأخرى، حيث حصلوا على المركز الثالث عن جدارة. بسعر 140 روبل، يمكنك اختيارها كـ "حذاء" عالمي إذا كنت لا تثق بالمنتج الروسي.

تلميع جليد سافا الإسكيمولقد تعاملت بشكل جيد مع الثلج والأسفلت الرطب، لكنها فشلت في التسارع في الثلج. أما باقي المؤشرات فكانت متوسطة فجاء المركز الرابع. ومع ذلك، فإن السعر ليس هو الأدنى - 129 روبل.

الإطارات الروسية ذات اسم غامض فياتي برينا V521وبحسب نتائج الاختبار احتلوا المركز الخامس. لم ينجحوا في أي من الاختبارات، لكنهم لم يفشلوا أيضًا. لذلك، بسعر 96 روبل، يمكن اعتبارها عملية شراء جيدة لأولئك الذين لا يحبون إنفاق أموال إضافية.

الحاصلين على المركز السادس محرك الشتاء كورديانتلقد ارتقوا إلى مستوى أسمائهم، متفوقين على جميع المنافسين في التعامل مع الجليد. لكن في نفس الوقت أظهروا أسوأ النتائج في الكبح على الأسفلت الجاف. ومع ذلك، عند أدنى سعر - 93 روبل - فهي إطارات مقبولة تمامًا لفصول الشتاء المعتدلة.

صينى كومهو اي زين KW31واليابانية دنلوب وينتر ماكس WM01وحصل على نفس عدد النقاط تقريبًا، حيث احتل المركزين السابع والثامن على التوالي. وكانت جميع المؤشرات أقل بقليل من المتوسط، ولكن دون إخفاقات واضحة. في الوقت نفسه، تبلغ تكلفة الإطارات الصينية 167 روبل، واليابانية - 195 (الأغلى في اختبارنا)، لذلك ستكون الإطارات الصينية خيارًا أكثر عقلانية.

المركز التاسع ذهب إلى الإطارات المحلية. سبب المكان المنخفض هو النتائج غير المهمة على الجليد، ولكن السلوك الواثق على الأسفلت، الجاف والرطب. بسعر 107 روبل بيلشينا آرت موشن سنويمكن التوصية به بأمان لأولئك الذين يقضون معظم وقتهم على طرق المدينة النظيفة، ويتساقطون أحيانًا في الثلج. تتميز إطاراتنا أيضًا بعمق مداس كبير يبلغ 10 ملم.

الإطارات اليابانية نيتو ثيرما سبايكلم يظهروا أي شيء مميز، حيث أظهروا أسوأ النتائج في ثلاثة تخصصات - التعامل على الجليد، والكبح على الثلج، والتعامل على المسار المبلل. بسعر 138 روبل، فمن المنطقي أن نتطلع إلى الشركات المصنعة الأخرى.

إن مسألة اختيار إطارات الشتاء عاجلاً أم آجلاً تطرح على كل سائق سيارة. يوجد اليوم عدد كبير من المنتجات المماثلة في السوق - عجلات مرصعة وإطارات لجميع المواسم تسمى الفيلكرو. يمكن تقسيم جميع الإطارات الشتوية إلى فئتين كبيرتين:

• أوروبية؛
• الاسكندنافية.

تم تصميم الإطارات الأوروبية بشكل أساسي للإسفلت الرطب والغطاء الثلجي الخفيف ودرجات حرارة الهواء التي تصل إلى -10 درجات. وفقا للمشترين، فهو ليس الأكثر ملاءمة للطرق الروسية، ولكن لديه ميزة مهمة - نمط مداس قطري، ولديه أيضا أخاديد لتصريف الرطوبة. أنها مريحة للاستخدام في المناطق الجنوبية. في تصنيف أفضل الإطارات الشتوية، تحتل النماذج الاسكندنافية المركز الأول. وهي مصممة للحركة على الثلوج العميقة والجليد وعدد من أسطح الطرق الأخرى. لا توجد أنماط طولية هنا، فهي تحتوي على نمط مداس فريد من نوعه، وهو مرتب في نمط رقعة الشطرنج. وهذا يجعل من السهل الحفاظ على السيطرة على السيارة حتى أثناء القيادة على الأسطح الأكثر صعوبة مثل الثلوج المتساقطة. في أفضل 10 نماذج للإطارات الشتوية، تشغل هذه النماذج معظم الأماكن، كما أنها تتمتع بنسبة ممتازة من حيث السعر والجودة.

عند اختيار إطارات الشتاء، تأكد من الانتباه إلى معلمات المنتج التالية:

• الحد الأقصى لمستوى الحمولة الذي يمكن أن يتحمله الإطار؛
• ارتداء المقاومة؛
• مؤشر السرعة.

كل هذه المعلومات موجودة على العلامات المشار إليها مباشرة على الإطارات نفسها. يتم تحديد مقاومة التآكل تحت نقش Treadwear. التعامل مع هذه الجودة بسيط للغاية - 100 وحدة تعادل 50 ألف كيلومتر. مع الحمل، يكون الوضع أكثر تعقيدًا، حيث تحتاج هنا إلى مراعاة كتلة السيارة. يجب أن تكون هذه المعلمة مساوية لثلث السيارة على الأقل في حالة التحميل الكامل. الجودة الثالثة المهمة للإطارات والتي يتم أخذها بعين الاعتبار عند الاختيار هي مؤشر السرعة. وينعكس ذلك أيضًا في العلامات الموجودة على الإطارات، وبالنسبة للطرق الروسية فإن المؤشر الأمثل هو S، فهذه الإطارات لا تؤثر بأي شكل من الأشكال على خصائص سرعة السيارة، ولكنها تتمتع بمعدلات تآكل جيدة.

تصنيف نماذج الإطارات الشتوية TOP-10

بالإضافة إلى ذلك معززة بألياف الأراميد. وهي مصممة خصيصا للقسوة الظروف المناخية. يحتاج هذا الإطار إلى تشغيل خاص، وبعد ذلك سيكون من الممكن تقييم جميع صفاته الإيجابية.

مزايا:

• يلتصق بشكل مثالي بأي طلاء؛
• لديه جدار جانبي مقوى.
• الفرامل بشكل جيد على الأسفلت الجاف.
• يستغرق وقتا طويلا لتبلى.

عيوب:

• يُصدر ضوضاء هادئة أثناء الاقتحام؛
• انها مكلفة للغاية.

بخلاف ذلك، فإن إطارات الشتاء هذه، وفقًا للمراجعات، جيدة جدًا للثلج والجليد والأسفلت، أي لأي سطح في موسم البرد.

أحد أحدث التطورات التي تم إنشاؤها خصيصًا لسيارات الدفع الرباعي أو سيارات الكروس أوفر. يعتبر هذا أفضل إطار شتوي غير مرصع. نمط المداس متماثل، وتضاف جزيئات بلورية خاصة إلى المطاط، كما يتم توفير عدد كبير من المواسير، والتي بفضلها سيقاوم المطاط بسهولة حتى ظروف الطريق السيئة، بما في ذلك عصيدة الجليد أو الطين.

مزايا:

• تمسك المداس بالطريق بشكل جيد للغاية.
• المطاط يشعر بالارتياح حتى في الأخاديد.
• ستتوقف السيارة التي تحتوي على مثل هذه الإطارات بسرعة على الجليد أو الغطاء الثلجي السميك أو الأسفلت الجاف أو الرطب؛
• لا يؤثر استخدام المطاط بأي شكل من الأشكال على خصائص التعامل مع السيارة؛
• تتميز بنعومتها المعتدلة ولا تصدر أي ضوضاء غريبة أثناء القيادة.
• جدار جانبي معزز للإطارات، مما يسمح لك بالخروج من الأخاديد بسرعة ودون انزلاق؛
• عمر خدمة طويل.

عيوب:

• غالي السعر؛
• لا تتصرف دائمًا بثقة عند المنعطفات الحادة مع الرصيف الإسفلتي.

مصممة خصيصًا لظروف الثلوج. قام المطورون خصيصًا بإنشاء نمط مداس موجه بشكل صارم، والعنصر المركزي فيه هو ضلع مغلق. إنه يقلل بشكل كبير من احتمالية الانزلاق على الغطاء الثلجي.

مزايا:

• تكلفة منخفضة؛
• مسافة فرملة قصيرة حتى على الطرق الجليدية؛
• مناسبة تمامًا للطرق الترابية الثلجية.

عيوب:

• سلوك غير مؤكد على الأسطح الأسفلتية؛
• لا يتم تثبيت الأزرار بقوة شديدة وغالبًا ما تتطاير للخارج، خاصة على الجليد أو الأسفلت أثناء الكبح المفاجئ.

تعمل العيوب على تسريع تآكل المطاط وتقصير مدة خدمته.

تم تطويره خصيصًا لظروف الشتاء القاسية. يحتوي المطاط على مسامير أصلية للغاية ذات حواف حادة تتصرف بشكل جيد جدًا على الجليد.

مزايا:

• يزيل بسهولة الطين والرطوبة من منطقة الالتصاق بالطلاء.
• كبح ممتاز حتى على الجليد؛
• يحمل الطريق جيدا، لا يتمايل؛
• لا يؤثر على التعامل مع السيارة على الإطلاق؛
• بعد اكتمال عملية الاقتحام، لا يصدر أي ضجيج تقريبًا؛
• على الأسفلت الناعم والجاف يتصرف مثل الصيف تقريبًا.
• يلبس ببطء.
• لديه أشواك قوية.
• مناسب تمامًا للظروف في أقصى الشمال.

عيوب:

• لا يتصرف بثقة كبيرة في الشبق، هناك احتمال كبير للانزلاق؛
• الجدار الجانبي ناعم جدًا، مما قد يسبب الفتق.

إنها واحدة من النماذج الأكثر شعبية في القطاع غير المكلف. إن إنتاج هذه الإطارات منتشر على نطاق واسع مما يسبب مشاكل معينة. يقول سائقي السيارات أن شراء الإطارات عالية الجودة والأصلية لهذا النموذج يعد نجاحًا حقيقيًا، نظرًا لوجود الكثير من المنتجات المقلدة في السوق. إذا نظرنا إلى الإطارات الأصلية، فإنها تجمع بين أفضل الصفات: فهي لا تؤثر على الإطلاق على خصائص التعامل مع السيارة، وتوفر قدرة ممتازة على اختراق الضاحية في المناطق المغطاة بالثلوج، كما أنها تؤدي أداءً جيدًا حتى في المناطق الحضرية. على الجليد قد لا يظهر نفسه بثقة كبيرة.

مزايا:

• مستوى جيد من مقاومة التآكل.
• استخدام واسع.
• يُصدر الحد الأدنى من الضوضاء أثناء القيادة؛
• يؤدي أداءً جيدًا في المناطق الصعبة إلى حدٍ ما؛
• يظهر نفسه بشكل جيد في المدينة.

عيوب:

• هناك فرصة كبيرة جدًا لشراء منتجات ذات جودة منخفضة والتي ستكون على الطريق أسوأ بكثير من المنتجات الأصلية؛
• على الجليد، يتصرف بعصبية للغاية، ولهذا السبب يمكن للسيارة أن تدخل في انزلاق قوي، لذلك لا ينصح بتطوير سرعة عالية جدًا - على النحو الأمثل 60 كم / ساعة.

في البداية، استقبل سائقو السيارات هذا الإطار بدرجة عالية من الشك، لكن معظمهم غيروا رأيهم على الفور تقريبًا حول هذا المنتج. تعمل هذه الإطارات بشكل أفضل على الطرق غير النظيفة أو الجليدية أو الزلقة المغطاة بالثلوج. يمر المطاط بشكل مثالي عبر جميع المناطق الصعبة لأنه مزود بمسامير وله مساحة اتصال كبيرة بين المطاط والقاعدة.

يحتوي الإطار على عدد كبير من الحواف الحادة، والتي بفضلها سوف يمر بسهولة عبر المناطق المغطاة بالثلوج السائبة والعميقة، والتي عادة ما تكون نموذجية لظروف الطرق الوعرة. اتضح أن هذا النموذج مثالي لكل من الظروف الحضرية والطرق الترابية أو الاستخدام على الطرق الوعرة.

مزايا:

• إنها ليست باهظة الثمن؛
• التصاق ممتاز على سطح الطريق أنواع مختلفةحتى لو كانت مغطاة بكمية كبيرة من الثلج؛
• المطاط ناعم جدًا، مما يضمن ملامسة العجلة بإحكام لسطح القاعدة؛
• لا تصدر أي ضوضاء تقريبًا أثناء القيادة، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لإطارات الشتاء.

عيوب:

• طرية للغاية - قد يكون لذلك تأثير سلبي عند القيادة على طريق جليدي أو طريق ترابي.

إنه خيار اقتصادي إلى حد ما، وسيعمل هذا الإطار جيدًا على الأسفلت الرطب حتى في فصل الشتاء، لكن المستخدمين لا ينصحون بالتسارع أكثر من 100 كم/ساعة عند تثبيته. تعتبر هذه الإطارات مثالية لسكان المدن الذين لا يستخدمون سياراتهم كثيرًا بتنسيق ورشة العمل المنزلية. المطاط نفسه ناعم جدًا، مما يوفر مساحة كبيرة من الاتصال بالطريق.

مزايا:

• تكلفة منخفضة؛
• المطاط ليس لديه أي مقاومة للتدحرج تقريبًا.
• يتصرف بشكل جيد للغاية على أسطح الطرق المسطحة.
• يبلى ببطء أثناء الاستخدام؛
• لا يصدر الكثير من الضوضاء.
• لا يؤثر بأي شكل من الأشكال على أداء السيارة.

عيوب:

• أثناء ذوبان الجليد، يصبح المطاط ناعما للغاية؛
• لا يعمل بشكل جيد على الطرق الترابية، خاصة إذا كانت متجمدة جدًا؛
• عند استخدام هذا الإطار، لا يُنصح بالتسريع أكثر من اللازم واستخدام المكابح بشكل حاد. انها مرتبطة مع مستوى عالالنعومة - يمكن أن تنزلق السيارة بشدة وتؤدي إلى حالة طوارئ أو حتى وقوع حادث.

تتميز بالجودة العالية والموثوقية. أثناء الإنتاج، يتم تعزيز المطاط بالإضافة إلى ذلك بألياف الأراميد، والتي يمكن أن تزيد من مقاومة التآكل للمنتج. يعتبر هذا النموذج أفضل الإطارات الشتوية المرصعة. تم تصميم هذه الإطارات خصيصًا لظروف الشتاء القاسية إلى حد ما. للبيع يمكنك العثور على أحجام من 15 إلى 21 بوصة. بعد التثبيت، فإنه يحتاج إلى التشغيل، وبعد ذلك سيكون من الممكن تقييم جميع خصائصه الإيجابية بشكل كامل.

مزايا:

• ثبات ممتاز على الطريق في أي ظروف، بما في ذلك الثلج أو الجليد؛
• لديه مستوى عال من الصلابة.
• يتصرف بشكل جيد حتى على الأسفلت الجاف وغير المتجمد.
• ولا يؤثر هذا الإطار بأي حال من الأحوال على قيادة السيارة، بغض النظر عن شدة الظروف الجوية؛
• يبلى ببطء شديد - مع القيادة الدقيقة يمكن أن يستمر حوالي 10 مواسم؛
• لا تصدر أي ضوضاء غريبة، ولا ترتد على المطبات، وتتصرف بشكل عام بشكل مريح قدر الإمكان؛
• المسامير تمسك بقوة.
• يزيل بسهولة الرطوبة أو الطين أو عصيدة الثلج من الأسفل.

عيوب:

• تكلفة كبيرة
• نظرًا للجدران الجانبية المعززة، فإنها لا تتصرف دائمًا بثقة في حالة شبق؛
• عند الركض، يصدر طنينًا خفيفًا، لكن يمكنك تجاهله تمامًا، خاصة إذا كانت المقصورة تتمتع بعزل جيد للصوت؛
• يجب أن تكون متوازنة أثناء عملية التثبيت.

إنه منتج إيطالي الصنع، يتم استخدام أحدث التقنيات في تصنيعه فقط. ينطبق هذا بشكل خاص على الأزرار المجهزة بنواة مزدوجة. يحتوي المطاط أيضًا على عدد كبير من الكتل ذات الأشكال المختلفة، نمط المداس مصنوع على شكل حرف V. ويعتبر أفضل إطارات الفيلكرو الشتوية.

مزايا:

• قيمة ممتازة مقابل المال؛
• مسافة كبح قصيرة على أي سطح؛
• يسمح عدم وجود المسامير بقبضة جيدة على الأسفلت والثلج السائب.
• إنهم يمسكون بالطريق جيدًا ويمسكونه بشكل موثوق.

عيوب:

• يتصرف بشكل أسوأ في العصيدة الجليدية والجليدية - نتيجة لعدم وجود الأشواك.
• يصبح ناعمًا جدًا عند درجات حرارة الهواء الإيجابية؛
• أثناء الاقتحام يصدر صوتاً مزعجاً، لكن هذه الظاهرة مؤقتة، فبعد أول ألف كيلومتر يختفي الصوت.

1. اطارات نوكيان نوردمان 5

إنها واحدة من أكثر النماذج شيوعًا - حيث يعتبر سائقي السيارات هذا النموذج أفضل الإطارات الشتوية. وهي مصنوعة من أكثر المواد الحديثةعلاوة على ذلك، يتم إنتاجه باستخدام تقنية حديثة تسمى "Bear Claw". وبمساعدتها، تعمل الإطارات بشكل أفضل على الطرق الجليدية أو الثلجية. لا تتدلى الأزرار هنا تحت وطأة وزن السيارة وتحافظ على وضع رأسي، مما يجعل الجر مع سطح الطريق أفضل بكثير.

إنها غير مكلفة وليس لها أي مقاومة للتدحرج. تتمتع الإطارات بمتانة جيدة والتصاق ممتاز بسطح الطريق. يمكن أن تستمر حوالي 10 مواسم ولا تصدر الكثير من الضوضاء، كما أنها ليس لها أي تأثير تقريبًا على التحكم في السيارة.

مزايا:

• يتمتع بصلابة جيدة حتى في درجات الحرارة الإيجابية؛
• القيادة بشكل جيد على الجليد أو الثلوج السائبة؛
• تحتوي على قنوات خاصة لإزالة الطين أو الثلج من أسفل العجلات؛
• المسامير لها شكل أصلي ولا تتطاير حتى أثناء القيادة على الأسفلت.
• يمكن للمطاط أن يتحمل وزنًا كبيرًا للسيارة - يصل إلى 2.5-3 طن ؛
• يمكن استخدامها للقيادة على الطرق الوعرة.

عيوب:

• الإنتاج المحلي
• عدم الاستقرار العالي جدًا فيما يتعلق بالحفاظ على المسار؛
• المطاط عرضة للانجراف الجانبي.
• يجب أن تكون حذرًا قدر الإمكان عند الكبح بشكل حاد، حيث أن السيارة المجهزة بهذه الإطارات يمكن أن تعاني كثيرًا. في كثير من الأحيان، تتصرف الإطارات بطريقة مماثلة حتى عند التوقف بسلاسة، على سبيل المثال، بالقرب من إشارة المرور.

الاستنتاجات والفيديو

يقوم مصنعو "أحذية السيارات" عشية كل موسم جديد بلفت انتباه عشاق السيارات إلى نتائج عملهم. ولم يكن خريف عام 2012 استثناءً - فقد تبين أنه كان غنيًا جدًا ومليئًا بإطارات الشتاء الجديدة من ماركات عالمية مشهورة. قامت Nokian وGoodyear، وMichelin وPirelli، وContinental and Yokohama، وHankook and Kumho، وCordiant and Dunlop، وToyo وMaxis، وSava وMatador بإعداد عدد من النماذج الجديدة من الإطارات الشتوية المرصعة وغير المرصعة ("الفيلكرو") لسيارات الركاب والكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية. ولسوء الحظ، لن يكون من الممكن الحديث عنها كلها في مقال واحد، دعونا نركز على المقترحات الأكثر لفتاً للانتباه. ستساعدك هذه المراجعة على فهم المنتجات الجديدة واختيار إطارات شتوية جديدة لكل مالك سيارة لـ "صديقك الحديدي".

الشركة الفنلندية اطارات نوكيانقامت بإعداد جيل جديد من الإطارات المرصعة Hakkapeliitta LT2 لسيارات الدفع الرباعي. تم تصميم العجلة لظروف التشغيل القاسية في البلدان ذات درجات الحرارة المنخفضة وظروف الطرق السيئة. أظهرت الاختبارات أن هيكل هذا الإطار يتمتع بهامش أمان مرتفع؛ حيث يضمن خليط المطاط المطور خصيصًا مقاومة الإطار للجروح والتمزقات. توفر الحواف الحادة لكتل ​​المداس والعدد المتزايد من الحزوز (مقارنة بطراز LT السابق) للإطار قبضة أفضل على الطرق المغطاة بالثلوج. تم تثبيت المسامير باستخدام تقنية Air Claw المستخدمة في إطارات Nokian Hakkapeliitta 7 للركاب (يوجد ممتص صدمات هوائي على شكل قطرة أمام المسمار). يسمح هذا الحل لامتصاص الصدمات بامتصاص الصدمات الصغيرة والمسامير بلمس سطح الطريق بسلاسة أكبر. تعمل هذه التقنية على زيادة عمر الإطار وتقليل الضوضاء وتأثيره على الطريق.
تتوفر سيارة Hakkapeliitta LT2 بأحجام سيارات الدفع الرباعي القياسية 16 و17 و18 بوصة، وبعرض يتراوح من 215 ملم إلى 285 ملم. مؤشر حمولة الإطار 285/60R18 هو "123" (1550 كجم). سعر المنتج الجديد المرصع من Nokian Tyres بالحجم الشائع 215/70 R16 يبدأ من 7300 روبل.
أيضًا، النموذج الشهير لإطارات الطرق الوعرة Hakkapeliitta 7 SUV متوفر الآن بأحجام جديدة؛ أصبح من الممكن الآن شراء عجلات 215/70 R17، 285/45 R19 و265/50 R19؛ لمحبي "البكرات" الكبيرة، » يتم تقديم 275/60 ​​R20.

شركة الإطارات سنة جيدةسيسعد أصحاب السيارات الروس بمنتجين جديدين لموسم الشتاء. إطارات الشتاء المرصعة UltraGrip Ice Arctic مصممة خصيصًا لفصول الشتاء القاسية في شمال روسيا والدول الاسكندنافية. بفضل استخدام المسامير صيغة جديدةوتمكنت تكنولوجيا إنتاجها من تحقيق زيادة في رقعة تلامس المسمار مع سطح الطريق، مما له تأثير مفيد على تحسين خصائص تماسك الإطارات على الجليد. يوضح اختبار القيادة أن تقنية ترصيع الإطارات الذكية هذه توفر أيضًا تقليل الضوضاء ومقاومة التدحرج. الشركة المصنعة تدعي واحدة من نقاط القوةإطارات شتوية جديدة - معالجة مستقرة على الأسطح الإسفلتية الرطبة. سيكون المنتج الجديد متاحًا بمجموعة واسعة من الأحجام، من R13 إلى R17 وعرض الإطارات من 175 ملم إلى 225 ملم. يقدر الحجم الشائع والشائع 205/55 R16 بـ 5300 روبل.
النموذج الجديد الثاني هو Velcro - إطار الاحتكاك UltraGrip 8 Performance. تم تطوير هذه الإطارات للسيارات الرياضية القوية ذات خصائص السرعة العالية ومصممة لسرعة قصوى تبلغ 240 كم/ساعة. نمط مداس اتجاهي، وتحسين الصفات الديناميكية الهوائية، واستخدام ثلاثة أنواع من المواسير - كل شيء يهدف إلى ضمان التوازن الأمثل لأداء الإطارات، سواء على الثلج أو على الأسطح الإسفلتية النظيفة. إلى ما سبق، تجدر الإشارة إلى أن المطورين "استحضروا" تركيبة الخليط المطاطي ولم يحققوا انخفاضًا في مقاومة التدحرج فحسب، بل تمكنوا أيضًا من تقليل وزن الإطار. المنتج الجديد متوفر بسعر 4000 روبل ويتم تقديمه بأحجام تتراوح من 15 إلى 18 ريال.

شركة فرنسية ميشلانستسعد متابعيها بثلاثة منتجات جديدة لشتاء 2012-2013. الأول هو إطار ميشلان X-Ice 3 بدون رصع. الميزة الأساسيةيعتمد هذا الإطار على استخدام كتل المداس ذات التكوين غير العادي. تتكون كتل الإطار من ثلاثة عناصر مشرقة: ألواح على شكل حرف Z مرتبة بحافة مسننة وتكملها مضخات صغيرة. يعمل الأولان على تحسين تماسك الإطارات على أسطح الطرق الزلقة والثلوج، ويعمل الأخير كمساعد ويعمل مثل الإسفنج - حيث يحاربان ويبطلان طبقة الماء المتكونة في رقعة التلامس للعجلة على سطح الطريق المغطى بالجليد . تعمل هذه التقنية المدمجة على تحسين خصائص المطاط بشكل كبير، حيث تم تقليل مسافة الكبح على الجليد بنسبة 7% (مقارنة بإطارات طراز الجيل السابق)، ويمكن تحقيق التسارع على الأسطح الزلقة بشكل أسرع بنسبة تصل إلى 17%. بالإضافة إلى ذلك، فإن عمق قطع الشرائح أعمق، مما سيسمح بالحفاظ على الخصائص الأصلية للإطارات "اللزجة" لفترة أطول.
تم تصميم نموذج الإطارات الشتوية X-Ice 3 للاستخدام على سيارات الركابوعمليات الانتقال المدمجة. مجموعة الأحجام القياسية التي تقدمها الشركة المصنعة كبيرة جدًا: الإطارات التي يبلغ قطر تركيبها R 14-18، وعرضها من 175 ملم إلى 235 ملم ومؤشر الحمولة الأقصى "102" (حتى 850 كجم)، مع مؤشر السرعة H (يسمح بسرعة 210 كم/ساعة). يبدأ سعر سيارة Michelin X-Ice 3 الجديدة بالحجم المشترك 205/55 R16 بحوالي 5000 روبل.
النموذج الجديد الثاني، إطارات Pilot Alpin 4 الشتوية غير المرصعة، مصمم لخطوط العرض ذات الظروف الجوية الشتوية المعتدلة وهو مخصص للسيارات الرياضية السريعة ذات المحركات القوية. إن مركب المطاط المحسن المستخدم في إنتاج إطار Pilot Alpin 4 عالي السرعة غير المرصع وزيادة عدد الشرائح ذات القطع الأعمق جعل من الممكن تحسين خصائص الكبح على أسطح الطرق الزلقة. سعر النموذج الجديد يبدأ من 8500 روبل.
بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي القوية والسريعة، لدى ميشلان طراز جديد آخر في متجرها. المنتج الجديد الثالث لهذا الموسم من الشركة المصنعة الفرنسية هو Latitude Alpin 2، وهو إطار احتكاك بنمط اتجاهي. بالمقارنة مع الجيل السابق، يتميز الإطار الجديد بزيادة بنسبة 75% في طول الشرائح، وزيادة بنسبة 40% في عدد الحواف التي تلتصق بسطح الثلج، وبالطبع مركب مطاطي محسن يضمن نعومة المطاط في درجات حرارة سلبية بالخارج. سيتم إنتاج الإطار الجديد بـ 22 مقاسًا قياسيًا بقطر R 16-21. يبدأ سعر إطارات Latitude Alpin 2 الشتوية من 7600 روبل.

شركة ايطالية بيريلليمن مدينة ميلانو المجيدة، تم أيضًا إعدادها تمامًا لموسم الشتاء 2012-2013 وأطلقت نوعين من "الأحذية" الشتوية في الإنتاج الضخم - "الفيلكرو" بالاسم اللامع Scorpion Winter والإطارات المرصعة Winter Carving Edge، والتي سنستخدمها ابدأ المراجعة.
تم تجهيز الجيل الجديد من الإطارات "المخالب" لفصل الشتاء، Winter Carving Edge، بمسامير متعددة الأوجه، وتتمثل مهمتها في العمل بشكل أكثر كفاءة على أسطح الطرق الشتوية الجليدية العارية وزيادة خصائص احتكاك العجلة. نتيجة للتحديث، تم تحديث مركب المطاط، حيث أتاحت التركيبة المطاطية الجديدة للإطارات تحقيق تماسك أفضل للإطارات على الثلج، بالإضافة إلى التعامل مع الأسطح الإسفلتية الرطبة. جميع الابتكارات والتغييرات المستخدمة في تصميم المنتج الجديد مكنت من تحقيق معايير أداء ممتازة للسيارة "المرتدية" في Winter Carwing Edge. وبحسب الاختبارات، بالمقارنة مع الجيل السابق من الطراز، فإن الإطارات الشتوية الجديدة تتماسك على الثلج بشكل أفضل بنسبة 15%، وتزيد من ثبات السيارة بنسبة 14%، وتقلل مسافة الكبح بنسبة 21%.
يمكن شراء الإطارات الجديدة بـ 35 مقاسًا، بدءًا من R13 للسيارات الصغيرة وحتى 20 بوصة للسيارات الكروس أوفر الكبيرة وسيارات السيدان التنفيذية. تبلغ تكلفة الحجم الشائع 205/55 R16 حوالي 5000 روبل.
إن جغرافية تطبيق Scorpion Winter Velcro أوسع من تلك الخاصة بالعجلات المرصعة من أصل إيطالي، بالإضافة إلى بلدان شمال أوروبا، يمكن أيضًا استخدام إطارات الاحتكاك الجديدة من Pirelli في المناطق ذات "الشتاء المعتدل". سيكون المشترون الرئيسيون لـ Scorpion Winter هم أصحاب سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والكروس أوفر ذات المحركات القوية. يشتمل الخليط المطاطي لإنتاج المنتج الجديد على كمية كبيرة من السيليكون بنكهة المطاط الكربوني. يسمح هذا الخليط للإطارات بالعمل في نطاق واسع من درجات الحرارة دون أن تفقد خصائصها. تحتوي الإطارات الجديدة عالية السرعة على حزام ناعم ومرن يقع أسفل نمط المداس الرئيسي (يزيد من رقعة التلامس مع سطح الطريق، وبالطبع، يحسن استقرار الاتجاه). بالمقارنة مع الجيل السابق، يتمتع الإطار الجديد بمقاومة أقل للدوران، مما له تأثير إيجابي على كفاءة استهلاك الوقود.
تتوفر إطارات سكوربيون وينتر في 27 مقاسًا مختلفًا بقطر R16-21 وعرض 215-315 ملم. في المتاجر الروسية، تبدأ أسعار منتج Pirelli لموسم الشتاء الجديد من 5500 روبل.

يقدم سوق السيارات مجموعة كبيرة من الإطارات، واختيار الأفضل منها أمر صعب للغاية. لذلك، لتبسيط اختيار عشاق السيارات، يقوم خبراء مستقلون بتجميع تقييمات الإطارات الشتوية، مما يشير إلى مزايا وعيوب الإطارات من مختلف العلامات التجارية.

خلال فصل الشتاء، يتبادر إلى ذهن السائقين سؤال: "هل يجب أن أقوم بفحص إطارات سيارتي أم لا؟" تم تصميم المنتجات المرصعة لفصول الشتاء القاسية وتضمن ثبات السيارة الطبيعي عند القيادة على الجليد أو الثلوج العميقة. الإطارات غير المرصعة ليست مناسبة فقط للقيادة على الطرق المغطاة بالجليد أو الثلوج، بل يمكن استخدامها على أسطح الطرق الجافة أو الرطبة. يأكل الخيار البديل- هذه هي ما يسمى "الفيلكرو"، فهي تحتوي على طبقات كبيرة من كتل المداس، وهذا التصميم في غياب المسامير يضمن استقرار السيارة على الثلج أو الجليد. أي من هذه الإطارات أفضل يعتمد على تفضيلات السائق وظروف تشغيل السيارة.

عند اختيار الإطارات لفصل الشتاء بنفسك، استخدم تصنيفات الإطارات الشتوية، عند تجميعها من قبل خبراء مستقلين، يتم أخذ الخصائص التالية للإطارات من مختلف العلامات التجارية في الاعتبار:

• مسافة فرملة السيارة على الطرق الجافة، الثلجية، الذائبة، مغطاة بالجليدطريق؛
• الحد الأقصى لتسارع السيارة
• استهلاك الوقود؛
• ضجيج الإطارات
• راحة القيادة.

تتيح لنا مقارنة مزايا وعيوب المطاط من ماركات مختلفة تحديد الشركات الرائدة في إنتاج الإطارات عالية الجودة.

القادة والغرباء من فئات الميزانية للإطارات المرصعة

المركز الأول

تم تصميم الإطارات لظروف الشتاء القاسية وتحتل مكانة رائدة بين نماذج الإطارات ذات الميزانية المحدودة. يحتوي على بوليمر يحتوي على السيليكون، والذي يوفر خصائص مرنة للمنتجات عند درجات حرارة منخفضة إلى حد ما. بيئة.

مزايا:

• انخفاض مستوى الضجيج؛
• استقرار السيارة على الجليد والثلج والأسفلت الجاف والرطب؛
• متوسط ​​الاستقرار الاتجاهي.

العيوب: التحكم المتوسط ​​والثبات الاتجاهي عند اختبارها على أسطح الطرق المبللة.

المكان الثاني

تم تطوير الإطارات وفقًا للمعايير الدولية ومع مراعاة خصوصيات المناخ الروسي. يضمن التركيب المطاطي مرونة ومقاومة المنتجات لظروف التشغيل ذات درجات الحرارة المنخفضة.

مزايا:

• ارتداء المقاومة؛
• انخفاض الوزن بسبب استخدام ترصيع الألومنيوم.
• تسارع جيد على الطرق الشتوية.
• مسافة كبح قصيرة على أسطح الطرق الرطبة والجافة؛
• متوسط ​​نتائج الثبات على الجليد والثلج.

سلبيات:

• متوسط ​​الاستقرار الاتجاهي والقدرة على التحكم على الطرق المغطاة بالجليد؛
• مزعج.

المكان الثالث

تم تصميم هذه الإطارات لفصول الشتاء الروسية القاسية. يتم ضمان مقاومة التآكل للمنتجات من خلال وجود السيليكون في التركيبة المطاطية. لقد أثبتت هذه الإطارات أنها ممتازة عند القيادة على الثلوج المتراكمة، بل إنها تتفوق في بعض النواحي على إطارات الطبقة المتوسطة.

مزايا:

• متوسط ​​الكبح على الطرق المغطاة بالجليد.
• تسارع جيد على الثلوج المتراكمة وأسطح الطرق الجليدية؛
• متوسط ​​ثبات الدورة بين المشاركين في الاختبار.

عيوب:

• ليس أقصر فرملة على الأسطح الإسفلتية الجافة والرطبة؛
• تبرز المسامير بقوة، مما يخلق ضوضاء إضافية أثناء القيادة؛
• زيادة استهلاك الوقود عند تحريك السيارة بسرعات عالية؛
• هناك احتمال أن تتعثر عند القيادة على ثلوج فضفاضة.

المركز الرابع

من الناحية الهيكلية، تتكون الإطارات من طبقتين من المطاط. أحدهما يضمن مقاومة الأزرار للسقوط، والثاني يجعل الإطارات مرنة في درجات حرارة منخفضة جدًا.

مزايا:

• الكبح السريع على الثلج والأسفلت الجاف.
• متوسط ​​القدرة على اختراق الضاحية على الطرق الشتوية؛

سلبيات:

• زيادة الكبح على الطرق الجليدية والأسفلت الرطب؛
• تستجيب الإطارات ببطء لأوامر التوجيه؛
• استقرار منخفض على الطرق الثلجية والجليدية.

المركز الخامس

تتميز المنتجات بنمط مداس غير متماثل يوفر قوة الجر على سطح الطريق. يضمن الجزء الخارجي من المداس ثبات السيارة عند المنعطفات.

مزايا:

• استقرار اتجاهي جيد للسيارة على طريق مغطى بالثلوج.
• مرونة.

عيوب:

• لجميع أنواع الاختبارات، أظهرت الإطارات نتائج منخفضة؛
• زيادة الكبح على أي نوع من سطح الطريق؛
• بقعة صغيرة من ملامسة المطاط للسطح عند القيادة على الجليد.

قادة وغرباء الطبقة الوسطى من الإطارات المرصعة

المركز الأول

تحتوي هذه الإطارات على مركب مطاطي فريد يوفر مرونة متزايدة للمطاط عند درجات حرارة منخفضة إلى حد ما. السيليكون، وهو جزء من المطاط، يزيد من مقاومة التآكل للمنتجات.

مزايا:

• أداء جيد للكبح على الطرق الشتوية.
• قبضة ممتازة للإطارات على سطح الطريق عند القيادة على ثلج مضغوط أو طريق مغطى بطبقة ضحلة من الثلج؛
• توفير الاستقرار الاتجاهي للسيارة عند القيادة على الأسفلت؛
• تساعد على تقليل استهلاك الوقود.
• مقاومة التآكل العالية.

عيوب:

• ضعف القدرة على اختراق الضاحية عند القيادة على الطين أو على سطح طريق مغطى بعصيدة الثلج؛
• عدم القدرة على التنبؤ بالإطارات عند إجراء المناورات على الأسفلت الجاف؛
• ليست الإطارات الأكثر هدوءًا.

المكان الثاني

تم تطوير المطاط من قبل شركة سويدية باستخدام تقنيات جديدة. يتم ضمان الأداء المحسن لهذه الإطارات عند اختبارها على الطرق المغطاة بالثلوج من خلال عدد كبير من كتل المداس حجم صغير. تختلف مواضع المداس النظرة الهيكليةمما يوفر التصاقًا أكبر للمطاط بسطح الطريق.

مزايا:

• ضمان حركة السيارة الواثقة على طريق مغطى بالثلوج أو الثلج؛
• أداء جيد للكبح على الأسفلت.
• الإطارات لا تصدر أي ضوضاء تقريبًا.

سلبيات:

• تستجيب الإطارات لأوامر التوجيه مع تأخير بسيط؛
• التعامل السيئ على المسارات الجليدية.

المكان الثالث

تم تصميم الإطارات بمداس خاص يضمن التصاق جيد للإطارات بسطح الطريق. ميزة التصميميحتوي المداس على ضلع طولي يقع في الجزء المركزي منه، وله حواف على شكل متعرج - وهذا يسمح لك بتحسين استقرار اتجاه السيارة.

مزايا:

• المسامير الخفيفة التي تقلل من وزن المنتج؛
• أداء جيد للكبح على أسطح الطرق المغطاة بالثلوج أو الجليد؛
• تساعد على تقليل استهلاك الوقود.

عيوب:

• مقارنة بالمنافسين، فالتعامل ليس الأفضل؛
• ضعف أداء الكبح على الأسطح الإسفلتية الجافة؛
• غالبًا ما يتضرر الجزء الجانبي الضعيف من المداس؛
• مزعج.

المركز الرابع

مصممة بتصميم مداس خاص يضمن التصاق جيد للإطارات بسطح الطريق. توجد المسامير على سطح المنتج بطريقة تقلل من كمية الضوضاء أثناء القيادة.

مزايا:

• مؤشر جيد لاستقرار الاتجاه والتحكم فيه.
• نادرًا ما تتطاير الأزرار بسبب جلوسها العميق في المطاط؛
• صامت تقريبًا.

سلبيات:

• أداء الكبح على الطرق الجليدية أو الثلجية ليس هو الأعلى بين المنافسين؛
• ضعف القدرة على المناورة على الأسطح ذات الأخاديد الجليدية؛
• متوسط ​​الاستقرار الاتجاهي عند القيادة على الطرق الإسفلتية.

المركز الخامس

مداس الإطار مغطى بعدد كبير من الحزوز لضمان التصاق جيد للإطار بسطح الطريق. ألياف الأراميد التي تتكون منها الإطارات تمنحها الصلابة وتعمل بمثابة مسامير دقيقة.

مزايا:

• أداء ممتاز عند القيادة على الأسفلت الجاف والرطب.
• تعمل الأزرار العميقة على تقليل ضوضاء الإطارات؛
• أداء جيد على الثلوج المعبأة.

عيوب:

• الكبح الضعيف على الجليد.
• الانزلاق على الطين من الثلج.
• سوء التعامل على الطرق الثلجية.

خاتمة

تحدد تصنيفات الإطارات الشتوية أفضل الشركات المصنعة وتسمح لك باختيار خيار الإطارات الأكثر ملاءمة لسيارة معينة وظروف تشغيلها. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الفائز لا يتطابق دائمًا مع خصائص ظروف تشغيل السيارة، وأن الغرباء، في معظم الحالات، يتصرفون بشكل جيد عند القيادة في جميع أنحاء المدينة.

ضع في اعتبارك أيضًا أحجام الإطارات الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة ومطابقة الإطارات والعجلات. عادة، يمكنك تثبيت الأقراص قطر أكبروالإطارات ذات المظهر الجانبي المنخفض، على سبيل المثال، يمكن استبدال العجلات ذات نصف قطر R14 بـ R15 أو R16 عن طريق اختيار الإطارات المناسبة.