Melyiket válasszuk és hogyan varrjunk huzatot kerékpár szállításához. Kerékpártáska: késztermékek típusai és gyártási útmutató Táska kerékpárülés alatt: tervezési jellemzők

Nagyon divatos manapság. Ezért úgy döntöttem, hogy nem maradok le. És mindig is akartam, de féltem magam készíteni felszerelést. És éppen akkor tombol a válság, beköszöntöttek a csendes téli esték. Szóval, vettem egy varrógépet, vettem anyagokat, és leültem varrni. Három napig varrtam. Egyrészt nincs varrástudásom, másrészt a két gyermek születése korlátlanul meghosszabbít minden tevékenységet. Valójában még mindig nem hiszem el, hogy sikerült befejeznem ezt a táskát. :)

Nagyon igyekeztem, kicsit elrontottam, és a varratokat egyenletesebben alakítottam át. Értékes tapasztalatokra tettem szert, és kedvet kaptam a további varráshoz. És most már tudom, hogy mit kell és lehet javítani, és hogyan.

Azok számára, akik szeretnének saját kerékpárvázas táskát készíteni, de nem tudják, hol kezdjék, ajánlom az alábbi kiadványok elolvasását:

Vagy nézze meg ezt a hasznos videót:

Először kartonból vágtam ki egy mintát a keret méretére, majd azon kezdtem gondolkodni, hogy pontosan mit is szeretnék kapni, és hogyan kell varrni. Elhatároztam, hogy készítek egy kétrészes táskát, hogy gyorsan hozzáférjek a szükséges dolgokhoz. A válaszfal jelenléte azt is megakadályozza, hogy a táska túlságosan „duzzadjon”, és ne zavarja a pedálozást.

1. a táskát készítsd egy-kötetesre, ha szükséges, és zsúfold be azt, amibe nem férsz bele;
2. állítsa be a válaszfal szélességét, illetve a táska vastagságát bizonyos határokon belül;
3. adjon merevséget a táskához, mivel a tépőzár meglehetősen erős a végein, amikor összeragasztják;
4. Könnyen körbevarrhatja a táskát a szélén a végszövettel, a végén pedig a cipzáron keresztül jobbra kifordítva.

Úgy döntöttem, hogy a fő tépőzárat, amely a keret felső csövéhez rögzíti, meghosszabbítja, hogy csökkentse a cipzár terhelését. Ugyanebből a célból a cipzárak nem széltől szélig készülnek.

A megmaradt tépőzárat úgy helyeztem el, hogy ne zavarják az első váltót, palackkalitka-tartókat stb.

A kíváncsiak kedvéért lekerekítettem és felvázoltam a méreteket.

Nagyon jól sikerült, a kerülete 1410 mm, így a szövet végcsíkja beleillik a szövetvágás szélességébe, ami széltől szélig általában 1500 mm.

Úgy döntöttem, hogy a végcsíkot 6 cm szélesre készítem, ami körülbelül 2,5 hüvelyk. Két rétegben készítettem, a második réteghez pedig az otthoni készletekből világosabb anyagot használtam. Kétrétegű végléc szükséges ahhoz, hogy egy izolon csíkot helyezzenek bele, mint egy hüvelybe, amely merevséget ad az egész szerkezetnek, és megvédi a keretcsöveket a kemény tárgyak ütésétől, amelyek a zsákba kerülhetnek.

Az anyag őszintén szólva nem túl jó. De erre már a munka során rájöttem. Nehéz, túl rugalmas, bár elég merev. Feszítéskor szálak átvágják, ezért a kritikus varratokat (cipzár, elektromos tépőzár) duplájára készítettem. A felső cső „nyíró” tépőzáras csíkjait rögzítettem, a többit egyszerűen bevarrtam az összekötő varrásba, mivel sokkal kisebb a terhelés.

Jövőre Cordura 300d-t veszek, vagy valami burzsoá laminált nylont hehe, ha lesz.

A villámról. A tetejét úgy varrtam be, hogy az oldalsó részt hosszában levágtam. Ezenkívül az oldalára szövetdarabokat illesztettem. Univerzális lábat használtam, ezért olyan görbék a varratok: (Tanulmányoznunk kell a hardvert.

A felső cipzár bevarrása után rájöttem, hogy a munkadarab valahogy nagyon összezsugorodott, és a ráhagyás jelentősen csökkent. Ezért az alsó cipzárt egyszerűen úgy készítettem el, hogy egy forrasztópákával kivágtam egy rést. Úgy döntöttem, hogy így én is több tapasztalatot szerzek :) És a víz elfolyik a villám mellett. Valódi haszon.

Minden cipzár jobb oldalon van, mert az úton megállva távolabb leszek az úttesttől.

Elsőre egész jól sikerült, de egy helyen ferde volt. Ezért a táska kissé csavarodik.

Egy nagy táskát akartam készíteni kerékpárvázhoz. Miért csináld magad? Mivel tökéletesen illeszkednie kell a váz alá, és ilyeneket nem találsz, többnyire kis méretű univerzális kerékpártáskákat készítenek. Ha előre tekintek, megmutatom, mit csináltam.

Anyagok kerékpártáska készítéséhez:

Cordura szövet;
Ponyva;
8 tépőzáras;
Nylon zsinór.
Jobb, ha nagy sűrűségű cordura anyagot veszünk, ez nagyon kopásálló és vízálló. Nylonból készül, néha pamut hozzáadásával. Ami kéznél volt, az nem volt túl vastag, így a táskát két rétegben készítettem el. Készítheti teljes egészében ponyvából, de viasszal kell impregnálni, hogy ne legyen nedves. Ez fölösleges baj.
Tépőzár szükséges 7 darab 5 centiméter széles és 1 darab 10 centiméter a felső rögzítéshez.
Bármilyen nylon zsinór. Szükségünk lesz rá, hogy két hurkot varrjunk a cipzár végén. Ezután a zár rögzítve lesz, és megakadályozza a vibráció miatti spontán kinyitást.
Eszközök: varrógép, forgókés, olló, vonalzó.

Sablon készítése

Elkészítésénél a legjobb szabály az, hogy „kétszer mérj, egyszer vágj”. Az anyag meglehetősen drága, jobb, ha nem hibázik. Először egy kartonlapból készítünk sablont. Nagyon megkönnyíti a későbbi munkát. Ügyeljen arra, hogy semmi ne legyen az alábbi útban – lánckerekek vagy sebességváltók. Felhívjuk figyelmét, hogy egyes kerékpárokon a kábelek a vázon belül futnak, ezt is figyelembe kell venni. Jelölje meg ceruzával és vágja méretre. Mérjünk újra kerékpáron. Miután megbizonyosodtunk arról, hogy minden rendben van, továbblépünk a következő szakaszba.
A táska oldala
A sablont felvisszük az anyagra, és 15 milliméter ráhagyással (varratonként) jelöljük meg. Vágjon ki két háromszög alakú oldalt. Ezután három csíkot vágunk a sablon háromszög oldalainak méretének megfelelően. Ismét varrásráhagyással. A szélesség tetszőleges lehet - az Ön vágyától és a keret vastagságától függ. Ne ragadd magad túlságosan a vastagságtól, nem szeretnéd, hogy a lábaid a kerékpártáskához dörzsöljenek mozgás közben.

Cipzárt varrni

A cipzár végein egy darab ponyvát kell varrni, velük együtt hurkokat kell varrni a zsinórból, hogy a cipzár ne nyíljon ki mozgás közben. Ez a két vászondarab extra erőt ad ott, ahol a cipzár találkozik a táska széleivel.

A háromszög egyik oldalát a felső éllel párhuzamosan kell levágni, attól három centimétert hátralépve. Itt villámlik. Természetesen a széle mentén is beilleszthető anélkül, hogy az oldalát levágná, de úgy gondoltam, hogy esztétikusabb lesz. Varrja fel a képen látható módon, ha jól csinálja, a következőnek kell történnie:

Befejezett táska oldalsó panel összeszerelés

Most tépőzárat kell készítenie a kereten. Mérje meg a keret kerületét, és határozza meg az Önnek megfelelő méretet. A tépőzárra két rétegben ponyvát kell varrni.

Ne felejtse el hagyni a varratráhagyást. Célszerű a kerület mentén összevarrni őket, és egy-két varrást átlósan készíteni, hogy szorosabbak legyenek.

A táska varrása

Amikor minden részlet készen áll, folytatjuk a legfontosabb szakaszt. Mindent összevarrunk. Határozza meg a rögzítőelemek helyét, és jelölje meg őket krétával. Most összeállítjuk az oldalfalakat és a belső csíkokat a rossz oldallal, és összevarrjuk őket. Lehetőleg két menetben. Ne felejtse el, hogy rossz oldallal kell varrnia. Ha mindent jól csinált, fordítsa át a táskát a nyitott cipzáron, és tegyen egy kész kerékpártáskát a kerékpárvázra. Sok szerencsét!

A „nadrágos” kerékpártáskát a hátsó keréken a csomagtartóra dobják úgy, hogy két zseb van a hátsó kerék oldalán.
Kerékpáros kirándulásokhoz nélkülözhetetlen kellék.

A termékről

Ezek a méretek egy ténylegesen készült táskából származnak. De tanácsadó jellegűek. A mintákat olyan emberek számára tervezték, akik tudják, hogyan kell varrni. A különféle technológiai ráhagyásokat nem veszik figyelembe – mindenkinek magának kell hozzárendelnie azokat

A becsült gyártási költség 45 dollár

A „Pants” kerékpártáska megjelenése

1 - Kerékpártáska fedele.
2 - A zseb külső fala, mindegyik zsebben két retesz található.

3 - A zseb alsó fala.


4 - Az alsó bélés zsebfalként működik.

Fedő és fedélfalak

A táska falai

2 - A zseb külső fala, mindegyik zsebben két retesz található.
2.1 - A zseb belső fala.
2.2 - Zsebtömítés. A zsebek merevsége érdekében.

Táska keret

3 - A zseb alsó fala.
3.1 - Zseb, a zseb alsó falához rögzítve és a tömítés rögzítésére szolgál 3.2.
3.2 - Zsebtömítés. A zsebek merevsége érdekében.

Alsó bélés

További tömítést alkalmaznak az alsó bélés azon részére, amely a hátsó kerék tengelyére esik. Ez megakadályozza, hogy a tengely megsértse a táskát.

Világítás, kerékpáros ruházat és egyéb hasznos dolgok, amelyekkel minden kerékpáros rendelkezhet (és néha kell is).

Nélkülözhetetlen kerékpártartozékok

1. Kerékpáros kesztyű

Esés után először a tenyér szenved, amit a kerékpárosok általában előre tesznek. Ezenkívül a kesztyű megakadályozza, hogy a kerékpáros keze a kormányon dörzsölődjön, és megakadályozza, hogy a keze beakadjon az ütődésekbe, lyukakba.

Kétféle kerékpáros kesztyű létezik:

1.1 Rövid - bennük az ujjbegyek nyitva vannak

1.2 Hosszú - teljesen fedje le a kezét, védve a széltől és a fagytól.

Az ilyen kesztyűk tenyere általában bőrből vagy műbőrből készül, a tetején pedig spandex, lycra vagy más olyan anyag található, amely „lélegzik” és elvezeti a nedvességet.

© cris180/Getty Images

Célszerű fényes kerékpáros kesztyűt vásárolni, mert a többi résztvevő jobban látható lesz a jelzések során. forgalom, valamint a gyalogosok.

2. Kerékpáros komputer (kilométer- és sebességmérő kerékpárokhoz)

© humonia/Getty Images

Ha rendszeresen szeretné figyelemmel kísérni edzéseit, akkor ez a tartozék kötelező. A kerékpáros komputer számos funkcióval rendelkezik, beleértve az aktuális sebességet, futásteljesítményt (teljes, napi stb.), átlagsebességet, maximális sebességet, időt stb.

© AndreyPopov/Getty Images

A navigátor különösen hasznos azoknak, akik sokat bicikliznek és kevéssé ismert vagy új helyekre járnak. A kerékpáros navigátor érintőképernyőjén láthatja az aktuális helyet, útvonalat, valamint a kerékpáros pulzusát és sebességét.

A kerékpáros navigátorok számára számos lehetőség kínálkozik. Például a Schwinn Cyclenav Bluetooth-on keresztül kommunikál a telefonnal, és hang és egy egyszerű képernyő segítségével jelzi, mikor kell balra vagy jobbra fordulni.

4. Csomagtartó, táska vagy hátizsák kerékpárhoz

Minden kerékpárosnak van egy bizonyos rakománya, amelyet rendszeresen hord vagy szállít. Ezért nagyon fontos, hogy legyen kerékpártáska, hátizsák vagy speciális csomagtartó.

4.1 Leggyakrabban kerékpárosok használják hátizsák, de ez némi kényelmetlenséget okozhat, különösen, ha a hátizsák nehéz. Ráadásul a hátizsák jobban izzad a hátad.

Egyszerűen rögzítse a kerethez, és akár 50 kg terhelést is elbír. Vannak olyan állványok, amelyek a nyeregcsőhöz vannak rögzítve - akár 5 kg-os súlyt is elbírnak.

© sergeyryzhov/Getty Images

4.3 Ha egy kerékpáros hosszú utat tervez, akkor érdemes megtenni kerékpár táska. Az ilyen zsákok térfogata akár 85 liter is lehet.

© PatrikSlezak/Getty Images

A legkényelmesebb táska hosszú kerékpáros utakhoz egy monobag - pántokkal rendelkezik, így a hátizsákot a vállán hordhatja, amikor egy kerékpár számára nehéz területen halad át.

Ez a kosár számos védőpánttal rendelkezik, amelyek megakadályozzák, hogy a dolgaid kiesjenek.

© ra3rn/Getty Images

Erre a jelzésre azért van szükség, hogy a kerékpáros jelezhesse a közlekedés többi résztvevőjének, hogy közeledik.

6.

Többféle kerékpár akkumulátor létezik, és ez az egyik. Nagyon kényelmes a felszerelése, és közvetlenül a kerékpár kerekére szerelhető. Tiszta energiát állít elő, amely képes táplálni telefonját vagy egyéb USB-bemenettel rendelkező eszközét.

Amint eléri az 5 km/h-t meghaladó sebességet, ez a generátor elkezdi az energiát tárolni.

7. Telefontok 22 db beépített kerékpárszerszámmal

8. Kompakt kerékpáros pumpa

© tarikkaanmuslu/Getty Images

Minden kerékpárosnak rendelkeznie kell ezzel a fontos kiegészítővel. Segítségével felpumpálhatja saját és egy másik kerékpáros gumiját.

9. Kerékpáros ruházat

Az ilyen ruházatnak világosnak kell lennie (nappali lovagláshoz) és fényvisszaverő csíkokkal (éjszakai lovagláshoz).

9.1 A kerékpárosok ruházatának nagyon fontos része a speciális rövidnadrág vagy bricsesznadrág, beépített puha párnázással, amely véd a kényelmetlenségtől vezetés közben. Ráadásul ez a párna jól felszívja az izzadságot.

9.2 Ügyeljen a kerékpáros pólóra is, amely a pamuttal ellentétben elvezeti a nedvességet és gyorsan szárad.

© vadimguzhva/Getty Images

Ez a tétel elvileg tartalmazhat minden olyan ruhadarabot vagy kiegészítőt, amely fényvisszaverővel rendelkezik, ami biztonságosabbá teszi a kerékpározást.

9.4 A fényvisszaverős ruházat helyett ezt a mellényt jelzőlámpával is rendelheti.

Ez a mellény 23 beépített LED-del rendelkezik, amelyek mozgás közben aktiválódnak. Amikor felemeli jobb kéz, a lámpák mutatják, ha jobbra fordulsz, ha pedig balra, akkor balra.

10. Kerékpár világítás (lámpák, villogók, matricák)

10.1 Zseblámpa, amely megvilágítja az utat (elöl).

© Nottpossible/Getty Images

10.2 Hátsó villogó, amely jelzi a többi közlekedőnek, hogy úton van.

© maksime/Getty Images

10.3 Fény kerékpár kerekekhez.

Ez a kiegészítő nem csak lenyűgözőbbé, de biztonságosabbá is teszi kerékpárját, mert... a többi közlekedő tisztán láthatja Önt. Vannak sötétben világító festékkel festett kerékpárok is; és egy hasonló kerékpár körülbelül 400 dollárba kerül.

Biztonsága érdekében ezeket a matricákat is használhatja. Csak ragassza őket a kerékpárjára. Létrehozhat egy konkrét mintát, hogy érdekessé tegye kerékpárját.

A legjobb kerékpárhoz

Miután a zár segítségével rögzítette kerékpárját a tartóba, aktiválja a riasztót, amely üzenetet küld a telefonjára, ha a kerékpár mozgását észleli. A képen látható riasztót The Crocketnek hívják, és a hatótávolsága körülbelül 45 méter.

12. Kerékpárzár

Annak érdekében, hogy ne aggódjon kerékpárja biztonsága miatt, legyen magánál egy speciális zár. Többféle kerékpárzár létezik:

12.1

© photokool/Getty Images

A legmegbízhatóbb és legtartósabb kerékpárzár. Ehhez a zárhoz nagyon nehéz mesterkulcsot találni, és vasalóollóval is hihetetlenül nehéz elvágni.

12.2

© tfoxfoto/Getty Images

Többféle ilyen zár is létezik - vannak egyszerű láncú zárak, de még egy közönséges fémfűrésszel is könnyen vághatók, és vannak speciális ötvözetből készült zárak, amelyeknek lánca összetett alakú, ami sokkal nehezebbé teszi a vágásukat.

12.3

© Dzurag/Getty Images

Ezek a zárak némileg hasonlítanak a lánczárakhoz. A különbség az, hogy kisebb a súlyuk és könnyebben kezelhetők. Próbálj meg spirálba csavart kábellel zárakat választani, mert... Az ilyen zárak kevés helyet foglalnak el, annak ellenére, hogy meglehetősen hosszúak.

12.4

© Syda Productions

Egy ilyen egyszerű zár a keretre van rögzítve és nem túl megbízható, mert... A lemezek rögzítésének helyei meglehetősen törékenyek és eltörhetnek. Ezen kívül kulcsot is magával kell vinnie.

Használhat kombinációs zárat, amelyhez nincs szükség kulcsra. Mindkét zár megközelítőleg azonos biztonsági szinttel rendelkezik.

13. Hangszóró, töltő és zseblámpa 3 az 1-ben

Ez a készülék a The Buckshot névre hallgat és tartalmaz egy zseblámpát (használható villanófényként, normál zseblámpaként és sátorlámpaként), valamint Bluetooth kapcsolattal rendelkező hangszórót, ill. töltő a telefonhoz.

14. Egy palack, amely sokáig hűvösen tartja az ivófolyadékot

Ha gyakran biciklizel, mindig legyen nálad vizes palack. Használhat egy üveg Camelbak Podium Ice-t, amely hosszú ideig hűvösen tartja a folyadékot.

Ennek lehetővé tétele érdekében egy bizonyos technológiát alkalmaznak, amelyet „aerogéles szigetelésnek” neveznek, amely hatékonyabb, mint a hagyományos termoszokban alkalmazott technológia.

15. Biztonsági sisak

15.1

A kerékpáros felszerelésének fontos része. Megvédi a fejet az ütésektől esések és balesetek során.

© rat_salad / Getty Images

A legfontosabb, hogy a kerékpáros bukósisak könnyű, strapabíró és jól szellőző legyen, hogy a fejed ne izzadjon, és ne legyen kellemetlen érzés vezetés közben.

Sziasztok az oldal látogatói! Odakint ősz van, és hamarosan itt a tél. De a kerékpározás számára kedvezőtlen időjárás ellenére Ennek ellenére vannak, akik nem akarnak beletörődni a kerékpáros szezon lezárásába, és tovább bicikliznek. Van, aki ezt a saját örömére teszi, amikor kisüt az őszi nap, másoknak napi szükséglet, hogy lépést tartsanak a dolgával.

Így vagy úgy, egy dolog közös bennük - kétkerekű barátjuk iránti szeretet. Amikor az életben egy kerékpár több lesz, mint egy kerekeken lévő hardver, folyamatosan próbálják javítani, díszíteni, kényelmesebbé és észrevehetőbbé tenni a kerékpárosok körében. Ez a cikk azoknak íródott, akik már befejezték a szezont, és talán már elkezdték a felkészülést az új szezonra.

Természetesen az általunk készített bőrkulcstáska nem biztos, hogy mindenkinek megfelel stílusosan, de a cikk elolvasása után mindenki úgy dönt, hogy vásárol magának, vagy saját kezűleg megpróbál kesztyűtartót készíteni a szerszámokhoz.

Hajtott az a cél, hogy odaadd a kerékpárodat retro stílusú Megpróbáltam saját kezemmel készíteni egy klasszikus táskát a kerékpárkulcsokhoz. Azonnal mondom, hogy nagyon elégedett voltam a végeredménnyel. Az általam készített táska semmiben sem rosszabb, mint egy táskamester által készített ilyen termék. Térjünk át az előkészítő munkára. Ehhez előzetesen elő kell készítenünk anyagokat és eszközöket:
- Cipőkés;
— 22x19 centiméteres vastag bőrdarab;
— A jelöléshez használjon vonalzót, golyóstollat ​​vagy krétát.

Szerencsém volt a barátomnak egy régi tereptáskából a szükséges vastagságú és méretű bőr, amit kedvesen biztosított nekem. Kezdjük az (1) jelöléssel a leendő táska bőrén. Az egyenletes jelölésekhez szükségünk lesz egy szögletes vonalzóra és egy golyóstollara vagy jelölőre (olyan, ami jól ír a bőr hátoldalára, szóközök nélkül), valamint egy körzőre vagy egy nagy sugarú kerek tárgyra.

A jelölések megrajzolása után vegyen egy éles cipőkést, és óvatosan vágja le a munkadarabot (2) folyamatos vonalak mentén (a szaggatott vonalak a hajlítási helyeket jelzik). Ezután késsel és csőrrel lyukakat készítünk az összecsukható kapocshoz és a gombokhoz.

Ezután felszereljük a rögzítőelemet, és a zsákot a szaggatott vonal kontúrja mentén meghajlítjuk, és gombokkal rögzítjük (3).

Attól függően, hogy hol rögzíti a kesztyűtartót a kerékpárjához, mi rögzítjük a táskát. Például úgy döntöttem, hogy a (4)-et rögzítem a kerékpár nyereg alá, ahogy az korábban divat volt.

A bőr maradványaiból kivágtunk két egyenletes csíkot (a szélesség az Ön belátása szerint, az enyém 1,5 centiméter) és egy „P”-et - egy alakú bőrtöredéket.
A tolvajok és kleptomániás lopások elkerülése érdekében kis csavarokkal és anyákkal rögzítjük a hevedereket a deszkatáskában.
A táska fedelén két „H” alakú rést vágtunk ki. Félbehajtva a hevedereket a nyereg fémszerkezetére dobjuk, hurkot képezve, és a hevederek végeit a „H” alakú nyílásokba helyezzük. Miután kiválasztotta a kívánt magasságot, amelyen a táska lógni fog, jelölje meg, hol lesznek a csavarok lyukai. Kivesszük a hevedereket és lyukakat készítünk rajtuk, és ne felejtsük el ugyanezt megtenni a „P” alakú rögzítőelemben. Ezután újra feltesszük a hevedereket úgy, ahogy voltak, a hevederek végeit és az „U” alakú elemet összekapcsoljuk a táskafedél alatti lyukakkal, és az anyákat meghúzva helyezzük be a csavarokat.

Most már csak késsel lehet vágni a táskát. Egyetért azzal, hogy ez a táska rögzítési lehetőség jobb, mintha csak rögzítőelemeket készítenénk a hevedereken, így legalább a nehezen megszerzett szerszámosládánkat nehéz lesz ellopni. Most a büszkeséged, egy bőr kulcstáska pompázik kerékpárod ülése alatt! Ha bármilyen kérdése van ezzel a mesterkurzussal kapcsolatban, tegye fel őket a cikk megjegyzéseiben, és azonnal válaszolok rájuk. Sok szerencsét! Sikerülni fog!

A szerzőről:

Üdvözlet, kedves olvasók! A nevem Maxim. Meggyőződésem, hogy szinte mindent meg lehet csinálni otthon saját kezűleg, biztos vagyok benne, hogy mindenki meg tudja csinálni! Szabadidőmben szeretek bütykölni és valami újat alkotni magamnak és szeretteimnek. Erről és még sok másról megtudhat a cikkeimből!