Standartinių jungčių surinkimas. Nuimamų ir nuolatinių jungčių sujungimas. Jungčių tipai ir jų surinkimo technologija, variklio ir transmisijos karterių plovimas

17.07.2023Antraštė: Mūras

Studijų klausimai:

1. Surinkimo būdai. Standartinių jungčių ir pavarų surinkimas.

2. Agregatų surinkimas, surinkimo procesas. (darbas savarankiškai, (1), p. 74-79).

3. Agregatų paleidimas ir testavimas.

1. Automobilių agregatų surinkimas atliekamas iš iš anksto surinktų, sureguliuotų ir išbandytų agregatų, visiškai atlikus reikiamas įvažinėjimo, įvažinėjimo ir testavimo reguliavimo ir valdymo operacijas. Surinkimo procesas sudaro 20...40% viso automobilių remonto darbų intensyvumo ir yra baigiamasis automobilio surinkimo etapas.

Asamblėja yra padalinta į vienetinį ir bendrąjį.

Žodžiu „mazgas“ turime omenyje nuoseklų pogrupių ir grupių surinkimą, o „bendras“ – gatavų gaminių surinkimą.

Technologinis surinkimo procesas susideda iš kelių operacijų, susidedančių iš dalių sujungimo į mazgus, o surinkimo į mazgus ir transporto priemonę, atitinkančią brėžinių ir specifikacijų reikalavimus.

Surinkimo metu naudojamos šios jungtys: srieginės, presuotos, srieginės, raktinės ir kitos, o krumpliaračiams – krumpliaračiai.

Srieginių jungčių surinkimas - 25-30% dalių jungčių srieginėms jungtims turi būti užtikrinta:

varžtų, smeigių, sraigtų ir srieginių skylių ašių išlyginimas ir reikiamas sriegio tvirtinimo sandarumas;

nėra veržlės arba varžto galvutės iškraipymų, palyginti su jungiamosios dalies paviršiumi, nes nesutapimas yra pagrindinė varžtų ir smeigių lūžimo priežastis;

veržlių grupės (cilindro galvutės ir kt.) priveržimo jėgų sekos ir pastovumo laikymasis.

kur: P – priveržimo jėga, N; d – Ø vardinis sriegis, M.

Montuojant presines jungtis, surinkimo kokybę lemia šie veiksniai:

· jungiamųjų dalių medžiaga;

· geometriniai matmenys;

· paviršių forma ir šiurkštumas;

· dalių išlyginimas;

· įdėtos pastangos;

Tepalo prieinamumas ir kt.

Montuojant su trukdžiais naudojami universalūs presai, būtina žinoti spaudimo jėgos dydį, nes iš jo parenkama reikalinga įranga.

Surinkimo krumpliaračiai, krumpliaračiai montuojami ant velenų sėdimųjų paviršių su nedideliu tarpu ar trukdžiais, rankiniu būdu arba naudojant specialius įtaisus.

Pavarų surinkimo procesas susideda iš jų montavimo ir pritvirtinimo prie veleno, šių krumpliaračių patikrinimo ir reguliavimo.

Tinkamam pavarų įjungimui cilindro formos ratus, būtina, kad veleno ašys būtų toje pačioje plokštumoje ir būtų lygiagrečios. Jų išlyginimas atliekamas reguliuojant guolių lizdų padėtį korpuse. Sumontavus patikrinama, ar pavaros yra tarpas, įsijungimas ir kontaktas.

Naujai sumontuotoms pavaroms leidžiamos šios tarpo vertės:

šoninis prošvaisa ,

Kur: b= 0,02…0,1 – koeficientas, imamas priklausomai

dėl periferinio greičio ir pavaros tipo;

m– modulis, mm.

radialinis tarpas . .

Sukurti kokybiškai kūginis Pavaros nustatomas pagal teisingą transmisijos velenų ašių susikirtimą, kampų tarp ratų ašių tikslumą ir šoninės bei radialinės prošvaisos dydį.

Nuokrypiai δ kūginių krumpliaračių ašims nustatomi priklausomai nuo modulio dydžio: .

Kūginių krumpliaračių krumpliaračių tarpai reguliuojami perkeliant suporuotus ratus išilgai veleno.

Sliekas krumpliaračiai reikalauja tikslesnės gamybos ir surinkimo, jų veikimas priklauso nuo šoninio tarpo tarp sliekinių sriegių ir rato dantų buvimo ir dydžio bei op.

m T– galo perdavimo modulis.

Sumontuoti sujungimą ir centruoti detalę galima pagal išorinį veleno iškyšų skersmenį arba pagal veleno ertmių vidinį skersmenį ir spygliuočių šonus. (dažniausiai pirmas tipas naudojamas automobiliuose) ir gali būti ir trečias tipas - tai detalės centravimas tik šonuose, naudojamas jei ant veleno yra daugiau nei 10 spygliuočių.

Surinkę spline jungtį, turite patikrinti, ar dalys (krumpliaračiai) nenutrūksta. Bandymas atliekamas ant bandymo plokštės, dedant veleną centre arba ant prizmių. Išsikrovimo patikrinimas atliekamas naudojant indikatorių.

Su judančiu tvirtinimu, pavara turi laisvai judėti išilgai veleno, neužstrigdama ir tuo pačiu nesisiūbuoti.

Montuojant kūgio jungtis, ypatingas dėmesys skiriamas kūgio paviršių prigludimui, jie išklijuojami arba šlifuojami pastomis, tikrinami spalva ar dažais. Kad jis tinkamai veiktų, jis turi turėti trukdžių, jei nėra trukdžių, jis greitai vystosi.

Raktų jungčių (prizminių – paprastų, segmentinių raktų) surinkimas, ypatingas dėmesys raktų tvirtinimui galuose ir tarpui rakto išorėje (kadangi per raktų galus mikroschemos dažniausiai perkeliamos iš vienos dalies į kitą ir jie turi būti labai tiksliai pritaikyti).

Surinkus mašinos detales su riedėjimo guoliais, įspaudžiant, keičiasi jos žiedų dydis: vidinis didėja, išorinis mažėja, dėl to sumažėja tarpas tarp žiedų ir rutuliukų darbinių paviršių.

Vidinis žiedas, sujungtas su veleno kakliuku, turi turėti trukdžių, o išorinis žiedas turi turėti nedidelį tarpą, kad žiedas veikimo metu galėtų šiek tiek pasisukti.

Suvirintos, lituotos ir kniedytos jungtys yra plačiai naudojamos automobilių remonto pramonėje, jos naudojamos daugiausia tada, kai reikia supaprastinti surinkimą, ypač tais atvejais, kai sunku pasiekti vieną iš jungiamų dalių.

3. Paleidimas ir testavimas yra baigiamoji agregatų technologinio proceso operacija, pagrindinės užduotys:

· įrenginio paruošimas atlaikyti eksploatacines apkrovas;

· galimų defektų, susijusių su detalių restauravimo ir mazgų surinkimo kokybe, nustatymas;

· agregatų charakteristikų tikrinimas pagal techninių specifikacijų ar kitos norminės dokumentacijos reikalavimus.

Įsilaužimo metu suprantamas kaip priemonių rinkinys, skirtas pakeisti besijungiančių trinties paviršių būklę, siekiant padidinti jų atsparumą dilimui.

Įvažinėjimo metu kinta trinties paviršių mikrogeometrija ir mikrokietumas, išsilygina nukrypimai nuo teisingos geometrinės formos.

Nustatyta, kad pirmuoju įvažinėjimo periodu intensyviai išsilygina nelygumai, kas paaiškina intensyvų susidėvėjimą ir staigų trinties nuostolių sumažėjimą.

Mikronelygumų šalinimo procesas dažniausiai trunka dešimtis minučių, o mikrogeometrinis įvažiavimas baigiasi po 30...40 valandų (tokiu atveju variklis turi būti surinktas pagal specifikacijas).

Norint nustatyti dalies eksploatavimo sąlygas, yra tam tikras optimalus šiurkštumas, prie kurio susidėvėjimo greitis yra mažiausiai reikšmingas. Paviršiaus būklės nukrypimas nuo optimalios, tiek link mažesnio, tiek didesnio šiurkštumo, padidina dėvėjimosi greitį. Esant toms pačioms susidėvėjimo sąlygoms (trinamos medžiagos, darbo režimas, tepimas), įvažiavus, nusidėvėjimo atžvilgiu nustatomas maždaug toks pat šiurkštumas, nepriklausomas nuo pradinio, gauto apdirbant.

Variklių paleidimas ir bandymas apima šiuos etapus:

· šaltas įvažiavimas, kai variklio alkūninis velenas priverčiamas suktis nuo nuolatinio energijos šaltinio;

· karštas įvažiavimas be apkrovos; kai bėga

· karštas įvažiavimas esant variklio apkrovai.

Įvažinėjimas baigiamas stabdžių bandymo stende imant variklio charakteristikų kontrolinį tašką pagal efektyvią galią. Tuo pačiu metu, atliekant bandymus ant stendo, nustatomi variklio defektai, kuriuos būtina pašalinti – tai yra paskutinis variklio RC etapas.

Visiškas variklio, kaip ir kitų agregatų, įvedimas susideda iš du etapai: makro- ir mikrogeometriniai žingsniai. Siekiant sutrumpinti variklio įjungimo laiką, rekomenduojama į variklinę alyvą dėti priedų vario monooleato pagrindu.

Variklių įjungimo ir bandymo režimas nustato šiuos bandymų stočių įrangos reikalavimus:

· bandymų stenduose turi būti pavaros ir apkrovos įrenginiai;

· bandymų stenduose turi būti įrengti matavimo prietaisai ir instrumentai stabdymo momento dydžiui, alkūninio veleno sukimosi greičiui nustatyti, įranga, skirta variklio tepimo ir aušinimo sąlygoms stebėti;

· stovas turi būti automatizuotas, kad būtų galima sklandžiai padidinti alkūninio veleno greitį ir apkrovą.

Nuolatinės mašinos dalių jungtys gali būti fiksuotos arba kilnojamos.

Nuolatinės fiksuotos jungtys gaminamos suvirinant, lituojant, klijuojant, kniedijant, išplečiant, kombinuotais metodais, pavyzdžiui, presuojant, po to išplečiant arba suvirinant ir kt. Dažniausiai nuolatinės jungtys formuojamos suvirinant.

Surinkimas kniedijant. Daugeliu atvejų, gaminant metalines konstrukcijas - santvaras, karkasus, sijas ir kt., vietoj suvirintų kniedinių jungčių naudojamos. Kniedijimas yra dalių sujungimo kniedėmis procesas.

Kniedės, kaip taisyklė, turi būti pagamintos iš tos pačios rūšies medžiagos kaip ir jungiamos dalys, nes priešingu atveju korozijos procesai kniedžių jungtyje yra intensyvesni.

Vieta, kur dalys sujungiamos kniedėmis, vadinama kniedės siūle. Atstumas nuo kniedės centro iki kniedytų dalių priekio turi būti 1,5 karto didesnis už kniedės skersmenį. Kniedės strypo ilgis parenkamas priklausomai nuo kniedytų lakštų storio (paketo) ir uždarymo galvutės formos.

Kniedijimo procesas apima šias pagrindines operacijas:

Skylės kniedei formavimas dalyse, kurios sujungiamos gręžiant arba perforuojant;

Kniedės galvutės lizdo įdubimas (su įleidžiama arba pusiau įleista galvute);

Kniediuojamų dalių tvirtinimas kaiščiais ir dalių suspaudimas;

Kniedės uždarymo galvutės formavimas, t.y. tikrasis kniedijimas.

Kniedijimas skirstomas į šaltą (nekaitinant kniedžių) ir karštąjį, kurio metu kniedės strypas įkaitinamas iki 1000-1100 °C. Kniediuojant karštai, kniedės strypas geriau užpildo skylę kniediamose detalėse, o atvėsusi kniedė geriau jas priveržia. Paprastai naudojamas šaltas kniedijimas.

Srieginių jungčių surinkimas. Jie padeda užtikrinti nuimamų jungčių tvirtumą ir sandarumą, reguliavimą santykinė padėtis ir besijungiančių dalių nejudumo užtikrinimas. Srieginių jungčių surinkimas atliekamas sumontuojant varžtus, veržles, varžtus ir smeiges.

Pagrindinis konstrukcijos parametras, lemiantis srieginės jungties tinkamumą, yra vidutinis sriegio skersmuo. Priklausomai nuo vertės, prigludimas gali būti bėgantis, slystantis, sandarus ir su garantuotais trukdžiais. Labiausiai paplitęs yra slydimas.

Paprasčiausi rankiniai įrankiai srieginėms jungtims surinkti yra veržliarakčiai ir veržliarakčiai. Kartu su rankiniais, srieginėms jungtims montuoti plačiai naudojami mechanizuoti įrankiai su elektrine ar pneumatine pavara. Remiantis perduodamo sukimo momento dydžio ribojimo principu, jie skirstomi į tris pagrindinius tipus. Pirmajam tipui priskiriami įrankiai su perduodamo sukimo momento ribojimu naudojant elastinį elementą (spyruoklę), antrajam – smūginiai impulsiniai įrankiai, trečiajam – tiesioginio veikimo pneumatiniai įrankiai (be ribojančių įtaisų).

Raktinių, smailių ir kaiščių jungčių surinkimas. Šios jungtys naudojamos sukimo momentui perduoti iš veleno į rato, skriemulio, movos ir kt. stebulę. arba, atvirkščiai, nuo šių dalių - prie veleno, o kai kurios iš jų - taip pat pritvirtinti savo santykinę padėtį ant veleno ašine kryptimi. Šios jungtys iš esmės yra standartizuotos.

Raktų jungčių surinkimo kokybė pirmiausia priklauso nuo rakto ir veleno bei stebulės sąsajos tvirtinimo. Viena iš pagrindinių rakto šoninių paviršių griūties priežasčių yra jungties tarpo padidėjimas. Rakto griūties priežastis taip pat gali būti neteisinga pleišto griovelio vieta ant veleno. Tai gali labai apsunkinti rakto jungties surinkimą ir sukelti netaisyklingos dalies išlygiavimą ant veleno. Todėl, montuojant prizminius ir segmentinius raktus, pirmiausia reikia pagal kalibrą nugremžti veleno griovelio šonines sieneles, kurios turi būti lygiagrečios jo ašiai su leistinu nuokrypiu iki 0,01 mm 200 mm ilgio. Tada išilgai griovelio pritvirtinamas raktas, užtikrinantis reikiamą tvirtumą. Lygiagretieji ir segmentiniai raktai į griovelius montuojami lengvais vario plaktuko smūgiais, o tarp viršutinės rakto plokštumos ir moteriškos dalies apačios turi būti tarpas. Dėl klirenso trūkumo moteriškoji dalis gali pasislinkti ir radialinį išbėgti.

Spline jungtys Palyginti su raktiniais, jie perduoda didesnį sukimo momentą, tikslesnį stebulės centravimą ant veleno ir geresnę kryptį, kai stebulė juda velenu.

Kaiščių jungtys. Smeigtukai naudojami tiksliai santykinei dalių padėčiai užfiksuoti surinkimo metu. Taip pat naudojami specialūs kirpimo kaiščiai, kurie yra saugos elementai.

Kaiščio skylės gręžimas ir vėlesnis pervėrimas atliekamas abiejose surinktose dalyse. Pirmenybė teikiama kiaurymėms kaiščiams, o tai supaprastina jungties išmontavimą. Aklinos angos gylis turi būti pakankamas, kad jis būtų išskleistas iki reikiamo gylio, atsižvelgiant į slankiklio įsiurbimo dalį ir kad suslėgtas oras patektų į staklę. anga negali išstumti kaiščio, kai veikia mechanizmas. Norint palengvinti išėmimą iš aklinų angų, rekomenduojama naudoti kaiščius su sriegine anga arba srieginiu kotu. Cilindriniai kaiščiai skylėje laikosi dėl įtempimo, todėl daugkartinio naudojimo metu pažeidžiamas jų sandarumas ir montavimo tikslumas.

Įprastą įtempimą kūginėje kaiščio jungtyje galima gauti, jei kaištis, įkištas į skylę nenaudojant jokių įrankių, įstoja į ją 0,7-0,75 ilgio. Kaiščio jungtis surenkama plaktuku per pamušalą arba po presu. Kad būtų lengviau išardyti jungtį, kaištis turi išsikišti 1-2 mm virš detalės paviršiaus (su kiauryme).

2.3.1. Srieginė jungtis (smeigė-dalis-veržlė, varžto dalis, varžtas-veržlė) su pailgais ir susidėvėjusiais sriegiais, sriegio įpjovomis, atsižvelgiant į jų konstrukciją, stiprumą, medžiagą ir ekonominį remonto pagrįstumą, gali būti atkurta vienu iš šių būdų. būdai:

perkirpti sriegius, kad jie atitiktų remonto dydį (mažesnio dydžio varžtams, smeigėms, veleno galams, apačioje didesnio dydžio prie srieginių skylių);

paviršius su vėliau nupjaunant sriegius iki brėžinio dydžio, išskyrus varžtų, smeigių ar velenų srieginę dalį, veikiančią kintamomis apkrovomis.

išpjaunant naujas sriegines skylutes (greta senųjų) ir užsandarinus senas skylutes varžtais arba suvirinant.

Montuojant sriegines jungtis, laikomasi šių reikalavimų:

kiaurymės varžtams jungiamosiose dalyse su jų santykiniu poslinkiu, kurios neleidžia sumontuoti tinkamo dydžio varžto, pataisomos gręžiant, iškalant arba uždengiant paviršių, po to apdirbant iki brėžinio dydžio, paskirstant skyles įtvaru leidžiama;

Draudžiama naudoti varžtus, smeiges ir veržles, kurių sriegiai nusidėvėję, įplyšę ar užsikimšę arba užsikimšę galvutės paviršiai. Kritinių jungčių varžtų ir veržlių sriegiai tikrinami 3 tikslumo klasės sriegio matuokliu;

Neleidžiama įsukti per ilgų varžtų arba įprastų varžtų į per žemas skyles;

kad kaiščiai arba varžtai būtų tvirtai prigludę, juos leidžiama montuoti ant storai tarkuoto raudono švino arba storai tarkuoto balto švino;

smeigės sriegio ašis turi būti statmena, o veržlės galas turi būti lygiagretus detalės, į kurią įsukama smeigė, atraminiam paviršiui, poveržlių plokštumos turi būti lygiagrečios viena kitai;

pašalinti galimus iškraipymus ir atsakingų dalių deformaciją surinkimo mazgai, veržles ir varžtus reikia priveržti jėga ir tokia seka, kuri nustatyta šio surinkimo mazgo surinkimo technologinėse instrukcijose arba brėžiniuose;

Dalių fiksavimas ir tvirtinimas turi būti atliekamas pagal šio surinkimo mazgo surinkimo brėžinio reikalavimus. Keičiamos nenaudojamos spyruoklinės ir forminės poveržlės, kaiščiai ir kitos detalės, naudojamos fiksavimui ir fiksavimui.

2.3.2. Rakto jungties dalys, kuriose yra sutraiškyti ir susidėvėję grioveliai, atsilaisvinęs ar deformuotas raktas, priklausomai nuo jų konstrukcijos ir stiprumo, atkuriamos šiais būdais:

sujungiamų dalių griovelių apdorojimas (rankiniu arba mechaniniu būdu) iki remonto dydžių, sumontuojant remonto dydžio raktą;

vienos iš dalių griovelio apdorojimas iki remonto dydžio, sumontuojant laiptuotą raktą;

griovelių padengimas elektriniu lanku, vėliau apdirbant iki vardinio dydžio, sumontuojant brėžinio dydžio raktą;

išpjaunant naują griovelį ties moteriška dalimi (stebule) sumontuojant laiptuotą raktą arba vardinio dydžio raktą;

detalės dalies keitimas - įvorės įkišimas į įvorės dalies angą, veleno galo raktinės dalies pakeitimas ir vardinio dydžio rakto pagaminimas, o naujų dalių metalas turi būti tos pačios markės kaip ir dalis remontuojama.

Draudžiama dengti kintamąja apkrova veikiančio veleno griovelius, išskyrus tuos atvejus, kai paviršius dengiamas vibracinio lanko metodu, laikantis atitinkamų galiojančių suvirinimo instrukcijų reikalavimų.

Sumontuojant raktų griovelio jungtį, reikia laikytis šių reikalavimų:

rakto ašis turi būti lygiagreti moteriškos dalies veleno ašiai;

išsikišusios rakto dalies aukštis turi būti vienodas per visą ilgį, neviršijant brėžinio nuokrypio;

Rakto tvirtinimo detalių grioveliuose leistinos nuokrypos turi neviršyti brėžinyje nurodytų ribų.

2.3.3. Sutaisomos itin susidėvėjusios spygliuočių jungties dalys, keičiamos dalys su atskilusiomis įtvaromis. Atsižvelgiant į dalių stiprumą ir ekonominį remonto pagrįstumą, jos atkuriamos šiais būdais:

spygliuočių dalies padengimas vibrolanko metodu po srauto sluoksniu su nusidėvėjimui atsparia viela, po to apdirbant įdubas iki nominalaus dydžio;

b) pakeičiant dalį veleno - įspraustą galą arba įdedant remonto įvorę į vidinę dalį (su įduba), o naujos dalys pagamintos iš tos pačios klasės metalo kaip ir remontuojama dalis.

Montuojant splines jungtis reikia laikytis brėžinyje pateiktų reikalavimų dėl tinkamų tarpų, spygliuočiai turi būti padengti kietu tepalu.

2.3.4. Nejudančios kūgio jungčių dalys, kuriose yra įbrėžimų, susidėvėjimo, sutraiškymo ir besiliečiančių paviršių sukietėjimo, atsižvelgiant į jų konstrukciją ir stiprumą, taip pat ekonominį remonto pagrįstumą, atkuriamos vienu iš šių būdų:

šlifuojant arba sukant besijungiančius kūginius paviršius;

paviršius, po kurio seka apdirbimas iki nominalaus besijungiančių kūginių paviršių dydžio;

detalės dalies pakeitimas - įvorės įdėjimas į moteriškos dalies angą arba kūginės veleno dalies pakeitimas vėlesniu apdirbimu iki nominalaus besijungiančių kūginių paviršių dydžio;

išliekant arba cinkuojant besijungiančius paviršius, vėliau apdorojant iki brėžinio dydžio.

Dalių, veikiančių su kintamomis apkrovomis, kūginių paviršių padengimas atliekamas tik vibracijos lanko metodu po srauto sluoksniu.

Montuojant fiksuotas kūgio jungtis, laikomasi šių sąlygų:

susiliejantys kūginiai paviršiai apdirbami pagal brėžinio reikalavimus. Kūginių paviršių pritaikymas kontroliuojamas dažais, naudojant atitinkamą kalibrą, arba tiesiogiai sujungiamų dalių kūginiais paviršiais. Dažų pėdsakai, apibūdinantys kūginių paviršių tinkamumo laipsnį, turi sudaryti ne mažiau kaip 70 % ploto, įeinančio į kūginę jungtį;

Pakopinis didesnis kaip 0,02 mm kūginio veleno paviršiaus susidėvėjimas, susidaręs pakartotinai šlifuojant detalę, pašalinamas šlifuojant arba gramdant;

trukdžiai jungtyje nustatomi brėžinyje nurodytose ribose. Jungties montavimas atliekamas iš anksto pakaitinus moterišką dalį, atvėsinant veleną arba naudojant presą.

2.3.5. Kilnojamųjų kūginių jungčių dalys, kurių fiksavimo kūgio plotis didesnis nei 0,5 mm (cilindro galvutės vožtuvai, kamščių vožtuvai ir kt.) su perdegimu, ertmėmis, susidėvėjimu, darbiniu sukietėjimu ir kitais fiksavimo kūgio paviršiaus defektais, priklausomai nuo jų stiprumas ir medžiaga, atkuriami šiais būdais:

esant nedideliems defektams, susmulkinkite uždarymo kūgius, naudodami šlifavimo pastas arba šlifavimo miltelius, sumaišytus su aliejumi;

esant dideliems defektų dydžiams, kūgio paviršių apdirbimas mašininiu būdu (šlifavimas ar tekinimas) ir po to kūgių šlifavimas su privalomu fiksavimo kūgių kampų nustatymu iki pradinių verčių;

esant dideliam dalių pažeidimui ir susidėvėjimui, vienos detalės fiksavimo kūgio paviršiaus padengimas, jo apdirbimas ir vėlesnis abipusis detalės šlifavimas. Šis metodas daugiausia rekomenduojamas spalvotųjų metalų kamščiams vožtuvams. Kiekvienos dalies fiksavimo kūgio juostos diržas turi būti ištisinis aplink perimetrą, o plotis neviršija šiame vadove nurodytų ribų. Leidžiama palikti apvalius ir skersinius žymes ant kūginės detalės dalies, taip pat negilias ertmes, esančias už juostos diržo.

2.3.6. Kilnojamųjų kūgio jungčių dalis, kurių fiksavimo kūgio plotis yra mažesnis nei 0,5 mm (pvz., purkštuko fiksavimo kūgis, dyzelinio kuro siurblio įpurškimo vožtuvas), esant darbiniam sukietėjimui arba kūgio paviršiaus susidėvėjimui, galima atkurti tik mašina. apdirbant arba apliejant dalių kūginius paviršius, privalomai pakoreguojant jų uždarymo kūgius iki pradinio dydžio, po to švelniai šlifuojant.

Kilnojamųjų kūgio jungčių fiksuojamųjų kūgių uždengimo kokybę galima kontroliuoti pirmiausia pieštuko žymėmis, o galiausiai – pilant žibalą, bandant slėgį oru ar skysčiu. Tikrinant žibalo ar skysčio slėgio bandymą, skysčio nutekėjimas ar „prakaitavimas“ jungtyse neleidžiamas. Atliekant bandymą oro slėgio bandymu, šnypštimas ar burbuliukų susidarymas (sudrėkinus muiluotu vandeniu) neleidžiamas.

2.3.7. Laisvas fiksuotų jungčių dalių tvirtinimas su garantuotais trukdžiais, atsižvelgiant į surinkimo mazgo konstrukciją, dalių tvirtinimo stiprumą ir atsipalaidavimo laipsnį, taip pat ekonominį remonto pagrįstumą, rekomenduojama pašalinti vienoje iš šiais būdais:

naudojant elektros kibirkšties metodą, kai metalinio sluoksnio storis veleno ar skylės paviršiuje neviršija 0,1 mm;

chromavimas arba vario dengimas, kai statomo metalo sluoksnio storis ne didesnis kaip 0,15 mm;

dengiant klijų (elastomero) plėvelę GEN-150(V), F6, F40, kai ant detalės paviršiaus užteptos klijų plėvelės storis ne didesnis kaip 0,1 mm;

cinkavimas arba metalizavimas, kai statomo metalo sluoksnio storis ne didesnis kaip 0,3 mm;

išsiplėtimas, suspaudimas ar nuvertimas, kai reikia padidinti ašies, kaiščio, ritinėlio ir panašių dalių skersmenį arba sumažinti skylės skersmenį iki 0,3 mm;

paliekant, dengiant elektriniu lanku, uždedant ant veleno remonto įvorę, įvores į angą, kai susikaupusio sluoksnio storis viršija 0,30 mm. Draudžiama dengti šachtas, veikiančias kintamomis apkrovomis, išskyrus tuos atvejus, kai dengimas atliekamas vibrolanko metodu.

Statant dalies tūpimo dalį su elastomeru, remontuojant lokomotyvus būtina vadovautis elastomero GEN-150(V), F6, F40 naudojimo rekomendacijomis.

Stacionarių jungčių dalių su garantuotais trukdžiais montavimas atliekamas laikantis šių reikalavimų:

Prieš sujungimą detalių sujungimo paviršiai yra kruopščiai apžiūrimi ir išmatuojami dalių sujungimo paviršiai. Jungčių įtempimas nustatomas brėžinyje nurodytose ribose;

Jungčių surinkimas atliekamas iš anksto pakaitinus moterišką dalį, atvėsinant vyriškąją dalį arba naudojant presą. Pastaruoju atveju naudojamas įtaisas, užtikrinantis, kad spaudimo jėga veiktų griežtai išilgai presuojamos dalies ašies. Draudžiama montuoti jungtį smogiant į detalę tiesiogiai, nenaudojant specialių įtvarų.

2.3.8. Atkuriamas leistinas brėžiamasis tarpas šarnyrinėse jungtyse (t. y. jungtyse, pagamintose naudojant cilindrinius ir sferinius elementus - ašis, kaiščius, ritinėlius, įvores ir kitas dalis), maksimaliai susidėvėjus detalėms, priklausomai nuo jų konstrukcijos, medžiagos stiprumo, taip pat ekonominio tikslingumo. vienu iš šių būdų:

ašies, kaiščio ar ritinėlio apdirbimas iki remontinio dydžio, atitinkamai sumažinus skylės skersmenį (rankovės guolis);

skylės (rankovės guolio) apdirbimas iki remonto dydžio, atitinkamai padidinus kaiščio arba ritinėlio ašies skersmenį;

atkuriant angos (movinio guolio), ašies, kaiščio ar veleno skersmenų vardinį dydį.

Ašies, kaiščio, ritinėlio skersmens didinimas arba angos (movinio guolio) skersmens sumažinimas atliekamas vienu iš šio vadovo 2.3.7 punkte nurodytų būdų.

Riedėjimo guoliai

Ratų porų ašidėžių, traukos elektros variklių ir traukos generatorių guolių agregatų techninė priežiūra ir remontas turi būti atliekami vadovaujantis ministerijos patvirtinta Lokomotyvų ir kelių riedmenų agregatų su riedėjimo guoliais techninės priežiūros ir remonto instrukcija. Rusijos geležinkelių 1995 m. birželio 11 d. Nr. TsT-330.

At priežiūra ir remontuojant kitus komponentus su riedėjimo guoliais reikia vadovautis Laikinosiomis Dyzelinių variklių ir traukos riedmenų pagalbinės įrangos komponentų su riedėjimo guoliais techninės priežiūros ir remonto instrukcijomis, patvirtintomis Geležinkelių ministerijos vyriausiojo lokomotyvų statinių direkcijos SSRS 1985 m. balandžio 10 d. Nr. TsTtep-87/11.

Pavaros

2.5.1. Dyzelinių lokomotyvų krumpliaračių ratai (krumpliaračiai) su itin dideliu danties susidėvėjimu, danties pagrindo įtrūkimu ar bent vieno danties lūžimu turi būti pakeisti. Draudžiama remontuoti susidėvėjusius ir įtrūkusius ratų (krumpliaračių) dantis dengiant ar suvirinant.

Leidžiama, kai einamieji remontai palikti veikti krumpliaračius (krumpliaračius):

jei įdubimų, mažų lukštų bėrimo pavidalu ir kitų defektų gylis ne didesnis kaip 0,5 mm, o pavienių - iki 1 mm ir jų bendras plotas neviršija 25% vieno danties darbinio paviršiaus;

su danties dalies atskilimu, jei nuskelta dalis, pradedant nuo danties galo, neviršija 10 % jo ilgio, suapvalinamos aštrios danties drožimo vietos briaunos.

Cilindrinių krumpliaračių (krumpliaračių) dantų susidėvėjimas nustatomas tiesioginiu matavimu: danties storis - su apkabos matuokliu, bendrojo normalaus ilgis - su krumpliaračio matuokliu. Kūginių krumpliaračių dantų susidėvėjimas – dėl, t.y., dėl transmisijos pobūdžio.

2.5.2. Surenkant pavaras turi būti laikomasi šių sąlygų:

šoniniai ir radialiniai tarpai tarp ratų (krumpliaračių) dantų turi neviršyti technologinėje dokumentacijoje nurodytų ribų, o dantų prigludimas (kontaktas) išilgai jų ilgio (dažant) turi būti ne mažesnis kaip 70% cilindrinių krumpliaračių ir 30 % kūginėms krumpliaračiams su siaurų dantų galų šonais;

ant veleno sumontuotos krumpliaračio (krumpliaračio) ašinis išbėgimas, matuojant indikatoriumi išilgai įdubimų perimetro, turi atitikti nustatytus standartus;

dantų sąlyčio taškas (t. y. apskritimo jėgos taikymo taškas) yra abiejų krumpliaračių (krumpliaračių) pradiniame apskritime;

Šoninis tarpas tarp ratų (krumpliaračių) dantų, atsižvelgiant į transmisijos konstrukciją, matuojamas indikatoriumi, matuokliu arba švino suspaudimu bent keturiuose apskritimo taškuose, radialinis tarpas nustatomas naudojant laidą. suspausti.

Šoninis tarpas tarp krumpliaračių kūginėje pavaroje reguliuojamas krumpliaračių poslinkiu ant velenų arba krumpliaračių kartu su velenais, kaip taisyklė, pasirenkant pavaras, o reguliuojamose konstrukcijose - keičiant pavaras; atstumas nuo centro iki centro.

Santykinis suporuotų krumpliaračių dantų poslinkis (pažingsnis cilindrinėms ir kūginių krumpliaračių „nugarėlės“) leidžiamas ne didesnis kaip 1,5 mm, radialinė prošvaisa ne mažesnė kaip 0,10 mm.

Pavarų grandinės veikimas laikomas normaliu, jei krumpliaračiai sukasi laisvai be trūkčiojimų.

Surinkimo metu išskiriamos šios jungčių grupės ir tipai: vientisumui išsaugoti išmontuojant – nuimamas ir nuolatinis; jei įmanoma, santykinis komponentų judėjimas - kilnojamas ir fiksuotas; pagal formavimo būdą - srieginis, presuotas, srieginis, raktas, suvirintas, kniedytas, kombinuotas ir kt.; pagal jungiamųjų paviršių formą – cilindrinis, plokščias, kūginis, sraigtinis, profilis ir kt. Jungtys, turinčios keletą charakteristikų, žymimos atitinkamu terminų deriniu, pavyzdžiui, fiksuotos nuimamos srieginės jungtys, kilnojamosios vientisos profilinės jungtys.

Dažniausios jungtys kuriant automobilius yra: nuimamos kilnojamosios (stūmoklis – cilindras, velenas – paprastas guolis, stūmoklis – įvorė); pavara ir įvorė; nuimamas fiksuotas (sriegiuotas, presuotas ir raktas); vientisas fiksuotas (virinamas, lituojamas, kniedytas, klijuojamas); vientisai judantys – radialiniai rutuliniai guoliai.

Srieginių jungčių surinkimas. Montuojant sriegines jungtis, reikia pateikti:

varžtų, smeigių, varžtų su srieginėmis skylėmis ašių išlyginimas ir reikiamas tvirtinimo sriegio sandarumas;

veržlės galo arba varžto galvutės iškraipymų nebuvimas jungiamosios dalies paviršiaus atžvilgiu, nes iškraipymas yra pagrindinė varžtų ir smeigių lūžimo priežastis;

grupinių srieginių jungčių tvirtinimo detalių priveržimo jėgų sekos ir pastovumo laikymasis.

Pastaroji reiškia, kad veržlės (varžtai) priveržiamos tam tikra seka (7.1 pav.). Jos priveržiamos skersai keliais etapais – iš pradžių su nepilnu sukimo momentu, o po to galutiniu sukimo momentu, nurodytu norminėje ir techninėje dokumentacijoje. Srieginių jungčių priveržimo momentas valdomas dinamometriniais veržliarakčiais pagal rakto strypo lenkimo laipsnį (7.2 pav.) arba sukimo laipsnį arba ribines movas, įmontuotas į sriegio varymo mašinas (instaliacijas).

Spaudinių jungčių surinkimas. Presuojamų jungčių surinkimo kokybę įtakoja šie veiksniai: trukdžių vertė, sujungiamų dalių medžiaga, geometriniai matmenys, forma ir paviršiaus šiurkštumas, dalių išlyginimas ir taikoma spaudimo jėga, tepalo buvimas ir kt.

Tepalo naudojimas sumažina reikiamą spaudimo jėgą ir apsaugo sutampančius paviršius nuo įbrėžimų. Presuojamų jungčių surinkimo kokybę taip pat lemia jungiamųjų dalių centravimo tikslumas (naudojant tvirtinimo elementus ir įtvarus).

Fiksuotų jungčių su trukdžiais stiprumo padidėjimas 1,5...2,5 karto užtikrinamas naudojant agregatą, turintį šiluminį poveikį - moteriškos dalies šildymą ir (arba) vyriškos dalies aušinimą. Taip susidaro reikiamas montavimo tarpas ir nereikia taikyti ašinės jėgos. Dalių šildymas atliekamas alyvos voniose, elektrinėse krosnyse, indukciniuose įrenginiuose ir kt. Dalims aušinti naudojamas skystas azotas, sausas ledas (kietas anglies dioksidas), sumaišytas su acetonu, benzinu ar alkoholiu.

Jungčių montavimas su riedėjimo guoliais.Įspaudus riedėjimo guolį, jo žiedų dydis pasikeičia: vidinis žiedas didėja, o išorinis mažėja. Dėl šių pokyčių sumažėja diametrinis tarpas tarp žiedų ir rutuliukų darbinių paviršių.

Vidinis guolio žiedas, sujungtas su veleno kakliuku, turi turėti trukdžių, o išorinis žiedas turi turėti nedidelį tarpą, kad žiedas veikimo metu galėtų šiek tiek pasisukti.

Montuojant du ar daugiau guolių surinkimo bloke, būtina atkreipti dėmesį į korpuso dalių sėdimųjų paviršių išlyginimą. Tas pats pasakytina ir apie veleno kakliukus. Jei nesilaikysite šios sąlygos, gali būti netinkamas guolis ir rutulys užstrigs.

Presuojant riedėjimo guolius naudojant įtvarus, būtina, kad spaudimo jėga būtų perduodama tiesiai į atitinkamo žiedo galą: vidinis - prispaudžiamas ant veleno, išorinis - kai įspaudžiamas į korpusą ir į abu žiedo galus. žiedai, jei guoliai vienu metu prispaudžiami ant veleno ir patenka į korpusą . Kaitinant guolius alyvos vonioje iki 100 °C, kai jie sumontuoti ant veleno, ženkliai sumažėja ašinė spaudimo jėga. Taip pat patartina šildyti korpuso dalį.

Ištisinė rodyklė rodo kryptį, kuria pavaros perjungiamos į teisingą kontaktą. Jei šoninė prošvaisa pasirodo pernelyg didelė arba maža, reikia perkelti kitą pavarą, kaip parodyta sulaužyta rodyklėje.

Radialinis tarpas kūginiame ritininiame guolyje reguliuojamas reguliavimo varžtu ar veržle judant išorinį arba vidinį žiedą ašine kryptimi arba pasirenkant atitinkamą tarpiklių komplektą. Nurodyta išankstinė apkrova po kamanų surinkimo valdoma pagal momentą, reikalingą vienai iš jungiamųjų dalių pasukti stacionarios dalies atžvilgiu, jei guolių jungtyse nėra ašinio laisvumo.

Riedėjimo guolių tarnavimo laikas labai priklauso nuo jų apsaugos nuo nešvarumų ir dulkių laipsnio. Todėl po surinkimo įrengiamos tarpinės, kurios išlaiko tepimą ir apsaugo guolį nuo dulkių ir drėgmės patekimo į darbo zoną.

Pavarų surinkimas. Cilindrinių pavarų surinkimas atliekamas naudojant visiško arba nepilno pakeičiamumo metodus. Prieš surenkant krumpliaračių porą, specialiu prietaisu, užtikrinančiu sklandų poros veikimą, nustatomas šoninis tarpas tarp dantų ir, jei reikia, parenkama pora.

Norint tinkamai įjungti cilindrines pavaras, būtina, kad veleno ašys būtų toje pačioje plokštumoje ir būtų lygiagrečios. Jų išlyginimas atliekamas reguliuojant guolių lizdų padėtį korpuse. Sumontavus patikrinama, ar pavaros yra tarpas, įsijungimas ir kontaktas.

Surenkant kūginės pavarų dėžės porą, paskutinis veiksmas yra sureguliuoti sujungimą ašiniu varomosios krumpliaračio judesiu (pirmyn ir atgal) ir (arba) varomojo rato (iš dešinės į kairę). Tai pasiekiama perkeliant dalį tarpiklių iš vienos pusės į kitą. Sukibimo kokybė vertinama pagal kontaktinio lopinio dydį, formą ir padėtį ant dantų (7.3 pav.), šoninio tarpo tarp dantų reikšmę ir triukšmo lygį ant specialių stovų, kuriuose įrengta triukšmo matavimo įranga.

Sukurkite kokybės kontrolę

Agregato ir bendrojo surinkimo proceso metu atliekamas valdymo operacijų rinkinys - patikrinimai:

dalių ir surinkimo mazgų komplektiškumas;

sujungimo dalių ir surinkimo mazgų tvirtinimo ir santykinės padėties tikslumas;

surinkimo metu naudojant vienodo dydžio sujungiamų dalių grupes, taikant grupių pakeičiamumo metodą;

egzekucija technologinius reikalavimus gaminių surinkimui, reguliavimui, įvedimui ir testavimui;

jungčių sandarumas, įskaitant vožtuvų sandarinimo kokybę;

tarpiklių ir sandariklių, kurie buvo naudojami, trūkumas;

surinkimo mazgų dalių tepimas.

Patikrinami technologiniai parametrai ir nustatomi surenkamų gaminių funkciniai rodikliai (išvystyta galia ir specifinis suvartojimas kuras, alyvos siurblio slėgis ir srautas, generatoriaus elektriniai parametrai ir kt.).

Surinkimo kontrolė atliekama naudojant atitinkamas matavimo priemones, kurios parenkamos atsižvelgiant į gaminio konstrukcines ypatybes, metrologines charakteristikas, taip pat į valdymo operacijos atlikimo kainą. Naudojami universalūs matuokliai, mikrometriniai ir indikatoriniai prietaisai, elektriniai ir pneumatiniai prietaisai bei įvairūs specialūs valdymo prietaisai, armatūra, stovai ir instaliacijos. Užtikrinti reikiamą remontuojamų gaminių kokybės lygį neįmanoma be efektyvaus techninės kontrolės tarnybos, kaip neatskiriamos technologinių procesų dalies, funkcionavimo.

Priklausomai nuo surenkamų gaminių kokybės stabilumo, naudojama selektyvinė arba nuolatinė kontrolė. Kartu su gaminių surinkimo technologinio proceso operacijomis kuriamos techninės kontrolės operacijos, kurios formuoja ir lemia nurodytą kokybę, taip pat suteikia informaciją technologiniam procesui reguliuoti ir defektų prevencijai.

Surinkimo klaidos prigimtyje ir pasireiškime gali būti atsitiktinės ir periodiškos. Pagrindiniai iš jų yra prastos kokybės prigludimai, dėl kurių atsiranda kitų gedimų. Dažni defektai – dalių ir mazgų santykinės padėties tikslumo nukrypimai, netolygus ir atsitiktinis srieginių jungčių grupių priveržimas, laisvas sujungimo paviršių prigludimas ir kt.

Dauguma surinkimo klaidų atsiranda dėl žemos surinkimui tiekiamų dalių ir mazgų kokybės bei technologinės drausmės pažeidimo.

Vienetų surinkimas yra procesas serijinis ryšys dalys, įtrauktos į įrenginį arba agregatą. Surinkimo procesas susideda iš šių tipiškų surinkimo darbų: judančių ir fiksuotų jungčių (raktinių, srieginių, srieginių ir kniedinių) surinkimas, guolių, krumpliaračių, velenų ir kitų dalių montavimas.

Žvaigždutės, krumpliaračiai, skriemuliai ir movos tvirtinamos prie velenų ir ašių pleištiniais, prizminiais ir segmentiniais raktais. Įrengdami raktines jungtis, turėtumėte atsiminti, kuri rakto plokštuma yra apkrauta: pleištiniams raktams - nugarėlė, prizminiams raktams - šoninis paviršius. Griovelio apačia lygiagrečių raktų skriemulio stebulių ir žvaigždžių skylėse yra lygiagreti veleno griovelio apačia, o pleištinių raktų nuolydis skylės ašies atžvilgiu yra 1: 100. Kūginis raktas turi būti tokio paties nuolydžio. Raktų kampuose esančių nuožulnų dydis paliekamas 0,5-1 mm didesnis už rakto griovelio spindulį. Jei griovelių apvalinimas nėra arba nepakankamas, smarkiai sumažėja veleno atsparumas nuovargiui. Jei dėl užstrigimo ant rakto nėra įbrėžimų, jis negali būti tinkamai pritvirtintas. Segmentiniai raktai yra sumontuoti veleno griovelyje su trukdžiais, o c. stebulės griovelis – su laisvesniu prigludimu. Pleišto formos raktai įkalami plaktuku, kol pasiekiamas norimas įtempimas. Pleištinių ir lygiagrečių raktų matmenys pateikti 42 lentelėje.

Prieš montuodami spygliuočių jungtis, patikrinkite sujungimo dalių spygliuočių būklę. Ant spygliuočių neturi būti įbrėžimų, įbrėžimų ar įbrėžimų. Tada patikrinkite išorinių nuožulnų būklę ir įdubos kampų suapvalinimą. Jei šie elementai atliekami neteisingai, dalis, sumontuota ant įdubų, gali įstrigti. Kilnojamose ir lengvai nuimamose spygliuočių jungtyse vidinės dalys laisvai rankomis montuojamos ant spygliuoto veleno. Bandant rankomis, viena su kita sujungtos dalys neturėtų judėti.

42 lentelė. Pleištinių ir lygiagrečių raktų matmenys (mm) priklausomai nuo veleno skersmens

Pastaba. Lygiagrečių raktų griovelio gylis nurodytas skliausteliuose.

Srieginės jungtys surenkamos naudojant veržliarakčius, atsuktuvus ir specialius įrankius, naudojant varžtus, smeiges ir veržles pilnais ir švariais sriegiais. Varžto arba smeigės sriegis turi išsikišti virš veržlės bent dviem ar trimis sriegiais. Kad veržlės neatsipalaiduotų, veržlės tvirtinamos spyruoklinėmis poveržlėmis, kaiščiais ir fiksavimo veržlėmis. Srieginių jungčių surinkimo kokybę lemia išankstinio priveržimo jėga. Surinkimo proceso valdymo ir automatizavimo įrangą (didelių gabaritų) gali pristatyti krovinių pervežimu ir prekių pristatymu užsiimanti įmonė: TC Business Lines. Šios įrangos: KI-89511R stovų ir stiprumo tikrinimo staklių pagalba yra stebima atliekamų srieginių ir sraigtinių jungčių kokybė.

Dalių sujungimas kniedėmis plačiai naudojamas žemės ūkio mašinų, veikiančių dideles dinamines apkrovas, nuolatiniuose sujungimuose (pavyzdžiui, mašinų rėmuose ir pan.), taip pat kai reikia sukurti sandarų sujungimą (skysčių talpyklose). Jungtys kniediuojamos nekaitinant kniedžių, kai jų skersmuo mažesnis nei 8-10 mm. Dirbtuvėse surenkant mašiną, kniedijimas dažniausiai atliekamas užspaudžiant po presu arba pneumatiniu plaktuku, naudojant įspaudimą formuojant galvutę.

Rutulinių ir ritininių guolių montavimas mašinos surinkimo metu reikalauja didelio dėmesio.

Prieš montuodami naudoti, bet tinkami eksploatuoti guoliai išplaunami benzinu, įpylus 6-8% mineralinės alyvos. Po plovimo išorinis guolio žiedas turi suktis sklandžiai, neužstrigdamas. Guolių lizdai nuvalomi ir sutepami. Nauji guoliai išimami iš originalios pakuotės tik prieš juos sumontuojant į įrenginį.

Kai ant veleno pritvirtinami neatskiriami guoliai su trukdymu, jėga neturi būti perduodama per išorinį žiedą, nes gali būti pažeisti bėgių takai. Kai guoliai montuojami su įtaisu korpuse, jėga perduodama tik per išorinį žiedą. Kad būtų lengviau montuoti guolius ant veleno, jie kaitinami alyvos vonelėje iki 80-90°C. 50-70 mm aukštyje nuo vonios dugno įrengiamos grotelės arba tinklelis, kuris apsaugo guolius nuo perkaitimo. Ant pakabinamų kabliukų pakabinami guoliai po šildymo greitai išimami iš vonios ir rankiniu būdu (naudojant pirštines) montuojami ant veleno. Riedėjimo guoliai prispaudžiami ant veleno ir montuojami į korpusą naudojant presą arba rankiniu būdu su plaktuku, laikantis atsargumo priemonių. Norėdami tai padaryti, naudokite stovą su apsauginiu flanšu, kuris užtikrina tolygų apkrovos paskirstymą žiedo gale ir apsaugo guolį nuo užsikimšimo.

Specialiais įtaisais montuojami ir atskiri žemės ūkio mašinose naudojami guoliai. Po montavimo riedėjimo guoliai turi laisvai suktis, nesusirišdami.

Krumpliaračiai ant velenų prispaudžiami rankiniu būdu plaktuku arba presu. Krumpliaračių surinkimo kokybė tikrinama pagal šoninio tarpo dydį ir dantų darbinių paviršių tinkamumą. Šoninio tarpelio dydis matuojamas jutikliu arba švino plokšte. Plokštelė voliojama per krumpliaratį ir išmatavus naują jos storį (danties šoninių paviršių sąlyčio vietose plokštelė buvo išlyginta), nustatomas šoninio tarpelio dydis. Tinkamas dantų darbinių paviršių prigludimas kontroliuojamas dažų atspaudais sąlyčio vietose. Paprastai ant mažesnio krumpliaračio dantų darbinio paviršiaus tepamas plonas dažų sluoksnis. Tinkamas dantų prigludimas vertinamas pagal įspaudus, kurie yra lygioje juostoje palei visą darbo dantų paviršių.

Velenai dedami į korpuso dalių angas ant slydimo arba riedėjimo guolių. Teisingą surinkimą kontroliuoja jų ašių vieta ir jėga, reikalinga velenui pasukti.

Galutinai apdorota besisukanti dalis arba mazgas (skraidyklė, būgnas ir kt.) yra statiškai balansuojamas. Jei tai nepadaryta, tada eksploatacijos metu (sukimosi metu) atsiranda inercinės išcentrinės jėgos, sukeliančios detalės vibraciją, padidėjusį atramų susidėvėjimą, atsipalaiduoja mašinos rėmas ir rėmas. Balansavimas gali būti statinis arba dinaminis. Labiausiai paplitęs ir paprasčiausias yra statinis balansavimas, kuris atliekamas ant stovų arba prizmių. Prizmės gaminamos iš Šv. 7 400-500 mm ilgio ir grūdintas. Darbinė prizmės dalis (2-3 mm pločio) šlifuojama.

Prizmės montuojamos griežtai horizontaliai ir lygiagrečiai viena kitai. Nuokrypis nuo paralelizmo - ne daugiau kaip 1 mm. Balansavimo mazgas dedamas ant prizmių taip, kad veleno ašis būtų statmena prizmėms. Dalis ar mazgas, neturintis savo veleno, montuojamas ant specialaus įtvaro su cilindriniais kakliukais. Bandomas įrenginys laikomas subalansuotu, jei, uždėtas ant prizmių, jis išlaiko ramybės būseną. Nesubalansuotas įrenginys rieda per prizmes, o sunkesnė jo dalis užima žemesnę padėtį. Šiuo atveju mazgo svorio centras nesutampa su veleno ašimi. Disbalanso dydis matuojamas apkrova, taikoma tam tikru atstumu nuo sukimosi ašies, ir žymimas Gcm arba Gm.

Nustatytas disbalansas ištaisomas pašalinus nedidelį kiekį metalo iš sunkiosios mazgo pusės. Paprastai išgręžiamos skylės arba, atvirkščiai, prie sriegio (suvirinami) tvirtinami papildomi svareliai lengvojoje mazgo pusėje. Mazgas laikomas subalansuotu, kai skirtingos pozicijos ji palaiko pusiausvyros būseną.

Dinaminis balansavimas (sukimosi metu) leidžia labai tiksliai nustatyti montavimo vietas ir balansuojančių svorių svorį.

Mašinos surinkimo ypatybės

Plūgas surenkamas iš suremontuotų ir išbandytų komponentų tokia seka. Rėmas montuojamas ant stovų, o plūgų korpusai pakabinami. Pakabinant galinį korpusą, pritvirtinamas ir tvirtinamas galinio rato mechanizmo laikiklis ir snukis. Tada sumontuojami lauko ir vagos ratų bei standinimo sijos mechanizmai, po to lauko ašis ir guoliai tvirtinami prie rėmo, uždedamas ir prisegamas ratas. Sumontuokite griovelio ašį, pritvirtinkite guolius ir, įkišę galinio rato ašies veleną į laikiklį, pritvirtinkite varžtu. Mašinos diskas ant ašies veleno turi būti tvirtai pritvirtintas prie rakto. Į lauko ašies jungtį įkišama veržlė, į kurią įsukamas varžtas tol, kol galas išlįs iš jungties apačios. Viršutiniame varžto gale yra pritvirtintas vairas.

Tada priekaba pritvirtinama prie rėmo, sumontuojama sėdynė, skimeris ir diskinis noragas. Į plūgo priekabą įkišamas apsauginis kaištis.

Skimeris montuojamas prieš pagrindinį plūgo korpusą taip, kad atstumas tarp skimmerio smaigalio ir pagrindinės korpuso dalies piršto būtų 280-300 mm (29 pav., a, b), žr. p. 155.

Diskinio peilio ašis yra virš skimerio dalies 4 piršto. Disko ašmenys turi būti 20-30 mm žemiau horizontaliai sumontuotos dalies piršto.

Diskinis peilis į lauką pasislenka 10-25 mm, palyginti su skimerio lauko briauna, kuri išsikiša už pagrindinio korpuso krašto (taip pat link lauko) iki 20 mm atstumu.

Sutaisytos mašinos sklendė laisvai sukasi apie ašį. Įjungiant ir išjungiant mašiną, volas visiškai patenka į disko ir užrakto ląsteles. Tarpas tarp vidinio disko paviršiaus ir užrakto 3 yra 1,0–1,5 mm.

Sutaisytas plūgas montuojamas ant valdymo platformos (29 pav., b). Svetainė gali būti betoninė, molinė arba medinė. Aikštelės paviršiuje brėžiamos išilginės ir skersinės linijos, atitinkančios pastatų darbinį plotį ir atstumą tarp gretimų pastatų plūgų pirštų. Esant teisingai kūnų padėčiai, plūgų pirštai yra ties AA linija. Nuokrypis – ne daugiau ±5 mm.

Po surinkimo ir reguliavimo plūgas turi atitikti šias specifikacijas:

Plūgo rėmo juostos montuojamos lygiagrečiai viena kitai, be iškraipymų ir įlinkių. Vietiniai tarpai rėmo dalių sandūrose neturi viršyti 1,5 mm. Tvirtinimo sijos įlinkis yra ne didesnis kaip 10 mm;
plūgo korpuso lenta tvirtai priglunda prie korpuso stovo; Tarpas tarp ašmenų ir stovo paviršiaus vidurinėje dalyje nėra. viršyti 3 mm. Plūgas turi tvirtai priglusti prie ašmenų: tarpelis ties jungtimi ne didesnis kaip 1 mm, ašmenų krašto išsikišimas virš plūgo neleidžiamas. Vagos šone plūgo kraštas gali išsikišti iki 10 mm už ašmenų krašto;
varžtų, tvirtinančių plūgą, ašmenis ir lauko lentą prie stovo, galvutės turi būti lygios su dalių darbiniais paviršiais, nes varžtų galvučių išsikišimas virš šių varžtų darbinių paviršių leidžiamas iki 1 mm;
tarpai tarp plūgo su tiesia geležte kulno ir lauko lentos galinio galo bei plokštumos yra 10-15 mm;
skimerio stovas, sumontuotas su dalimi ir ašmenimis, turi būti tvirtai pritvirtintas prie rėmo;
Pjovimo disko briauna turi dvipusį galandimą. Radialinis peilio disko išleidimas - ne daugiau kaip 3 mm;
podirvių letenos turi būti pagaląstos iki 0,3-0,5 mm, tvirtai sujungtos su stulpeliais, o varžtų galvutės sumontuotos lygiai su letenos paviršiumi;
Prikabinamo plūgo lauko ir vagos mechanizmų sraigtai gali būti sukami rankomis, neužstrigdami. Lauko mechanizmas pakelia lauko ratą virš plūgų atraminio paviršiaus į aukštį, lygų didžiausiam arimo gyliui;
Galinio rato puodelis ir kumštis gali laisvai suktis aplink vyrį ir judėti išilgai laikiklio. Galinio rato diskas turi būti sumontuotas lygiagrečiai plūgo eigai ir 20° kampu pasviręs į vagos sienelę;
Mašinos diskas turi būti tvirtai pritvirtintas prie ašies veleno ir pritvirtintas raktu. Plokštė tvirtai pritvirtinta prie svirties, mašinos svirtis gali laisvai suktis ant ašies.

Akėčios surenkamos atvirkštine išmontavimo tvarka.

Surenkant dantines akėčias, kvadratinio skerspjūvio dantys montuojami palei akėčių kelią krašteliu į priekį, tada jie geriau susmulkina dirvos grumstus, kiekvienas dantis dirba vienodomis sąlygomis ir nėra jėgų, linkusių pasukti akėčias į priekį. šoną judant.

Peilio formos dantys montuojami siauru kraštu pagal akėčių kryptį. Prie kiekvieno danties po veržle dedamos poveržlės, kurios neleidžia veržlei savaime atsisukti. Po reguliavimo visų akėčių dantų galai turi liesti valdymo sritį. Leistinas nuokrypis yra ±3 mm.

Montuojant diskines akėčias ir akėčias ypatingas dėmesys skiriamas diskinių akumuliatorių konfigūracijai, kurie tam tikra seka surenkami ant kvadratinio veleno kartu su ritėmis ir tvirtai prispaudžiami veržle. Akumuliatoriai yra pakabinami ant rėmo per guolius, kuriems naudojami specialūs stovai. Montuodami būgną ant rato stebulės, įsitikinkite, kad būgno šonai tvirtai priglunda prie stebulės. Tarpas pašalinamas įrengiant metalinius tarpiklius. Jei šio reikalavimo nesilaikoma, jungiamieji varžtai ir būgnas greitai sugenda. Surinkto rato guoliai reguliuojami sklandžiai priveržiant veržlę, kol ratas pastebimai sulėtėja sukimosi metu, o tada atsukami per vieną ar du kaiščio griovelius ir tvirtinami kaiščiais.

Po surinkimo ir reguliavimo akėčios ir plūgai turi atitikti šias specifikacijas:

Dantų akėčių skylės dantų galvutėms yra išilgai rėmo strypų vidurio linijos. Skylės nuokrypis nuo juostos ašies yra ne didesnis kaip 1,0 mm; akėčių dantys turi būti tiesūs, išlinkimas per visą danties ilgį ne didesnis kaip 2,0 mm; Siūlai ant dantų galvutės turi būti švarūs ir užbaigti per visą ilgį. Priveržiant veržles, sriegis išsikiša ne daugiau kaip 2-3 sriegius. Veržlės, tvirtinančios dantis, tvirtinamos lenkimo poveržle vienoje iš pusių;
Diskinėms akėčioms ir plūgams sumontuotuose diskiniuose akumuliatoriuose visi diskai yra sandariai suspausti tarp ritių. Atstumai tarp diskų (170-180 mm) yra lygūs vienas kitam. Surinkti diskai su ritėmis sukasi laisvai, nestrigdami. Visi diskai liečiasi su valdymo pulto plokštuma; tarpas tarp atskirų diskų ir platformos neturi viršyti 3 mm. Rėmo dalys yra sujungtos viena su kita. Suvirinimo siūlės neturi įtrūkimų. Sumontuotos sijos įlinkis leidžiamas ne daugiau kaip 8 mm. Ratai lengvai sukasi ant ašies velenų; ašinis ratų eiga - iki 2 mm. Diskiniai grandikliai dedami į vieną tiesią liniją; Tarpas tarp disko paviršiaus ir grandiklio reguliuojamas 2-3 mm.

Kultivatoriai surenkami ir reguliuojami ant plokščio kieto ploto, kurio matmenys ne mažesni kaip 3,5 x 6,5 m. metalinė juosta ir 5 m ilgio valdymo laidą.

Po remonto kultivatoriai surenkami atvirkštine išmontavimo tvarka.

Lancetinės pėdos ir kalneliai pritvirtinti simetriškai prie stovo vidurio linijos, stovai su kojomis tvirtai laikomi laikikliuose. Stovo nuokrypis nuo vertikalios padėties yra ±3 mm.

Kiekvienos ant kultivatoriaus sumontuotų darbinių korpusų eilės išdėstymo linijos, tikrinant išilgai darbo korpusų pirštų, turi būti lygiagrečios viena kitai; smailių letenų nukrypimai leidžiami 10-30 mm, atpalaiduojančių - 20-30 mm. Skirtumas tarp letenų pirštų kiekvienoje eilėje smailių letenų atveju yra ne didesnis kaip 10 mm, atpalaiduojant - ne daugiau kaip 15 mm.

Stovai su letenėlėmis sureguliuoti laikikliuose taip, kad tikrinant valdymo platformoje letenėlės per visą ašmenų ilgį liestųsi su valdymo platformos paviršiumi. Tarpai tarp letenos mentės ir atraminės plokštumos yra ne didesni kaip 3 mm.

Kultivatorius (perkėlimas iš transportavimo į darbinę padėtį ir atgal) valdomas (ant pakabinamų) traktoriaus hidrauliniu įtaisu arba sumontuojant išorinį hidraulinį cilindrą (ant prikabinamų). Visais atvejais kėlimo įrenginys turi užtikrinti sklandų kultivatorių darbinių dalių nuleidimą žemiau ratų atraminių plokštumų.

Norėdami patikrinti mašinos veikimą, turite:

pastatykite kultivatorių į transportavimo padėtį ir padėkite stovą po rėmu;
Naudodami aktyvinimo svirtį, išimkite volą iš mašinos disko angos (spyruoklei veikiant sklendė susijungs su reketu, o ratas prisijungs prie ašies);
pasukite ratą kartu su ašimi, kol mašinos svirties volelis pateks į disko kiaurymę (priešingai nei yra volas) ir atsikabins fiksatorius.

Po surinkimo ir reguliavimo kultivatorius turi atitikti šiuos reikalavimus:

rėmas turi būti lygiagretus valdymo plokštės plokštumai, o darbinių elementų ir sijų laikiklių galiniai galai yra tame pačiame aukštyje nuo valdymo plokštės paviršiaus;
kultivatoriaus KONN-4.2 laikiklio strypai yra tame pačiame aukštyje ir lygiagrečiai rėmui. Kultivatoriams su nereguliuojamomis darbinėmis dalimis rėmas ir strypai išdėstyti horizontaliai, o kultivatorių KPN-4A, KPPA-Z ir KOPN-4.2 vilkimo įrenginio kampai yra vertikalioje plokštumoje;
visi mechanizmai veikia be trukdžių per visą konstrukcijos numatytą judesių diapazoną;
kultivatoriaus komponentai leidžia atlikti visus standartinės konstrukcijos reguliavimus;
tvirtinimo mazgų veržlės tvirtai priveržiamos ir tvirtinamos fiksavimo poveržlėmis arba veržlėmis;
guolių mazgai gausiai sutepti; priedai leidžia lengvai prijungti ir atjungti kultivatorių nuo traktoriaus. Šiuo atveju kultivatoriaus priekabos lentjuostės yra lygiagrečios viena kitai. Nelygiagretumas leidžiamas ne daugiau kaip 5 mm. Skylių, skirtų pritvirtinti traktoriaus kablio viršutinę trauklę, strypų iškrypimas yra ne didesnis kaip 3 mm. Pakabinamo kultivatoriaus priekabos pirštų tarpusavio nelygiagretumas yra ne didesnis kaip 2 mm. Per pirštų galus nubrėžta linija turi būti lygiagreti rėmo sijai, nuokrypis ne didesnis kaip 5 mm;
reguliuojamo aukščio darbiniai kūnai liečiasi su valdymo platformos paviršiumi; nereguliuojamiesiems darbiniams kūnams tarp platformos ir letenos leidžiamas ne didesnis kaip šis tarpas: smailioms letenoms - 7 mm, atlaisvinamoms - 20 mm;
Kultivatoriaus lovos turi būti lygiagrečios viena kitai ir statmenos rėmo skersiniams strypams. Sijos galo nuokrypis nuo statmens yra ne didesnis kaip 15 mm. Laisvas horizontalus sijų galų siūbavimas (judėjimas) taip pat ne didesnis kaip 15 mm;
nuokrypis tarp gretimų eilių letenų pirštų išilgai mašinos yra -(-30, -15 mm, skersine kryptimi - ±15 mm);
suremontuotame staklėje, kai spaustukas spaudžiamas voleliu, tarpas tarp reketo dantukų ir fiksatoriaus plokštelės galo turi būti ne mažesnis kaip 3 mm;
kultivatorių-sėklų tiektuvą galima lengvai perkelti iš darbinės padėties į transportavimo padėtį ir atvirkščiai, neužsikimšant trąšų kanalų peilio lizde ir nenutrūkstant grandinių; Didžiausia rato pakėlimo ir nuleidimo mechanizmo rankenos jėga neturi viršyti 15 kg. Kultivatorių – augalų tiektuvų trąšų sėjos įrenginiai gali būti sukami rankomis, netrukdant;
kultivatoriui KNSH-3.6, kai jis sumontuotas darbinėje padėtyje ant valdymo plokštės, tarpas tarp atskirų batų pirštų ir plokštės neturi viršyti 5 mm. Kultivatoriaus strypas laisvai sukasi, kai varomasis ratas sukasi ranka;
kultivatoriaus-plokščio pjoviklio-pogirnio KP-2-150 priekinių galų aukščių skirtumas tarp gretimų peilių yra ne didesnis kaip 15-20 mm. Šiuo atveju priekiniai plūgų galai yra žemesni nei galinių plūgų: peiliams, kurių rankena 110 cm - 10 mm, peiliams, kurių rankena 25 cm - 13 mm. Antgalio ašies nuokrypis nuo stovo simetrijos plokštumos ne didesnis kaip 10 mm;
kultivatoriaus KKN-2.25B darbinių dalių piršto šoninis posūkis neturi viršyti ±10 mm.

Sėjamosios surenkamos tokia seka. Rėmas su vairuotojo šviesa ir pavaromis montuojamas ant stovų, o atidarytuvai tvirtinami prie vairuotojų. Norėdami tai padaryti, kairiosios ilgosios pavaros galas įkišamas į galinio atidarytuvo ąsą, o trumposios pavaros galas prijungiamas prie priekinio atidarytuvo ąsos ir tvirtinamas varžtais. Atidarytuvų vieta tikrinama naudojant kojelių lentą, kuri padėta taip, kad atstumas nuo kairiojo rėmo kvadrato išorinės plokštumos iki kairiausio ženklo lentoje būtų 125 mm. Tokiu atveju visi noragėliai turi būti išdėstyti prieš atitinkamus ženklus. Jei kurio nors atidarytuvo vieta nesutampa su atitinkamu ženklu ant lentos, atlaisvinkite varžtus, pritvirtinančius vairuotoją prie atidarytuvo strypo, ir judinkite atidarytuvą, kol jis atitiks ženklą. Tada pritvirtinkite visus varžtus, pritvirtinančius pavaras prie noragėlių.

Norint sumontuoti noragėlių pakėlimo ir nuleidimo veleną, guoliuose esančios skylės sulygiuotos su rėmo angomis, o guoliai tvirtinami varžtais. Apatiniai strypų galai, įkišti į trumpas šakutes, kaiščiais sujungiami su ilgais laidais, o apatiniai strypų galai, įkišti į ilgas šakes, tvirtinami prie priekinių atidarytuvų korpusų ausų.

Peryklos tvirtinamos prie noragėlių korpusų iš užpakalio ir uždedamos ant galinio rėmo kampo kabliukų.

Grūdų dėžė montuojama ant rėmo taip, kad dangteliai atsidarytų nuo galinio rėmo kampo. Dėžės šoninių sienelių kampuose esančias skylutes sulygiavus su skylutėmis rėmo šoniniuose kampuose ir skyles dėžutės atramose su skylėmis rėmo briaunose, grūdų-trąšų dėžę priveržkite prie rėmo.

Montuojant važiuojamųjų ratų ašių velenus ant sėjamosios, ašidėdė įkišama į rėmo laikiklį, o tada ašies velenas į ašidėžę įkišamas iš žvaigždutės pusės. Sulygiavę pakabos angas su skylutėmis šoniniame rėmo kampe, pritvirtinkite pakabą varžtais. Po to fiksavimo žiedas perkeliamas tol, kol jis patenka į ašies dėžę ir tvirtinamas varžtu.

Važiavimo ratas uždedamas ant ašies veleno taip, kad rato krumpliaratis susijungtų su slankiojančia rėmo pavara ir, sulygiavus įvorės angas su ašies veleno anga, sumontuojamas ir prisegamas kaištis.

Priekabos stipinų galai dedami ant priekinio rėmo kvadrato, stipinų skylės pakaitomis sulygiuotos su skylutėmis kvadratuose ir rėmo vidurinėje skersinėje dalyje, o priekaba pritvirtinama prie rėmo varžtais.

Sulygiavę pavaros apsaugos antgalių skyles su šoninių sienelių auselėmis, varžtais pritvirtinkite apsaugas prie šoninių sienelių. Pėdelės lenta prisukama prie galinės rėmo sijos.

Po remonto sėjamoji turi atitikti šiuos reikalavimus:

šarnyrinės jungtys užtikrina sklandų mechanizmų veikimą be trukdžių;
Transmisijos mechanizmas įjungiamas kartu su atidarytuvų nuleidimu į darbinę padėtį ir išsijungia, kai atidarytuvai pakeliami į transportavimo padėtį. Savaiminis transmisijos mechanizmo ir sėjos įtaisų veleno įjungimas neleidžiamas;
transmisijos mechanizmo žvaigždutės guli toje pačioje plokštumoje, grandinės normaliai įtemptos. Ranka traukiant pirmaujančią grandinės šaką kontūro viduryje, nuokrypis yra 15-20 mm;
pavaros su atidarytuvais sukasi vyriuose laisvai, neužstrigo, o keldami ir nuleisdami atidarytuvą juda lygiagrečiomis plokštumomis. Pakeliami atidarytuvai nuleidžiami pagal savo svorį. Laidai yra patikimai pritvirtinti prie noragėlių sijos;
noragėlių diskai laisvai sukasi ant įdėklų;
diskai neturi įlenkimų ar įbrėžimų ant ašmenų;
tarpas diskų sąlyčio taške, suspaudžiant juos rankomis iš priešingos pusės, yra ne didesnis kaip 2-3 mm, o tarpas tarp disko plokštumos ir noragėlio korpuso ne didesnis kaip 3 mm;
sėklų vamzdeliai yra tvirtai pritvirtinti prie sėjimo agregatų. Metaliniai spiraliniai sėjimo kanalai neturi deformuotų vietų, o guminiai sėjimo kanalai neturi pertraukų;
sėjos vienetai turi būti tvirtai prikniedyti prie sėklų dėžės dugno. Leidžiami ne didesni kaip 1 mm vietiniai tarpai. Sėjimo veleną lengva perkelti naudojant svirties rankeną. Skersmens tarpas tarp ritės ir movos ne didesnis kaip 1,5 mm, tarpas tarp lizdo iškyšų ir ritės įdubimų iki 1 mm;
atstumas nuo vožtuvo krašto iki ritės krašto, kai vožtuvas yra viršutinėje padėtyje, yra 6-8 mm; vidurinė padėtis - 12-15 mm; apatinė padėtis - 18-21 mm;
Sėklų dėžė neturi būti iškraipyta, pasislinkusi ar įlinkusi, ji tvirtai pritvirtinta. Kojelių ir statramsčių galai tvirtai priglunda prie atitinkamų sėklų dėžės ir rėmo plokštumų. Leidžiamas ne didesnis kaip 2 mm vietinis neatitikimas;
sienų, dugno ir dangčių paviršiai turi būti lygūs, be įplyšimų ir įlenkimų; tarpai tarp uždaro dangčio ir dėžutės sienelių yra ne didesni kaip 5 mm;
pėdų lenta tvirtai pritvirtinta prie laikiklių. Lentos paviršius lygus, be išsikišusių varžtų;
ratai tvirtai pritvirtinti prie ašies velenų ir ašių dėžėse laisvai sukasi kartu su ašies velenu. Ašies veleno poslinkis neturi viršyti 3 mm;
Sėjamosios rėmas neturi turėti matomų įlinkių ar iškraipymų. Horizontalaus rėmo su įtemptomis santvaromis įlinkis leidžiamas ne daugiau kaip 10 mm. Kai santvaros įtemptos, deformacija pašalinama.

Surinkus ir sureguliavus kvadratinių lizdų sėjamosios turi atitikti šiuos reikalavimus:

turėti visas projekte numatytas dalis, mechanizmus ir mazgus;
sėjamosios SKGN-6A rėmo vamzdžiai turi būti lygiagrečiai vienas kitam ir nenukreipti. Nuokrypis nuo lygiagretumo ir įstrižainių dydžių skirtumas neturi viršyti 3 mm;
Ant ašių sumontuotos sėjamosios sankabos užtikrina patikimą ratų sukibimą su ašimi, kai sėjamoji juda į priekį. Kai ratai sukasi priešinga kryptimi, laisvai judėkite ant ašių ir spragtelėkite sankabas;
rato sklendė, veikiama 1 kgf jėgos, sukasi ant koto, sukasi apie ašį ir, veikiama spyruoklės, laisvai grįžta į pradinę padėtį;
sėjos agregatai tvirtai pritvirtinti prie laikiklių sparneliais;
atidarytuvai yra vertikalioje plokštumoje ir būti

lygiagrečiai vienas kitam. Nuokrypis nuo noragėlių slydų statmenumo rėmo strypams, matuojant priekiniame viršutiniame slydimo taške, neturi viršyti 5 mm. Atidarytuvo paviršius lygus, be įlenkimų ir įplyšimų;

vožtuvai laisvai sukasi ant kaiščio ir tvirtai priglunda prie atidarytuvo korpuso sienelės, vožtuvai neužstrigo. Tarpas tarp vožtuvo ir atidarytuvo šoninės sienelės vienpusio poslinkio metu neturi viršyti 2 mm, tarpas tarp vožtuvo apatinio krašto ir atidarytuvo sienelės – 1 mm;
vožtuvo strypas laisvai juda ašine kryptimi ir neturi sukimo ar sulenktų vietų;
SKGN-6A sėjamosios vidurinės dalies priekinis kvadratinis velenas, pakreiptas 60° kampu, veikiamas spyruoklės greitai grįžta į pradinę padėtį. Jėga, reikalinga velenui nukreipti, taikoma ant 160 mm svirties, neviršija 3 kgf. Ašinis veleno poslinkis - ne daugiau kaip 3 mm, įlinkis - ne daugiau kaip 1,5 mm;
pavaros grandine padengtos žvaigždutės sukasi sklandžiai, neužstrigdamos. Žvaigždučių vainikėlių galai yra toje pačioje plokštumoje. Ašinis poslinkis neturi viršyti 3 mm;
šakutė iki galo patraukta į galinę padėtį, veikiama spyruoklės, grįžta į pradinę padėtį;
Kreipiamosios įvorės laisvai sukasi ant pirštų. Įvorių paviršiuje neturi būti gilių susidėvėjimo griovelių dėl trinties į matavimo laidą. Pirštai ant rėmo yra tvirtai pritvirtinti;
šakės judėjimas išilgai varžto veleno daugiau nei 1 mm. Vožtuvams atidaryti reikalinga šakės galo jėga neturi viršyti 6 kgf SKG-6V sėjamosiose ir 10 kgf sėjamosiose SKGN-6A;
sėjamosios SKGN-6A mezginio priekinių ir galinių šakių lizdai yra toje pačioje plokštumoje;
žymeklio diskai sukasi ant savo ašių neužstrigdami. Ašinis diskų išbėgimas neturi viršyti 3 mm, radialinis - 5 mm. Žymeklius lengva montuoti darbo ir transportavimo padėtyse;
presavimo ritinėliai gali laisvai suktis ant savo ašių; matavimo viela neturi turėti kilpų, vingių ar reikšmingų įlinkimų, kurie neleistų jos užsivynioti ant ritės ir judėti per mezgimo šakę. Viršutinė ir apatinė vielos atramų poveržlės yra patikimai kniedytos.

Prieš surinkimą bulvių sodinimo rėmas pastatomas ant stovų. Noragėlių sekcijos prie noragėlių sijos tvirtinamos dviem laikikliais, o spygliuoti velenai yra sujungti vienas su kitu. Po to atraminiai ratai su šakėmis sumontuojami į laikiklius, kurių kiekvienas tvirtinamas dviem laikikliais prie rėmo noragėlių sijos. Uždarymo diskų sekcijos sujungiamos su noragėliais, kuriems rėmuose esančios skylės sulygiuotos su juostelių skylutėmis, ašys įstatomos ir prisegamos. Uždėkite laikiklius ant galinės rėmo sijos ir pritvirtinkite varžtais.

Tiekimo kaušas dedamas ant rėmo taip, kad angos prijuostės laikiklių galuose sutaptų su skylėmis galinėje skersinėje rėmo sijoje, o priekinė kaušo dugno dalis būtų po skersiniu rėmo kampu. . Pritvirtinkite tiekimo kaušą varžtais.

Prieš montuodami bunkerį, ant priekinio rėmo kampo uždedami mediniai tarpikliai su skylutėmis varžtams. Iš apačios bunkeris kartu su padavimo kaušo dugnu apvaliais varžtais tvirtinamas prie rėmo vidinio kvadrato, o šoninės sienelės – prie išilginės rėmo sijos.

Stačiakampiai metaliniai tarpikliai montuojami tarp bunkerio galinės sienelės ir padavimo kaušo šonų, kad kaušo šonai neužspaustų bunkerio reguliavimo vožtuvo. Sumontavę bunkerį, sustiprinkite antrinio veleno įjungimo svirties galą dešinėje kairiojo bunkerio pusėje.

Bulvių sodinimo mašinos surinkimas baigiamas sumontuojant ir sureguliuojant grandinines pavaras. Jei grandinės yra arti viena kitos, jungiamosios ir perėjimo grandys dedamos su užraktais į išorę. Traukiant pro pirmaujančios šakos vidurį 5 kgf jėga, įtempta grandinė turi pasislinkti 20-30 mm nuo pradinės padėties.

Surinkus bulvių sodintuvą, atliekami reikiami reguliavimai, kad būtų užtikrintas teisingas atidarytuvų montavimas. Visų keturių atidarytuvų priekiniai ir apatiniai kraštai yra atitinkamai bendrose plokštumose; Tai pasiekiama keičiant viršutinių strypų ilgį. Kai sėjamosios rėmas yra horizontalioje padėtyje, apatinio noragėlio krašto galinis kraštas pakyla virš horizonto 42 mm.

Sėjamosios atraminiai ratai montuojami taip, kad apatinės trauklės galinis galas būtų 7-10 cm žemiau jo priekinio galo. Atraminiai ratai pagaliau sureguliuojami lauke, priklausomai nuo bulvių sodinimo gylio.

Reguliuodami noragėlių kėlimo ribotuvus įsitikinkite, kad viršutinėje kraštinėje padėtyje atstumas tarp noragėlių ir padavimo kaušo apačios yra ne mažesnis kaip 20 mm. Pakėlus sėjamąją, sureguliuokite atramas, kurios riboja noragėlių nuleidimą. Apatinis ribinis noragėlių strypų pasvirimo kampas į horizontus turi būti apie 30°.

Surinkus ir sureguliavus bulvių sodinamosios mašinos turi atitikti šiuos reikalavimus:

Spyruoklinės poveržlės turi būti sumontuotos po veržlėmis ir varžtais ten, kur numatyta projekte. Bunkerio amortizatoriai laisvai juda kreiptuvuose. Sukant kardaną rankiniu būdu, visi sėjamosios mechanizmai sukasi lengvai, nestrigdami ir netrūkčiodami. Kai prietaisai sukasi, spaustukų svirtelių galai juda į šaukštus ir išeina iš jų neužstrigdami. Tarpai tarp spaustuvų galų ir šoninės sienelės plokštumos yra ne mažesni kaip 5 mm. Jei šis dydis nesilaikomas, sulenkite spaustukų galus. Paliekant padangas, gnybtai, veikiami spyruoklių, sklandžiai, neužstrigdami, grįžta prie šaukštų, neliesdami šoninių plyšių sienelių. vyno maistinių medžiagų kaušas ir viršutiniai skydeliai;
šaukštų tvirtinimas turi būti tvirtas, be laisvumo; Sukdami nelieskite semtuvų su šaukštais pašarų kibiro šonuose, apačioje ir prijuostėje; jei šaukštai paliečia šoninę sienelę, ji nutolsta. Šoninę sienelę leidžiama priartinti prie šaukštų tol, kol jie prisilies prie šoninės sienelės viršutinės dalies. Tarpas tarp šaukštų ir maistinių medžiagų kaušelio dugno yra 5-6 mm;
Kabelio įtaisų sankabos spyruoklė turi būti sureguliuota normalus režimas dirbti. Užstrigus rotorius nuo pašalinių daiktų, užstrigus kaušinimo įtaisams, sraigtams, vartytuvams arba įrenginio diskams prisilietus prie šoninių sienelių, nutrūksta įrenginio dešinės ašies sankaba.

Sutaisius ir patikrinus visus transplantatoriaus komponentus, jie montuojami ant rėmo.

Surinkimo metu mašinos rėmas dedamas ant stovų, tvirtinamos sodinimo sekcijos, ant jų sumontuojami noragėliai ir purenamieji antgaliai. Po atidarytuvo peiliuku ir atlaisvinimo kaltu dedamas medinis tarpiklis. Sumontuoja raštus, sodinamuosius diskus, ant jų įdeda reikiamą skaičių sodinukų laikiklių: 70 ir 60 cm sodinimo žingsniui – tris, 35 cm žingsniui – penkis ir minimaliam 17 cm žingsniui – dvylika. Prie kiekvieno iš jų ant disko prisukami specialūs stabdžiai.

Lauke galutinai sureguliuojamas noragėlių eigos gylis, o sumontavus prie rėmo, jie prisukami varžtais, pravertais per vieną iš trijų angų kiekvieno noragėlio šoninėse sienelėse, o tvirtinimas prie viršutinės skylės suteikia maksimalų gylį. , o į apačią – minimumas.

Važiuojantys ratai sumontuoti ant mašinos, ant rėmo sumontuotas pavaros velenas, transmisijos mechanizmas ir išjungimo mechanizmo valdymo svirtys.

Markizės arkos tvirtinamos, tentas patraukiamas, o žymekliai tvirtinami transportavimo padėtyje.

Po surinkimo persodinimo mašinos turi būti įrengtos, išbandytos ir sureguliuotos. Visos tepimo vietos užpildomos atitinkamu tepalu, nudažytos rėmo dalys ir mašinos kampai, o darbinės dalys ir transmisijos mechanizmo dalys padengtos antikorozine danga.

Plyšimai ir įtrūkimai remontuojamose skardos dalyse turi būti suvirinti arba pataisyti užklijuojant lopais. Suvirinimo siūlės išvalytos.

Ant ratų ašių neturėtų būti įbrėžimų. Ratai turi laisvai suktis ant ašies. Ratų ašinis laisvumas neturi viršyti 2 mm. Rato ratlankis turi būti lygus, neleidžiami įlenkimai ir įtrūkimai.

Suvirinimo siūlė neturi pakilti virš ratlankio paviršiaus daugiau nei 3 mm. Leistinas važiuojamųjų ratų ratlankio išleidimas radialine kryptimi neturi viršyti 8 mm, ašine kryptimi - ne daugiau kaip 10 mm.

Atidarytuvai turi būti išdėstyti simetriškai persodinimo mašinos simetrijos ašies atžvilgiu, nuokrypis jokia kryptimi neturi būti didesnis nei 5 mm.

Besisukančios dalys neturi liestis su apsauginiais skydais ir dangčiais. Visos vyrių jungtys sukasi laisvai, neužstrigdamos.

Rėmo strypai neturi būti susisukę ar įkreipti. Siją leidžiama pasukti ne daugiau kaip 3 mm per visą ilgį, o rėmo sijos įlinkis yra ne didesnis kaip 10 mm.

Prieš montuodami trąšų įterpimo mašinas, susipažįsta su komponentų, mazgų ir visos mašinos surinkimo ir derinimo techninėmis sąlygomis, paruošia darbo vietas, sumontuoja reikiamą įrangą, prietaisus, tvirtinimo detales, įrankius.

Agregatai ir mazgai surenkami tokiomis sąlygomis, kad ant dalių nepatektų dulkės, nešvarumai ir drėgmė. Nekeičiamos dalys surenkamos ištisomis poromis pagal atitinkamus gamybos metu nustatytus ženklus. Kai kurie komponentai ir mazgai yra išbandomi prieš montuojant į mašiną.

Surenkant trąšų barstytuvus, rėmas pastatomas ant stovų, po priekaba padedama atrama ir tvirtinama pirštu. Viršutinis rėmas su konvejerio agregatu uždedamas ant priekabos rėmo ir tvirtinamas varžtais, o pavarų dėžė tvirtinama prie rėmo. Kardano pavaros veleno galas su apsaugine sankaba įkišamas į pavaros rėmo angą, ant veleno prispaudžiamas guolis, uždedamas guolio dangtelis ir guolio korpusas tvirtinamas prie rėmo. Tada uždėkite universalųjį jungtį ant pavarų dėžės veleno įvorių ir užfiksuokite jungtį varžtu. Ant priekinio veleno galo sumontuotas apsauginis gaubtas ir tvirtinamas varžtais.

Ant barstytuvo pavaros veleno spygliuočių užspaudžiama reketinė sankaba, prieš tai uždedant stiklą ir spyruoklę, o pavaros velenas prijungiamas prie pavarų dėžės veleno. Po to ant rėmo pritvirtinamas barstytuvo pavaros veleno antrojo guolio korpusas. Konvejerio pavaros mechanizmo reketinis ratas prispaudžiamas ant jo pavaros veleno ir ratas tvirtinamas fiksavimo žiedais. Jungties velenas įkišamas į guolius ir ant jo uždedama svirties svirtis. Įdėję raktą į pavarų dėžės veleno griovelį, prispauskite švaistiklį ant veleno ir pritvirtinkite varžtu. Tada adatiniai guoliai įkišti į švaistiklio galvutę, o švaistiklis prispaudžiamas prie švaistiklio ašies.

Ratų ašys savo sėdynėmis tvirtinamos prie barstytuvo rėmo laikiklių. Stabdžių skydo mazgas sumontuotas ant ašies flanšo, o vamzdynai sujungti su ratų stabdžių cilindrais. Ant ašies dedamas vidinis kūginis guolis, kurio išorinė skriemulys įspaudžiamas į rato stebulę. Stabdžių būgnas sumontuotas ant stebulės, uždedamas išorinis kūginis guolis, užfiksuojamas dangtelis ir uždedamas ratas.

Po to sumontuojamos priekinės ir šoninės pusės, uždedama barstytuvo pavaros grandinė ir sumontuota galinė pusė. Tada įrengiami prailginimo bortai, uždaromi ir užsegami fiksavimo kabliukai.

Po surinkimo ir reguliavimo trąšų barstymo mašinos turi būti aprūpintos reikiamomis dalimis, mechanizmais ir mazgais, o jų jungtys turi atitikti šiuos reikalavimus:

šarnyrinės jungtys užtikrina laisvą, be strigčių mechanizmų veikimą. Riedėjimo guoliai ant sėdimųjų paviršių neturi turėti įbrėžimų, žymių ar kitų defektų. Guolių, rutulinių ir ritinėlių vidinių ir išorinių žiedų darbiniai paviršiai turi būti švarūs, lygūs, be įtrūkimų, įlenkimų ar lupimo;
Įtempimo žvaigždutės turi būti tvirtai pritvirtintos ir laisvai suktis, neužstrigdamos. Toje pačioje grandinėje veikiančių grandininių pavarų žvaigždžių vainikėliai yra toje pačioje plokštumoje. Abipusis žvaigždžių poslinkis iš bendros plokštumos leidžiamas iki 2 mm vienam atstumui nuo centro iki centro, o didžiausias sukimosi ašių nelygiagretumas yra 1,0 mm vienam ilgio metrui. Montuojant naudotas grandines, rekomenduojama naudoti ne daugiau kaip 70% įtempiklio reguliavimo rezervo;
Visose nereguliuojamose jungtyse varžtai, varžtai ir veržlės turi būti priveržti iki galo. Siekiant išvengti varžtų, sraigtų ir veržlių atsukimo, sumontuotos projekte numatytos mašinos, fiksavimo veržlės, kaiščiai, spyruoklės, poveržlės. Įgilintos varžtų ir kniedžių galvutės turi būti viename lygyje su tvirtinimo dalių plokštumais. Galvučių išsikišimas leidžiamas tais atvejais, kai tai netrukdo gretimų mazgų ir dalių veikimui.

Montuojant augalų apsaugos mašinas ypatingas dėmesys skiriamas purkštuvų ir apdulkintojų surinkimui.

Surenkant purkštuvus, rekomenduojama laikytis technologijoje numatytos operacijų sekos. Šiuo atveju naudojami montavimo įrankiai ir prietaisai, leidžiantys surinkimo operacijas atlikti su mažiausiai darbo jėgos sąnaudomis.

Mašinoje montuojamos tik tos dalys ir mazgai, kurie pripažinti tinkamais. Judančių jungčių dalys turi judėti laisvai, neužstrigdamos.

Prieš montuodami ant velenų, rutuliniai guoliai pašildomi aliejuje. Tai palengvina montavimą ir apsaugo nuo guolių lūžimo. Veltinio sandarikliai impregnuojami alyvoje, o kai kuriais atvejais – alyvoje su grafito priedu.

Purkštuvų surinkimas prasideda nuo važiuojančių ratų montavimo. Tada montuojami bakai, siurbimo agregatas, pavarų dėžė, pavaros mechanizmo dalys, ventiliatorius ir purškimo įrenginys. Galiausiai - siurbimo ir išleidimo komunikacijos ir tvoros.

Suremontuotas purkštuvas tikrinamas ir išbandomas pripildant baką. Vandens įsiskverbimas per jungtis neleidžiamas.

Važiuojantys ratai turi laisvai suktis nuo rankų pastangų. Rato ašinis poslinkis guoliuose neturi viršyti 0,5 mm, ratų nuokrypis ir smaigalys turi būti 3° vertikalios išilginės mašinos plokštumos atžvilgiu. Oro slėgis cilindruose (padangose) yra 4 kgf/cm 2 .

Kardano pavara turi turėti tvarkingas ir patikimai pritvirtintas dalis. Bandant universalaus šarnyro šakės sukasi laisvai ir neužstrigdamos. Maišytuvas turi suktis guoliuose neužstrigdamas; Guolių kaitinimas leidžiamas ne aukštesnėje kaip 60°C temperatūroje. Tikrinamas skysčio lygio bake lygio matuoklio rodyklės rodmenų tikslumas.

Prieš montuojant į mašiną, pavarų dėžė tikrinama 15-20 minučių 545 aps./min. Pavarų dėžės krumpliaračiai turi suktis veikiamos rankos jėga, kuri veikia pavaros žvaigždutę. Visos pavarų dėžės jungtys turi būti sandariai pritvirtintos. Alyvos nutekėjimas per sandariklius ir tarpiklius neleidžiamas. Korpuso šildymas pavarų dėžės veikimo metu leidžiamas ne aukštesnėje kaip 60°C.

Ventiliatorius su purškimo įtaisu patikrinamas testuojant. Ventiliatorius reikiamu kampu pasukamas iš traktoriaus vairuotojo kabinos naudojant hidraulinį cilindrą, sumontuotą ant galinio rėmo stulpo, stelažą ir krumpliaratį, sumontuotą ant pavarų dėžės veleno. Neleidžiama klijuoti stelažo į rotacinės pavaros korpusą.

Nuotolinio valdymo pultas patikrintas, ar jis veikia patikimai ir be problemų. Purkštuve OVT-1 tarp strypo ir ekscentrinio spaustuko turi būti 1,0 mm tarpas, kurio reikia visiškas uždarymas dangtelis Mechanizmai turi būti apsaugoti nuo užsikimšimo nešvarumais ir dažais.

Ežektoriaus veikimas tikrinamas testuojant. Visi purkštuvo tepimo taškai yra tikrinami, išvalomi ir pripildomi nauju tepalu.

Surinkus ir sureguliavus purkštuvas turi būti pilnai aprūpintas įrankiais ir atsarginėmis dalimis gedimų šalinimui vietoje;

visos besitrinančios mašinos dalys ir komponentai yra kruopščiai sutepti pagal gamyklines mašinos priežiūros instrukcijas;
mašinoje sumontuotų grandininių pavarų dalys yra geros būklės. Dantų, ratlankio ar žvaigždutės stebulės įtrūkimai ar drožlės neleidžiami;
vienos grandinės grandinės pavaros žvaigždutės sumontuotos toje pačioje plokštumoje ir tvirtai pritvirtintos raktais bei fiksavimo varžtais. Grandinės įtempimas turi būti normalus: varomos šakos nusvirimas turi būti 30–40 mm atstumu nuo atstumo 1000 mm tarp žvaigždučių ašių;
Mašinos komponentuose, kuriuose yra tiekiamas tepalas, turi būti sumontuoti tepikliai. Tepalų tinkamumas naudoti tikrinamas bandomuoju tepimu;
kardaninė pavara ir kitos besisukančios mašinos dalys turi turėti apsaugines apsaugas; korpusai ir skydai yra tvirtai sustiprinti.

Sutaisius ir apžiūrėjus atskiras dalis ir mazgus, surenkamas apdulkintojas. Ant mašinos rėmo sumontuotas bunkeris, ventiliatorius, sraigtas, maišytuvas, pavarų dėžė, kurios visi velenai ir krumpliaračiai turi suktis laisvai. Jungiant galios kilimo veleną prie pavarų dėžės veleno, tikrinamas jų išlygiavimas: ašių iškrypimas leidžiamas ne daugiau kaip 0,5 mm. Tada jie montuoja hidraulinį cilindrą ir sumontuoja valdymo mechanizmo dalis.

Surinkdami įsitikinkite, kad varžtai, varžtai ir veržlės yra visiškai priveržti. Kad jie neatsisuktų, sumontuokite konstrukcijoje numatytas fiksavimo veržles, kaiščius ir spyruoklines poveržles. Veržlių arba varžtų galvučių kraštuose sulenkti kaiščių galai turi tvirtai prie jų priglusti. Įtrūkimai tose vietose, kur sulenkti kaiščiai, neleidžiami.

Po surinkimo ir reguliavimo purkštuvas turi atitikti šiuos techninius reikalavimus:

rėmas neturi turėti jokių sulenktų vietų. Bunkeryje neturi būti įlenkimų, kurių gylis didesnis nei 5 mm;
300 mm ilgio pjovimo įrenginio korpuso paviršiuje neturi būti įlenkimų ir daugiau nei 5 mm bangavimo;
sraigto mechanizmas ir maišytuvas lengvai pasukami rankomis;
dozavimo mechanizmo vožtuvas atsidaro laisvai; žarnų jungtyse neturėtų būti nuotėkio;
ventiliatorius turi būti tvirtai pritvirtintas prie veleno ir suktis be barbenimo.