Kokie nauji automobiliai pasirodys. Krosoveriai. „Automobilių vaikai“ prižiūrimi: naujų produktų iš Rusijos automobilių pramonės apžvalga

„Stinger“ tapo atradimu daugeliu atžvilgių – pirkėjams, prekės ženklo gerbėjams ir pačiam prekės ženklui. Ryškus, galingas ir – svarbiausia – greitas „fastback“ aktyviai užkariauja naujus „Kia“ horizontus – pavyzdžiui, lenktynių trasas. Ir nors mums kol kas nepasiūlys aukščiausios klasės versijos su V8 ​​varikliu, pati „Stinger“ išvaizda Rusijoje yra tokia, ir varikliai nenuvilia: bazinis keturių cilindrų dviejų litrų agregatas išvysto 247 AG, o 3,3 litro V6 jau pagamina 330 „arklių“. Bazinė pavara natūraliai yra varoma galiniais ratais, o visų ratų pavara bus galima pasirinktinai.

Atsižvelgiant į tai, kaip greitai BMW pristato mums naujus gaminius (iš naujausių pavyzdžių galime prisiminti bent jau X2), neabejotina, kad vokiečiai neatidėlios naujojo, didžiausio ir prabangiausio jų serijos krosoverio – premjeros Rusijoje. X7. Apie tai ir kitus modelius kalbėjomės Frankfurte – ir pokalbio rezultatai mus nuteikė teigiamai.

3. Renault Duster

„Duster“, tik pavadinimu „Dacia“, šiemet ir net tada debiutavo Frankfurte. Tačiau mažiau nei po šešių mėnesių „Renault“ pristatė krosoverio versiją su savo vardine lentele. Europoje modelio užsakymai jau priimami, tačiau Rusijoje apie naujus gaminius dar nieko negirdėti. Tačiau „Renault“ jau patvirtino savo dalyvavimą 2018 m. Maskvos automobilių parodoje – ir atrodo, kad tai tiesiog puiki vieta Rusijos premjerai, kai automobilis, kuris mėnesį po mėnesio suvaldo didžiausius pardavimus.

Camry yra dar vienas automobilis, kuriam tikrai netrūksta vartotojų dėmesio. Tačiau tai nereiškia, kad jam nereikia atnaujinimo – ir netgi tokio reikšmingo, kokį gavo naujojoje kartoje. Išbandykite 2018 m. „Camry“ ir vienintelis mūsų bandytos transporto priemonės trūkumas buvo tai, kad ji buvo JAV. Pažiūrėkime, kaip greitai japonai ištaisys šią erzinančią aplinkybę!

5. Volkswagen Teramont

Didelis vokiško prekės ženklo krosoveris yra nemažos dalies Rusijos pirkėjų idealas ir svajonė. Ko daugiau gali norėti? Na, kad jis būtų šiek tiek pigesnis nei Touareg. Na, tai buvo padaryta – bent jau tose rinkose, kuriose „Teramont“ jau veikia. – tuomet išsiaiškinsime ir kainos pozicionavimą, ir techninę įrangą. Juk mums patinka tokie automobiliai su dyzeliniais varikliais – o „Teramont“ arsenale šiuo metu yra du benzininiai: 240 arklio galių dviejų litrų keturių cilindrų ir 280 arklio galių V6. Tačiau pavara būtinai yra visų ratų pavara.

6. Lamborghini Urus

Kai kas po eglute pasideda „Duster“, o kai kurie „Urus“ nuotrauką – o pastarųjų laimė dar ir tai, kad 2018-aisiais jų „Lamborghini“ tikrai atkeliaus pas juos. Išties, anądien italai prabilo ne tik apie kainas, bet ir apie tai, kad jau išparduota beveik visa Rusijos kvota – 50 automobilių. Nenuostabu, atsižvelgiant į pavadinimą ir išvaizdą, 8 cilindrai, dvi turbinos, 650 AG. ir 3,6 sekundės iki šimto – tai geriausi pardavimų vadybininkai pasaulyje.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Nors naujasis Camry mums išlieka kategorijoje „turėtų būti, bet tai nėra tikras“, penktos kartos Lexus LS ne tik seniai nebėra paslaptis, bet ir. Be medžio ir aliuminio, tarp interjero apdailos medžiagų atsirado ir stiklas, o dizainas verčia patraukti širdis ir kaktas, o kaina svyruoja nuo 5 539 000 iki 9 295 000 rublių.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

„Volvo“ ir toliau džiugina gerbėjus naujais skirtingų segmentų gaminiais – šį kartą kompaktiškas krosoveris XC40 tapo debiutantu. , o jo premjera Rusijoje turėtų įvykti 2018 m. Žinoma, švediškas krosoveris neapsieidavo be visų varančiųjų ratų ir dyzelinio variklio – o pastarojo alternatyva buvo 247 AG benzininis T5. Belieka sulaukti Rusijos kainų ir komplektacijų paskelbimo – tada visiškai aišku, kiek laimingų šeimų bus pasiruošusios tai priimti.

9. Jaguar E-Pace

Šiais metais britai iš Jaguar taip pat gavo savo nedidelį krosoverį – ir jie taip pat nedelsė. Taip pat taupymas renkantis variklius - nors mažas krosoveris liko be didelių variklių, senesnis benzininis Ingenium turi 300 „arklių“, kas leidžia kalbėti apie aktyvų vairavimą - o kadangi tai Jaguar, tai ir apie valdymą . Mėgstantys komfortą ir ekonomiškumą gali rinktis dyzelinį variklį, o prie vairo sėsti kitų metų pavasarį.

10. Citroen C3 Aircross

Tačiau mažasis „Citroen“ krosoveris neturi ir neturės visų varančiųjų ratų – bet turi. Europoje jau buvo užsakyta daug išankstinių užsakymų – ir nors nereikėtų tikėtis tokio populiarumo Rusijoje, šis automobilis tikrai ras savo auditoriją. Šios publikos gėdos nedarys nei maža prošvaisa, nei nedidelio tūrio varikliai – mainais jie bus apdovanoti gera įranga ir plačiomis galimybėmis perkamą automobilį individualizuoti.

11. Chevrolet Traverse

Šiuo metu „Chevrolet“ prekės ženklas mums siūlo tris labai specifinius ir brangius automobilius – „Corvette“, „Camaro“ ir „Tahoe“. Tačiau įmonė prisimena laikus, kai modelių linija buvo platesnė, taip pat nepamiršo ir Rusijos pirkėjų meilės dideliems krosoveriams. Logiška šių prisiminimų išvada buvo planai pristatyti mūsų rinkai, kuri turėtų prisijungti prie „Honda Pilot“ ir „Ford Explorer“. JAV, beje, „Traverse“ turi ir septynių, ir aštuonių vietų versijas, o variklių gamoje – keturių cilindrų (taip) dviejų litrų (taip) agregatas su turbokompresoriumi, išvystantis 258 AG. ir atmosferinis V6 su 310 AG.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

12. Peugeot 5008

Jei turite užduotį pavežti 7 žmones, bet tuo pačiu gauti stilingą automobilį su savo žavesiu, tuomet reikia žiūrėti ne Amerikos, o Prancūzijos link. Pavyzdžiui, kitais metais „Peugeot“ ketina mums pristatyti savąjį. Dizainu jis niekuo nenusileidžia savo, o praktiškumu jį netgi lenkia. Tuo pačiu metu turtingos komplektacijos įrangos sąrašas yra labai patrauklus - su sąlyga, kad pirkėjas yra pasirengęs už visa tai mokėti. Ir nesunku suprasti tuos, kurie yra pasiruošę.

13. Mitsubishi Eclipse Cross

mano ryškus naujas produktas„Mitsubishi“ taip pat paruošė jį ateinantiems metams – ir, žinoma, jis atitinka bendrovės modelių asortimento kūrimo strategiją. Tai yra, ji yra krosoveris. pirkėjus pritrauks ne tik tradiciniais Japoniškos vertybės, bet ir naujo dizaino. Po gaubtu bus 1,5 litro benzininis variklis su kompresoriumi arba 2,2 litro turbodyzelinis variklis, suporuotas su tradiciniu CVT arba šešių greičių mechanine pavara.

14. Borgward BX5 ir BX7

Šie automobiliai įdomūs tuo, kad prieš keletą metų Borgward vardas buvo praeitis, o dabar, įkvėptas Kinijos investicijų, vėl žengia į pasaulio rinkas. Tikrai rusas, o puolimo ginklas, žinoma, bus krosoveriai – ir du iš karto: BX5 ir BX7. Ir visiškai neįmanoma, kad naujaisiais metais kas nors laukia šių naujų automobilių „retu“ pavadinimu.

Automobilių gamintojai kasmet pateikia rinkai visiškai naujus modelius arba atnaujintas esamų transporto priemonių versijas. Jie neaplenkia ir mūsų šalies. Daugiau nei 30 gamintojų Rusijos rinkoje pristatys naujus 2018 metų automobilius.

Tarp jų: ​​Lada, Audi, Bentley, BMW, Chery, Citroen, DS, Ford, Geely, Genesis, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Lamborghini, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rolls-Royce , Skoda, SsangYong, Subaru, Toyota, Volvo, Volkswagen.

Ne visi tikėtini nauji automobiliai 2018 metais pasirodys vidaus rinkoje. Nemažai naujų modelių, kurie debiutuos kitais metais, į mūsų šalį pasieks vėliau. Be to, automobilių gamintojai laikui bėgant gali pakeisti planus ir atsisakyti įvežti į Rusiją tam tikrus numatomus automobilius.

Žemiau pateikiamas sąrašas naujų pasaulinės automobilių pramonės produktų, kurių turėtume tikėtis mūsų šalyje 2018 m.

Biudžeto segmentas

Iki 2018 m. Rusijos koncernas „AvtoVAZ“ užbaigs pigiausio „Grantos“ sedano, kurio išvaizda bus pagaminta naujo X formos, modernizavimą, taip pat bus išleistos dvi naujos „Vesta“ sedano versijos: „Vesta Cross“ ir „Vesta Sport“. (galbūt Sport priešdėlis bus pakeistas S-Line arba R).

Vesta Cross yra pirmasis markės „visureigis“ sedanas. Anksčiau Rusijos rinkoje buvo tik vienas panašus automobilis – „Volvo S60 Cross Country“.

Pagal tradiciją „AvtoVAZ“ taip pat išleis sportinę „Vesta“ versiją. Naujasis gaminys pasižymės galingesniu varikliu ir patobulintais stabdžiais, taip pat visiškai juodu salonu ir raudonomis kėbulo linijomis.

Tarp 2018 metų biudžetinių automobilių Kinijos įmonės pristatys ir naujų prekių. Pavyzdžiui, Vyšnia atneš santykinai nebrangus krosoveris Tiggo 3X. Pagrindinė visureigio įranga preliminariai įvertinta 600 tūkstančių rublių.

Biudžetinis krosoveris „Ford EcoSport“ buvo atnaujintas, pardavimai turėtų prasidėti antrąjį metų ketvirtį.

Kitais metais Rusijos vartotojai gali įsigyti atnaujintą „Renault Duster“ ( tiksli data išėjimas dar nežinomas). Automobilis taps patogesnis ir gaus dyzelinį variklį su turbokompresoriumi.

„Renault“ taip pat pristatys atnaujintus brolius Loganą, Sandero ir Sandero Stepway. Atnaujinimas paveiks tik išorę, o techniniai komponentai išliks tokie patys.

Vidurinis segmentas

Metų pradžioje Citroen pradės prekiauti kompaktišku krosoveriu C3 Aircross.

Šiais metais „Hyuindai“ pakeis Santa Fe ir Tucson krosoverius, taip pat mikroautobusą H-1.

„Jeep“ Rusijos rinkoje pristatys keturis atnaujintus modelius: „Cherokee“, „Compass“, „Grand Cherokee“ ir „Wrangler“.

Atnaujintas „Cherokee“ atsikratė per siaurų priekinių žibintų ir tapo patrauklesnis.

Kompaktiškas krosoveris Jeep Compass buvo gerokai pakeistas.

„Jeep Grand Cherokee“ po naujausios modernizacijos didės. Jo išvaizda išliko beveik nepakitusi. Ypatingą dėmesį Jeep kompanija skyrė automobilio vidaus apdailai. Visureigio interjeras pasipildė naujomis apdailos medžiagomis, todėl automobilis tapo patogesnis. Gamintojas ir toliau nedelsdamas slėps atnaujinto Grand Cherokee technines charakteristikas iki visureigio pardavimo pradžios, numatytos 2018 metų antroje pusėje.

Ilgai lauktas naujos kartos Jeep Wrangler debiutuos Rusijoje 2018 metų antrąjį ketvirtį. Visureigis išliko toks pat žiaurus, bet pridėjo komforto ir technologijų.

2018 metais Korėjos kompanija „Kia“ mums pristatys atnaujintą „Sorento Prime“ ir visiškai naują „Stinger“ modelį.

Nepaisant to, kad dabartinė Sorento Prime karta pasirodė Rusijoje 2015 m., Korėjiečiai ilgai nelaukė ir modelį pakeitė.

Galiniais ratais varomas sedanas „Kia Stinger“ stumdys tokius rimtus varžovus kaip BMW 3, C klasės „Mercedes“ ir „Audi A4“. Ir jis turi visas galimybes.

Japonijos kompanija „Mazda“ antroje metų pusėje į rinką pateiks atnaujintą „šešiuką“.

„Mitsubishi“ pirmąjį ketvirtį pradės pardavinėti krosoverį „Eclipse Cross“.

Šiais metais „Nissan“ pakeis du populiariausius krosoverius: „Qashqai“ ir „X-Trail“. Abu turėtų pasirodyti antroje metų pusėje.

2018 metais prancūziškas krosoveris Peugeot 5008 pagaliau pasieks Rusiją.

„Subaru“ į mūsų rinką grąžins „Legasy“ sedaną.

Ypač rusus domina klausimas, kokius naujus automobilius „Toyota“ pristatys kitais metais. Japonijos gamintojas į mūsų šalį ketina atvežti 3 modelius: Camry, CH-R ir Land Cruiser Prado.

Po atnaujinimo Camry išsaugos atpažįstamą formą. Sedanas gaus pertvarkytą priekinę dalį ir du 2 ir 3,5 litro variklius.

Naujasis kompaktiškas krosoveris CH-R į Rusiją pasieks antrąjį metų pusmetį.

„Land Cruiser Prado“, kaip ir „Camry“, išliks beveik nepakitęs. „Toyota“ pritaikys tik svarbiausius dizaino elementus. Išoriškai modelis primins „senesnio“ modelio Land Cruiser 200. Visureigio techninės įrangos sąraše bus keli perdaryti varikliai, kurių charakteristikos paaiškės artėjant pardavimo pradžiai.

„Skoda Karoq“ yra kompaktiškas krosoveris, kuris pakeis „Yeti“. Modelis žada išpopuliarėti tarp rusų, kaip ir jo pirmtakas.

„SsangYong“ pagaliau atnaujino „Rexton“ visureigį Rusijoje prasidės 2018 m. pabaigoje.

„Volkswagen“ 2018 m. Rusijai paruošė du naujus produktus: „Arteon“ ir „Teramont“.

Stilingas VW Arteon yra Passat CC įpėdinis.

„Volkswagen Teramont“ yra didelis krosoveris. Jis didesnis nei Touareg, bet kainuos pigiau.

Atnaujinto „Volkswagen Touareg“ pardavimo pradžios datos dar nenustatytos, greičiausiai taip ir bus, tačiau įmonės planai gali pasikeisti. Dar 2018 metais galbūt turėsime „Volkswagen T-Roc“, tačiau jo pristatymo į Rusiją kol kas neplanuojama.

Kinijos automobiliai tradiciškai yra labai populiarūs Rusijos rinkoje, todėl Vidurio Karalystės įmonės ruošiasi pristatyti savo naujus produktus 2018 m. Tarp jų yra:

• Chery Tiggo 4;
• Chery Tiggo 7;
• Geely atlasas
• Geely Emgrand X7

Visi nauji kiniški automobiliai išsiskiria pertvarkyta išvaizda ir modernia įranga. Kai kurie būsimi modeliai, kurie pasirodys Rusijos rinkoje, anksčiau nebuvo tiekiami mūsų šaliai.

Premija

„Audi“ atnaujintus A7, A8 ir RS4 Avant į Rusijos rinką pateiks 2018 m.

Flagmanas A8 sedanas pasirodys 208 metų pradžioje.

RS4 sportinio universalo reikėtų tikėtis pirmojo ketvirčio pabaigoje.

BMW jau kelerius metus Pastaraisiais metais sistemingai gamina naujus automobilius ant CLAR platformos. Pirmiausia jį gavo 7 serijos sedanas. Vėliau Bavarijos koncernas išleido 5 seriją. Naujausias sedanas į Rusijos rinką pateko 2017 m.

Kalbant apie „įkrautą“ penketuką – BMW M5, tai mūsų šalyje jis turėtų pasirodyti 2018 m. Naujoji karta bus dar greitesnė: 600 arklio galių 4,4 litro V8 visais ratais varomą sedaną iki „šimtų“ paspartins per 3,4 sekundės!

8 serijos BMW yra visiškai naujas automobilis, kuris pakeis 6 serijos kupė. Didžiąją dalį technologinių sprendimų flagmanas pasiskolins iš 7 serijos sedano. 8 serijos savybės taps žinomos arčiau kupė pasirodymo rinkoje.

BMW X2 krosoveris turėtų debiutuoti 2018 m. Modelis sujungia Bavarijos markės universalams ir kupė būdingas savybes. Dėl originalių dizaino sprendimų, kuriais garsėja BMW, kompaktiškas krosoveris turėtų konkuruoti su kitais naujais SUV klasės automobiliais.

„Citroen“ prekės ženklo „DS premium“ padalinys vasarą pristatys krosoverį „DS 7 Crossback“.

Kitas antrinis „Genesis“ („Hyundai“) pristatys naują G70 sedaną, o metų pabaigoje gali pasirodyti ir krosoveris.

2018 m. „Infiniti“ pristatys du atnaujintus krosoverius: QX80 ir QX50.

„Jaguar“ savo naująjį krosoverį „E-Pace“ parduos Rusijoje. Tai pirmasis bendrovės modelis kompaktinių automobilių segmente. „E-Pace“ bus pigiausias „Jaguar“.

Rusijos rinkoje „Mercedes-Benz“ pradės pardavinėti kelis 2018 m. Kalbame apie naujos kartos CLS-klasę, atnaujintą GLA versiją ir visiškai naują X klasės pikapą. Prekyba CLS ir X turėtų prasidėti vasarą.

X klasės pikapas yra bendras Vokietijos koncerno ir „Nissan“ gaminys. Japonijos gamintojas parūpino savo partneriui iš „Navara“ pasiskolintą platformą naujo automobilio statybai. Vokiečių dizaineriai perkūrė modelio prototipo išvaizdą, todėl abu automobiliai visiškai skyrėsi vienas nuo kito. Rusijos rinkai skirtos X klasės kainos ir komplektacijos dar neskelbtos, nors pirmieji pikapo egzemplioriai pasirodys 2018 m.

Atnaujintas Mercedes-Benz GLA beveik visus dizaino ir technologinius sprendimus pasiskolino iš savo pirmtako. Kai kurie pakeitimai įvyko salone. Čia pateikiamas pertvarkytas prietaisų skydelis. Techninės įrangos sąraše atsirado ekonomiškesni varikliai.

Taip pat 2018 metais atnaujinta C klasė turėtų debiutuoti vienoje iš užsienio automobilių parodoje. Rašymo metu vokiečių koncernas išbando sedano koncepcijas. Išsami informacija apie 2018 m. C klasės ateitį skiriasi. Nemažai ekspertų įsitikinę, kad „Mercedes-Benz“ negamins nauja karta sedanas, bet atliks didelio masto automobilio modernizavimą.

„Lexus“ į Rusiją pristatys naują modelį RX L – tai prailginta 7 vietų pažįstamo RX krosoverio versija.

„Bentley“ atstovybė Rusijoje beveik iškart po automobilio pristatymo pradėjo preliminarių paraiškų priėmimą. Kaip paaiškėjo, „Continental GT“ paklausa gerokai viršijo pasiūlą. Todėl su didele tikimybe 2018 metų britų automobilis Rusijos rinkoje pasirodys po metų, nors jo išleidimas planuojamas kitos vasaros viduryje.

Nepaisant to, kad „Lamborghini Urus“ nėra pirmasis kompanijos visureigis (anksčiau buvo LM 1986 m.), jį galima laikyti nauju skyriumi prekės ženklo istorijoje. Pasak ekspertų, naujasis „Urus“ turėtų tapti tikru hitu savo segmente.

„Rolls-Royce“ pristatys atnaujintą „Phantom“.

Be to, yra tikimybė, kad jau 2018 m. turtingiausi rusai galės įsigyti „Rolls-Royce Cullinan“ - pirmąjį prekės ženklo krosoverį, kurio premjera dar nepasirodė.

Jei mėgstate didelius ir patikimus krosoverius, kviečiame sužinoti, kokius naujus produktus pirmaujantys automobilių gamintojai planuoja išleisti į rinką 2019-2020 modelio metais, kodėl bus įdomios naujų automobilių techninės charakteristikos ir kokia jų kaina. bus Europos ir Rusijos rinkose.

Krosoverių segmentas šiandien yra paklausiausias Rusijoje, nes šie automobiliai, kaip taisyklė, turi tokius privalumus:

• puikus visureigis dėl padidintos prošvaisos;
• dideli ratai, o tai svarbu mūsų kelių sąlygomis;
• galingi maitinimo blokai;
• patogus interjeras;
• moderniausių variantų, padedančių vairuotojui, paketas.

Siekdami patenkinti nuolat augančią visureigių segmento automobilių paklausą, beveik visi gamintojai artimiausiu metu planuoja į rinką išleisti naujus modelius arba pertvarkyti esamus savo linijos krosoverius. Aplinką tausojančios technologijos 2020 m. pasieks populiarumo viršūnę, o tai reiškia, kad dauguma naujų gaminių bus su hibridiniais įrenginiais arba taps visiškai elektriniais. Pažiūrėkime, kokius naujus 2019–2020 metų modelio gaminius gamintojai planuoja pradėti gaminti ir kokie krosoveriai netrukus gali keliauti Rusijos keliais.

Modelis taps trečiuoju elektromobiliu prekės ženklo asortimente. Jis bus kuriamas ant Leaf II kartos platformos. Pristatydamas prototipą, Taisuke Nakamura sakė, kad tai ne tik idėjos, o tikrieji artimiausios ateities įmonės planai ir, greičiausiai, 2020 metais automobilis sulauks serijinės versijos.

„Nissan“ paskelbė keletą gana pavydėtinų savo naujojo elektrinio visureigio techninių specifikacijų:

• galia 420 AG;
• 60 kWh baterija;
• 350-400 km judėjimas be įkrovimo.

Mercedes-Benz EQC

„Mercedes“ visiškai elektrinis krosoveris skirtas užkariauti naują gamintojo elektromobilių nišą. Kokie bus 2019-2020 modelio metų EQC krosoveriai, buvo parodyta Stokholme, kur 2018 metų rugsėjį įvyko naujo produkto pristatymas.

Naujasis Merc bus pastebimai didesnis nei modeliai su vidaus degimo varikliais ir gaus:

• visiškai nepriklausoma pakaba;
• įspūdinga išorė;
• jaukus salonas;
• išskirtinio dizaino ratai R19-R21;
• futuristinė LED optika.

Pirkėjai taip pat galės pasirinktinai užsisakyti AMG Line paketą, į kurį bus įtrauktas įspūdingas modelio kėbulo komplektas, skirtas agresyvesnei išorei.

EQC tapo startiniu Mercedes, Audi ir BMW elektrinių krosoverių eros modeliu, o panašūs krosoveriai bus papildyti 2019–2020 m. rikiuotėšių pagrindinių automobilių gamintojų.

Genesis GV80

Priminsime, kad „premium“ prekės ženklas priklauso „Hyundai“ ir Rusijos rinkoje atstovaujamas trimis sedanais. Tačiau artimiausiu metu prekės ženklo asortimente turėtų pasirodyti nauji įspūdingi krosoveriai, skirti 2020 m., ir visiems įdomu, kada naujų prekių bus galima įsigyti Rusijos automobilių salonuose.

GV80 koncepcija pirmą kartą buvo pristatyta dar 2018 m. Šiuo metu automobilis yra išbandomas kelyje ir periodiškai pasirodo kamerų objektyvuose, slepiasi už kamufliažinės plėvelės.

Greičiausiai į masinę gamybą pateks du SUV modeliai, maksimalios ir paprastesnės komplektacijos, kurios skirsis technine įranga ir jėgos agregatų galia.

BMW iX3

BMW taip pat atlieka paskutinius savo visiškai elektrinio krosoverio, praminto iX3, bandymus.

Tarp Įdomūs faktai būsimo naujo produkto įrangą, verta pabrėžti:

• keturių ratų pavara;
• du elektros varikliai, kurie bus dedami automobilio priekyje ir gale;
• įspūdingas galios rezervas.

Šiuo metu bendrovė didžiausią dėmesį skiria techninei būsimų elektrinių visureigių daliai, todėl bandomi modeliai savo išvaizda beveik nesiskiria nuo vidaus degimo variklių kolegų ir net nepaslėpti maskuojančia plėvele. Tuo pačiu akivaizdu, kad automobiliai yra absoliučiai draugiški aplinkai, nes neturi išmetimo vamzdžių.

Kadangi naujų gaminių bandymai vyksta Skandinavijoje, kur vidutinė temperatūra –10ºС, galima daryti prielaidą, kad automobiliai bus pilnai paruošti atšiaurioms Rusijos žiemoms, o tai žada jiems ypatingą populiarumą vidaus rinkoje, nes Ne paslaptis, kad daugelis elektromobilių yra gana prastai išgyvena eksploatuojant minusinėje temperatūroje.

BMW iNEXT

Dar vienas 2020 metų BMW elektrinis krosoveris bus iNEXT modelis, kuris iki šiol buvo rodomas tik anonsinio vaizdo formatu.

Automobilis gaus ryškų futuristinį dizainą, visiškai elektrinį sukibimą ir gausiausią variantų rinkinį. Labiausiai tikėtina, kad realų modelio prototipą įmonė pristatys 2020 metais, tačiau masinė elektromobilio gamyba planuojama 2021 metais.

Rivianas

Naujas didelis elektromobilis, kuris 2020 metais bus pristatytas dviejų modelių – talpaus 7 vietų visureigio ir pikapo.

Pagrindinis modelio privalumas bus įspūdingas nuotolis, kuris, gamintojo teigimu, sieks 660 km. Naujojo gaminio šerdis bus 147 kW galios elektros variklis, kurio sukimo momentas siekia 14 000 Nm, galintis išvystyti iki 200 km/h greitį, iki šimtų įsibėgėjantis per 3,2 sekundės.

Abu automobiliai gaus greito įkrovimo funkciją, kuri leis įkrauti akumuliatorių, kurio pakaktų 350 km įveikti vos per 30 minučių.

Tarp naujoviškų variantų automobilis gaus 3 kartos autonominio vairavimo sistemą.

Naujasis produktas JAV rinkoje pasirodys 2020 metų pabaigoje. Elektrinio krosoverio kaina prasidės nuo 61 500 USD.

Maxas Tarantula

Jauno Kinijos prekės ženklo SAIC (Šanchajus) vadovybė paskelbė, kad naujosios Tarantula koncepcijos serijinė versija bus gaminama ne tik Kinijos vidaus rinkai, bet ir Europai.

Šiandien įmonė negali pasigirti dideliais pardavimų skaičiais. Tačiau prekės ženklas aktyviai vystosi ir planuoja patekti į pasaulinę rinką su visiškai elektriniu krosoveriu Tarantula. Nors gali būti, kad automobilis turės 4 versijas:

• su benzininiu turbo varikliu;
• su turbodyzeliniu varikliu;
• elektrinis;
• hibridas.

Priklausomai nuo komplektacijos, jie bus komplektuojami su 6 laipsnių mechanine arba 7 laipsnių automatine pavarų dėže.

Kadangi įsigijusi Maxus prekės ženklą, SAIC Corporation taip pat gavo platų platintojų tinklą, naujasis produktas netrukus pasirodys salonuose skirtingos salys, nuo Saudo Arabijos iki Airijos ir Kolumbijos.

Fiat Fastback

Koncepcinis kupė formos krosoveris iš Fial kompanijos buvo pristatytas 11/06/18 San Paule.

Gamintojas kol kas tylėjo apie technines naujojo gaminio detales, demonstruodamas tik automobilio išorę, kuri gali pasirodyti 2020 metais.

Žinoma, kad „Fiat Fastback“ bus paremtas „Small US Wide 4×4“ platforma, kuri pasižymi skersine variklio padėtimi ir nepriklausoma galine pakaba.

Ekspertai prognozuoja, kad „Fiat Fastback“ Brazilijos rinkoje konkuruos su kitu nauju 2020 metų krosoveriu „Renault Arkana“.

Mercedes-Benz GLB

Naujasis Mercedes dėmesį patrauks įspūdingais matmenimis ir brutaliu kubiniu kėbulo dizainu.

Pavadinimas turi tam tikrų panašumų su G klasės modeliu, naujasis produktas gaus:

• ilgis 4 550 mm;
• 5 arba 7 vietų sedanas;
• Rekordinis bagažo skyriaus dydis pagal savo klasę;
• 150 kW elektrinė;
• kreiserinis nuotolis 400 km.

Daugiau informacijos apie modelį gamintojas žada pateikti 2019 m.

Lexus

Tapo žinoma, kad 2020 metais „Lexus“ taip pat planuoja rinkai pateikti naują prabangų krosoverį, kuris bus sukurtas remiantis koncepciniu automobiliu „LF-1 Limitless“.

Tikimasi, kad naujasis modelis konkuruos su „Lamborghini Urus“, pralenkdamas jį techninėmis charakteristikomis, tačiau pagal kainą tapdamas prieinamesniu ateities automobilių atstovu.

Po naujojo gaminio gaubtu turėtų būti galingas 3,5 l dviejų turbinų V6 benzininis, kurio bendra galia kartu su dviem papildomais elektros varikliais sieks 430 AG. TOP modelio versijai „Lexus“ tiekė 4 litrų V8 su dviem turbinomis ir 670 AG.

„Lexus“ hibridinio krosoverio kaina prasidės nuo 150 000 USD.

Chevrolet FNR-CarryAll

Naujasis krosoveris, kurio prototipas neseniai buvo pristatytas Guangdžou, atrodo panašiai kaip ištemptas „Blazer“, nors sukurtas „Cadillac XT5“ platformos pagrindu.

Šešių vietų „Chevrolet“ gaus:

• 3 sėdynių eilės;
• anglies pluošto stogas ir panoraminis stoglangis;
• „bumerango formos“ galiniai statramsčiai;
• 22 ratai;
• Brembo keraminiai stabdžiai.

Kaip ir daugelis galingų 2019–2020 m. krosoverių, automobilis gaus keletą galios agregatų variantų. Šiuo metu žinome apie 2 benzininius variklius, kurių tūris – 2,5 arba 3,6 litro, o galia – 309 ir 365 AG. atitinkamai.

Hyundai Kona Electric

Stilingas kompaktiškas krosoveris, kurį tikrai įvertins didžiųjų miestų gyventojai.

Naujoji „Kona“ 2020 metais gaus galingas baterijas, skirtas 300-450 km autonominiam važiavimui (priklausomai nuo sumontuoto elektros variklio galios). Jie žada, kad modelis bus dviejų versijų su 99 arba 150 kW elektros jėgos agregatais ir gaus nepriklausomą galinę pakabą.

Mitsubishi e-Evolution

Pirmą kartą „Mitsubishi“ visiškai elektrinio krosoverio koncepciją pristatė dar 2017-aisiais, o po metų, 2018-ųjų lapkritį, ateities automobilis debiutavo Los Andželo automobilių parodoje.

Tarp pagrindinių modelio savybių:

• agresyvus futuristinis dizainas;
• naujausios japonų technologijos;
• ergonomiškas interjero elementų dizainas.

Nors automobilis jau daugelį metų kelia didelį ekspertų ir automobilių entuziastų susidomėjimą visame pasaulyje, gamintojas neskuba atskleisti paslapčių, kokias technines charakteristikas gaus 2019-2020 metų Mitsubishi elektriniai krosoveriai, apsiribodamas įspūdingais naujojo gaminio išorė.

Hyundai Saga EV

Naujasis itin kompaktiškas elektrinis krosoveris yra išskirtinė ateities kartos miesto automobilių iš Hyundai vizija.

Be futuristinio kėbulo dizaino ir įspūdingų 19 colių ratų, modelis gaus:

• guminė stogo danga;
• kameros vietoj klasikinių galinio vaizdo veidrodžių;
• nauji stogo bėgiai;
• jutikliniai rašikliai;
• prošvaisa 302 mm.

Dėl kompaktiškų matmenų (ilgis 4 028 mm) tokius automobilius bus labai patogu manevruoti miesto aplinkoje, o 204 AG galios elektros variklis. o 64 kWh talpos baterija elektriniam krosoveriui suteiks 470 km autonominio važiavimo.

Renault Arkana

Naujasis kompaktiškas krosoveris, kuris bus pradėtas gaminti 2019 m., bus kuriamas ant gerai žinomo Duster agregatų, tačiau modelis gaus ryškesnį ir išraiškingesnį dizainą bei moderniausių variantų paketą.

Šiuo metu tikslių duomenų apie naujojo gaminio komplektaciją nėra, tačiau greičiausiai po kupė-krosoverio gaubtu bus 1,2 litro benzininis variklis su turbokompresoriumi arba galingas 1,5 litro turbodyzelis.

Mercedes-Benz ELA

Vienas laukiamiausių elektrinių krosoverių iš „Mercedes“ turi tapti tiesioginiu „Tesla Model Y“ konkurentu.

Automobilis bus kuriamas GLA pagrindu, tačiau taps dar vienu visiškai elektrinių Mercedes modelių atstovu. Automobilio širdis bus 75 kW galios agregatas (standartiškai). Tikimės daugiau informacijos apie tai, koks naujojo gaminio galios rezervas ir įranga bus arčiau oficialios premjeros, kuri turėtų įvykti 2019 m.

Byton M-Byte

Jaunas, bet sparčiai augantis „Byton“ prekės ženklas vienu metu Kinijoje ir JAV atlieka visiškai elektrinio krosoverio „M-Byte“ bandomuosius važiavimus.

Naujieji elektriniai krosoveriai bus tikri „kompiuteriai ant ratų“, nes gaus itin modernią autonominę pilotavimo sistemą. Šiandien žinoma, kad bandomas 4-os kartos autopilotas, tačiau serijinėje modelio versijoje greičiausiai bus įdiegta patikimesnė ir pasiteisinusi 2-os kartos versija.

„Kia Telluride“.

Niujorke vykusioje automobilių parodoje buvo pristatytas būsimo flagmano „Telluride“ krosoverio iš „Kia“ prototipas, kuris turėtų pakeisti šiandien gaminamą „Mohave“ modelį.

Naujasis „Kia“, kuris buvo parodytas Niujorke, sudomino ekspertus ir automobilių parodos svečius tokiais elementais kaip:

• neįprastas atsarginės padangos išdėstymas;
• įspūdingas priekinės dalies ir galvos optikos dizainas;
• R20 ratai;
• galingas V6 po gaubtu.

Pristatoma koncepcija pagaminta pagal autorinį dizainą ir kaip atrodys serijinis automobilis, galima suprasti vizualiai išmetus viską, kas nereikalinga. Sprendžiant iš keliuose bandomų kamufliažinių automobilių nuotraukų, atsarginė padanga vis tiek bus perkelta į bagažo skyrių. Gali būti, kad bus ir kitų pakeitimų, apie kuriuos gamintojas kalbės arčiau naujojo gaminio premjeros.

Artimiausias modelio konkurentas bus „Hyundai HDC-2 Grandmaster“.

„Hyundai HDC-2 Grandmaster“ („Palisade“)

„Hyundai“ pristatė didelio 8 vietų krosoverio HDC-2 Grandmaster prototipą.

Visureigis Palisade (pavadinimas dar oficialiai nepatvirtintas) gaus:

• ryškus agresyvus dizainas;
• 3 sėdynių eilės;
• funkcinė informacinė ir pramogų sistema su papildomais monitoriais keleiviams;
• pilnas vairuotojo pagalbos sistemų komplektas;
• adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema;
• bi-turbo benzininis V6, 3,3 litro ir 365 AG;
• 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė.

Gali būti, kad serijinis HDC-2 Grandmaster turės ir hibridinę versiją.

Alfa Romeo Castello

Šis modelis bus įspūdingiausias iš naujų Alfa Romeo visureigių serijos.

Automobilis bus sukurtas Stelvio modelio pagrindu ir jau šiandien yra pozicionuojamas kaip BMW X5, Mercedes GLE ir kitų populiarių pirmaujančių pasaulio automobilių gamintojų SUV klasės atstovų konkurentas.

Naujojo krosoverio variklių gamoje bus:

• keletas variantų 4 litrų benzininiams turbo varikliams;
• 2,9 litro dvigubas turbodyzelis.

Automobilio išleidimas numatytas 2020 m., tad daugiau apie naujojo gaminio komplektaciją galėsime sužinoti artimiausiu metu, kai jis bus oficialiai pristatytas vienoje pasaulio automobilių parodoje.

Volkswagen Atlas Cross Sport

2019 metais „Volkswagen“ žada pristatyti naują serijinį populiaraus „Atlas“ modelio stiliaus krosoverį. Naujojo gaminio koncepcija buvo pristatyta Niujorke ir priviliojo lankytojus nauju dizainu bei techninių naujovių kiemu.

Tarp naujojo „Volkswagen“ visureigio savybių:

• unikalus priekinis skydelis;
• nauja galvos optika su šviesos diodais;
• didelis priekinio stiklo kampas;
• R22 ratai;
• pakeisti matmenys (automobilis taps trumpesnis, bet platesnis);
• hibridinė jėgainė, kurios bendra galia 355 AG;
• 8 greičių automatinė pavarų dėžė su naujoviška 4MOTION sistema.

Modelio gamyba prasidės 2019 m., Tenesyje. Kol kas nežinoma, ar naujasis hibridinis „Atlas“ bus pristatytas Rusijos rinkoje.

UAZ Patriot (3170)

Ar net bus naujas UAZ Patriot? Daugelis šalies vairuotojų užduoda sau šį klausimą, nes pokalbiai apie naujos kartos galingą visureigį vyko jau seniai, tačiau oficialus pristatymas taip ir neįvyko.

Internete pasirodė ir daugiau nuotraukų apie galimą buitinio visureigio dizainą 2020 metais, kurios labai primena Mercedes visureigio prototipą.

Jeigu naujai Patrioto reinkarnacijai lemta materializuotis. Tada tikrai pamatysime didelis automobilis su ryškiu futuristiniu dizainu, įspūdingu kėbulo komplektu, įspūdinga prošvaisa ir maždaug 190 km/val. greičiu.

Išvada

Kaip matote, 2019–2020 metų krosoveriai visiškai atspindi tendenciją pereiti prie elektros instaliacijos. Laikas parodys, ar elektrinių krosoverių modeliai prigis Europoje ir Rusijoje, kokia jų kaina bus vidaus rinkoje ir ar pirkėjai balsuos už benzininių ir dyzelinių jėgos agregatų, naudojančių rublį, atsisakymą.

Laukiame oficialių paskelbtų naujų produktų premjerų ir išsamesnės informacijos apie kainas bei komplektacijas. Prenumeruokite mūsų kanalus adresu socialiniuose tinkluose ir nepraleiskite premjerų, kuriose papasakosime, kokias savybes gaus 2019–2020 m. krosoveriai ir kiti nauji šalies ir pasaulinės automobilių pramonės gaminiai.

IN šiuolaikinė visuomenė asmeninė transporto priemonė jau seniai buvo būtinoji priemonė, o ne prabangos ar užgaidos daiktas, kaip manyta anksčiau. Tam yra daugybė priežasčių. Daugelis gyvena priemiestyje ir yra priversti keliauti keliasdešimt kilometrų iki darbo vietos, o kitų būdų ten patekti, kaip taisyklė, nėra. Kiti dirba kurjeriais arba užsidirba pragyvenimui vairuodami. Daugelis automobilių savininkų nebeįsivaizduoja gyvenimo be savo automobilio.

Šiuo atžvilgiu pasauliniai automobilių gamintojai 2018-2019 metais pradėjo pastebėti didelę nebrangių biudžetinių automobilių modelių paklausą ir būtent dėl ​​šios priežasties visas pastangas, galimybes ir idėjas nukreipė tam, kad padidintų atitinkamo kainų diapazono modelių liniją.

Todėl pastarojo meto prabangos prekės tapo labiau prieinamos vidutines pajamas gaunantiems žmonėms. Tačiau taip pat svarbu nesuklysti gausioje nebrangių automobilių asortimente. Išsirinkti naują automobilį turint ribotą biudžetą nėra taip paprasta, šis klausimas turi būti sprendžiamas pasiruošus, su maksimalia atsakomybe, nes pirkimas skirtas vidutiniškai penkeriems metams ir dažnai kreditu. Kėbulo originalumas, prabanga ir interjero komfortas atidedamas į šalį pagrindiniai kriterijai renkantis „valstybės darbuotoją“ – patikimumas, ilgaamžiškumas ir nebrangi priežiūra.

Šis straipsnis padės nesuklysti pasirinkus, nes jame bus pristatyti ir detaliai išanalizuoti visi geriausi 2018-2019 metų biudžeto modeliai.

Renault Logan

Tai nereiškia, kad išorės dizainas yra kupinas originalumo ir modernumo. Be to, daugelis tai asocijuojasi su automobiliu privačiam vairuotojui ar taksi. Tačiau po didelio atnaujinimo, netgi galima sakyti, pakartotinai išleidus modelį 2014 m., sedano išorė patyrė didelių modifikacijų ir dabar Loganas atrodo gražesnis ir reprezentatyvesnis.

Šis „valstybės darbuotojas“ įsitvirtino kaip patikimas ir ilgaamžis automobilis, dėl įspūdingos prošvaisos galintis įveikti net ir nedideles bekelės sąlygas. Patogi pakaba ir ne ankštas interjeras apibūdina šį modelį kaip optimaliausią transporto priemonę šeimyninėms kelionėms po miestą ir žygiams į gamtą.

Dizainas

Paskutinį kartą Automobilis buvo atnaujintas praėjusių metų liepą ir gavo daugybę modernių dizaino sprendimų: kukli priekinio apšvietimo įranga įgavo kitokį grafinį turinį ir C formos bėgimo žibintus iš LED, chromuotas radiatoriaus groteles horizontalių laužytų linijų pavidalu, detaliai peržiūrėtą priekinį buferį su visiškai kitokiu. PTF ir oro įsiurbimo blokų architektūra.

Kėbulo galas ir šonai išliko tokie patys, kuklūs, bet kartu ir patrauklūs. Kėbulo spalvų gama pasipildė nauja ruda spalva, o kaip ratlankiai pasiūlyti nauji 15 colių lengvojo lydinio variantai.

Interjere buvo sumontuotas naujas trijų stipinų vairas su modifikuotais pagalbiniais raktų blokais. Centrinėje konsolėje matome du trapecijos formos deflektorius, iškart po jais – paprasta multimedijos sistema su nedideliu ekranu, o apačioje – neįprasto stiliaus klimato valdymo blokas.

IN nauja versija Dabar automobilis turi patogius puodelių laikiklius centriniame tunelyje, 12 V lizdą ir dviejų spalvų salono apdailą aukščiausios klasės modeliuose su tamsiai pilkais ir pelkiniais atspalviais.

Specifikacijos

Naujas Logan Rusijos rinkai Jis siūlomas su trimis 1,6 litro benzininiais varikliais, kurių galia yra 82, 113 ir 102 AG. Pirmieji du variantai komplektuojami su penkių greičių mechanine pavarų dėže, tačiau 102 arklio galių jėgos agregatą valdo keturių greičių automatinė pavarų dėžė. Priklausomai nuo konfigūracijos, „Logan“ įsibėgėjimas iki 100 km/h užtrunka nuo 10,6 iki 13,8 sekundės, o degalų sąnaudos svyruoja nuo 6,5 iki 8,5 „šimtui“.

Kainos ir komplektacijos.

„Logan“ modifikacijų sąraše yra keturios versijos: „Life“, „Access“, „Drive“ ir „Style“.
„Žaliaviausias“ „Logan Access“, neturintis oro kondicionieriaus, neturintis banalaus radijo, tačiau turintis LED važiavimo žibintus, vairuotojo oro pagalvę, ABS ir centrinį užraktą, siūlomas už 550 000 rublių.

Įranga Vairuoti Kaina nuo 685 000 iki 752 000 su šiais elementais:

• "priešrūkiniai žibintai";
• Papildomas chromas išorėje;
• Išoriniai veidrodėliai dažyti kėbulo spalva, šildomi ir reguliuojami elektra;
• 4 elektriniai langai;
• Kruizo kontrolė;
• Oro kondicionierius;
• Borto kompiuteris;
• Garso paruošimas su bluetooth ir USB;
• Papildomas dekoras interjere;
• 15 colių lengvojo lydinio ratlankiai.

Maksimalus sedano surinkimas Stilius su automatine pavarų dėže kainuos 805 000 rublių.

Lada Vesta

Vidaus automobilių pramonė nudžiugino vartotojus savo naujausiu grandioziniu projektu pavadinimu „Lada Vesta“. Pirmą kartą per daugelį metų Rusijos automobilių gamintojas visus nustebino išties patraukliu kėbulu ir nuo šiol žodžiai „originalas“ ir „lada“ gali būti vartojami tame pačiame sakinyje.

2015 metais pristatyta „Vesta“ kasmet modernizuojama ir modifikuojama. Susidomėjimas modeliu yra tiesiog kolosalus ir tai paaiškinama pardavimų skaičiumi – 2018 metais buvo parduota 108 360 šio modelio egzempliorių, o tai 40% viršija 2017 m. Pati pirmoji sedano „Vesta“ versija parduota 65 085 vnt. SW ir SW Cross kėbulo stilius pamėgo 43 285 automobilių entuziastai.

Pagrindinis automobilio privalumas – puikus valdymas ir stabilumas. Automobilis puikiai jaučia judėjimą ir maloniai manevruoja, o tai itin svarbu miestų, kuriuose gyvena daugiau nei milijonas, gyventojams. Malonu būti Vesta viduje, savininkai atkreipia dėmesį į erdvų ir patogų interjerą bei gerą ergonomiką. Galbūt vienintelis trūkumas yra robotinė transmisija. Vartotojai nepatenkinti ilgu perjungimo laiku ir daugybe kitų trūkumų.

Kūno ypatybės

Inovatyvaus rusiško automobilio išorę lemia nauja dizaino koncepcija, kurią išrado Steve'as Mattinas. Kūnas kupinas išraiškingo „X“ stiliaus, kurį galima atsekti kiekviename elemente. Akį traukiantys sudėtingos konfigūracijos priekiniai žibintai, radiatoriaus grotelės iš horizontalių strypų, masyvus kėbulo komplektas - visas „priekis“ pagamintas iš vieno „X bloko“.

Net ant plačių korpuso šonų aiškiai matomas originalus „X“ iš aštrių įspaudų. Platus laivagalis su dideliais stilingais žibintais pasirodė labai tvirtas ir savo dizainu niekuo nenusileidžia garsiems importo konkurentams.

„Vesta“ yra didelis sedanas, ankstesnių „Lada“ konstrukcijų tokių matmenų nebuvo: kėbulo ilgis – 4410 mm; aukštis – 1497, plotis – 1746 mm. Tas pats Huyndai Solaris ir Kia Rio gavo žemesnius balus pagal visus tris parametrus. Faktas yra tas „Vesta“ buvo pastatyta ant naujos „Lada B“ platformos, sukūrė AvtoVAZ inžinieriai kartu su „Renault-Nissan“ specialistais.

Interjeras, įranga ir kainos

Tvirti matmenys prisidėjo prie patogaus ir erdvaus interjero sukūrimo, nors komforto laipsnis tiesiogiai priklauso nuo konkrečios konfigūracijos „ypatybių“ rinkinio.

„Vesta“ interjeras – tikras dizaino ir turinio proveržis, kurį ypač pastebės pirkėjai, anksčiau naudoję buitinius „Kalina“ ar „Priora“.

Taigi, „prastiausia“ „Vesta“ versija konfigūracijoje Standartinis siūloma nuo 594 000 rublių ir įrengta:

• Ksenoninis apšvietimas su DRL;
• Reguliuojamo aukščio ir pasiekiamumo vairas;
• Priekinių durų langai;
• Elektrinė pavara ir šildomi išoriniai veidrodėliai;
• Šildomos sėdynės pirmoje eilėje;
• Priekinės eilės oro pagalvės;
• ABS ir BAS sistema (avarinio stabdymo pagalba);
• Valiutos kurso stabilumas.
• Oro kondicionierius kartu su vėsinamu pirštinių skyriumi galima įsigyti nuo kitos Classic konfigūracijos, kuri kainuoja 25 000 daugiau.

Vidutinė ir galbūt pati optimaliausia konfigūracija Patogus multimedija galima įsigyti nuo 695 000 rublių. Už šiuos pinigus pirkėjas gaus puikų įrangos komplektą:

• Galiniai parkavimo davikliai;
• Visi elektriniai langai;
• 16 colių ratai;
• Šildomas priekinis stiklas;
• Informacijos ir pramogų kompleksas su 7 colių ekranu;
• „keli vairas“;
• Kruizo kontrolė;
• Oro kondicionierius;
• Galinio vaizdo kamera.

Išskirtinė versija, ty brangiausia, yra nuo 850 000 rublių.

Specifikacijos

Šiuo metu prekiautojai siūlo sedaną su 1,6 litro benzininiu varikliu, išvystančiu 106 arklio galias, ir 1,8 litro varikliu su 122 arklio galių. maksimali galia. Transmisija naudoja prancūzišką 5 greičių mechaninę ir robotinę „dėžutę“.

Renault Duster

Jūsų dėmesiui pristatome geriausią biudžetinio segmento keliautoją, kuris vos vieno mygtuko paspaudimu gali tapti visaverčiu visais ratais varomu visureigiu. Tai geriausiai parduodamas 4WD modelis vidaus rinkoje, suteikiantis vairuotojui komforto, patikimumo ir pasitikėjimo beveik bet kokioje vietovėje. Kitas svarbus pliusas yra "nenuardoma" pakaba, kuri savininkus stebina įspūdingomis vairavimo savybėmis.

Trūkumai apima aukštas lygis degalų sąnaudos ir labai kuklus bagažo skyrius. Kėbulo apsauga bekelėje į komplektą neįeina, o pagrindinės trinkelės neleis automobiliui prapjauti didžiulių skylių ir riedulių, tačiau tai nėra per daug rimtas trūkumas.

Dizainas

2019 m. kovo pradžioje atnaujintas Duster atkeliavo į prekybos salonus. Apskritai didžioji dalis naujovių atsirado interjere. Vizualiai apžiūrėjus, naujasis gaminys nuo pre-restyling versijos skiriasi tamsiais apvadais, įrėminančiais šoninius langus, ir naujais, labai stilingais 16 colių ratais.

Interjeras išsiskiria šiomis naujovėmis:

• Modifikuotas „daugybinis vairas“ su chromo dekoru;
• Skirtingo dizaino ir sėdynių užpildymas tiek pigiems, tiek brangiems apdailos lygiams;
• Konsolė gavo mygtuką šildomam priekiniam stiklui įjungti.

Tačiau reikšmingiausi pokyčiai susiję su multimedijos kompleksu ir garso sistema. Pagal numatytuosius nustatymus „Duster 2019“ bus aprūpintas „Radio Connect“ garso įrašymo įrenginiu su „Bluetooth“ funkcija, USB įėjimais ir AUX prievadu. „Renault“ vadovybė nusprendė krosoveryje naudoti naujausią „MediaNav“ komplekso versiją su 7 colių jutikliniu ekranu, kuris palaiko „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“. Šia „multimedija“ naujajame Duster galima mėgautis tik už tam tikrą mokestį.

Specifikacijos

Prekės ženklo inžinieriai siūlo naująjį „Duster“ su šiais galios blokais:

• 1,6 litro 114 arklio galių benzininė versija;
• 2,0 litrų 143 arklio galių agregatas, varomas benzinu;
• 1,5 litro 109 arklio galių dyzelinis variklis.

Automobilis gali būti tiek su priekiniais, tiek su visais ratais. Pirmajam variantui siūloma standartinė 5 greičių mechaninė pavarų dėžė, tačiau dviejų ašių pavara gali veikti poromis su 6 greičių mechanine arba 4 greičių automatine.

Matmenys:

• Ilgis – 4315;
• Plotis – 1823 mm;
• Aukštis – 1625 mm.

Vidutinės degalų sąnaudos su mechanine pavarų dėže ir priekinių ratų pavara kombinuotame cikle yra 7,4 litro.

Pasirinkimai ir kainos

Kaip ir anksčiau, automobilis yra keturių komplektacijos lygių, nors jų pavadinimai buvo visiškai pakeisti. Originali „Access“ versija su 114 arklio galių varikliu ir mechanine pavarų dėže komplektuojama itin kukliai – nėra nei šildymo, nei oro kondicionavimo. Galimi tik DRL ir vairuotojo oro pagalvės. Menką versiją kompensuoja nauja dviejų atspalvių juodos ir pilkos spalvos audinio vidaus apdaila su originaliomis sidabrinėmis siūlėmis. Šios versijos su priekiniais ratais kaina yra 710 000 rublių, o su visų varančiųjų ratų pavara - 830 000 rublių. Aukščiausios klasės visureigio krosoverio kaina „Drive Plus“ konfigūracijoje svyruoja nuo 1 083 000 iki 1 133 000 rublių.

Kia Rio

Remiantis statistika, šis korėjietiškas sedanas jau keletą metų yra tarp trijų geriausiai parduodamų automobilių vidaus rinkoje. Parduota daugiau nei 100 000 2018 m. – antra vieta reitinge po „Lada Vesta“.

Automobilis turi daug privalumų ir trūkumų, pavyzdžiui, stilingas modernus interjeras, patogus interjeras, aukštas saugumo lygis. Be to, remontuoti „Kia Rio“ nėra taip brangu, palyginti su konkurentais, o be to, mūsų šalyje gausu firminių šios markės centrų – dar vienas Rio pliusas.

Tiriant techninius parametrus, rimtų trūkumų taip pat nerasta. Net ir turėdamas tokį paprastą jėgos agregatą, „Rio“ įrodo, kad yra vikrus, veržlus automobilis, kuris užtikrintai išlieka kelyje ir sklandžiai manevruoja. Tačiau vis dar yra trūkumų. Pavyzdžiui, nekokybiškos apdailos medžiagos – net menkiausio kontakto metu susidaro įbrėžimai ir įbrėžimai. Garso izoliacija taip pat palieka daug norimų rezultatų. Priešingu atveju korėjietiškas sedanas yra geriausias pasirinkimas žmonėms, kurie renkasi nebrangius, bet patikimus ir modernius automobilius.

Kūno dizainas

Naujausias, ketvirtasis atnaujinimas neatpažįstamai pakeitė automobilio išorę, todėl jis tapo agresyvus, kryptingas ir drąsus. Priekinė apšvietimo įranga gražiai „užlipo“ ant sparnų žiūrint iš šono, net atrodo, kad jie buvo per daug ištempti.

Siauros tinklinės radiatoriaus grotelės puikiai dera prie išraiškingo buferio, turinčio masyvią oro paėmimo angą ir dvi kampines dalis kraštuose, kuriose harmoningai telpa pailgi važiavimo žibintai ir nedideli „apvalūs“ rūko žibintai. Šonai ramūs, su didelėmis ratų arkomis. Laivagalis žavi susiaurintais priekiniais žibintais, kurie dėl papildomo siauro stabdžių žibinto yra sujungti į vieną elementą.

Apie bendri matmenys galime sakyti, kad tai ne toks kompaktiškas sedanas, nors savo dydžiu yra prastesnis už mūsų „Lada Vesta“.

• Rio ilgis – 4400 mm;
• Plotis – 1740 mm;
• Aukštis – 1470;
• Prošvaisa – 160 mm.

Interjeras

„Rio 2018“ salonas išsiskiria europietišku, santūriu priekinio skydelio stiliumi, maloniomis liesti apdailos medžiagomis, patogiomis sėdynėmis su puikiu šoniniu atrama ir puikiai sutvarkyta vairuotojo vieta. Prietaisų skydelis tiesiog nuostabus: lengvai įskaitomas svarstyklių skaitmeninimas, gražios spalvos. Vienintelis trūkumas yra tai, kad daugialypės terpės ekranas yra per žemas.

Specifikacijos

• Korėjiečiai gamina Rio su dviem varikliais:
• 1,4 litro 100 arklio galių benzininė versija;
• 1,6 litro 123 arklio galių agregatas.
• Pavarų dėžė: 6 greičių mechaninė arba 6 greičių automatinė.

Pasirinkimai ir kainos

Į standartinės „Kia Rio 2019“ įrangos sąrašą įtraukta: Klasika su 100 arklio galių mechaniniu varikliu apima:

• Kėbulo spalvos rankenos ir veidrodžiai;
• Šildoma ir elektrinė išorinių veidrodėlių pavara;
• Oro pagalvės priekiniams keleiviams;
• ABS, ESС, VSM, HAC, ESS;
• Padangų slėgio kontrolė;
• Oro kondicionierius;
• Antikorozinė danga;
• Gartraukio dangtelio garso izoliacija.

Už tokį vykdymą turėsite sumokėti 764 000 rublių. Labiausiai „apmokestinamo“ Rio kaina yra 1 075 000 rublių.

Hyundai Creta

Galvojant apie patikimus nebrangius automobilius, negalima nepaminėti „Hyundai“ krosoverio modelio „Creta“. Automobilis turi daugiau nei pakankamai teigiamų savybių. Pavyzdžiui, vidaus apdaila, kuri pasirodė erdvi, patogi ir tiesiog tobula, už kurią Korėjos prekės ženklas nusipelno didelio padėkos. Rinkoje esant daugybei priekiniais ratais varomų kompaktiškų krosoverių, sukurti visais ratais varomo modelio Hyundai buvo absoliučiai teisingas sprendimas. Šios įmonės 4x4 sistema daug kartų geresnė nei pagrindiniai jos konkurentai – rimtas argumentas „Creta“ įsigijimo naudai.

Galinga automobilio pakaba krosoveriui suteikia pasitikėjimo ir stabilumo posūkiuose. Galbūt daugeliui tai gali pasirodyti per nemandagu, tačiau tai labiau automobilio savybė nei trūkumas. Didžiulis Creta trūkumas yra greita bagažinės durų korozija, taip pat nesuprantami incidentai su varikliu, kuris kartais neužsiveda iš pirmo karto.

Dizainas

Apžiūrint automobilį išoriškai, galvoje visiškai nekyla klausimų, Hyundai dizainerių komanda atliko puikų darbą ir sugebėjo sukurti labai patrauklų stilių, naudodama standartines ir lakoniškas formas. Krosoverio nosį lengva atpažinti tarp minios dėl patrauklios optikos su artimųjų šviesų lęšiais ir siaurais DRL potėpiais išilgai apatinio krašto, mažų šešiakampio formos radiatoriaus grotelių, taip pat išsipūtusio korpuso komplekto su agresyvia šypsena. oro įsiurbimo anga.

Laivagalis patraukia dėmesį originaliais galiniais žibintais, patogiomis bagažinės durelėmis ir aukštu, aptakiu kėbulo komplektu su apsauginiu gaubtu. Apskritai apsauginis plastikinis korpuso komplektas aplink kėbulo perimetrą pasirodė geros kokybės, todėl Kreta yra gana pasirengusi mesti iššūkį miško takeliams su akmenimis ir šakomis.

Kalbant apie interjero dizainą ir apdailą, tada Jūsų kainų kategorija nėra čia ko skųstis. Iš pirmo įspūdžio atrodo, kad esate Solaris salone, tačiau erdvesniame ir patogesniame. Visi elementai yra intuityviose padėtyse, yra daug mygtukų, rankenėlių ir įvairių skydelių, kad būtų lengva susisiekti su automobiliu. Sėdynės patogios, tačiau siauros, tad trims aukštiems keleiviams gale bus nepatogu sėdėti.

Techninės savybės

„Creta“ yra tiesioginė „Renault“ modelio „Kapture“ konkurentė ir yra šiek tiek prastesnė už jį bendrais matmenimis:

• Ilgis – 4270;
• Plotis – 1781 mm;
• Aukštis – 1630 mm;
• Prošvaisa – 190 mm.

Variklių asortimentą atstovauja du jėgos agregatai. Pirmasis – atmosferinis benzininis 1,6 litro 123 arklio galių variklis, kuris montuojamas ir Kia „Ceed“ bei „Rio“ modeliuose. Šis įrenginys gali veikti kartu su mechanine 6 stebulių arba 6 juostų automatine pavarų dėže. Abiem atvejais numanoma, kad yra priekinių ratų pavaros sistema. Kitas variklis yra 149 arklio galių 2,0 litrų variantas, kuris gali veikti tik su automatine pavarų dėže, bet su priekinių arba visų varančiųjų ratų pavara. Dinaminės krosoverio savybės nebuvo itin sėkmingos – apie 11 sekundžių iki 100 km/val. net ir su 2 litrų darbinio tūrio varikliu. Degalų sąnaudos yra apie 7-8 litrus "šimtui".

Pasirinkimai ir kainos

Krosoveris siūlomas šešių modifikacijų ir trijų apdailos lygių. Aukščiausios klasės „Creta“ su visų varančiųjų ratų pavara ir 2 litrų varikliu brangiausiame „Travel“ pakete kainuos 1 325 000 rublių.

Labiausiai prieinama versija su 1,6 litro varikliu, priekinių ratų pavara Pradėti siūloma nuo 947 000 rublių ir įrengta:

• Kondicionierius;
• Visi langai;
• Šildomos sėdynės pirmoje eilėje;
• „Keli vairas“ su garso mygtukais;
• gaubto garso izoliacija;
• Išoriniai veidrodėliai su elektrine pavara ir šildymu;
• Borto kompiuteris;
• Diskiniai stabdžiai priekyje ir gale;
• HAC, ESS, VSM sistemos;
• Priekinės oro pagalvės;
• Keli 12V lizdai;
• Šešių garsiakalbių garso sistema su Bluetooth, AUX, USB ir garsiakalbiu.

Volkswagen Polo

Populiariausias vokiškas sedanas nuo pat pirmosios kartos užsitarnavo daugumos automobilių entuziastų meilę. Absoliutus bestseleris išsiskiria ergonomika, nors ir nelabai erdvus, tačiau jaukus, net nepaisant kieto pigaus plastiko. Griežtas kėbulo dizainas, pagamintas pagal tipiškas vokiškas savybes, yra vienas iš pagrindinių sedano privalumų. Automobilis puikiai valdo, tiesą sakant, pakaba sumontuota puikiai, vietomis kieta, o kitur atvirkščiai – stebina minkštumu ir glotnumu.

Trūkumai yra nepakankama triukšmo izoliacija, vidutinės kokybės dažai ir dažnas traukos praradimas versijose su robotine transmisija.

Volkswagen Polo Tai vienas iš trijų geriausiai parduodamų automobilių Rusijoje. 2018 metais automobilis buvo parduotas 59 500 egzempliorių tiražu, tai yra 11 000 daugiau nei 2017 m.

Dizainas

Automobilio priekis, kaip ir visi kiti, pasižymi agresyvių linijų gausa ir griežtais kraštais. Biksenoninė optika su LED bėgimo žibintais puikiai dera su chromuotomis horizontaliomis radiatoriaus grotelių juostomis. Klasikinis buferis su stačiakampiais rūko žibintais sustiprina drąsų ir kryptingą automobilio charakterį. Užpakalinė dalis dekoruota griežtu dizainu ir praktiškai neturi originalių madingų elementų.

Geros apdailos medžiagos, derinamos su detalia architektūra ir tobulu elementų derinimu, suteikia aukštą komfortą, kuriuo negali pasigirti konkurentai. Interjeras yra toks pat paprastas kaip ir išorė, tačiau įvairiomis spalvomis jam galima suteikti originalumo. Interjero trūkumas – galinė sofa, galintis patogiai apgyvendinti tik du keleivius, nors pagal „pasą“ jis skirtas trims sėdimoms vietoms.

Specifikacijos

Automobilio variklio skyriuje galima rinktis iš dviejų benzininių variklių:

1. 1,6 litro atmosferinis keturių cilindrų variklis su 110 AG. galia. Ši parinktis gali veikti su penkių greičių mechanine arba 6 juostų automatine pavarų dėže. Pirmuoju atveju 100 km. pakeliui automobilis sunaudos vidutiniškai 5,7 litro, o iki 100 km/h įsibėgės per 10,4 sekundės. Su automatine pavarų dėže „Polo“ pradeda vartoti šiek tiek daugiau degalų – apie 6 litrus, o įsibėgėja lėčiau – per 11,7 sekundės.
2. 1,6 litro 90 arklio galių benzininis variklis. Ši versija veikia tik su mechanine pavarų dėže ir pagreitina sedaną iki „šimtų“ per 11,2 sekundės. Degalų sąnaudos minimalios – 5,6 litro 100 km. būdai.

Priekinę pakabą reprezentuoja „MacPherson“ statramsčiai, o galinę – pusiau nepriklausoma sukimo sija. „German“ turi didelę 170 mm prošvaisą, kuri leidžia puikiai jaustis už miesto ribų. Standartinė bagažo skyriaus talpa taip pat nebloga – 460 litrų.

Pasirinkimai ir kainos

Pradinis „Conceptline“ paketas siūlomas nuo 670 000 rublių. Labai prastas veikimas be garso sistemos, oro kondicionavimo ar šildymo.

• ABS sistema;
• Priekinės oro pagalvės keleiviui ir vairuotojui;
• Vairuotojo sėdynės aukščio reguliavimas;
• Centrinis užraktas;
• Ratai 14 colių;
• Keturi elektriniai langai.

Pažangesnė „Tredline“ versija su oro kondicionieriumi, radiju, šildomomis priekinėmis sėdynėmis ir kt. kainuos 751 000 rublių. „Skaniausias“ „Comfortline“ variantas parduodamas nuo 805 000 rublių

Hyundai Solaris

Kitas bestseleris, kuris ilgam laikui pateko į perkamiausių automobilių trejetuką Rusijoje, tačiau 2018-ųjų duomenimis užėmė ketvirtą vietą, o nuo kolegos Hyundai Creta atsiliko tik 2000 pardavimu (Creta – 67 588 parduoti automobiliai, Solaris – 65 580 parduotų modelių).

Tarp pagrindinių „Solaris“ pranašumų reikėtų paminėti patikimumą.Šimtai šio automobilio savininkų teigia, kad po 100 000 kilometrų eksploatacijos jame buvo pakeistos tik „eksploatacinės medžiagos“.

Mažos degalų sąnaudos ir nedidelė priežiūra – dar vienas šio modelio pliusas. Ergonomiškas interjero dizainas, gera dinamika, sklandus važiavimas ir maloni pakaba – štai kodėl „Solaris“ yra vienas iš geriausi automobiliai 2018-2019 metais.

Dizainas

Šio modelio kūno stilius toli gražu nėra santūrus ir griežtas. Matome daug suapvalintų išsikišusių linijų, banguotų ir patinusių formų. Priekinė optika turi patrauklią pailgą formą LED juostelė bėgimo žibintai. Trapecijos formos radiatoriaus grotelės ryškiai mirga chromu.

Didelės chromuotos rūko žibintų skylutės gražiai išsiskiria anglies priekinio buferio fone. Dėmesį patraukia ir laivagalis. Stilingi galinių žibintų gaubtai aštriu spinduliu teka giliai į sparnus, bendrame buferyje išilgai kraštų įmontuoti papildomi susiaurinti stabdžių žibintų elementai, o kėbulo komplekto apačią puošia elegantiška apdaila.

Automobilyje jaučiamės patogiai, džiaugiamės puikia ergonomika ir geromis apdailos medžiagomis. Centrinė konsolė sėkmingai pasukta link „navigatoriaus“, vairas aprūpintas daugybe naudingų klavišų ir jungiklių, prietaisų skydelyje – gražus borto kompiuterio ekranas. Aukščiausios įrangos lygiai gaus visavertį pramogų ir informacijos centrą su 7 colių jutikliniu ekranu, palaikančiu Androit Auto ir Apple CarPlay sąsajas.

Specifikacijos

Korėjos sedanas siūlomas su dviem varikliais:

• 1,4 litro 99,7 AG galia;
• 1,6 litro su 123 "galia".

Pavarų dėžėje yra šešių greičių mechaninė ir 6 greičių automatinė pavarų dėžė. Naujausia transmisija įdiegta ir „Creata“ krosoveryje. Naujasis „Solaris“, pristatytas 2017 m., turėjo patobulintą pakabą, buvo pasiskolintas iš „Elantra“.

• Automobilio ilgis 4405 mm;
• Plotis atitinka 1729 mm;
• Aukštis neviršija 1969 mm.

Pasirinkimai ir kainos

Pagrindinė automobilio modifikacija galima tik su 1,4 litro varikliu ir mechanine pavarų dėže. Pradinė įranga, įtraukta į aktyvų starto paketą, buvo tokia:

• Garso grotuvas;
• Elektra valdomi priekinių durų langai;
• Priekinės oro pagalvės;
• 15 colių ratai;
• Padangų slėgio jutiklis.

Šios versijos kaina prasideda nuo 730 000 rublių.

Aukščiausios klasės automobilio konfigūracija Komfortas turi visas moderniausias, tokias kaip navigacijos sistema, klimato kontrolė, ištraukiamos lubos, parkavimo davikliai. Šios versijos kaina prasideda nuo 833 000 rublių.

Lada Xray

Jau antrus metus rusiškas aukštas hečbekas, pagamintas krosoverio (SUV) stiliumi, siūlomas vidaus rinkoje ir per tą laiką sulaukė daugybės gerbėjų. 2018 m. parduotų modelių skaičiaus negalime pavadinti didžiuliu (parduota daugiau nei 38 000 automobilių), tačiau tai tik pradžia, mielas krosoveris dar laukia. Be to, Rusijos inžinieriai tuo nesustoja ir toliau tobulina modelį, neseniai pristatę visureigio modifikaciją Cross.

Automobilio privalumai:

• Puiki garso izoliacija;
• Puiki pakaba;
• Prošvaisa 195 mm;
• Visavertė „multimedija“ su navigacija;
• Stilingas dizainas.

Trūkumai:

• Tvirtas pedalo surinkimas;
• Stulpai per platūs, trukdo matyti;
• ankštas interjeras;
• Trūksta visų ratų pavaros.

kūnas

Krosoverio charakterį turinčio hečbeko dizainas pagamintas pagal tą patį „X“ stilių kaip ir „Vesta“. Kompaktiškas, bet didelis automobilis pasirodė tikrai gražiai atrodantis jo galinė dalis ir stilingi „X“ ženklai šonuose. Rentgeno spinduliai gavo tokius bendrus matmenis:

• Ilgis yra 4165 mm;
• Plotis 1764 mm;
• Aukštis atitinka 1570 mm;

Automobilis yra didesnis nei Renault Sandero ir Renault Sandero Stepway, taip pat Kia Rio ir Hyundai Solaris hečbekai.

Nedidelis salonas pirkėjus vilioja komfortu, patogiomis sėdynėmis su patikima šonine atrama, stilinga plačiaekrane „multimedija“, kai kurių elementų chromuota apdaila ir dviejų atspalvių išdėstymu.

Techninės savybės

„Lada“ inžinieriai sukūrė du „Lada XRay“ variklius:

• 1,6 litro 106 arklio galių benzininis agregatas;
• 1,6 litro 122 arklio galių versija.

Kartu su išvardytais jėgos agregatais siūloma prancūziška 5 greičių mechaninė pavarų dėžė. 122 arklio galių variklius taip pat galima komplektuoti su robotine transmisija.

Pasirinkimai ir kainos

„Lada Xray“ siūloma 11 skirtingų apdailos lygių. Paprasčiausias, vadinamas standartiniu, parduodamas nuo 610 000 rublių ir apima šią įrangą:

• Pirmos eilės vairuotojo ir keleivio oro pagalvės;
• Vaikų kėdučių inkarai;
• Signalizacijos;
• Imobilaizeris;
• LED DRL;
• Sistemos: ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSA;
• Variklio apsauga;
• 12V lizdas;
• Radijo magnetofonas;
• Elektra valdomi langai priekinėms durims.

Panašus paketas su oro kondicionieriumi siūlomas už 674 000 rublių.
„Aukščiausią“ „Luxe“ / „Prestige“ versijos „Lada Xray“ variantą galima įsigyti nuo 842 000 rublių.

2019 metai prasidėjo. Apibendrindami 2018 m. rezultatus pažymime, kad finansinė gerovė Rusai nepagerėjo. Nors vyriausybė dėjo daug pastangų, kad pakeistų situaciją. Pensinis amžius buvo padidintas, kad piliečiai galėtų toliau dirbti. Vis dar vidutinis darbo užmokestis didesnis nei bazinis pensijų išmokų lygis. Iš vaistinių dingo nemažai populiarių vaistų, kurie, atsigręžę į gydymą šaknimis ir žolelėmis, sutaupys šeimos biudžetą. Motyvuoti rusus atsisakyti noro turėti automobilį buvo neblogai pabandyta didinant degalų kainas. Deja, čia įvyko uždegimas. Rusijos automobilių rinkos ekspertų teigimu, paklausa nesumažėjo. Rusai pradėjo pirkti kitus automobilius, todėl automobilių pramonės biudžetinių modelių sektoriuje išaugo pardavimai.

Kokie veiksniai lemia augantį susidomėjimą nebrangiais automobiliais?

1. Finansinis. Mūsų bendrapiliečiai pratinasi skaičiuoti savo biudžetą. Todėl ekonomiškas požiūris į vartojimą nustoja būti trūkumas. Prestižas ir snobizmas išnyksta į antrą planą, užleisdami vietą praktiškumui ir pusiausvyrai.
2. Vartotojas. Tuo pačiu metu pirkėjas atkreipia dėmesį ne tik į pigius automobilius. Už mažus pinigus jis nori įsigyti išoriškai patrauklų modelį su reikalingų variantų rinkiniu, kuris užtikrins minimalų, bet malonų komfortą vairuotojui ir jo keleiviams.
3. Kokybiškas. Šis veiksnys nubrėžė vartotojų dėmesio pasiskirstymo automobilių prekiniams ženklams tendencijas kainos ir kokybės santykio požiūriu. Šiame rodiklyje pirmaujančias pozicijas užėmė Korėjos modeliai, kurie už priimtiną kainą turi gerą įrangą ir gerus išteklius. Pradėjo katastrofiškai kristi kiniškų užsienio automobilių populiarumas, kurių gamintojai taupo medžiagas ir montavimo dalis kenkdami kokybei. Rusiškų automobilių išvaizda segmente rodo naujos kartos vidaus modelių kokybės charakteristikų pokyčius.
4. Veiklos. Šiuolaikinis Rusijos automobilių rinkos produktų vartotojas šiandien apgalvotai investuoja pinigus. Išleisdamas jis laikosi racionalaus, ilgalaikio požiūrio. Todėl pirkėjų dėmesys vis labiau krypsta į naujus, nenaudojamus pavyzdžius. Būtinos nebrangaus automobilio charakteristikos yra patikimumas, efektyvumas, priežiūra, kokybiškos, nebrangios dalys ir eksploatacinės medžiagos. Didelę reikšmę turi išplėtoto techninės priežiūros tinklo buvimas ir jo prieinamumas. Automobiliai su vidaus degimo varikliais tampa nepopuliarūs tarp mūsų tautiečių didelis tūris ir didelės galios, dėl didelių automobilio draudimo įkainių ir transporto mokesčio dydžio.

Kokį automobilį pirkti 2019 m.

Minėti veiksniai lėmė automobilių prekybos atstovybių ir jų lankytojų rinkos plėtros tendencijas. Siūlome savo versiją iš penkių populiarių automobilių rinkos biudžetiniame sektoriuje iš įvairių klasių. Biudžeto variantui priklausančio modelio samprata vertinama skirtingai. Dėl to siūloma serija gali atrodyti kitaip. Mūsų požiūris pagrįstas Bendri principai automobilių rinkos plėtra ir pateikiama per prizmę geriausias derinys paskelbtus rodiklius konkrečiame modelyje. Pažvelkime į penkis geriausius pigių automobilių atstovus Rusijoje:

1. A klasė: perspektyviausias pigus hečbekas.

Matiz mažų miesto automobilių klasėje populiarumas pereina naujagimiui. Kompaktiškas ir patrauklus Uzbekistane pagamintas Ravon R2 nukopijavo Europos ir Amerikos rinkose populiaraus Chevrolet Spark išvaizdą ir ergonomines charakteristikas. Uzbeko vairavimas teikia apčiuopiamą pasitenkinimą. Keletas savybių. Patikrintas, efektyvus atmosferinis variklis V 1,3 l, turi 62,5 kW (85 l/s) galią, kurios pakanka miesto sąlygoms ir trumpoms kelionėms už miesto ribų. Paskirstymo diržas su grandine. Apetitas demokratiškas, kombinuotame cikle iki septynių litrų šimtui (kaip ir visų mažų automobilių, tai labai priklauso nuo vairavimo stiliaus). Transmisija yra japoniška keturių greičių automatinė, užtikrinanti sklandų, elastingą važiavimą miesto gatvėmis. Interjero įrangoje daug malonių staigmenų – elektroninis spidometras, modernus informacinis ekranas, naudotos priekinės oro pagalvės, elektrinis vairo stiprintuvas ir priekinių langų pakėlimai. Kaina nuo 469 tr.

2. Klasėje: populiarus kompaktiškas sedanas.

Ankstesniais metais „Renault Logan“ dažniausiai buvo laikomas geriausiu nebrangių sedanų kategorijoje. Tačiau besikeičiančių veiksnių derinys privertė prancūzą užleisti savo poziciją. Prieš nugalėtoją jis laimi tik kaina. Kitais atžvilgiais jis lenkia korėjiečių diasporos atstovą – atnaujintą KIA Rio. Nauja KIA išvaizda pasirodė sėkminga, o tai paveikė pardavimų lygį ne tik Rusijos, bet ir pasauliniame sektoriuje. Tarp ypatybių, kurios leido Korėjos sedanui pasiekti populiarumo šuolį, yra nereikšmingos išvaizda, patyręs išorė, turtingas vidinis turinys, be užuominos apie biudžetinį požiūrį, paprastas ir patikimas varomųjų sistemų asortimentas – 1,4/100 arba 1,6/123, galima rinktis mechaninį arba Automatinė pavarų dežė su geru šaltiniu. Dėl šių pranašumų piniginė vertė (694 000 rublių) skiriasi nuo konkurentų. Kadangi kainos faktorius yra lemiamas veiksnys, korėjietis gali prarasti savo pozicijas, jei kaina padidės amžiniems konkurentams – Polo ar minėtam Loganui.

3. C klasė: geriausiai parduodamas biudžeto variantas.

Jei ne automobilių apžvalgininkų pasaulyje viešpataujanti painiava su Hyundai Solaris, kuris pagal klasifikaciją klaidžioja nuo B iki C ir atgal, mūsų pasirinkimas nebūtų atrodęs toks aiškus. Atsižvelgiant į aplinkybes, dėl kurių šis geras korėjietiškas automobilis mūsų apžvalgoje buvo išstumtas iš konkurencijos, priimtiniausias būtų pavyzdys iš vietinės automobilių pramonės. Taip, galime sutikti su atakomis, kad automobilis drėgnas, bet AvtoVAZ – dėl savo trumpumo Atsiliepimas- Pagerina tobulinimą (įskaitant mažas detales) su kiekvienu parduotu vienetu. Neprisiminkime nesėkmės su robotų dėže – pats bandymas atrodo labai drąsus. Lieka faktas, kad „Vesta“ buvo bestseleris daugelyje Rusijos automobilių prekybos įmonių. Yra keletas priežasčių. Pirma, golfo klasės sedano kaina (nuo 555 000 rublių) yra 150–200 tūkstančių mažesnė nei kitų klasės draugų. Antra, konceptuali išvaizda, gerai parinkta spalvų paletė. Trečia, priimtina surinkimo kokybė ir paprastas, nebrangus variklis. Ketvirta, nusistovėjęs servisas, visiškai laikantis garantinių sąlygų.

4. Krosoveriai: 2018 m. biudžeto bestseleris.

Čia, kaip ir B klasėje, Prancūzijos automobilių pramonė nusileidžia Korėjos konkurentei. Atsižvelgiant į nagrinėjamus veiksnius, „Hyundai Creta“ laimi beveik visus rodiklius. Net ir pagrindinėje konfigūracijoje automobilyje yra įspūdingas pasirinkimas, užtikrinantis patogią vairuotojo ir keleivių buvimą. Prie to pridėkime džiuginančią išvaizdą, specialų pasiruošimą Rusijos keliams ir šaltiems orams, patogų vairavimą ir salono valdymą, kokybišką apdirbimą su nebrangiomis medžiagomis ir ergonomišką salono išplanavimą. Kartu su vidaus degimo variklio patikimumu ir bendra, palyginti maža kaina – nuo ​​850 tūkst., šie privalumai užtikrino Kretos lyderystę šioje apžvalgoje.

5. Visureigiai: patikimi ir nebrangūs

Apskritai visureigio sąvokos ir biudžetinis požiūris praktiškai nesuderinami. Todėl vietinis „UAZ Patriot“ yra šio sektoriaus lyderis. Pagrindinė versija nuo 700 000 rublių. Konkurentai: kinė Gret Hover ir mūsų Niva. Pirmasis nėra labai kokybiškas, kaip ir visi kiniški, antrasis per mažas patogioms kelionėms. Todėl „Patriot“ privalumai labai pastebimi: laiko patikrintas ir modifikuotas automobilis, interjeras su pretenzijomis į modernumą, ypač kai kuriuose apdailos lygiuose, automobilis patogus keliauti ir gali pasitarnauti kaip laikinas prieglobstis gamtoje. Skirtingai nuo užsienio klasės draugų, jis turi tikrą visų varančiųjų ratų pavarą be imitacijų ir kitų nesuprantamų variantų, kuris veikia paprastai ir aiškiai. Silpnoji vieta yra variklis: tokiam sunkiam automobiliui neužtenka galios, ko pasekoje – padidėjusios degalų sąnaudos. Bet fone Bendra kaina tai galima toleruoti.

Apibendrinti

Apibendrindami tai, kas buvo pasakyta, pažymime, kad pateiktoje apžvalgoje yra daugumai prieinamiausių variantų. Išsirinkti tinkamą „valstybės darbuotoją“ nėra taip paprasta. Kadangi artimiausiu metu nereikėtų tikėtis staigaus klestėjimo šuolio, mūsų tautiečiai niekada negalės sau leisti gerų užsienio automobilių iš žinomų markių, todėl pigių automobilių ateityje bus daugiau parduodama Rusijoje. Turėtume tikėtis, kad gamintojai atkreips į tai dėmesį ir padidins konkurenciją šioje srityje. Todėl tikimės, kad ateityje pasirinkimas bus lengvesnis, o mūsų apžvalgos bus platesnės.