محرك الديزل الأكثر موثوقية - ما تستطيع الوحدات القيام به. ما هو محرك الديزل الأكثر موثوقية لسيارات الركاب؟أفضل سيارة ديزل

وفقا لشركة الأبحاث ALG، تحتفظ سيارات الديزل بنسبة 63٪ من قيمتها بعد 36 شهرا من الشراء. السيارات ذات المحرك البنزين توفر 53% فقط من التكلفة، والسيارات ذات المحركات الهجينة توفر 55%. ويرجع ذلك إلى قلة عدد نماذج الديزل المتوفرة في السوق وكفاءتها. ما هي سيارات الديزل الأكثر طلبًا في سوق السيارات الروسية؟

تم الرد على هذا السؤال من قبل الوكالة التحليلية "AUTOSTAT". جمع خبراؤها تصنيف سيارات الديزل الأكثر مبيعا في روسيا 2016.

10. تويوتا راف 4

متوسط ​​استهلاك الوقود (الدورة المركبة) - 6.5 لتر.

تم طرح سيارة تويوتا راف 4 في أواخر التسعينيات، وكانت واحدة من الطرازات الأولى في فئة سيارات الكروس أوفر الصغيرة. تعد سيارات RAV4 اليوم أكبر بكثير من الطراز الأصلي الصغير، ولكن المزيج الكلاسيكي من التنوع اليومي والاقتصاد الجيد في استهلاك الوقود والموثوقية يظل كما هو.

9.مرسيدس بنز جي ال سي

متوسط ​​الاستهلاك (دورة مختلطة) - 5.5 لتر.

السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأولى ولكن ليست الأخيرة في تصنيف سيارات الديزل الشهيرة لعام 2016. تجسيد للرفاهية والراحة إلى جانب الجودة الألمانية. لديه تسع سرعات إنتقال تلقائيالتروس وعدد كبير من العناصر التي تزيد من راحة السفر، بما في ذلك المقاعد الأمامية المدفأة، وتعديل مسند الرأس على أربع مراحل للسائق والراكب في المقعد الأمامي.

8. هيونداي سانتا في

متوسط ​​الاستهلاك (دورة مختلطة) - 6.7 لتر.

سيارة دفع رباعي ذات صندوق كبير وبيئة عمل مريحة ومقعد سائق مصمم جيدًا مع دعم جانبي جيد ودعم أسفل الظهر. بالنسبة لأولئك الذين اعتادوا على عجلة القيادة "الثقيلة"، من الأفضل استخدام الوضع "الرياضي". في وضع الراحة تكون عجلة القيادة لطيفة للغاية.

7.لكزس ال اكس

متوسط ​​الاستهلاك (دورة مختلطة) - 9.5 لتر.

سيجد هذا الرجل الوسيم القوي لغة متبادلةمع الطريق الأكثر صعوبة. تلقت جودة إضاءة الطريق مع بصريات LED، وعزل الصوت الداخلي ووظيفة الكونسيرج المناخي، التي تجمع بين التحكم في المناخ مع المقاعد الساخنة وعجلة القيادة وما إلى ذلك، تقييمات جيدة. يمكننا القول أن السيارة تتكيف مع تفضيلات المالك.

6. أودي Q7

متوسط ​​الاستهلاك (دورة مختلطة) - 7.5 لتر.

السيارة عبارة عن عربة ستيشن، مع تحكم ممتاز حتى عند السرعة اللائقة. بفضل التعليق، لا يتم الشعور بمخالفات الطريق عمليا. ويشكو أصحاب السيارات من ضعف عزل الصوت، وهو أمر غريب بالنسبة لسيارة بهذا المستوى.

5. بي ام دبليو اكس 5

متوسط ​​الاستهلاك (دورة مختلطة) - 6.2 لتر.

تقاطع آخر ضمن أفضل 10 سيارات ديزل مبيعًا في الاتحاد الروسي. الحرف X في الاسم يعني أن الطراز ذو دفع رباعي. محركات الديزل المثبتة في هذه السيارة التنفيذية ليست أقل شأنا من حيث الخصائص الديناميكية لوحدات البنزين، ولديها عزم دوران أكبر.

4- تويوتا هايلكس

متوسط ​​الاستهلاك (دورة مختلطة) - 7.3 لتر.

شاحنة صغيرة يابانية مع بسلاسةوإمكانية التحكم. تم تصميم المقصورة الداخلية بشكل جميل وجيد، وهناك مساحة كافية للركاب الكبار جدًا. ومن بين العيوب أن سائقي السيارات يلاحظون وجود محرك صاخب للغاية وتجميد منطقة المساحات في الطقس البارد.

3. رينو داستر

متوسط ​​الاستهلاك (دورة مختلطة) - 5.3 لتر.

معظم خيار اقتصاديفي عشرات سيارات الديزل. تمت الإشادة بهذا التقاطع بسبب ارتفاعه عن الأرض وقدرته الجيدة على اختراق الضاحية، وتصميمه الداخلي الضخم وموقده الجيد جدًا (سيقدر ذلك أولئك الذين يضطرون إلى السفر كثيرًا في الشتاء). بالنسبة للصيادين والمسافرين، يعتبر محرك الديزل Renault Duster صديقًا موثوقًا به.

2. تويوتا لاند كروزر برادو

متوسط ​​الاستهلاك (دورة مختلطة) - 8.2 لتر.

دبابة حقيقية على عجلات. معه لا الحفر ولا الحفر مخيفة. وفي الوقت نفسه، تتميز سيارات الدفع الرباعي بتصميمها الرائع وبيئة العمل الممتازة والمكونات الرخيصة. كما يقول بعض أصحاب السيارات: تويوتا لا تستطيع أن تتعطل، يمكنك أن تتعب منها.

1. تويوتا لاند كروزر 200

متوسط ​​الاستهلاك (دورة مختلطة) - 10.2 لتر.

تم شراء هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالديزل والتي تستجيب لدواسة الوقود من قبل 3292 شخصًا في عام 2016. وهو ما يقرب من ضعف المبلغ مقارنة بعام 2015. ربما تتمتع هذه السيارة بأفضل نسبة جودة السعر في التصنيف وسيولة ممتازة في سوق السيارات الثانوية. تعتبر سيارة لاند كروزر 200 إحدى التصنيفات التي قمنا بنشرها مؤخراً.

الرسوم البيانية

في بلدنا، يرجع ذلك إلى حد كبير إلى الصور النمطية لسائقي السيارات الروس، الذين، من الذاكرة القديمة، يعتبرون محركات الديزل صاخبة ويصعب صيانتها. بالإضافة إلى ذلك، هناك رأي مفاده أن سيارات وقود الديزل لا تتكيف مع المناخ البارد في روسيا الأم وقد لا تبدأ في الطقس البارد، لأن وقود الديزل عرضة للتجميد. ويقول صانعو السيارات بدورهم إنه حتى اختبار القيادة القصير في سيارة ديزل حديثة يمكن أن يدمر هذه الأساطير التي عفا عليها الزمن بسهولة. "مع المستوى الحالي لتكنولوجيا المحركات، فإن محركات الديزل ليس لديها أي عيوب تقريبًا. يقول مكسيم فينوغرادوف، المدير التجاري لشركة فولفو كار روسيا: "حتى في موسم البرد، لا توجد صعوبات في تشغيل محرك الديزل".

ومع ذلك، تظل مشكلة أصحاب سيارات الديزل هي رداءة نوعية وقود الديزل في محطات الوقود الروسية. في الواقع، يمكن للشوائب الموجودة في وقود الديزل أن تلحق الضرر بمعدات الوقود باهظة الثمن. بالإضافة إلى ذلك، هناك خطر التزود بالوقود بوقود الديزل الصيفي خلال موسم الديمي أو أثناء موجة البرد الحادة. ومع ذلك، فإن هذه المخاوف تتعلق إلى حد كبير بالمناطق، بينما في المدن الكبرى ليس من الصعب العثور على محطات وقود تعمل بوقود الديزل عالي الجودة اليوم.

وفقًا لرئيس قسم التسويق والعلاقات العامة في MMS Rus، إيليا نيكونوروف، فإن وضع الجودة ديزليتغير نحو الأفضل كل عام، كما يتضح من انخفاض عدد مطالبات الضمان المتعلقة بالوقود منخفض الجودة.

تشتمل المزايا التي لا يمكن إنكارها لمحركات الديزل على محركات البنزين تقليديًا على عزم دوران أكبر عند السرعات المنخفضة، واستهلاك أقل للوقود، والقدرة على السفر لمسافة أكبر بخزان واحد. ومع ذلك، على الرغم من حقيقة أن تكلفة وقود الديزل اليوم أقل بنسبة 7٪ في المتوسط ​​من البنزين، فإن فوائد شراء سيارة تعمل بالوقود الثقيل ليست واضحة لمعظم سائقي السيارات الروس. بعد كل شيء، عادة ما تكون سيارات الديزل نفسها أكثر تكلفة من تعديلات البنزين، ويمكن للادخار من استهلاك الوقود الأكثر تواضعا تعويض الفرق في أسعار الشراء، في أحسن الأحوال، بحلول نهاية فترة الضمان.

دفع مبالغ زائدة أم توفير؟

وفقًا لفلاديمير ميروشنيكوف، مدير التطوير في شركة رولف، فإن محركات الديزل الحديثة تتميز بتقنية عالية جدًا، وعادةً ما يكون إنتاجها أكثر تكلفة من محركات البنزين الجوية ذات الإزاحة المماثلة. “من الناحية الفنية، عند تصميم سيارات الديزل، يتم استخدام قطع ومواد إضافية، مما يؤثر بدوره على فرق السعر مقارنة بنسخ البنزين. "على سبيل المثال، تجهيز السيارة بمضخة وقود خاصة ومكونات إضافية تسمح بتوزيع وقود الديزل بنسب أكثر دقة، مما يوفر توفيرًا كبيرًا في الوقود"، يوضح إيليا نيكونوروف.

بالمناسبة، في أوروبا، حيث تحظى سيارات الديزل بشعبية خاصة، تقوم شركات صناعة السيارات في البداية بتضمين جزء من الاستفادة من الإعفاءات الضريبية في السعر. النقطة المهمة هي أنه في الدول الأوروبيةوترتبط ضريبة السيارات بمستوى الانبعاثات الضارة، والتي عادة ما تكون أقل بالنسبة لإصدارات الديزل. في روسيا، غالبا ما تكون صيانة هذه السيارات أكثر تكلفة، بما في ذلك بسبب فترة خدمة أقصر، فضلا عن إصلاحات أكثر تكلفة لمحركات الديزل.

كما يقول الخبير الرائد في شركة Finam Management Management ديمتري بارانوف، لا يوجد في بلدنا نظام حوافز متطور من شأنه أن يشجع المستهلكين على شراء وتشغيل سيارات الديزل، لأن مسألة سعر السيارة أمر حاسم بالنسبة للمشتري.

بالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة امتلاك سيارة تعمل بالديزل في أوروبا أقل من تكلفة امتلاك سيارة تعمل بالبنزين بسبب ارتفاع تكلفة الوقود. لكن في روسيا، شراء محرك ديزل ليس له ما يبرره اقتصاديا في جميع الموديلات. "في أوروبا، متوسط ​​عدد الكيلومترات أعلى بكثير مما هو عليه هنا، وسياحة السيارات متطورة للغاية، وبالنسبة للأوروبيين فإن فوائد استخدام محركات الديزل أكثر وضوحا. يقول فلاديمير ميروشنيكوف: "في روسيا، مع متوسط ​​عدد الكيلومترات السنوي الصغير نسبيًا، يضيع التأثير الاقتصادي لاستخدام محركات الديزل".

للمركبات الثقيلة على الطرق الوعرة - الوقود الثقيل

حصة مبيعات سيارات الديزل في روسيا في الفترة 2006-2015 البيانات من وكالة أوتوستات.

ومع ذلك، فإن حصة سيارات الديزل في السوق الروسية السنوات الاخيرةنما تدريجياً - من 2٪ في عام 2006 إلى 7.6٪ في عام 2014. وفي العام الماضي، بحسب وكالة أوتوستات، بدأت بالتراجع، حيث بلغت 7.2%. والحقيقة هي أن الغالبية العظمى من النماذج التي تعمل بالوقود الثقيل يتم استيرادها إلى بلدنا، وفي سياق الروبل الضعيف، أصبحت تكلفتها أقل جاذبية مقارنة بإصدارات البنزين. وفي الوقت نفسه، فإن انخفاض الطلب على مثل هذه السيارات في روسيا يجبر شركات صناعة السيارات على رفض بيعها.

ومع ذلك، فإن هذا لا ينطبق على العلامات التجارية المتميزة وقطاع سيارات الدفع الرباعي، حيث تكون تعديلات الديزل هي الأكثر طلبًا تقليديًا. الشركة الرائدة في حصة إصدارات الديزل من حجم المبيعات هي فولفو - 82.1٪ في نهاية عام 2015. يتم توفير هذا الرقم المرتفع في المقام الأول من خلال عمليات الانتقال للعلامة التجارية - XC60 و. كما يقول مكسيم فينوغرادوف، فإن مشتري هذه السيارات يريدون الحصول من السيارة ليس فقط على زيادة القدرة عبر البلاد و مستوى عالالراحة، ولكن أيضًا قوة جر أكبر (على سبيل المثال، أثناء التسارع أو في ظروف الطرق الوعرة).

في المركز الثاني من حيث حصة تعديلات الديزل في حجم المبيعات جاءت لاند روفر بمؤشر 74.5٪. توفر سيارات رينج روفر إيفوك، وديسكفري، وديسكفري سبورت محركات ديزل أكثر من محركات البنزين، كما أنها أقل تكلفة أيضًا. كما تلاحظ الخدمة الصحفية لجاكوار لاند روفر، بالإضافة إلى عزم الدوران الأكبر وكفاءة محركات الديزل، فإن توفير ضرائب النقل لا يقل أهمية بالنسبة للمشترين. على سبيل المثال، بالنسبة لسيارة رينج روفر سبورت، فإن محرك الديزل المتوفر هو محرك سعة 3.0 لتر بقوة 249 حصانًا، في حين أن تعديل البنزين الأكثر تكلفة هو إصدار بمحرك سعة 3.0 لتر بقوة 340 حصانًا.

تختلف محركات الديزل للسيارات، ولا يتعلق الأمر فقط بحجم وعدد الأسطوانات، لذلك دعونا نحاول أن نراجعها بإيجاز السوق الحديثةومعرفة المحركات الأكثر موثوقية.

من الذي أعطى التقييمات الصدارة؟

إن الارتباط بكلمة "ديزل" بالنسبة للمقيم في روسيا يكون دائمًا واضحًا: رائحة وقود الديزل المنبعثة من حافلة ركاب، وأبخرة سوداء من شاحنة عابرة، وجينز عتيق وساعات من نفس العلامة التجارية. ومع ذلك، بالنسبة لمعظم الأوروبيين، فإن الكلمة، التي تأتي من اسم المخترع الألماني، مرادفة لـ "قلب" السيارة الموثوق به وغير المكلف والقوي. في بلدنا، شعبيتها ليست عالية جدًا، على ما يبدو بسبب الظروف الجوية ومعرفة أن وقود الديزل يتكاثف في البرد.

تعتبر تقييمات الموثوقية، وخاصة بالنسبة للسيارات، مهمة ناكرة للجميل. هناك العديد من الآراء بقدر ما توجد قوائم يعبر فيها المترجم ببساطة عن وجهة نظره حول موضوع معين. لهذا السبب نود أن نلفت انتباهكم إلى حقيقة أن التصنيف أدناه لا يتظاهر بأنه حقيقة لا جدال فيها، ولكنه مجرد محاولة لتنظيم البيانات والمعرفة و(جزئيًا) وجهة النظر الشخصية للمترجم.

بحثا عن إجابة للسؤال الذي يأخذه محرك الديزل مكان رائدفي تكوين سيارات الركاب، يمكنك ملاحظة أن بعض التقييمات تصف منتجات مرسيدس وبي إم دبليو بأنها الأفضل. ومع ذلك، فإن الوضع في عالم صناعة السيارات اليوم مختلف بعض الشيء، دعونا نحاول معرفة ذلك.

كما تظهر تقييمات صالات عرض السيارات الكبرى في العالم، فإن الأوقات التي كانت فيها محركات الديزل لسيارات الركاب عبارة عن نسخ أصغر من الوحدات المثبتة على الشاحنات الثقيلة أصبحت شيئًا من الماضي. كان اهتمام فولكس فاجن المعروف، الذي طور محرك 1.9 TDI، ناجحًا بشكل خاص في إنتاج مثل هذه المحركات. وهي اليوم تحتل المرتبة الأولى وتعتبر الأكثر توازناً من حيث الديناميكيات والقوة.

بفضل أحدث الحلول الهندسية، ولا سيما التوربينات المحدثة وزيادة الضغط في غرف الاحتراق، لم يكن من الممكن تحقيق خصائص بيئية فريدة فحسب، بل أيضًا تقليلها. علاوة على ذلك، ظلت القوة عند نفس المستوى (90-120 حصان). تم تجهيز أحدث سيارات سلسلة باسات الآن بمحرك ذو أداء أقصى (معدات BlueMotion). استهلاك الوقود 3.3 لتر لكل 100 كيلومتر.

الفائزون بالديزل في سوق السيارات

ويحتل المركز الثاني تعديل المحرك بثلاثة توربينات المملوكة لشركة BMW الألمانية. تم تقديم هذه الوحدة لأول مرة منذ بضع سنوات. تحتوي على 6 أسطوانات ويبلغ حجمها 3.0 لترًا وهي قادرة على تطوير قوة تبلغ 381 حصانًا. مع. مجهزة بهذه المحركات أحدث السياراتسلسلة 5 و 7، بالإضافة إلى عمليات الانتقال الثقيلة مع فهارس X5 و X6. وهي مجهزة بتعديل السيارات المكشوفة بالرقم التسلسلي 6. ومع ذلك، فهي تحتوي على توربينين، مما يؤدي إلى تقليل الطاقة إلى 313 حصان. مع.

منذ وقت ليس ببعيد، عُرضت على المشترين المحتملين سيارات تحتوي محركاتها على أربعة توربينات، ومع عزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر، ستكون القوة في حدود 390-406 حصان. مع.

سيارة بمحرك رباعي التوربينات

المركز الثالث في تصنيفنا حصلت عليه شركة محركات الديزل الصناعية الأمريكية Cummins، التي أنتجت محركًا فائق التعزيز بتكليف من شركة دودج الشهيرة. لكي نكون منصفين، تجدر الإشارة إلى أن الشركات المصنعة في الخارج لم تولي اهتماما كبيرا لمحركات الديزل، مفضلة تطوير البنزين. إلا أن الطلب المتزايد في الآونة الأخيرة على السيارات ذات الوحدات التي تستهلك وقود الديزل أجبرها على تحويل اهتمامها إلى إنتاج محركات الديزل.

أثبت النموذج أنه قوي جدًا (240-275 حصانًا)، ولكن في محاولة لاحتلال مكانة "الديزل" في السوق، كذب الأمريكيون واعتبروا شركة فيات الإيطالية بمثابة تطوير لهم. تم تجهيز سيارة مازيراتي جيبلي بنموذج لمثل هذا المحرك، ولكن بسبب الأزمة، تم نقل الإنتاج إلى الصناعيين الأمريكيين.

تم الاعتراف بهذا المحرك ليس فقط باعتباره الأكثر صداقة للبيئة، ولكن أيضًا الأكثر ابتكارًا: فقد تم استخدام المعادن المستخدمة في صناعة الفضاء ومرشحات تنقية وقود البلازما في إنتاجه. حقيقة أن المحرك احتل المركز الثالث فقط يرجع إلى تركيزه الضيق. يتم تثبيته فقط على السيارات الرياضية وشاحنات دودج رام. من حيث الكفاءة، يمكن أن تعطي السبق لمنافسيها: الاستهلاك هو 8.5 لتر فقط لكل 100 كيلومتر.

من ليس بعيدًا عن المراكز الثلاثة الأولى؟

إن الكوريين الذين اقتحموا سوق السيارات العالمية قبل 20 عامًا، لم يتمكنوا من احتلال مكانة جيدة فيه فحسب، بل تمكنوا أيضًا من "الارتقاء" في تصنيف العمالقة اليابانيين. بعد أن قطعوا شوطًا طويلاً "من الغلايات الكهربائية إلى شاحنات التعدين القلابة"، فإنهم أيضًا لا يريدون تفويت فوائدهم، التي يعد بها الطلب المتزايد على السيارات المجهزة بمحركات الديزل.

كما هو الحال دائمًا، تصرف المصنعون الآسيويون بمكر شديد: لعدم رغبتهم في إصلاح الإنتاج والتنافس مع الأوروبيين والأمريكيين في قوة الوحدات، تمكنوا من إنشاء محرك سعة 1.7 لتر يمكنه إنتاج 110-136 حصان. مع. لا تتسرع في تجعد أنفك بازدراء! مع هذه البيانات المتواضعة إلى حد ما (مقارنة بمنتجات الشركات المصنعة الأخرى)، يتمتع محرك الديزل Hyundai بعزم دوران لا يصدق لدرجة أنه ليس أقل شأناً في ديناميكيات وحدات البنزين بقوة 150-170 حصان. مع.

ويجب القول أن هيونداي i40 الموردة للسوق الأوروبية مجهزة بمثل هذه الوحدة. في كوريا، لم تجد محركات الديزل استخداما واسع النطاق بطريقة أو بأخرى (أو لم تصل موجة "الموضة" إلى هناك بعد)، وبالتالي يتم تثبيتها حتى الآن على سيارات التصدير فقط. في الآونة الأخيرة، ظهرت نفس الوحدة على كروس مع مؤشر IX35، وهي الآن مجهزة بسيارات شعبية مثل Grandeur و Sonata. ومع ذلك، فإن استهلاك الوقود أعلى من المنافسين، لكن الكوريين لا يحاولون مفاجأة أحد. وتتمثل مهمتهم في توفير خيول موثوقة قادرة على استهلاك متوسط ​​للوقود، في هذه الحالة 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر.

بعد أن "استخرجت" كمية كافية من الطاقة من السيارات وفازت بخلية خاصة بها في السوق ، لم يعد لدى شركة تويوتا اليابانية القلق الآن أي فائدة في إثبات أي شيء لأي شخص. إن المفهوم الذي كرس المصنعون كل جهودهم له هو البيئة والاقتصاد مع الحفاظ على الطاقة الكافية. وقد نجحوا. عند إنشاء محرك لسيارتهم المدمجة التي تسمى Urban Cruiser، فكروا في جعل التنقل في جميع أنحاء المدينة مناسبًا ليس فقط لسكان المدن الكبرى، ولكن أيضًا عدم وجود "آلة حاسبة" في رؤوسهم تحسب تكاليف الوقود.

واحدة من أصغر وحدات الديزل اليوم هي محرك سعة 1.4 لتر بقوة 90 حصان فقط. مع. هذا هو المركز الخامس في تصنيفنا. ومع ذلك، فإن هذه المعلمات لا تتداخل مع إنشاء عزم الدوران، مما يجعل من السهل "سحب" مركبة الدفع الرباعي. ويتراوح استهلاك وقود الديزل، حسب وضعية السفر، من 4 إلى 6 لترات لكل 100 كيلومتر.

إذن أي واحد هو الأكثر موثوقية؟

هذا السؤال ساذج بعض الشيء، لأن هذه المعلمة تعتمد على العديد من العوامل، بما في ذلك أسلوب القيادة. ولكن إذا اخترت الأفضل من القائمة المذكورة أعلاه، فسيتم منح بطولة الموثوقية لشركة Cummins الأمريكية بمحرك دودج.

ولا يتعلق الأمر بالطاقة أو استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر. على الأرجح، تلعب المواد المستخدمة في الإنتاج دورًا. كتلة الأسطوانة مصنوعة من الحديد الزهر عالي الكربون القادر على التحمل ليس فقط ضغط مرتفع، ولكنها مهمة أيضًا نظام درجة الحرارة. ومكابسها مصنوعة من مواد خاصة سبائك الألومنيوموالتي تستخدم في أجزاء المركبات الفضائية. وهذا يعني أنهم قادرون على تحمل التشغيل طويل الأمد في ظل الظروف القاسية والزيادة الحادة في الحمل عند تغيير أوضاع السرعة.

حصة نماذج الديزل وتعديلاتها في الصورة العامة لأسطول سيارات الركاب أقل بكثير من السيارات ذات محركات البنزين. ومع ذلك، فإن الطلب عليها مستقر، وفي السنوات الأخيرة كان ينمو باستمرار، إن لم يكن في أسواق معينة، فمن المؤكد أنه على المستوى العالمي. هناك العديد من عروض الديزل في الاتحاد الروسي. واليوم، تقدم Auto News of the Day لقرائها خيارات بأسعار معقولة نسبيًا.

كانت سيارات الديزل دائما أكثر تكلفة من نظيراتها التي تعمل بالبنزين، لذلك ليست هناك حاجة للحديث عن أي خيارات "للميزانية". سنقدم بيانات عن عشرات السيارات، على سبيل المثال، أكثر أو أقل بأسعار معقولة مع محركات الوقود الثقيل، والتي يتم تقديمها في وكلاء السيارات الروسية.

عند الحديث عن الأسعار، تجدر الإشارة إلى أنها تقريبية إلى حد ما وقد تختلف حسب العرض المقدم من تاجر معين. نحن نتحدث فقط عن الصورة الكبيرة.

بقي المركز الثامن لشريك بيجو. ميني فان بمحرك ديزل بقوة 90 حصان. سيكلف من 1100 ألف روبل.

سيارة بيجو 408 سيدان ذات دفع أمامي بمحرك ديزل بقوة 112 حصان. التكاليف من 1055 ألف روبل - المركز السابع.

أفضل خمسة نماذج لركاب الديزل بأسعار معقولة في روسيا هي UAZ Pickup. تكلفتها من 970 ألف روبل ومجهزة بمحرك بقوة 114 حصان.

تحتل سيارة هيونداي i30 هاتشباك ذات الدفع الأمامي المركز الرابع. الخيار بمحرك ديزل بقوة 128 حصان. سيكلف 930 ألف روبل.

تبلغ تكلفة سيارة الدفع الرباعي UAZ Patriot المحلية في نسخة الديزل من 859 ألف روبل. القوة – 114 حصان.

سيارة رينو داستر الشهيرة بمحرك ديزل بقوة 109 حصان. وتكاليف الدفع الرباعي تبدأ من 829 ألف روبل.

كما هو متوقع، فإن سيارة الديزل الأكثر بأسعار معقولة هي UAZ Hunter. مع نفس محرك 114 حصانا، تبلغ تكلفة سيارات الدفع الرباعي من 589 ألف روبل. ومع ذلك، فإننا نتحدث على الأرجح عن مخزون المستودعات لدى بعض التجار. على الأقل على الموقع الرسمي لشركة صناعة السيارات اليوم يتم عرض إصدارات البنزين فقط من Hunter.

يتساءل الكثير من الناس في كثير من الأحيان لماذا تكون السيارة المزودة بمحرك ديزل أكثر اقتصادا إذا كان وقود الديزل يكلف نفس سعر البنزين 95 درجة تقريبًا؟ نجيب: الفرق أولاً في الاستهلاك. يستهلك محرك الديزل ذو الحجم المماثل ما يقرب من نصف كمية الوقود. وهذا يعني أنه في خزان واحد، يمكن لسيارة الديزل أن تقطع مسافة تبلغ ضعف المسافة التي تقطعها نفس سيارة البنزين. بالإضافة إلى ذلك فإن سيارات الديزل الحديثة لا تختلف تقريباً عن سيارات البنزين من حيث صوت التشغيل، بل وتتفوق في الأداء.

ولكن هناك أيضا السلبية: سيارات الديزل بطبيعتها أغلى من نظيراتها التي تعمل بالبنزين. وبالإضافة إلى ذلك، لديهم مسافة خدمة منخفضة، وكقاعدة عامة، تكاليف صيانة أعلى. ولا يمكن العثور على وقود الديزل عالي الجودة في كل مكان. لذلك تحتاج إلى اختيار تعديل ديزل اقتصادي مع وجود آلة حاسبة بين يديك - في معظم الحالات، تدفع هذه السيارة ثمنها فقط مع عدد كبير من الأميال لفترة طويلة إلى حد ما من الزمن.

محرك:ديزل 1.6 (112 حصان)
نقطة تفتيش:يدوي 5 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 11 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 6.2 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 632000 روبل

منتج جديد في السوق الروسية وأيضًا سيارة ركاب تعمل بالديزل بأسعار معقولة في السوق الروسية بعد رينو داستر. تتميز السيارة بتصميم داخلي وجذع واسعين للغاية، فضلاً عن التكيف المدروس للتشغيل في الظروف الروسية. بالإضافة إلى ذلك، تعد الشركة المصنعة بتكاليف صيانة منخفضة. العيب الوحيد هو أن السيارة تحتوي على ناقل حركة يدوي فقط. ولكن بشكل عام، من حيث الخصائص، فهو من أكثر الكتب مبيعًا المحتملة، لكن المشترين ما زالوا حذرين منه.

محرك:ديزل 1.6 (112 حصان)
نقطة تفتيش:
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 11.2 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 4.4 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 792900 روبل

تم تجهيز ممثل آخر لشركة PSA بنفس محرك الديزل 1.6 مثل سيارة السيدان 408. مظهر أنيق، تصميم داخلي مريح وعالي الجودة، مكتمل مستوى جيديجب أن تبرر المعدات تكلفة البدء العالية إلى حد ما. بالإضافة إلى ذلك، فإن المشترين المحتملين لديهم ناقل حركة آلي تحت تصرفهم، على الرغم من أنه ليس الأكثر حداثة. ويبدو أن استهلاك الوقود الذي أعلنته الشركة المصنعة متفائل للغاية.

محرك:ديزل 1.7 (110 و 100 حصان)
نقطة تفتيش:
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 11.8 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 6.4 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 777500 روبل

تتميز الشاحنة الصغيرة ذات الأسعار المعقولة في السوق الروسية في المقام الأول بأبوابها الخلفية التي تفتح للخلف. لدى Meriva أيضًا صالون تحويل عملي للغاية تحت تصرفها. بالإضافة إلى ذلك، يتيح لك التصميم الداخلي المريح مع عدد كبير من الخيارات الإضافية غير المكلفة إنشاء حزمة "لنفسك". ويعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي الكامل بست سرعات على تبسيط الحركة إلى حد كبير في المدينة.

محرك:ديزل 1.6 (128 حصان)
نقطة تفتيش:اوتوماتيك 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 11.7 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 7.4 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 799000 روبل

تحاول سيارة الهاتشباك الكورية الأنيقة ذات الخمسة أبواب بذل قصارى جهدها لتبدو وكأنها سيارة كروس أوفر، وهي ليست كذلك في الواقع. ومع ذلك، فإن المظهر العالي للجسم يسمح لك بالدخول بسهولة إلى التصميم الداخلي المريح والمجهز جيدًا. يتمتع محرك الديزل عالي التقنية بخصائص جيدة جدًا على مستوى أفضل الشركات المصنعة الأوروبية. العيب الوحيد هو أن صندوق السيارة ليس هو الأكثر اتساعًا وملاءمة.

محرك:ديزل 2.0 (110 حصان)
نقطة تفتيش:يدوي 5 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 10.7 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 6.4 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 815000 روبل

معيار معترف به في فئتها في كثير من النواحي. لقد غيرت السيارة بالفعل الأجيال، ولكن حتى الآن لا يزال بإمكانك شراء النموذج الحالي في وكلاء السيارات. لا يتمتع محرك الديزل بسعة 2 لتر بالكثير من القوة، لكن هذا لا يمنعه من البقاء ديناميكيًا واقتصاديًا تمامًا. تشمل العيوب عدم وجود ناقل حركة أوتوماتيكي وارتفاع تكلفة الخيارات الإضافية.

محرك:ديزل 2.0 (140 حصان)
نقطة تفتيش:
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 9.5 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 6.8 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 847000 روبل

مع محرك الديزل يتم بيعه بشكل أسوأ من التعديلات الأخرى. والسبب هو ارتفاع سعر نسخة الديزل. ولكن مع هذا المحرك، تكشف فوكس حقًا عن موهبة الهيكل المضبوط جيدًا. بشكل عام، المحرك سعة 2 لتر يجعل سيارة فورد فوكس أكثر سيارات الديزل ديناميكية مقابل المال. بالإضافة إلى ذلك، على جانب السيارة هناك خيار من ثلاثة أنماط للجسم: هاتشباك، سيدان، وستايشن واغن.

محرك:ديزل 1.6 (128 حصان)
نقطة تفتيش:اوتوماتيك 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 11.7 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 7.9 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 899000 روبل

منتج جديد آخر في السوق المحلية. قررت الشركة المصنعة الكورية تجهيز i30 بمحرك ديزل اقتصادي حصريًا في عربة المحطة العملية، وهو أمر منطقي تمامًا. وتتميز السيارة بتصميم داخلي واسع مع صندوق كبير بسعة 530 لترًا. ومع ذلك، فإن متوسط ​​\u200b\u200bمستوى المعدات على خلفية التكلفة العالية إلى حد ما لا يزال يخيف المشترين المحتملين.

محرك:ديزل 1.6 (112 حصان)
نقطة تفتيش:روبوتية 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 12.6 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 5.2 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 947000 روبل

تم وضعها كسيارة كروس أوفر، وهي في الواقع شاحنة صغيرة مريحة. على الجانب، تتميز 3008 بتصميم داخلي واسع، وجذع مريح للغاية وفسيح، وزيادة في الخلوص الأرضي. بالإضافة إلى ذلك، فإن التحكم، الذي يعد مغامرة بالنسبة لسيارة عائلية، يسمح حتى بحدوث القليل من الأذى على الطريق. ونتيجة لذلك، فإن التعليق صارم للغاية. ونفس "الروبوت" البسيط الموجود في C4 لا يضيف الراحة إلى السيارة.

محرك:ديزل 2.0 (140 حصان)
نقطة تفتيش:الروبوتية الانتقائية 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 8.3 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 7.2 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 999000 روبل

الميزة الرئيسية لهذه السيارة هي تصميمها الداخلي الفسيح والمدروس جيدًا. يحول جسم عربة المحطة بصندوق سعة 580 لترًا سيارة أوكتافيا إلى شاحنة ركاب تقريبًا. ويمنح محرك الديزل سعة 2 لتر السيارة ديناميكيات جيدة جدًا. يتم تقديم السيارة حصريًا مع علبة تروس DSG اختيارية مسبقًا، والتي تعد بمثابة تطابق ممتاز للمحرك المتقدم تقنيًا. المؤسف الوحيد هو أنه سيتعين عليك دفع الكثير مقابل كل هذه المتعة.

محرك:ديزل 2.0 (160 حصان)
نقطة تفتيش:يدوي وأتوماتيك 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 9.6 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 6.9 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 1018000 روبل

تجذب سيارة الفئة D ذات الأسعار المعقولة والمزودة بمحرك ديزل الانتباه بتصميمها الأنيق وخصائص القيادة الممتازة ومجموعة متنوعة من تعديلات الجسم. نحن سعداء بالمعدات الأساسية الجيدة والقدرة على تحمل تكاليف معظم الخيارات. على سبيل المثال، يطلب الألمان 25000 روبل فقط لنظام الملاحة القياسي.

محرك:ديزل 2.0 (110 حصان)
نقطة تفتيش:ميكانيكية وروبوتية انتقائية بـ 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 12.1 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 6.8 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 1020000 روبل

تم تجهيز الشاحنة الألمانية المدمجة بنفس محرك الجولف. النموذج الأكبر فقط هو الذي يتوفر به ناقلا حركة. والميزة الرئيسية للسيارة هي أنه يمكن للمشتري الاختيار بين نسخة ذات خمسة مقاعد مع صندوق ضخم، أو أن يأخذ مكان الأخير بمقعدين إضافيين. على أية حال، ستظل المقصورة الداخلية المعدلة هندسيًا مريحة لجميع الركاب.

محرك:ديزل 2.0 (140 حصان)
نقطة تفتيش:اوتوماتيك 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 10.2 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 8.4 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 1080500 روبل

واحدة من أكثر السيارات شعبية في فئتها في روسيا. تأسر مونديو في المقام الأول بتوازنها الممتاز بين صفات المستهلك. مساحة داخلية واسعة مع صندوق كبير ومستوى مثالي من المعدات وخصائص قيادة جيدة دون التضحية بالراحة وثلاثة أجسام للاختيار من بينها تصنع السيارة عرض جيدفي فئتها. قد يلاحظ الكثيرون ليس أكثر تصميم عصريولكن مع قدوم الجيل الجديد سيتم التخلص من هذا العيب.

محرك:ديزل 2.0 (136 حصان) و 2.2 (204 حصان)
نقطة تفتيش:اوتوماتيك 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 10.1 (8.2) ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 6.8 (8.0) لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 1094000 روبل

تم بناؤه وفقًا للأنماط الألمانية، وقد فقد جزءًا كبيرًا من سحره الفرنسي، لكنه اكتسب المزيد من الواقعية والوظيفة. ومن المثير للاهتمام أن خط الكهرباء، حتى بالنسبة لروسيا، يتم تصنيعه مع التركيز على محركات الديزل، والتي يعتبر الفرنسيون خبراء فيها. سيكون المالك مسرورًا بشكل خاص بالمحرك المتطور سعة 2.2 لتر والأداء الممتاز.

محرك:ديزل 2.0 (136 حصان)، 2.2 (204 حصان)، 3.0 (240 حصان)
نقطة تفتيش:اوتوماتيك 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 11.8 (8.3 و 7.9) ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 6.9 (8.0 و 10.2) لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 1104000 روبل

لكن "المنصة المشتركة" بيجو 508 ظلت وفية ليس فقط لتصميمها غير التافه، ولكن أيضًا لنظام التعليق الهوائي الخاص، والذي تعد به سيارة C5 واحدة من أكثر السيارات راحة في فئتها. ولديها أوسع خيار من وحدات الديزل، بما في ذلك محرك سعة 3.0 لتر مع قوة جر الديزل. لخبراء الراحة والديناميكيات العمليين، هناك أيضًا عربة ستيشن.

محرك:ديزل 2.0 (184 حصان)
نقطة تفتيش:يدوي 6 سرعات وأتوماتيكي 8 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 7.2 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 5.7 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 1120000 روبل

السيارة الأكثر تكلفة بمحرك ديزل تنتمي إلى الفئة المتميزة. يمنح المحرك القوي والتعامل الراقي السيارة طابعًا رياضيًا. صحيح أن السائق المدرب الذي يمكنه التعامل مع عادات الدفع الخلفي لسيارة هاتشباك المدمجة سيكون قادرًا على تقدير ذلك تمامًا. تعتبر سيارة BMW 120d جيدة بشكل خاص مع الحزمة الرياضية الاختيارية، والتي تتضمن نظام التعليق والتوجيه والمكابح المعاد ضبطها.

محرك:ديزل 2.0 (140 حصان)
نقطة تفتيش:الروبوتية الانتقائية 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 10.2 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 7.5 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 1164000 روبل

الرائد التشيكية نطاق النموذجتحتوي على مساحة غير مسبوقة من المساحة الحرة للركاب الخلفيين، بالإضافة إلى هيكل فريد يمكن تحويله من سيارة سيدان إلى هاتشباك. المحرك المألوف من خط كهرباء فولكس فاجن يمنح السيارة الكبيرة ديناميكيات لائقة وكفاءة جيدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن سيارة الديزل Superb هي السيارة ذات الأسعار المعقولة من الفئة E والمتوفرة كعربة ستيشن.

محرك:ديزل 2.0 (160 حصان)
نقطة تفتيش:اوتوماتيك 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 10.4 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 7.9 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 1334000 روبل

واحدة من أكثر السيارات غرابة في السوق الروسية، وتجذب الانتباه في المقام الأول بمظهرها غير العادي. إن عدد التصميمات المبهرة سواء في الخارج أو في الداخل هو خارج المخططات. ومع ذلك، فإن هذا لا يمنع DS5 من أن يكون آلة مناسبة للاستخدام اليومي. إنه لأمر مؤسف أنه بسبب ميزات التصميم نموذج أنيقلم أحصل على نظام التعليق الهوائي المميز لسيتروين.

محرك:ديزل 2.0 (143 حصان) و 3.0 (245 حصان)
نقطة تفتيش: CVT والروبوتية الانتقائية 7 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 9.1 (5.9) ثانية
نفقات المدينة المعلنة: 5.7 (6.8) لتر لكل 100 كيلومتر
سعر:من 1430000 روبل

ممثل آخر للسيارات الفاخرة التي يمكن شراؤها بمحرك ديزل اقتصادي مقابل أموال معقولة. صحيح أن المتغير السلس الذي يأتي مع المحرك سعة 2.0 لتر يخفف بشكل ملحوظ ديناميكيات التسارع. وسيتعين شراء المعدات المقابلة للحالة المميزة من قائمة الخيارات باهظة الثمن. ولكن في النطاق هناك محرك ديزل قوي بقوة 245 حصانا، ولكن سعر مثل هذا A4 يقترب بالفعل من مليوني روبل.

فولكس فاجن باسات/باسات سي سي

محرك:ديزل 2.0 (170 حصان)
نقطة تفتيش: روبوتي انتقائي بـ 6 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 8.6 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 6.6 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر: من 1,454,000 روبل / 1,434,000 روبل

من المثير للدهشة أن النسخة الكوبيه من سيارة باسات العادية بمحرك ديزل تحت غطاء المحرك أرخص قليلاً من نظيرتها التقليدية. والسبب هو تكوين أكثر تواضعا. يعد التصميم الداخلي المريح تقليديًا أكثر راحة في سيارة باسات العادية نظرًا لمساحة الرأس الأكبر. بالنسبة لأولئك الذين يقدرون الأسلوب أكثر من التطبيق العملي، فقد تم تناول تعديل CC. لكن خصائص السرعة ومؤشرات الكفاءة للسيارتين تكاد تكون متطابقة.

محرك:ديزل 2.0 (184 حصان)
نقطة تفتيش:اوتوماتيك 8 سرعات
التسارع إلى 100 كم/ساعة: 7.6 ثانية
استهلاك المدينة المعلن: 5.4 لتر لكل 100 كيلومتر
سعر: من 1475000 روبل

جيل BMW 3-series الذي تم استبداله مؤخرًا جيل جديدتعتمد على الراحة والأمان. لم تفقد السيارة عاداتها المثبتة على الطريق، لكن الروح الرياضية للعلامة التجارية البافارية لم تعد محسوسة بشكل واضح في هذه السيارة. على أي حال، فإن الديزل "Treshka" من حيث الخصائص الديناميكية يتفوق على جميع المنافسين بمحرك ديزل ذو قوة مماثلة.

على الرغم من انخفاض الطلب العام في روسيا على السيارات ذات محركات الديزل، إلا أنها ممثلة في السوق المحلية على نطاق واسع. حتى سيارة الركاب يمكن اختيارها لتناسب كل الأذواق والميزانيات. وما تخطط له الحكومة قد يشجع المشترين بشكل كبير على اختيار تعديلات الديزل.