A gyorsaság igényének legjobb sorozata. Modális ige kell. Menjünk tovább, követve az irányvonalunkat - Shift

Kevesen hallottak a Need for Speedről, a híres versenyautó-franchise-ról. A sorozat játékaiból együttesen több mint egymillió példány kelt el, és a sorozat alapján külön film is készült. A sorozatnak sok rajongója van szerte a világon, és a fejlesztők soha nem szűnnek meg ámulatba ejteni a rajongókat a sorozatban végzett kísérletekkel.

A 90-es évek óta az Electronic Arts új projektet ad ki a sorozatban. A játékok listája meglehetősen széles, de nem mindegyik volt sikeres. Ennek ellenére sok gyöngyprojekt született. Ebben a cikkben felsoroljuk a Need for Speed ​​​​sorozat legjobb játékait.

10. Legkeresettebb (2012)

A játékot nem szabad összetéveszteni a 2005-ös, azonos nevű projekttel ugyanabban a sorozatban. Ez a Criterion projekt a Criterion által létrehozott arcade hagyományt folytatja (szemben a Forza Horizon sorozat realizmusával).

A játék gyönyörű grafikával, hatalmas autóflottával rendelkezik - az Aston Martintól a BMW-ig -, amelyeket tökéletesen irányítottak. A nagyszámú esemény és verseny nem fogja hagyni a játékosokat unatkozni. A játék nem fog csalódást okozni a sorozat régi rajongóinak.

9. Need for Speed ​​(2015)

A sorozat újraindítása a formába való visszatérés volt. A sorozat játékai addig a pontig nem kaptak magas értékelést a kritikusoktól és a játékosoktól. A fejlesztők a folyamatos frissítés funkcióját vezették be ebbe a játékba - a játék világában bekövetkezett események és hirtelen események a játék új frissítésével jelentek meg. Hátránya, hogy a játék folyamatos online kapcsolatot igényel.

A játék cselekményét teljes hosszúságú videóbetétek formájában mutatják be, amelyek egy modern metropolisz földalatti versenyzőinek történetét mesélik el.

8. Nitro (2009)

Ez az első Need for Speed ​​játék, amelyet kifejezetten Wii konzolokhoz készítettek. A projekt tökéletesen kihasználja a Nintendo konzolperifériák funkcióit, és lehetővé teszi, hogy nagy sebességgel vezessen a virtuális utcákon. A grafika Wii-szabványhoz képest is kiváló volt. A Wii Remote mellett további kiegészítőket lehetett vezérelni kormánykerék formájában. A játék kiváló versenyprojekt lett a Nintendo konzolon.

7. ProStreet (2007)

A 2007-ben megjelent játék a sorozat egyik legjobbja lett a Carbon áttörését követően. A korábbi projektekkel ellentétben a játék a legális versenyzésre összpontosított, a híres zsaruhajsza mód pedig a múlté volt.

A projekt azonban másokat is vonzott: kiváló hanghatások és rengeteg lehetőség az autó testreszabásához. Az autó az Ön vezetési stílusához igazítható. A játék a Need for Speed ​​játékosok számára ismert játékmódokat is tartalmazott. Ha a Need for Speed: ProStreet-et választja, biztosan nem fog csalódni.

6. Carbon (2006)

A játék egy évvel az ikonikus Most Wanted után jelent meg, és nem kellett elveszítenie az arcát. A fejlesztők nem okoztak csalódást: a projekt minden szempontból jó volt.

A játék különösen sikeresen reprodukálta egy hatalmas metropolisz éjszakai életét, ami hasonlóvá tette az Underground alsorozat projektjeihez. Az autók testreszabása is bővült, és mostantól tetszés szerint modellezheti az autó egyes részeit. A járműpark elképesztő volt a maga sokszínűségében – különösen az olajos autók, amelyeket teljesen másképp vezettek. Ha tetszett a Most Wanted, ezt a játékot nem szabad kihagyni.

5. Riválisok (2013)

A sorozat első játéka nyolcadik generációs konzolokra. A projekt kiváló grafikával és a környezet ábrázolásával ejtette ámulatba az Xbox One és a PS4 tulajdonosait. Egy nagy nyitott világot kölcsönöztek a Most Wanted-től. Review County világa nemcsak nagyszerűen nézett ki, hanem végtelen versenyzési lehetőségeket és mellékküldetéseket is kínált. Részt vehetsz egy üldözésben zsaruk vagy rablók oldalán, vagy vezethetsz menő sportautókat, például egy Porsche 911-et.

A játék hangsúlya a macska-egér játékon van, és ha szeretted volna újraalkotni kedvenc filmed üldözéseit a virtuális valóságban, akkor a Need for Speed: Rivals neked való.

4. Váltás (2009)

Bár a játékosok a Need for Speed-et az arcade túrákkal társítják, a sorozat hagyományai megváltoztak a Shift megjelenésével. Ez a játék valósághűbb vezetési stílust, a Gran Turismo szellemiségű szimulációt kínált a játékosoknak.

Nincsenek rendőri üldözések, nincsenek jelenetek, nincs nyitott világ több ezer küldetéssel – tiszta versenyzés a dakotai és silverstone-i versenypályákon. A vezetésre fektetett hangsúly kifizetődött: azóta a sorozatból kevés játék volt képes megismételni a nagy sebesség érzését.

3. Shift 2: Unleashed (2011)

Ha tetszett az első játék valósághűbb vezetési modellje, akkor a Shift alsorozat új projektje is megfelelő lesz. A vezetési modell a valóságban közelebb áll az olyan projektekhez, mint a Forza Motorsport. Az új pályák - például Shanghai - és a nagyszámú autó jelentősen növeli a játék élvezetét az első részhez képest.

2. Legkeresettebb (2005)

Amikor a Need for Speed ​​​​sorozat legjobb játékairól beszélünk, nem szabad figyelmen kívül hagyni a klasszikusokat. A Most Wanted valaha megnyerte a versenyszimulátorok rajongóinak szívét szerte a világon. Sokak számára a mai napig ez a kedvenc játék a sorozatban – mindezt a rendőrséggel vívott adrenalinpumpáló versenyeknek és a nagyszerűen megtervezett Rockport virtuális városnak köszönhetően.

A játék célja egyszerű – elnyerni a helyét a napfényben az illegális versenyeken városszerte, és visszaszerezni elvesztett presztízsét. A játék a sorozat klasszikusa, és a játék minden rajongója számára kötelező darab.

1. Hot Pursuit (2010)

Kétségtelenül legjobb játék A Need for Speed ​​sorozat a Need for Speed: Hot Pursuit. A játék visszatért a sorozat arcade gyökereihez. A helyszín is emlékezetes volt – Seacrest virtuális városa lenyűgözött gyönyörű tájaival, valósághű időjárási és forgalmi változásaival.

Játszhatsz rendőrként vagy versenyzőként. Mindegyik félnek megvoltak a maga eszközei az ellenfél elleni küzdelemben, például a zsaruknál tüskék voltak az úton. A hatalmas járműpark – Bentley, Porsche Panamera és még sokan mások – lehetővé tette, hogy a játékban bármilyen versenyálmot megvalósítsunk.

Megvásárolható a PiterPlay áruházban.

21 éves... Nehéz elhinni, hogy egy számítógépes játéksorozat ennyi éves lehet! De pontosan ennyit gyártanak a Need For Speed-ből, amelyen nem kevesebb, mint három generáció fiatal versenyző nőtt fel. Ma röviden felfrissítjük az egész sagát.

Az autók ilyen masszív propagandájáért felelős embert Benjamin Dickensonnak hívják, az őt ebben segítő céget pedig Electronic Artsnak (EA) hívják. Ezek a srácok a hibásak a „Need for Speed” vagy a „Need for Speed” néven ismert számítógépes versenysorozat létrehozásáért és fejlesztéséért. 1994 óta a játék az összes lehetséges számítógépes platformon megjelent, az ősi MS-DOS-tól a legmodernebb iOS, Android és Xbox One-ig. Most beszéljünk mindent sorban.

A Need For Speed

Platformok: 3DO, DOS, Play Station, Sega Saturn, Windows.

Autók: Lamborghini Diablo VT, Ferrari 512 TR, Dodge Viper RT/10, Chevrolet Corvette ZR-1, Porsche 911 Carrera (993), Toyota Supra, Honda NSX és Mazda RX-7.

A fejlesztők fő feladata a valósághű fizika és az autó irányíthatósági modelljének megalkotása volt. A híres amerikai Road & Track autóipari kiadványsal együtt az EA kanadai részlegének sikerült elérnie a szükséges eredményeket. Újságírók és magazinok munkatársai hasonlították össze az autó viselkedését a játékban és a pályán, és megállapították, hogy még a sebességváltás hangja is nagyon valósághű volt.

Pontos járműteljesítmény-adatok kerültek a játékba, amelyeket a Road & Track-ben rögzített szóbeli kommentárok kísérnek. A játék külső és belső fényképeket és rövid videókat is tartalmaz az autóról. A leírásban feltüntetett főbb műszaki adatok: gyorsulási idő 100 km/h-ra, maximális sebesség, kezelhetőség és fékezés.

A játék több versenymódot is tartalmazott. Időfutam, ahol a játékosnak egyedül kellett leküzdenie a teljes pályát, egyetlen ellenfele pedig csak egy időmérő volt. Head to head versenyzés, ahol a játékos akár a számítógéppel, akár egy másik játékossal versenyezhetett, ebben a módban is volt üldözési elem, két versenyzőt üldöz a rendőrség. Egy futam, és itt a versenyzőnek nyolc számítógépes ellenfélnél gyorsabban kellett a pályát vezetnie. Tournament mód, ahol a fenti módok váltakoztak különböző pályákon, melyek teljesítéseért a játékos pontokat kapott.

Ahogy már megjegyeztem, a fejlesztők megpróbálták újrateremteni a teljes hitelességet, és ez nem csak a fizikai játékmotorra vonatkozott. Az autóval kapcsolatos összes adat, beleértve az árát is, teljesen valós volt.

Need for Speed ​​II

Autók: McLaren F1, Ferrari F50, Jaguar XJ220, Ford GT90, Lotus Elise GT1, Lotus Esprit V8, Italdesign Cala, Isdera Commebdatore 112i, Ford Indigo.

A játéksorozat folytatásában ezt a hagyományt igyekeztek fenntartani. A második rész információkat is tartalmazott az autókról, a második rész jellegzetessége pedig számos új autó és egy új versenymód – a Knockout verseny – volt. Több autó is versenyzett egy körpályán, és minden körben egy autó kiesett, mivel lassabban teljesítette a kört, mint a többiek. De a verseny mód a rendőrséggel kikerült a játékból.

A játéknak eredeti hangsávja van, és minden számnak megvan a sajátja főcímdal. Furcsa módon a legtöbb kritikus és rajongó számára az NFS II csalódás volt. A grafikus motor minden változtatás ellenére is majdnem ugyanaz maradt, mint az első részben. És ha három évvel ezelőtt a vizualizáció kiválónak tűnt, akkor 1997-ben érezhetően megnőtt a közönség igénye.

Need for Speed: Hot Pursuit

Platformok: Windows, PlayStation.

Autók: Aston Martin DB7, Chevrolet Corvette, Ferrari 355 F1 Spider, Ferrari 550 Maranello, Italdesign Nazca, Italdesign Scighera, Jaguar XK8, Lamborghini Countach, Lamborghini Diablo SV, Mercedes-Benz SL600.

A franchise harmadik része visszaadta a játékosoknak a lehetőséget, hogy versenyezzenek a rendőrökkel, emellett lehetőség nyílt rendőrautó vezetésére és vakmerő sofőrök elfogására is. Ez a játék a cég rehabilitációja lett. A kiváló grafika, a nappal és éjszaka váltakozása, valamint az időjárási viszonyok okozták a kellő izgalmakat.

Need for Speed: High Stakes

Platformok: Windows, PlayStation.

Autók: Aston Martin DB7, BMW Z3, ​​​​BMW M5, Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette C5, Ferrari 550 Maranello, Ferrari F50, Ford Falcon XR8, HSV VT GTS, HSV SV99, Jaguar XKR, Lamborghini Diablo SV, McLaren F1 GTR Mercedes-Benz CLK GTR, Mercedes-Benz SLK 230 Nissan Skyline R34 V.spec, Pontiac Firebird, Porsche 911 Turbo.

A negyedik rész újabb játékmóddal bővült, amikor a győztes megkapta a vesztes autóját. Egy gazdasági rész is bekerült a játékba: lehetett és kellett pénzt keresni, hogy különféle „fejlesztéseket” vásároljanak az autóhoz. Az NFS azonban nem volt különösebben sikeres. A High Stakes túl korán jelent meg, mindenki a Hot Pursuit-ot játszotta, és amikor eleget játszottak, megjelent az ötödik rész.

Need for Speed: Porsche Unleashed

Platformok: Windows, PlayStation, Game Boy Advanced.

Autók: Porsche 1950-2000

Érdekes lépés volt a sorozat ötödik része, amelyet kizárólag a Porsche autóknak szenteltek. A játékvilágban a versenyzőknek lehetőségük volt szinte bármilyen autót vezetni modellválaszték német márka. A legrégebbi modell az 1950-es Porsche 356 1100 Cabriolet, a legújabb modellek akkoriban a Porsche 911 Turbo (996) és a 2000-es Porsche Boxter S voltak.

A folytatás fejlesztését az EA Black Box új ága vállalta magára. Az első játékuk tulajdonképpen a harmadik rész folytatása volt. Az összes korábbi játék teljes játékmenetét tartalmazta, és a rendőrséggel való versenymódokban egy helikopter is részt vett az üldözésben.

Need for Speed: Underground

Platformok: Windows, PlayStation 2, Xbox, GameCube, GBA.

Autók: Acura Integra Type R, Acura RSX, Dodge Neon Mk1, Ford Focus ZX3, Honda Civic Si Coupe, Honda S2000, Hyundai Tiburon GT RS Coupe, Mazda miata MX-5 NB, Mazda RX-7, Mitsubishi Eclipse GSX, ESishi Lancer, Mitsub Nissan 240SX, Nissan 350Z, Nissan Sentra SE-R Spec-V, Nissan Skyline GT-R (R34), Peugeot 206 S16, Subaru Impreza, Toyota Celica GT-S, Toyota Supra, Volkswagen Golf GTi (Mark IV) 1.8T.

A sorozat legikonikusabb játéka talán a hetedik folytatás volt. A játék cselekményének hűvös fordulata elragadtatta a játékosokat. Mostanra minden versenyzés a félprofi versenyektől a teljesen illegális utcai „utcai versenyekig” ment át. Az egész játék az utcai versenyző, Ryan Cooper sorsát mesélte el, aki egy új városba érkezve versenyzett egy helyi utcai versenyző bandával, és a hős fő feladata az volt, hogy legyőzze vezetőjüket és megszerezze a legmenőbb címet. versenyző a városban.

A nemrég bemutatott "The Fast and the Furious" és a "2 Fast 2 Furious" filmek hullámát lovagló Underground kevesebb mint egy év alatt 7 millió példányban kelt el. A játék fő előnye az autó teljes hangolásának lehetősége volt, amely nemcsak a motor, a sebességváltó és a futómű frissítéséből, hanem a megjelenés teljes „testreszabásából” is állt. A játékos rengeteg karosszériakészlet, könnyűfém keréktárcsa és festék közül választhat, valamint valódi márkák nevét tartalmazó matricák közül. Egyébként az összes kerék, lökhárító és szárny pontos másolata a ténylegesen akciós alkatrészeknek. NFS: Az Underground forradalmasította a sorozatot.

Nagyrészt ennek a játéknak köszönhető, hogy a 80-as években Japánból indult játék nagy népszerűségre tett szert. Ez a sportág csak 1996-ban érte el az USA-t, de csak az NFS megjelenése után vált igazán népszerűvé az Underground drifting. Ami figyelemre méltó, hogy a játék megjelenése egybeesett azzal az évvel, amikor a drift mozgalom alapítója, Keiichi Tsuchiya visszavonult a profi sporttól.

A Need for Speed ​​folytatása: Underground

A sorozat következő három játékát a sorozatgyártású autók tuningolása és az utcai versenyzés szentelték (Need for Speed: Underground 2 (2004), Most Wanted (2005), Carbon (2006)). Mellesleg, a Carbon volt az első olyan játék, amely 12 év feletti korhatárt adott.

Need for Speed: Pro Street

Platformok: Windows, PlayStation 2, PlayStation 3, Xbox, Xbox 360, Nintendo DS, Nintendo Wii, PSP.

Autók: Acura, Aston Martin, Audi, BMW, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Honda, Infiniti, Koenigsegg, Lamborghini, Lancia, Lexus, Lotus, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Pagani, Plymouth , Pontiac, Porsche, Seat, Subaru, Toyota, Volkswagen.

A tizenegyedik autószimulátor visszahozza a játékosokat a profi motorsportba, és minden verseny zárt versenypályákon zajlik. A játék egy új motort tartalmaz egy kárkalkulátorral. Minden baleset meghibásodásokat okoz, amelyek miatt az autó lassabban kezd haladni, és amikor a kár kritikussá válik, teljesen meghibásodik. Ráadásul minden sérülés elég jól látható, és minden baleset nyoma jól látható a testen. Összesen 78 autót hoztak létre a játékban.

Need for Speed: Undercover

Platformok: Windows, PlayStation 2, PlayStation 3, Xbox 360, Nintendo DS, Nintendo Wii, PSP, IPhone, Windows Phone, WebOS, J2ME.

Autók: Aston Martin, Audi, BMW, Bugatti, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Lamborghini, Lotus, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Pagani, Pontiac, Plymouth, Porsche, Volkswagen.

A tizenegyedik játék nem váltotta be az EA hozzá fűzött reményeit, és a következő játékban a játékosok visszatértek az utcai versenyzésbe és a rendőri üldözésbe. A játék egyértelműen a közönség érdeklődését próbálja felkelteni a népszerű Fast and the Furious krónikáján keresztül, mert a cselekményben rendőrként kell játszanunk, aki titokban beszivárog egy utcai vakmerő bandába (hasonlóan Paul Walker karakteréhez, Brian O'-hoz). Conar, egy titkos zsaru A játék ismét kudarcot vallott, és az NFS: Hot Pursuit 2-vel olyan sikeresen induló Black Box ágat feloszlatták.

Need for Speed: Shift

Platformok: Windows, PlayStation 3, Xbox 360, PSP, iOS, Symbian, Android.

Autók: Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Bugatti, Chevrolet, Ferrari, Dodge, Ford, Gumpert, Honda, Infiniti, Koenigsegg, Lamborghini, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Pagani, Porsche, Renault, Seat, Subaru, Toyota, Volkswagen.

Átvette a tizenharmadik epizód fejlesztését leányvállalat EA – Slightly Mad Studios. Ismét változott a téma iránya, a Shift visszahozza a játékost a sportpályákra, a körverseny világába. A játékban lévő autók száma egyre nő, és most 94 jármű áll a felhasználók rendelkezésére. A fejlesztők az autó valósághű kezelhetőségére és viselkedésére hagyatkoznak. A játékos finomhangolhatja az autót, nem csak a motor teljesítményét, hanem a választást is szabályozhatja különféle típusok abroncsokat, fékeket, aerodinamikai elemeket, és ezzel egyidejűleg minden egyes versenyhez állítsa be a sebességváltót.

A játéknak nincs története, és minden figyelem csak a versenyekre összpontosul. Valamennyi verseny szintén zárt pályákon zajlik. A megadott 19 pálya között egyébként igaziak is vannak, mint például a brit Silverstone, a német Nurburgring Nordschleife és más világhírű számok az USA-ban, Európában és Japánban.

Need for Speed: Nitro

Platformok: Nintendo DS, Nintendo Wii.

Autók: Audi R8, Audi TT RS, Ford GT, Lamborghini Gallardo, Lamborghini Reventon, Pagani Zonda R, Porsche Cayenne Turbo S, Porsche 911 GT3 RS, Porsche Cayman S, Chevrolet Corvette, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Dodge Nissan, Ford Mustang GT-R, Nissan 370Z, Nissan Skyline GT-R R34, Nissan Cube, Mitsubishi Lancer Evolution X, Subaru Impreza WRX STI, Toyota Corolla, Tesla Roadster, Ford Adrenalin, GMC Hummer H2, Volkswagen 4L Beetle 1980, Volkswagen Type2 .

A Nitro kifejezetten Nintendo platformokra lett kifejlesztve, és a teljes sorozattól külön lett kifejlesztve. A játék fejlesztését az EA Montreal kanadai részlegére bízták. A cselekmény nem tündökölt új ötletekkel, a lényeg ismét az utcai versenyzésben szállt le. A játékost ismét arra kérik, hogy nyerjen utcai versenyeket és bújjon el a rendőrség elől. Alapvető történetszál gyakorlatilag nincs, és a játék lényege a pontszerzésen múlik. Általában a játékot egy meghatározott közönség számára tervezték, és a fejlesztő ezt nem rejti el.

Need for Speed: World

Platformok: Windows.

Autók: Audi, BMW, Chevrolet, Dodge, Ford, Koenigsegg, Lamborghini, Lexus, Lotus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Plymouth, Pontiac, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen.

A játék Nintendo számára történő kiadása után az EA úgy döntött, hogy kiad egy többjátékos játékot Windowsra. Az akció a Most Wanted és a Carbon korábbi játékaiból már jól ismert városok területén játszódik, majd később az NFW Underground, Underground 2 és Undercover dalai is bekerültek. A játék ingyenesen játszható, de valódi pénzzel vásárolhatsz játékon belüli valutát, ami az autó testreszabásához szükséges.

mi lesz ezután?

Ezt követően számos további autószimulátor született, amelyek a korábban kiadott játékok folytatásai. 2010-ben jelent meg az NFS: Hot Pursuit 2010, 2011-ben az NFS: Shift 2 Unleashed, 2012-ben az NFS: Most Wanted 2. Ezek a játékok nem különösebben sikeresek, és nem rendelkeznek innovatív ötletekkel. Az egyetlen kivétel a 2011-ben megjelent Need for Speed: The Run volt, amelyben a játékos kiszállhatott az autóból és sétálhatott.

A sorozat jubileumi, 20. játéka 2013-ban jelent meg PlayStation 3 és Xbox 360 platformokon. A korábbi számítógépes versenyjátékok összes elemét tartalmazza. Idén pedig láthatjuk a 21. folytatást – Need for Speed: No Limits. Új játék alkalmazás lesz iOS-re és Androidra. Ebben mobil alkalmazás Az EA eltávolodott a fizika teljes hitelességének alapelvétől, de visszaadta a cselekményt a versenyzés legnépszerűbb típusának - az illegális utcai versenyeknek.

Visszatekintve a játék 21 éves történetére, nyugodtan kijelenthetjük, hogy ez a világ legnépszerűbb autószimulátora. Több mint 1000 autó haladt át a fejlesztők kezei között, és örvendeztetett meg minket kitalált városi pályákon, hegyi szerpentineken és valódi versenypályákon. Ez a sorozat óriási mértékben hozzájárult az autóipari kultúra fejlődéséhez az egész világon, gyermekkoruktól kezdve az autók iránti szeretetet.

Szerintem egyik Coop-játékosunk sem játszott Need for Speed 1994, igen igen, ebben az ígéretes évben jelent meg a versenyjátékok legjobb sorozatának első része - A Need for Speed. És már a legelső kiadás is befolyásolta a játék jövőjét, mert az idei megvalósítás és a grafika pompás volt. A 20. század óta az egyik legjobb sorozatként járja a világot. És nem hiába „ment”, mindenki elkezdte vásárolni: gyerekek és felnőttek egyaránt. Oké, ennyi elég történelem.

Ma azt javaslom, válassza ki a játék legjobb részét, jobb megvalósítás arcade versenyzés. A grafikát felejtsük el, mert a ló megérti, hogy a játékok grafikája évről évre javul, ezért a mi franchise-unkban is más szempontok szerint válasszunk, az ottani cselekmény, vagy az a rész, ahol az egész sorozat legmenőbb járműparkja van. . Bár ha neked a 40 colos monitoron a képminőség a lényeg, akkor hajrá, de én más jellemzők alapján értékelem ezeket a játékokat...

És igen, nem sorolom fel az összes részt Need for Speed,érted, sok van belőlük, de bemutatom a sorozat legjobb kiadásait a világháló szerint. Tehát kezdjük!

Need for Speed: Underground

Egyáltalán Need for Speed: Underground főként az alapjául szolgáló filmnek köszönhetően vált népszerűvé - Gyors és dühös. Ez az első NFS sorozat, ahol megjelent az autótuning. A játék 6 típusú versenyt és 20 autót tartalmaz, köztük: Mazda RX-7, Mitsubishi EclipseÉs Toyota Supra, ezeket az autókat használták a film első részében A gyorsak és a dühösek.

A sorozat következő remeke pedig ez volt:

Need for Speed: Underground 2

Új város – új menő autók és nem kevésbé menő lányok. Ryan Cooper egy új városba érkezik - Bayview-ba. A "veretlen" város öt kerületre oszlik, ahol mindegyiknek megvan a maga királya. Rachel, a hős új barátnője bemutatja neki a várost, amelyben Ryannek meg kell próbálnia a Bayview minden részének vezetője lenni, miközben a város legjobb utcai versenyzőjének helyére pályázó balesetének eseményeit kell kivizsgálnia. .

IN 7 fajta verseny van, a belső tér pedig 11 autóval bővült a kollekcióban 31 észbontó autót tudhattok össze.

Továbbra is emlékezve kedvenc utcai versenysorozatunkra, áttérünk a 9. számra:

Need for Speed: Most Wanted

A bemutatóteremben 45 exkluzív egység található, a garázsban pedig több száz alkatrész és fényezés vár rád. volt az üldözési játék NFS újjáélesztése, és az egyik első játék volt, amely Xbox 360-ra került.

Kihagyva a folytatást M.W. - Szén emlékezünk:

Need for Speed: ProStreet

A cselekmény ugyanarról a Ryan Cooperről mesél, arról a dicsőséges utcai versenyzőről. De a srác belefáradt az utcákon való bolyongásba, mindenkit legyőzve elhatározza, hogy profi pilóta lesz, ezért hivatalos zárt versenyekre indul, hogy bekerüljön a világ legjobb versenyzői közé. Ehhez azonban 5 versenykirályával kell versenyeznie az osztályában, és végül szembe kell néznie a finálé királyával, aki nem szereti őt - Ryo Watanabe-t.

10 különféle típusok A versenyzés nem más, mint kellemes a szemnek, ráadásul a 76 autó mellett nincs miről beszélni. Legalább ProStreetés nem ad nekünk ingyen vezetést és üldözést a rendőrséggel, a játék minden bizonnyal jó.

Az NFS boltban megjelent első képviselője a híres sorozat 12. része:

Need for Speed: Undercover

Need for Speed: Undercover a kritika nem volt sikeres, hiszen a ProStreet előző része sokat adott a játékosoknak, ill Titkos nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Igen, és a legutóbbi játékhoz képest kevesebb az autó, de a játékosoknak a szakemberek véleménye ellenére tetszett a sorozat.

Párbajunk következő része:

Need for Speed: Shift

A fejlesztők azonnal azt mondták, hogy inkább az autó viselkedésének megvalósítására fognak összpontosítani, mint bármi másra. 19 pálya és 93 luxusautó várja játékosait, mindent megtesznek azért, hogy átérezzék a versenyzés szépségét.

Ne engem hibáztass, de kiengedlek a válogatásból, hiszen elsősorban PS3-ra fejlesztették, és sok játékos véleménye szerint nem járt sikerrel, pedig a grafika kiváló volt, az iszonyatos tuning és a befejezetlen cselekmény” túlterhelte” a kép minőségét.

Nos, a sorozat és a csatánk utolsó része:

Need for Speed: riválisok

A barátok közötti versengés, a valósághű időjárási rendszer, valamint az egyetlen játékból az online játékba való zökkenőmentes átmenet érezteti magát. Ennek köszönhetően benyomást kelt a játékosokban, de az autó tuningolása ismét sok kívánnivalót hagy maga után.

Szóval, foglaljuk össze! A sorozat legjobb versenyének megnevezésének joga Need for Speed kifejezetten neked biztosítjuk, ha van még a fent felsoroltaknál jobb sorozat, írd meg kommentben, rakd le a kedvenceidet, az új csatáig!

Sziasztok kedves olvasóim! A lendületes 90-es években a „Need for Speed” kifejezés a „Szükség” szó szinonimájává vált. És bár a játékosok bármilyen más játékkal is játszhatnak, ez idáig senki sem tudta felülmúlni ennek a népszerűségét (vagy legalábbis megismételni). Tényleg olyan nehéz? Talán választ kapunk erre a kérdésre, ha elemezzük az összes alkatrészt, és megtudjuk, melyik a legjobb Need for Speed?

Számtalan ilyen értékelést, felmérést és TOP-ot találhatunk az interneten, és többnyire véleményeket különböző emberek katasztrofálisan nem esik egybe az enyémmel. Az internetes információkat elemezve azt láttam, hogy az egyik diagramon valaki a 2013-as részt helyezte az első helyre, Versenytárs.

Pontosan ez az oka annak, hogy megosszam veletek a saját véleményemet, és írjak egy bejegyzést a játékpreferenciáimról.

Melyik a legjobb Need For Speed ​​- az alkatrészek értékelése

Valamiért kétlem, hogy ennek a cikknek az olvasói közül valaki játszotta volna az 1994-es részt. De ekkor jelent meg a világversenyek első sorozata. És már a legelső játék is befolyásolta a jövőbeli részeket, mert a cég mindenkit lenyűgözött a megvalósításával, és a grafikájával is, ami akkoriban egyszerűen észbontó volt. Gondoljunk csak arra, hogy a játékot a múlt században kezdték kiadni, és a mai napig több milliárd példányban kel el belőle világszerte, amint a cég kiad egy új részt.

Furcsa módon az értékelésem utolsó lépését a Rival foglalja el, a játék 3 éve jelent meg. Ez a kiadás az online játéknak köszönhetően vált népszerűvé, és a játékos választhatott, hogy kivé váljon: versenyzővé vagy rendőrré. Mivel a játék készítői teljesen tele voltak technikai problémákkal, nem volt elég fantáziájuk a városok megnevezéséhez.

Játékok a barátokkal egy rajtrácson és folyamatos verseny, valódi képek és állandó változékony időjárás. Csak a hálózati stratégiának köszönhetően térült meg ez a rész, de az autótuning lehetne jobb is...

Egy rövid videó áttekintés erről a kultikus játékról:

Menjünk tovább, követve az irányvonalunkat - Shift

Ennek a játéknak nagyjából nincs története, de meglehetősen népszerűvé vált, és megtalálta a játékosát. Nos, igen, elvégre nem mindenki ül le a számítógéphez, hogy egy izgalmas történetet nézzen, valaki csak sportkocsikban akar versenyezni más játékosokkal, hallva a motor hangját, bár virtuálisan, és ezt az NFS Shift biztosítja.

A fejlesztők azonnal megjegyezték, hogy több időt fordítanak magukra az autókra, mint bármi másra.

Ne ítélj meg szigorúan, de a The Run-t nem veszem fel a listámra, hiszen ez a rész a harmadik generációs Sony PlayStation számára készült, és sok játékos szerint kudarcnak bizonyult. A készítők a kiváló grafikára helyezték a hangsúlyt, de ennek ellenére is iszonyatos tuning és egy befejezetlen történet „megölte” a jó minőségű képet.

Aztán a rangsoromban ott van egy ProStreet nevű rész

A hangsúly az utcai versenyről a profibb versenypályákra helyeződött át. Az autó most darabokra törhetett, és ez a versenyzők legnagyobb örömére többször is csökkentette a menetteljesítményét. Eltűntek a rendőrök, és velük együtt az ingyenes körutazás a világban.

Olyan divatos szavak jelentek meg a beállításokban, mint a „kipörgésgátló” és az „abs” - nem minden játékos veszi észre, hogy ki lehet kapcsolni, ennek eredményeként mindenki tömegesen panaszkodott az undorító vezérlők miatt.

Ezen kívül azért különböző típusok A versenyzés különböző típusú autók használatát igényli. Mindez a világtól való elszigetelődés hatását kelti – a Colin McCrae Rally versenyszimulátor rajongói játszhatták ezt a szerepet, de az NFS rajongói tanácstalanok voltak, mi történt kedvenc játékukkal. A legsikertelenebb résznek nevezhető, de távolról sem sikeres - szokatlan, néha félreérthető, megvan a maga plusz és mínusz.

A Futás

A cég fejlesztői nem ellenzik a kísérleteket, és ebben a részben a játékosok ismét sok frissítést láttak. Az NFS-nek már van története.

Természetesen korábban is ott volt, de nem volt ilyen tisztán látható. A főszereplőt bevonják a maffia leszámolásába, és most, hogy jó viszonyban tudjon megválni az ellenségtől, a srácnak meg kell nyernie egy versenyt, ahol 500 ember vesz részt, és a nyert pénzt a maffiának kell adnia. És ez a karakter a játékban először rájött, hogy elhagyhatja az autót, és csak sétálhat az utcán. Persze nem a versennyel egy időben (ez még mindig nem GTA).

Minden verseny egy nagy show része. Mivel a hős az egész országot be fogja utazni, sokféle izgalmas látnivaló található benne: hegyek, folyók, városok és falvak, éjszaka követi a napot, itt a játékosok versenyeket láthatnak – minden ízlésnek megfelelően.

Ezért ennek a résznek a fő előnye a történet fejlődése mellett a grafika - tisztességesek. Hátránya, hogy a változatos látványosságok és gyönyörű képek ellenére a versenyek végül egyforma típusúakká válnak, és hamar unalmassá válnak. Talán ez volt az oka az ilyen vegyes válaszoknak.

Nem tehettem mást, mint az „Undercover” szót az NFS részek értékeléséhez

A játékkritikusok nagyon szigorúak voltak: Igromaniya pontosan egy éve rengeteg pozitív kritikát írt a ProStreet sorozatról, ezúttal azonban csak 5 pontot adott a következő résznek, minden halálos bűnnel vádolva az alkotókat. A szakmában dolgozó kollégák is így vélekedtek a Playground című tekintélyes kiadványról, amely szerint az Undercover a legrosszabb az összes korábban bemutatott rész közül.

De természetesen az összes tapasztalt kritikus véleménye nem hasonlítható össze azon játékosok nézőpontjával, akik csak pozitív kritikákat írtak az Undergroundnak. Mi az oka az ilyen nézeteltéréseknek? És melyik véleménynek kell hinnie?

Kezdjük azzal, ami leginkább felkeltette a figyelmünket: a készítők átvették a Prostreet járműparkját (annyira kevés az új autó, hogy egy kéz ujján fel lehet sorolni), a fizika pedig nagy valószínűséggel semmit sem változott 12 hónap. A rendőröket a Wonted Bridge-ről vették fel, és a zsaru üldözése könnyebbé vált. A játék többi részéhez hasonlóan a versenyek is viszonylag egyszerűbbé váltak, különösen a játék első felében haladva.

Általánosságban elmondható, hogy a játék kissé befejezetlennek tűnik - mintha a készítők a Wonted Bridge második részét akarták volna elkészíteni, de egy kiváló ötletet tönkretett a rossz megvalósítás és a reklám. Ennek ellenére a játék megtalálta tisztelőit – kezdőknek ajánljuk, akik most fedezték fel a versenyzés világát. De azok számára, akik már játszottak NFS-sel, ez unalmasnak tűnik.

A legjobb nfs hangoláshoz természetesen az Underground!

Ez a sorozat új korszakot indított el.

Abban az időben a Fast and the Furious filmek éppen népszerűvé váltak, és az NSF ezen részének megjelenése a szöget találta el. Az éjszakai versenyzés, a drága autók és az egyedi tuning sikeresen ötvöződik ebben a játékban. Persze ott van a helye az oldfagsoknak, akik ezt azonnal megjegyezték "Az EA már rossz játékokat készít."

De ha megnézzük, ez a rész sikeres lett és megérdemelten. Az alkotók a legapróbb részletekig végiggondolták a pályákat: sokféle terület volt, saját hangulattal ruházták fel őket, és sikeresen ötvözték a játék általános hátterét.

Valami hasonlót láthatunk a javasolt játékmódoknál is: a klasszikus versenyt ügyesen felhígították drift és drag pályával, ennek köszönhetően az Underground nem tudott unatkozni. Nos, a jól ismert és népszerű tuning lehetővé tette, hogy mindenki, aki magát utcának tartotta, mentségemre legyen, versenyző, annyi matricát, lámpát, légterelőt és egyéb változtathatatlan attribútumot ragasszon az autóira, amennyit akar.

Igen, itt nem a valóságról beszélünk – a játékban nincsenek zsaruk, a fizika pedig egyértelműen túl van tolva a valóság határain. De a menő és drága autók helyett a játékosok nem annyira elit, hanem menő autókat vezethettek, amelyek gyakran megtalálhatók a városi utcákon. Ez a rész egy egész nemzedéknek adta a nyaktörő sebesség érzését, és méltán lett az akkori idők legjobb arcade versenyjátéka.

A következő, értékelésem szerint, a szenzációs Underground második része

Milyen újdonságokkal találkozhatsz kevesebb mint 12 hónap alatt? A játékbiznisz minden törvénye szerint az előző rész sikere után egyszerűen irreális egy év alatt valami eredetibbet alkotni. És ugyanezen törvények szerint a második résznek egy gyors pénzért való játéknak kellett volna lennie: új számokat, új bakeliteket és spoilereket, több autót adtak hozzá, és elküldték a boltokba. De ez egyáltalán nem igaz - a stabil jövedelem és a kalandos döntés között választok egy teljesen frissített játék mellett, az EA kockázatot vállalt, és irreálisan sok új ötletet és megoldást adott a folytatáshoz.

Ennek a résznek a fő kinyilatkoztatása egy nyitott világ, amelyben probléma nélkül mozoghat a versenyek között, miközben új üzleteket látogathat meg, ahol hasznos árukat kínál az autó fejlesztéséhez. Ezen kívül az alkotók új versenymódokkal egészítették ki, és most már lehet pályázni szponzorációra. A rendelkezésre álló autók készlete többszörösére nőtt - ugyanakkor sok autó, mint egy dzsip, nem sokat segített a futamok megnyerésében, hanem csak azért vették meg őket, hogy jól érezzék magukat.

Mi az utolsó sebességigény?

Erről akartam kérdezni. Te játszottad már ezt a részt? Ha igen, kérjük, ossza meg véleményét, és írja meg, hogy az NFS melyik része a kedvence. Örömmel fogom látni a hozzászólásaitokat! Iratkozzon fel, és mindig naprakész legyen. Viszlát kedves barátaim!

Szöveg– Q ügynök.

A Need For Speed ​​versenysorozat a maga műfajában igazi legenda. A versenyjáték első része 1994-ben jelent meg, amikor még senki sem sejthette, hogy az Electronic Arts ötletgazdája az, ami hosszú időre irányt fog meghatározni a számítógépes versenyzés világában. A sorozatnak 23 része van különböző platformokon, teljesen eltérő koncepciókkal és témákkal. Köztük vannak a Need For Speed ​​nagyon sikeres és legjobb részei, valamint őszintén megbukott játékok. Minden verseny több időszakra osztható, és ezek között azonosítható a legsikeresebb és legjelentősebb a játékosok és az iparág számára. Nézzük meg részletesebben az egyes NFS-korszakokat.

Kiadás 1994-2002

Sok játékos még mindig úgy gondolja, hogy a Need For Speed ​​összes legjobb része a játékok első generációjában jelent meg. 1994-ben jelent meg az első rész a 3DO-n, majd egy évvel később a személyi számítógépekbe is eljutott. A játékos a játék legelején hozzáférést kapott az összes járműhöz és pályához. Minden autó leírásához külön videó és szöveg tartozik jellemzőkkel. Az NFS volt az egyik első olyan játék, amelyben a fejlesztők megpróbálták lemásolni az autók valódi fizikai modelljét. Ez a rész nem nevezhető a legjobbnak, de könnyen az egyik legjelentősebbnek tekinthető, hiszen az NFS 1-gyel kezdődött a „Need for Speed” korszaka.

Második rész

A Need For Speed ​​2 1997-ben jelent meg. Minden aspektusát továbbfejlesztették, a grafikától a járműparkig. Az alkotók új módokat, pályatervezést, variálhatóságot és még sok mást adtak hozzá. Az egyik fő jellemző, hogy csak a második részben lehetett akkori exkluzív szupersportkocsikat vezetni.

Hot Pursuit

1998 és a legtöbb szerint a legjobb rész kiadása - Need for Speed ​​​​3 Hot Pursuit. A név alapján rendőrüldözési móddal bővült ez a verseny, ami azt jelenti, hogy a projekt dinamikája és változatossága jelentősen megnőtt. A grafikai és 3D-s technológiák erőteljes fejlődésének köszönhetően a sorozat harmadik részében a fejlesztőknek sikerült kiváló képeket, időjárási változásokat, napszakokat stb. A játék egyszerűen ámulatba ejtette a fantáziát, így továbbra is a Need For Speed ​​legjobb része maradt, nem csak a megjelenési időszakban, hanem a mai napig is. Rajongók millióinak szerelme jelezheti, hogy a Hot Pursuit igazi legenda, és még 2017-ben is sok játékost nosztalgiázhat.

High Stakes

1999-ben megjelent a High Stakes, amely az előző versenyen bemutatott összes ötletet javította és finomította. A fő újítás a High Stakes mód volt, ahol a versenyzők saját autóikért küzdöttek. Ez a pillanat izgalmat és érdeklődést kölcsönzött a történteknek. Most pénzjutalmat kap a bajnokságok megnyeréséért, és frissítéseket telepíthet autóira. A PC-s játékosok legnagyobb örömére az alkotók kedvenc Hot Pursuitjuk abszolút összes számát hozzáadták. A High Stakes játék nem lett legendás, de közönségét és rajongóit megnyerte, így jó és sikeres résznek tekinthető.

Porsche Unleashed

A következő játék 2000-ből némileg eltér a sorozattól. A Porsche Unleashed teljes mértékben a Porsche termékeknek szentelte magát. Az egész játék a márka autóinak szeretetére épült. Ez mindenen meglátszott – sportkocsik leírásaiban, tesztekben, szinttervezésben és feladatokban. A játékot nem csak a Porsche rajongók értékelték, hanem a többi játékos is. A Porsche Unleashed a generáció legjobb legújabb Need For Speed ​​címe.

A játék elbűvöli tájaival, és megköveteli a vezetőtől, hogy szeresse és tisztelje autóját. Karrierje megkezdése előtt teszteken kellett átmennie, és a járművek feloldása korszakonként történt, ami növelte a folyamat érdeklődését.

Hot Pursuit 2

Egy sikeres kísérlet után az Electronic Arts visszatér gyökereihez és korábbi elképzeléseihez. A Hot Pursuit 2 volt az első játék az EA új Black Box stúdiójában, amely a Need for Speed ​​legjobbjait gyártotta majd.

A játék tovább fejleszti a harmadik számozott rész koncepcióját. A versenyzés most két bajnokságra oszlik – rendes versenyekre és rendőrüldözésekre. Ha az első mód meglehetősen unalmas volt, akkor a zsarukkal való versenyzés minden játékost szórakoztat és kihívást jelenthet. A rajongók ezért szerették ezt a játékot. A Hot Pursuit 2 volt az első olyan játék is a sorozatban, amelyben a teljes filmzenét különböző előadók licencelt számai képviselték, ezért az NFS dalai lettek a játék arca.

Az utcai versenyzés és tuning korszaka

A 2000-es évek elején megjelent a „Gyors és dühös” című film, ahol a fő téma az éjszakai versenyzés, a neonvilágítás, a zsarukkal és lányokkal való üldözés volt. A film sikere nyomán a cég elkezdte fejleszteni az NFS tematikus részét, és 2003-ban kiadta az Undergroundot.

Ez a játék igazán ikonikussá és jelentőségteljessé vált az egész sorozat sorsában. A radikális irányváltás jót tett a projektnek. A drága szuperautók helyett olcsó japán autókat és városi autókat találsz, melyeket saját erődből és erőforrásaidból kell fejlesztened. A rendőrség eltűnt az utcákról, de egy teljes értékű éjszakai város került hozzá neonfényekkel, zenével és egyéb kellékekkel. Az Underground még nem hozott létre nyitott világot, de ez nem állította meg a játékosokat. A futamok összetettsége is magával ragadott - pályafutásom végén többször kellett próbálkozni, hogy elsőként érjek célba (a többi helyet, mint tudod, nem díjazták).

Az EA elkapta a hullámot, és megértette, mire van szükségük a játékosoknak. Pontosan egy évvel később megjelenik a folytatás, az Underground 2. Az alkotók érintetlenül hagyták a koncepciót, és úgy döntöttek, hogy további funkciókat adnak hozzá, és javítják a grafikát. Sok játékos még mindig azon vitatkozik, hogy melyik rész a jobb: Need for Speed ​​​​Underground vagy Underground 2. Az oldalon van egy második nyitott világ, továbbfejlesztett grafika, több hangolási lehetőség, mód és egy elviselhető cselekmény. Az első magával ragadott összetettségével, hangsávjával és dinamikájával. Az Underground 2 valóban teljes szabadságot adott a játékosnak. Például a megjelenés javításához először meg kell találnia a megfelelő alkatrészboltot. A hírnév megszerzéséhez stílussztárokat kell szereznie, és szerepelnie kell az autós magazinok címlapján, a szponzori szerződések pedig kedvezményeket biztosítanak az alkatrészekre. Egy igazi álom egy utcai versenyző számára a 2000-es évek elején.

Most Wanted

Itt elérkeztünk a játékhoz, amelyet joggal tekintenek a Need For Speed ​​​​játék utolsó legjobb részének. A nyílt városi éjszakai versenyzés sikere nyomán a fejlesztők elkezdik kidolgozni ötletüket. Az éjszaka átadja a helyét a nappalnak, béketisztek adódnak hozzá, és a tét megemelkedik. A Most Wantedben a járműpark megváltozott – a játékos most már nem csak olcsó városi autókhoz, hanem szuperautókhoz is hozzáfér. A hangolási rendszert leegyszerűsítették, de ez semmilyen módon nem befolyásolta a játékmenetet. A "Bridge of Wonted" fő büszkesége az üldözés. A rendőrséggel való versenyzés valóban érdekes és kihívást jelent. A cselekményt egy 15 versenyző „fekete listája” mutatja be, akiket szakaszonként kell legyőzni: hírnévpontokat szerezni, futamokat nyerni és feladatokat teljesíteni a zsarukkal való üldözés során. Az utolsó rész a legérdekesebb a játékban. A Need for Speed ​​​​Most Wanted méltán kapott magas értékeléseket, meleg véleményeket a közösségtől és hosszú élettartamot. Jelenleg nyugodtan futtathatja a „Bridge of Wonted”-et, és nem kell félni az elavult grafikától, dinamikát tekintve pedig ez a rész sok modern versenyhez „megfelel”.

Vitatott részek

A nagyon sikeres Most Wanted után a fejlesztők vesztes sorozatba vágtak. 2006-ban megjelent a The Bridge of Wonted folytatása NFS Carbon formájában. Szinte az összes kedvenc elem a helyén maradt - a főnökök, a rendőrség, a tuning és a versenymódok. A játék azonban elvesztette arcát és túl rövid volt, a grafika pedig sok kívánnivalót hagyott maga után. Ismerkedésre jelenleg nem feltétlenül ajánlott részlet.

2007-ben az EA Black Box irányt változtatott, és kiadta a Pro Street-et félprofi versenyzéssel. A tuning koncepciója, a nagy járműpark és az egyes versenytípusok vezetői érdekesnek bizonyultak, de más döntések ellentmondásosak voltak. Először is, sokaknak nem tetszett az autó viselkedésének fizikája. Másodszor, a karrier mód túl hosszú, és a közepén unalmassá válik. Javasoljuk, hogy olvassa el, ha elege van az utcai versenyzés témájából.

A 2008-as Need for Speed ​​​​Undercover a sorozat egyik legrosszabb játéka. Az alkotók visszatértek az utcai versenyhez és a rendőrséghez, és egy cselekményt mozifilmes betétekkel egészítettek ki. A tervek szerint az Undercovernek vissza kellett volna hoznia a Most Wanted rajongóit, de a valóságban másképp alakult. A gyenge teljesítmény érintett alacsony szint mesterséges intelligencia, unalmas feladatok és sok egyéb apróság. Az előnyök közé tartozik a nagy járműpark és a tuning.

Az NFS Shift-et nehéz egyenrangúvá tenni a korábbi versenyekkel. Az EA Black Box-ot egy másik stúdióval együtt fejlesztették ki. A rész a komoly professzionális versenyzést célozza meg valósághű viselkedési modellel. A normál fizika azonban elsőre nem jött össze, így a játékosok megcsodálhatták a gyönyörű grafikát és a hatalmas járműparkot.

Az NFS visszatérése

2010-ben a játék fejlesztői a Criterion Games voltak, akik a Hot Pursuit 2010-ről ismertek, ami az eredeti rész remake-je sok fejlesztéssel. Ez a játék merészen a legendás Most Wanted közé tartozik, és sokan a Need For Speed ​​legjobb részének nevezik. A róla szóló vélemények rendkívül pozitívak. A Hot Pursuit 2010-ben minden jó: luxusautók és gyönyörű grafika, festői táj a pályákon, különféle verseny- és üldözési módok. Érdemes megjegyezni a kiváló többjátékost is, amelyben továbbra is nosztalgikus játékosokkal találkozhatunk. A Hot Pursuit 2010 a Most Wanted után a sorozat második része, amivel mindenképpen ajánlott megismerkedni.

A Futás

A Run is egy kísérlet, akárcsak a Shift. A játék teljesen elhagyta a nyitott világot és a hangolást a cselekmény és a szórakoztatás javára. Nem úgy sikerült, ahogy szerettük volna – nem volt elég cselekmény, a versenyek viszont túl unalmasak voltak. Ennek ellenére a The Run-t egyedisége és grafikai összetevője miatt érdemes megismerni – igazán érdekes figyelni Észak-Amerika folyamatosan változó helyszíneit.

Legkeresettebb 2012

Az Electronic Arts saját projektjeinek remake-sorozata nem ment jól közvetlenül a Hot Pursuit újrakiadása után. A Criterion Games már teljesen átveszi a sorozatot, és kiad egy sikertelen játékot. Az egyetlen jó dolog a Most Wanted 2012-ben a grafika – gyönyörű város és jól megtervezett autómodellek. Ellenkező esetben a koncepció kudarcnak bizonyult - a cselekmény, a hangolás és még a legcsekélyebb érzés hiányában is, ami történik.

Riválisok

A hibák kijavítása nagyon sikeres volt. A történet még mindig hagyott kívánnivalót maga után, de a játékmenet kárpótolt érte. A Rivals külön kampányokat kínál versenyzőknek és rendőröknek. A dinamikus üldözések, a speciális készségek és a nyitott világ jó online szórakozássá tették ezt a részt.

Indítsa újra

2015-ben újraindult a sorozat. Az új rész a Need for Speed ​​​​2015 nevet kapta, és visszaadja a játékost az éjszakai versenyzésnek. Drága autók, tuning, rendőrség - úgy tűnik, minden olyan, amilyennek lennie kell, csak az egyes elemek csalódást okoznak. A sorozat összes része közül a rendőrséget tartják a leggyengébbnek. A fizikai viselkedési modell fájdalmat okoz a számítógépes versenyzés igazi rajongóinak, a történet pedig naiv és nem felel meg a korának.

Ennek eredményeként a Payback 2017-ben megjelent. Egy újonnan nyílt világ, egy cselekmény valódi színészekkel, sok autóval és tuninggal. Jelenleg még túl korai megmondani, hogy ez a játék lesz-e a legjobb. De a köztes vélemények mást mondanak.

Eredmények

A teljes listából, a közösség visszajelzései alapján, mindenképpen ajánlott az NFS 3: Hot Pursuit, a Most Wanted és a Hot Pursuit 2010 (mint a sorozat legjobb részeiben), a Porsche Unleashed, Pro Street, Shift, The Run (mint az érdekes kísérletekben). Emellett az Underground mindkét része, a viszonylag friss Rivals és a legújabb Payback is sok örömet okoz majd a játékosnak. Most már tudja, hogy a Need For Speed ​​mely részei a legjobbak, és melyekre ne pazarolja szabadidejét.