Antikvarinės mašinos. Antikvarinės tekinimo staklės. Schema, aprašymas. Stiprus, tylus, sklandus veikimas, ilgas tarnavimo laikas

Rašyti šį įrašą paskatino tai, kad apleistose ir rekonstruotose gamyklose ir gamyklose žmonės dažnai susiduria su retomis mašinomis ir mechanizmais, turinčiais milžinišką istorinę vertę. Iš tikrųjų nuostabu, kaip jie išgyveno iki šių dienų. Jis užklysta... ir nesupranta, kas yra jų akivaizdoje. Apie tai čia buvo kalbama: Todėl nusprendžiau padaryti trumpą ekskursiją į gamyklos pramonės istoriją, kad visi galėtų atskirti caro tėvo laikais pagamintą mašiną nuo modernios mašinos. Taip pat iliustruokite įdomiais ir patraukliais senais paveikslėliais.

Senovinės mašinos, turinčios kolekcionuojamą vertę, turi vieną esminę savybę – jose yra pavarų dėžės skriemulys. Kas tai yra ir kam jis skirtas?
Ar kada nors pagalvojote ar pastebėjote, kad senos gamyklos PRIVALO turėti VAMZDĮ? Tai netgi tapo savotišku pramonės simboliu. Atrodytų, kam tekstilės ir audimo fabrikui reikalingas vamzdis? Arba megztas? Arba grynai mechaninis įrenginys, neturintis liejyklų ar kupolų ir nedirbantis su krosnelėmis? Prijunkite įrenginį prie tinklo ir dirbkite patys. Taip taip. Tai dabar. Tačiau prieš keletą metų, deja, nebuvo elektros. Tai yra, fizikos dėsniai, atrodo, nepasikeitė. Ir tai buvo mokslininkų laboratorijose. Tačiau elektrinių nebuvo. Pirmoji elektros šviesa buvo maitinama didžiuliais galvaniniais elementais ir taip pat buvo gaminama laboratorinėmis sąlygomis. O gatvės ir namai buvo apšviesti dujomis ir žibalu. Kur „klijuoti“ mašiną? Tačiau pramonė jau tada egzistavo. Ir dar pasakysiu, tai buvo pats „pramonės eros“ klestėjimas! Išsivysčiusiose šalyse dauguma paprastų gyventojų buvo įdarbinti gamyklinėje gamyboje. Iš kur atsirado energija? Kaip buvo sukamos mašinos? Jie naudojo garo variklius, visi tai žino iš mokyklos laikų. Garo mašina buvo išrasta VIII-XIX amžių sandūroje. Bet kaip vienas garo variklis galėtų pasukti VISOS gamyklos ar gamyklos mašinas? Ir čia mes prieiname prie klausimo „kodėl kiekviena maža gamykla turi vamzdį? Vamzdis buvo reikalingas labai galingai katilinei, kuri tiekdavo garą didžiulėms garo mašinoms. Jie gamino galią su labai dideliu pertekliumi. Mechaninė galia, tada nebuvo generatorių.

Garo varikliai nuo pat pirmųjų iki moderniausių Brockhaus ir Efron. SPUSTELĖJUS LABAI DIDĖJA!

Kodėl perteklius? Bet todėl, kad sukimo momentas iš garo variklio buvo perduodamas mašinoms naudojant velenus ir pavaros diržus. Garo elektrinė dažniausiai buvo įrengta nedideliame atskirame pastate gamyklos teritorijoje (saugos priemonės katilų sprogimo atveju, kurias inžinieriai ne iš karto išmoko teisingai apskaičiuoti). Iš šio pastato su garo mašina į gamyklos pastatus vedė požeminės galerijos, kuriose sukosi milžiniško ilgio ir skersmens plieninės šachtos. Naudojant kūginių krumpliaračių sistemą, sukimasis nuo šių horizontalių velenų gamyklos rūsyje buvo perduodamas į vertikaliai sumontuotus velenus. Ir jie savo ruožtu pajudino horizontalias šachtas, išdėstytas po cechų lubomis. Prie šių velenų buvo pritvirtinti skriemuliai – ratai pavaros diržams. Nuo šių ratų nuo lubų nusileisdavo diržai į cecho grindyse sumontuotus mašinų skriemulius. Ir jie suko mašinas. Įeini į dirbtuves – visas „miškas“ drebančių, bėgiojančių diržų, nuo lubų iki mašinų...

Belgijos FN (Fabrique Nationale d'Herstal, Belgijos ginklų kompanija, kuri vis dar egzistuoja) 1900 m., tekinimo staklių parduotuvė. Elektrą matome tik dirbtuvės apšvietime.

Pažangiausios mašinos turėjo „skaitiklio pavaras“.


(sukimas nuo 1 transmisijos veleno su priekiniais 5 ir atbulinės eigos 6 skriemuliais buvo perduotas antriniam velenui 2, su priekiniais 3 ir atbuliniais 4 skriemuliais. Atbulinis judėjimas buvo pasiektas sukryžiavus diržą. Nuo 8 pakopos skriemulio, pagrindinis transmisijos diržas 10 perdavė sukimąsi į laiptuotas skriemulys pati mašina 9. Naudojant svirtį 7, buvo galima įjungti ir išjungti frikcinę sankabą M - mašinos paleidimas ir sustabdymas.)

Permetus pavaros diržą per laiptuotą, kūginį skriemulį, buvo galima reguliuoti apsisukimų skaičių. Čia yra senų dirbtuvių nuotraukos su „kontrasais“ ant sienų:

Vėlgi – iš elektros gaminamos tik lemputės, visos mašinos turi mechaninę pavarą.

Pirmame plane įdomi mašina – universalas. Tekinimas-frezavimas arba tekinimas-gręžimas.

O štai pirmame plane pirmosios mašinos su elektrine pavara, ji net aptverta – kovos dėl TB užuomazgos!

Mechaninė pavarų dėžė buvo labai pavojinga dėl pramoninių sužalojimų - kai tik laisvas drabužis netyčia įkrito į skriemulį, jūs tiesiogine prasme buvote suvynioti ant mašinos ir išlindo viduriai. O darbo drabužių tada nebuvo net Amerikoje - darbininkai dirbo savo, rinkdamiesi prastesnius drabužius darbui...

Tačiau pagrindinis tokios sistemos nepatogumas buvo tai, kad mechaninio perdavimo metu buvo iššvaistomas didžiulis energijos kiekis (pamenate, minėjau per didelę elektrinės galią?). Todėl, kai tik elektros varikliai atpigo tiek, kad tapo pelninga juos montuoti mašinose, jie iškart pradėjo juos montuoti. Pirmiausia dirbtuvėse sumontavo vieną elektros variklį – o paskui įprastą velenų ir skriemulių sistemą (o mašinos buvo senos). Tada, kai buvo išleistos naujos mašinos su atskiromis elektrinėmis pavaromis, jie pradėjo atsikratyti transmisijos mašinų su skriemuliais. Šis procesas buvo visiškai baigtas 30-aisiais. Ar aišku, kad tokia mašina šiais laikais yra nuostabi retenybė? Bet vis tiek su jais susiduriame savo dirbtuvėse. Pavyzdžiai iš Urbana:

(Žmonių mandagumas239)

(Nuotraukos autorius yra LiveJournal vartotojas k_alexander_b.)

Taip atsitinka todėl, kad sovietinė pramonės technosfera buvo siaubingai konservatyvi. Sovietinės įmonės visada laikėsi žinomų, patikrintų technologijų ir įrangos iki galo. O senos mašinos buvo naudojamos ne juodajame metale, o buvo naudojamos pagalbinėse dirbtuvėse. Kodėl? Bet todėl, kad gamybos modernizavimas SSRS nežadėjo nieko, tik galvos skausmą arba vyriausiajam inžinieriui, ir vyriausiajam technologui, arba pačiam gamyklos direktoriui. Laisvos pramonės įrangos rinkos šalyje IŠ VISO nebuvo! Gamykla negalėjo tik nusipirkti mašinų ir kitos įrangos! Įranga priklausė vadinamiesiems „materialiniams ir techniniams fondams“, kuriuos ne parduodavo, o išdalino valstybė. Pavyzdžiui, direktorius norėjo atnaujinti gamybą ir tiekti naują įrangą. Tai reiškia, kad jis turi siųsti savo tiekimo stūmikus į visas būstines ir ministerijas, kad jie surinktų krūvas visiškai kairiųjų parašų iš valdininkų, kuriems ši įmonė nerūpi. Tada „išmuškite“ įrangos tiekimą, kai jau gautas leidimas. Tada visa tai reikia surinkti ir sumontuoti, tačiau įmonė dirba ir visi paleidimo darbai laikinai sumažina gamybą ar net sustabdo. O režisierius turi „šachtos planą“. Jo viršininkai už tai nepaglostys jam per nugarą. Todėl visos modernizacijos sovietinėje ekonomikoje vyko „spaudžiant“, „įsakymu iš viršaus“ ir nieko daugiau.
Todėl išliko mūsų mašinos, už kurias bet kuriame Europos aukcione iš karto duoda 8-10 tūkstančių eurų už paprasčiausią...
O dabar įkelsiu daugiau įdomių senovinių mašinų nuotraukų.

1906 m Didžiulės tekinimo staklės didelėms detalėms tekinti su įmontuotu įrenginiu, skirtu vienu metu sukti dvi dideles dalis:

Netgi tokias milžiniškas mašinas tuo metu varė pavaros diržas.

O štai kokiame nors užsienio muziejuje yra antikvarinių mašinų kolekcija:

Tai GRĘŽIMO STAKLĖS, su pusapvalio frezavimo centrais.

Tai jis, bet kitu kampu.

Ir tai yra „Camel Back“ dizaino gręžimo staklės, išvertus kaip „kupranugario kupra“. Neseniai Sankt Peterburge rastos staklės yra tokios pat konstrukcijos (žr. nuotrauką viršuje). Daugiau apie šias mašinas galite paskaityti čia: www.beautifuliron.com/gs_drills_camelback.htm, bet, deja, anglų kalba.

Kaip „uždėti leteną“ ant mašinos.
Nieko neskatinsiu „skabyti“, net jei rasi vertingiausią XIX a. Jau vien dėl to, kad kartais kelias tonas sveriančią mašiną swag fiziškai sunku. :) Tačiau tie, kurie griauna įmonę, vardinius jos savininkus, daugeliu atvejų mielai pasitiks pusiaukelėje ir atiduos seną mašiną metalo laužo kaina. Vidutiniškai – 3-4 tūkstančiai rublių už mašiną, kartoju, Europos aukcionuose kainuojanti vidutiniškai 10 tūkstančių eurų. Taip nutinka todėl, kad Rusijoje nėra nusistovėjusios „techninių antikvarinių daiktų“ rinkos, jų čia parduoti už tikrąją kainą neįmanoma. Todėl jie negailestingai pjaustomi į metalą... :(
Pateikiau „ikielektros eros“ pagrindinių mašinų tipų (tekinimo, frezavimo, gręžimo) nuotraukas, papasakojau pagrindinę technikos istoriją. pramoninės gamybos naudojant šias mašinas. Dabar tai priklauso nuo šio tinklaraščio skaitytojų, laukiu bet kokių pataisymų, papildymų ir patikslinimų. Įdomią informaciją iš komentarų galima įtraukti į pagrindinį įrašą, jei redagavimas uždarytas, tikiuosi, kad raudona padės. Ačiū už dėmesį!

P.S. Rašydamas šį įrašą naudojau viešai prieinamas nuotraukas, šio šaltinio vartotojo pateiktas nuotraukas, taip pat savo anksčiau parašytą komentarą – kad daugiau nerašyčiau.

Istorija datuoja tekinimo staklių išradimą 650 m. pr. Kr e. Mašiną sudarė du koaksialiai įrengti centrai, tarp kurių buvo pritvirtintas ruošinys, pagamintas iš medžio, kaulo ar rago. Vergas arba mokinys suko ruošinį (vieną ar daugiau apsisukimų viena kryptimi, tada kita). Meistras rankose laikė frezą ir, prispaudęs ją reikiamoje vietoje prie ruošinio, pašalino drožles, suteikdamas ruošiniui reikiamą formą.

Vėliau ruošiniui pajudinti buvo naudojamas lankas su laisvai ištempta (sulenkta) lanko styga. Virvelė buvo apvyniota aplink cilindrinę ruošinio dalį taip, kad aplink ruošinį susidarytų kilpa. Kai lankas judėjo viena ar kita kryptimi, panašiai kaip pjūklo judėjimas pjaunant rąstą, ruošinys kelis kartus apsisuko aplink savo ašį – iš pradžių viena, o paskui kita kryptimi.

XIV ir XV amžiais buvo paplitusios kojomis varomos tekinimo staklės. Kojos pavarą sudarė ochepas - elastingas stulpas, konsolinis virš mašinos. Prie koto galo buvo pritvirtinta virvelė, kuri vienu apsisukimu buvo apvyniota aplink ruošinį ir apatiniu galu pritvirtinta prie pedalo. Paspaudus pedalą, styga ištempiama, todėl ruošinys verčiamas vieną ar du posūkius, o stulpas sulenkiamas. Atleidus pedalą, stulpas išsitiesė, patraukė virvelę aukštyn, o ruošinys padarė tuos pačius posūkius kita kryptimi.

Apie 1430 m. vietoj ochepo buvo pradėtas naudoti mechanizmas, apimantis pedalą, švaistiklį ir švaistiklį, taip išgaudami pavarą, panašią į 20 amžiuje paplitusią siuvimo mašinos pėdos pavarą. Nuo to laiko tekinimo staklėje esantis ruošinys per visą tekinimo procesą vietoj svyruojančio judesio gavo sukimąsi viena kryptimi.

1500 metais tekinimo staklės jau turėjo plieninius centrus ir pastovų atramą, kurią buvo galima sustiprinti bet kur tarp centrų.

Tokiose mašinose buvo apdorojamos gana sudėtingos dalys, kurios buvo besisukantys kūnai iki pat rutulio. Tačiau tuo metu egzistavusių staklių pavara buvo per mažos galios metalo apdirbimui, o pjaustytuvą laikančios rankos jėgų nepakako didelėms drožlėms nuo ruošinio pašalinti. Dėl to metalo apdirbimas pasirodė neefektyvus. darbininko ranką reikėjo pakeisti specialiu mechanizmu, o mašiną varončią raumenų jėgą – galingesniu varikliu.

Vandens rato atsiradimas padidino darbo našumą ir turėjo galingą revoliucinį poveikį technologijų plėtrai. Ir nuo XIV amžiaus vidurio. metalo apdirbime pradėjo plisti vandens pavaros.

XVI amžiaus viduryje Jacques'as Bessonas (mirė 1569 m.) išrado tekinimo stakles cilindriniams ir kūginiams varžtams pjauti.

XVIII amžiaus pradžioje Petro Didžiojo vadovaujamas mechanikas Andrejus Konstantinovičius Nartovas (1693–1756) išrado originalią tekinimo staklių kopijavimo ir sraigtinio pjovimo mašiną su mechanizuota atrama ir keičiamų pavarų komplektu. Kad tikrai suprastum pasaulinės reikšmėsŠie išradimai, grįžkime prie tekinimo staklių evoliucijos.

XVII amžiuje atsirado tekinimo staklės, kuriose ruošinys buvo varomas jau ne tekintojo raumenų jėga, o vandens rato pagalba, tačiau frezą, kaip ir anksčiau, laikė tekintojo rankoje. XVIII amžiaus pradžioje. tekinimo staklės vis dažniau buvo naudojamos metalams, o ne medienai pjauti, todėl labai aktuali buvo standaus frezos tvirtinimo ir judinimo išilgai apdirbamo stalo paviršiaus problema. Ir pirmą kartą savaeigės apkabos problema buvo sėkmingai išspręsta m kopijavimo aparatas A.K.Nartovas 1712 m

Išradėjai ilgai priėjo prie idėjos apie mechanizuotą pjaustytuvo judėjimą. Pirmą kartą ši problema ypač išryškėjo sprendžiant tokias technines problemas kaip siūlų pjovimas, sudėtingų modelių taikymas prabangos prekėms, krumpliaračių gamyba ir kt. Pavyzdžiui, norint gauti sriegį ant veleno, pirmiausia buvo padaryta žyma, kuriai ant veleno buvo suvyniota reikiamo pločio popierinė juosta, išilgai kurios kraštų buvo nubrėžtas būsimo sriegio kontūras. Po žymėjimo siūlai buvo dildinami rankomis. Jau nekalbant apie tokio proceso darbo intensyvumą, tokiu būdu labai sunku pasiekti patenkinamą drožybos kokybę. Ir Nartovas ne tik išsprendė šios operacijos mechanizavimo problemą, bet 1718-1729 m. Pats patobulinau schemą. Kopijavimo pirštas ir atrama buvo varomi tuo pačiu švino varžtu, bet skirtingais pjovimo žingsniais po pjaustytuvu ir po kopijuokliu. Tokiu būdu buvo užtikrintas automatinis atramos judėjimas išilgai ruošinio ašies. Tiesa, kryžminio padavimo dar nebuvo, buvo įdiegta „kopijuoklio-ruošinio“ sistema. Todėl darbas kuriant apkabą buvo tęsiamas. Visų pirma Tula mechanikai Aleksejus Surninas ir Pavelas Zakhava sukūrė savo apkabą. Pažangesnį atramos dizainą, artimą šiuolaikiniam, sukūrė anglų staklių gamintojas Maudsley, tačiau A.K. Nartovas tebėra pirmasis, suradęs būdą išspręsti šią problemą.

Apskritai varžtų pjovimas ilgą laiką išliko sudėtinga techninė užduotis, nes reikėjo didelis tikslumas ir įgūdžių. Mechanikai jau seniai galvojo, kaip supaprastinti šią operaciją. Dar 1701 metais C. Plumet darbe buvo aprašytas varžtų pjovimo būdas naudojant primityvią apkabą. Norėdami tai padaryti, prie ruošinio buvo prilituotas varžto gabalas kaip kotas. Lituoto varžto žingsnis turėjo būti lygus varžto žingsniui, kurį reikėjo nupjauti ant ruošinio. Tada ruošinys buvo sumontuotas paprasčiausiose nuimamose medinėse galvutėse; galvutė palaikė ruošinio korpusą, o į galinę atramą buvo įkištas lituojamas varžtas. Kai sraigtas sukasi, medinis galinės koto lizdas buvo sutraiškytas į varžto formą ir tarnavo kaip veržlė, ko pasekoje visas ruošinys pajudėjo galvutės link. Pastūma vienam apsisukimui buvo tokia, kad stacionariai pjaustytuvai būtų galima nupjauti reikiamo žingsnio varžtą. Panašus įtaisas buvo ant 1785 m. pagamintų varžtų pjovimo staklių, kurie buvo tiesioginis Maudsley mašinos pirmtakas. Čia sriegio pjovimas, kuris buvo gaminamo sraigto modelis, buvo uždėtas tiesiai ant veleno, kuris laikė ruošinį ir paskatino jį suktis. (Verpstu vadinamas besisukantis tekinimo staklių velenas su ruošinio suspaudimo įtaisu.) Tai leido staklėmis pjauti varžtus: darbininkas suko ruošinį, kuris dėl veleno sriegio. , kaip ir Plumet įrenginyje, pradėjo palaipsniui judėti fiksuoto pjaustytuvo, kurį darbuotojas laikė ant pagaliuko, atžvilgiu. Tokiu būdu gaminys gavo sriegį, kuris tiksliai atitiko veleno sriegį. Tačiau apdirbimo tikslumas ir tiesumas čia priklausė tik nuo darbuotojo, vadovaujančio įrankį, rankos stiprumo ir tvirtumo. Tai buvo didelis nepatogumas. Be to, verpstės sriegiai buvo tik 8-10 mm, todėl buvo galima nupjauti tik labai trumpus varžtus.

XVIII amžiaus antroji pusė. staklių pramonėje pasižymėjo smarkiai išaugusi metalo pjovimo staklių taikymo sritis ir ieškoma patenkinamo universalaus tekinimo staklių dizaino, kurį būtų galima naudoti įvairiems tikslams.

1751 metais J. Vaucansonas Prancūzijoje sukonstravo mašiną, kuri savo techniniais duomenimis jau priminė universalią. Jis buvo pagamintas iš metalo, turėjo galingą rėmą, du metalinius centrus, du V formos kreiptuvus ir varinę atramą, kuri užtikrino mechanizuotą įrankio judėjimą išilgine ir skersine kryptimis. Tuo pačiu metu ši mašina neturėjo ruošinio suspaudimo griebtuve sistemos, nors šis įtaisas egzistavo ir kitose mašinos konstrukcijose. Čia buvo numatyta ruošinį tvirtinti tik centruose. Atstumas tarp centrų gali būti pakeistas per 10 cm.

1778 metais anglas D. Ramedonas sukūrė dviejų tipų mašinas siūlams pjauti. Vienoje mašinoje deimantinis pjovimo įrankis judėjo lygiagrečiais kreiptuvais išilgai besisukančio ruošinio, kurio greitis buvo nustatytas sukant etaloninį varžtą. Keičiamos pavaros leido gauti skirtingo žingsnio sriegius. Antroji mašina leido gaminti skirtingo žingsnio sriegius ant dalių, ilgesnių nei standartinis. Pjaustytuvas judėjo išilgai ruošinio, naudodamas virvelę, suvyniotą ant centrinio rakto.

1795 m. prancūzų mechanikas Senault pagamino specializuotą tekinimo stakles varžtams pjauti. Dizaineris parūpino keičiamas pavaras, didelį švino varžtą ir paprastą mechanizuotą apkabą. Mašinoje nebuvo jokių dekoracijų, kuriomis meistrai anksčiau mėgdavo puošti savo gaminius.

Tekinimo staklės Sukaupta Maudsley patirtis leido iki XVIII amžiaus pabaigos sukurti universalias tekinimo stakles, kurios tapo mechanikos inžinerijos pagrindu. Jos autorius buvo Henry Maudsley. 1794 m. jis sukūrė apkabos dizainą, kuris buvo gana netobulas. 1798 m., įkūręs savo staklių gamybos cechą, jis gerokai patobulino atramą, o tai leido sukurti universalios tekinimo staklės versiją. 1800 m. Maudsley patobulino šią mašiną, o vėliau sukūrė trečią versiją, kurioje buvo visi elementai, kuriuos šiandien turi sraigtinio pjovimo staklės. Svarbu, kad Maudsley suprato būtinybę suvienodinti tam tikrų tipų dalis ir pirmasis pradėjo standartizuoti varžtų ir veržlių sriegius. Jis pradėjo gaminti čiaupų ir štampų rinkinius sriegiams pjauti.

Robertso tekinimo staklės Vienas iš Maudsley darbo mokinių ir tęsėjų buvo R. Robertsas. Jis patobulino tekinimo stakles įdėdamas švino varžtą prieš lovą, pridėdamas krumpliaratį ir perkeldamas valdymo rankenas į mašinos priekinį skydelį, todėl mašiną valdyti buvo patogiau. Ši mašina veikė iki 1909 m.

Kitas buvęs Maudsley darbuotojas D. Clementas sukūrė skilčių tekinimo stakles didelio skersmens detalių apdirbimui. Jis atsižvelgė į tai, kad esant pastoviam detalės sukimosi greičiui ir pastoviam padavimo greičiui, pjaustytuvui judant iš periferijos į centrą, pjovimo greitis sumažės, ir sukūrė greičio didinimo sistemą.

1835 metais D. Whitworthas išrado automatinį padavimą skersine kryptimi, kuris buvo prijungtas prie išilginio padavimo mechanizmo. Tai užbaigė esminį tekinimo įrangos tobulinimą.

Kitas etapas – tekinimo staklių automatizavimas. Čia palmė priklausė amerikiečiams. JAV metalo apdirbimo technologija pradėta kurti vėliau nei Europoje. XIX amžiaus pirmosios pusės amerikiečių staklės. žymiai prastesnis už Maudsley mašinas.

antroje pusėje XIX a. Amerikietiškų mašinų kokybė jau buvo gana aukšta. Mašinos buvo gaminamos masiškai, įvestas visiškas vienos įmonės gaminamų detalių ir blokų pakeičiamumas. Jei sugedo detalė, pakakdavo gamykloje užsisakyti panašią ir sugedusią dalį be jokio reguliavimo pakeisti visa.

antroje pusėje XIX a. buvo įvesti elementai, užtikrinantys visišką apdorojimo mechanizavimą – bloką automatinis šėrimas abiejose koordinatėse – tobula pjoviklio ir detalės tvirtinimo sistema. Pjovimo ir padavimo režimai keitėsi greitai ir be didelių pastangų. Tekinimo staklės turėjo automatikos elementus – automatinį mašinos stabdymą pasiekus tam tikrą dydį, priekinio sukimosi greičio automatinio valdymo sistemą ir kt.

Tačiau pagrindinis Amerikos staklių pramonės laimėjimas buvo ne tradicinės tekinimo staklės sukūrimas, o jos modifikacijos – bokštinės tekinimo staklės – sukūrimas. Atsižvelgdamas į poreikį gaminti naujus šaulių ginklus (revolverius), S. Fitchas 1845 m. sukūrė ir sukonstravo revolverinę mašiną su aštuoniais pjovimo įrankiais bokštelio galvutėje. Įrankių keitimo greitis smarkiai padidino mašinos produktyvumą gaminant serijinius gaminius. Tai buvo rimtas žingsnis kuriant automatines mašinas. Specialūs pasiūlymai universalioms tekinimo staklėms! Paskubėk!

Pirmosios automatinės staklės jau pasirodė medienos apdirbime: 1842 metais tokią automatą sukonstravo K. Vipilis, o 1846 metais – T. Sloanas.

Pirmąją universalią automatinę tekinimo stakles 1873 metais išrado Chr. Spenceris.

Tekinimo staklės su rankine kabelio pavara iš smagračio

Kojelėmis valdomos tekinimo staklės

Rankinė tekinimo staklės

Kojelėmis valdomos tekinimo staklės

Rankinis dėlionė

Dėlionė

Dėlionė

Dėlionė

Dėlionė

Dėlionė

Dėlionė

Elektriniu varikliu varomas siaurapjūklis

Diskinis pjūklas su kojelėmis

Mobilusis diskinis pjūklas Tekinimo staklės, pagamintos beveik vien iš medžio pagal senų mašinų vaizdą:

Tekinimo staklės su kojelėmis (bendras vaizdas)

„Camel's Hump“ tipo mašinai galiu pamažu paskelbti svetainės http://www.beautifuliron.com vertimą. Svetainės autoriaus leidimo neprašiau, išverčiau pats, naudodamas Google vertėją ir savo technologijų žinias. Aš neišmokau anglų kalbos, todėl prašau nemėt manęs taburetės. Pateikimo stilių autorius stengėsi išlaikyti saikingai Sveikas protas. Jei pasirinkote ne tą temą, paprašykite moderatorių, kad jie nurodytų teisingą kelią.

Camelback grąžtai

Gręžimo mašina "Camel"kupra"

Pavadinimas „Camel Hump“ kilęs nuo savotiško tipo mašinos rėmo, dėl pagrindinio veleno, skriemulių ir krumpliaračių tvirtinimo susidaro savotiška „kupra“. „Kupranugarių kupra“ pasižymi būdingiausia išvaizda palyginti su bet kuria kada nors pagaminta gręžimo mašina. Šis senovinio stiliaus gręžtuvas buvo gaminamas maždaug XIX amžiaus pabaigoje ir XX amžiaus pirmoje pusėje, iki aštuntojo dešimtmečio. Šiandien šie senovinio stiliaus gręžtuvai dažnai parduodami, kai aukcione parduodamos senos suvirinimo ir kalimo parduotuvės ir ūkiai. Šiandien kai kurie žmonės skeptiškai žiūri į šiuos senus gręžimo presus, dažnai klaidingai manydami, kad jie neveikia vien todėl, kad neatrodo kaip šiuolaikiniai gręžtuvai. Tačiau tiems, kurie jas naudoja, šios senovinės staklės yra labai praktiškos ir tinka beveik visiems gręžimo darbams. „Camel Hump“ tipo mašinų sukimasis yra daug lėtesnis (sprendžiant iš vaizdo įrašo internete, nuo maždaug 120 iki 400 aps./min.) apytiksliai) nei šiuolaikinėse gręžimo mašinose, ir tai žymiai pailgina grąžto tarnavimo laiką, nes gręžimo metu sumažėja jo temperatūra. „Camel Hump“ yra daug tylesnis ir sklandesnis nei šiuolaikinė mašina, todėl sumažėja operatoriaus nuovargis. Šios senos mašinos buvo sukonstruotos tvirtos, kad tarnautų visą gyvenimą, daugelis jų pralenkė savo pirminius savininkus ir šiandien tarnauja kelioms ateinančioms metalo apdirbėjų kartoms!

Stiprus, tylus, sklandus važiavimas, ilgas tarnavimo laikas.

Stiprus, tylus, sklandus veikimas, ilgas tarnavimo laikas.

Šios savybės buvo būdingos didesnėms „Camel Hump“ mašinoms su KM2 ar didesne anga suklyje.

Grąžtas sukasi tokia jėga, kuri leidžia lengvai padaryti dideles skyles pliene. „Camel's Hump“ yra žymiai sunkesnis nei šiuolaikiniai kolonoje montuojami gręžimo presai, didesnis svoris užtikrina daug saugesnį pojūtį ir mažiau vibracijos bei triukšmo veikimo metu nei šiuolaikinė tokio paties dydžio mašina. Sunkios ketaus detalės tarnauja ilgai, juk mašinos veikia ir po šimtmečio naudojimo.

Vėliau „Camel Hump“ mašinos dažnai turi automatinį padavimo mechanizmą, leidžiantį be žmogaus įsikišimo išgręžti skyles (tačiau operatorius turi prižiūrėti operaciją ir proceso pabaigoje automatinį padavimą išjungti). Mašina gali būti naudojama su plokščia diržine pavara iš sijų-lubų sistemos arba gali būti sumontuotas modernus elektros variklis. Suklio grįžtamasis atsvaras yra paslėptas centrinio rėmo viduje ir yra skirtas užtikrinti lengvą veleno judėjimą. Palyginti su šiuolaikiniais gręžimo presais, geriau naudoti atsvarą, o ne spyruoklę, o ne išlaikyti veleno pusiausvyrą, nes velenas išliks vietoje, o ne staiga šoks atgal į grąžto rėmą, kai vartotojas išjungs automatinio padavimo svirtį.

Tipiniai jungties dydžiai (suklio anga - apytiksliai) gręžimo staklių galima įsigyti ir šiandien. Daugumoje „Camel Hump“ mašinų yra skylės KM2 ir KM3 velenuose. Šie du kūginiai dydžiai yra labiausiai paplitę, nes jie naudojami gręžti skyles nuo 1/8" iki 1-1/8" (3,175–27,675 mm - apytiksliai), buvo būdingi kalvėms, mašinų dirbtuvėms ir kitoms mažoms įmonėms. Didelės mašinos taip pat buvo KM4 - KM6 versijose ir buvo naudojamos gamyklose. Didžiųjų gręžinių buvo mažiau, bet vis dar randama, nors jų gauti daug sunkiau, nes Savininkui sunku atsiskirti su didele „Camel Hump“ mašina, nes nėra nebrangaus šiuolaikinio pakeitimo.

Be aukščiau išvardytų dydžių, taip pat buvo paplitę daugelis stalinių grąžtų su KM1 velenu. Mažos pigios mašinos, tokios pigios kaip šiuolaikiniai maži grąžtai, iki šių dienų išliko labai mažais kiekiais, nes sugedus, pastangos joms atkurti nebuvo pateisinamos (būtų buvę lengviau įsigyti naują - apytiksliai)).

Kitas vienišas meistras rūpinasi lobiu (raudonos CanedyOtto mašinos nuotrauka, Chicago Heights, ILL, iš šio vyro dirbtuvių). Nors „Kupranugarių kupra“ tiesiogine prasme buvo išsiųsta į antikvarinį sąvartyną, dauguma šiuolaikinių paslaugų ir pramonės įmonės, ji vis dar suteikia didžiulis pasirinkimas dekoratyvinių elementų iš metalo gamybos šiuolaikinėje kalvėje darbų rūšys. Negražu ir keista, kiek žmonių tikriausiai supras, kad šios senos mašinos puikiai veikia. Tad kodėl dauguma „šiuolaikinių“ įmonių atsisakė šių gręžimo staklių?

Galimos priežastys, kodėl „moderniausioms“ įmonėms nereikia senų mašinų:

1. „Camel Hump“ turi lėtą sukimosi greitį. Tai didelis privalumas! Gręžimo presas gręžs rekomenduojamu greičiu arba lėčiau, atsižvelgiant į naudojamo dydžio grąžtą. Kuo lėtesnis greitis (suklio sukimasis - apytiksliai), tuo mažiau grąžtai „degs“. „Camel Hump“ sukimo momentas yra daug didesnis nei šiuolaikinių gręžimo mašinų dėl krumpliaračių ir skriemulio dydžių santykio efektyvumo (didelė veleno inercija - apytiksliai). Todėl senesnės mašinos didesnes skyles išgręžs greičiau nei šiuolaikiniai greitaeigiai gręžimo presai.
2. Tvoros ir ekranai gali lengvai suderinti šiuos pratimus iki OSHA (Darbų saugos ir sveikatos administracijos) standartų. apytiksliai). Akivaizdu, kad tvoros gamyba nėra privalumas perkant gręžtuvą. Tačiau dėl žemų sūkių skaičiaus „Camel Hump“ yra vertingas turtas, o gerai pagamintas apsaugas labai padidina geros būklės mašinos perpardavimo vertę. Tvoros nebuvimas lemia tai, kad šių mašinų kaina išliks žema, nes šiuolaikinis verslas negali brangiau parduoti mašinos, pažeidžiančios OSHA standartus (matyt, už tokios įrangos naudojimą baudžiama rimtomis baudomis). - apytiksliai). Jei mašinos savininkas pats dirba, tvoros daryti nereikia. Tačiau jei gręžimo mašina naudosis kiti žmonės, tuomet turi būti apsauga. Toliau nuotraukoje (7,8) yra pasiūlymai dėl pavaros diržo apsaugos
3. Šios gręžimo mašinos yra sunkios. Tai didelis privalumas! Didelis svoris sugeria vibraciją ir triukšmą, todėl Camel Hump yra patogesnis naudoti. Puikus privalumas!
4. Praėjusios industrializacijos eros mašinos reikalauja reguliarios ir kasdieninės priežiūros, valymo ir tepimo. Reikalinga priežiūra atbaido šiuolaikines įmones nuo šių mašinų pirkimo. Todėl aukcionuose kainos sumažinamos. Priežiūra lengvas ir greitas. Į kiekvieną tepimo jungtį įlašinkite po lašelį alyvos ir įpurškite tepalo į kiekvieną slydimo guolį. Vieną kartą nuvalykite skudurėliu. Jei gręžimo presas nenaudojamas, darykite tai kas porą savaičių. Palyginti su skirtumu laiko, praleisto gręžiant daugiau nei 1/2 colio (12,7 mm – apytiksliai), „Camel's Hump“ darbą atliks per pusę trumpesnio laiko. 4 1–1/8 colių skylių eilė (28,5 mm – apytiksliai) „Camel's Hump“ grąžtu gali užtrukti valandą. Kiek laiko užtruks, jei imsite modernų grąžtą, kuris neturi pakankamai galios sukti grąžtą didelėse skylėse? Kiek valandų reikės galandant grąžtus, kurie buvo sudeginti, nes šiuolaikinis grąžtas turi per didelį greitį? Didelis kompromisas yra skirti kelias minutes per dieną savo įrangai prižiūrėti ir sutrumpinti gręžimo laiką maždaug per pusę, nei reikėtų naudojant šiuolaikinį gręžimo presą.
5. Senose „Camel's Hump“ mašinose trūksta atsarginių dalių ir profesionalios priežiūros (jų moralės! – apytiksliai) Vienintelis privalumas, kad Camel's Hump tipo mašinų kainas varžo jų paklausos stoka. Jei mašina sugedusi ar susidėvėjusi, tuomet reikės atsarginių dalių ir remonto darbų, kuriuos turės atlikti tik vartotojas. Jei mašina neveikia, tada pasiūlymo kaina yra maža.

Dizainas

vis dar

populiarus

Tai viena populiariausių mašinų metalo dekoravimo dirbtuvių, kalvių, smulkiosios metalurgijos pramonės, mechanikų, ūkininkų ir mėgėjų rinkoje. O kai mašinos yra geros būklės, aukcionuose ir privačiuose pardavimuose jie dažnai pateikia didesnius pasiūlymus nei įprasta modernus stilius gręžimo mašina. Taip yra todėl, kad šie grąžtai yra sukurti taip, kad atlaikytų sudėtingesnes sąlygas nei jų šiuolaikiniai analogai, yra patogesni ir lengviau naudojami, yra tylesni, todėl sumažėja brangių grąžtų lūžimo ar sugadinimo rizika.

Leiskite man pateikti jums idėją, kokios populiarios šios gręžimo mašinos šiandien. Beveik per kiekvieną išpardavimą, kuriame dalyvavau, buvo parduotas „Camel's Hump“ gręžimo presas, pradinės kainos yra didelės ir greitai kyla, dažnai siūlant nuo dvigubos naujos gręžimo preso kainos. Šios mašinos dažnai, labai dažnai, yra populiariausios aukciono prekės su geromis pradinėmis kainomis. Netgi nesukomplektuotos arba prastos būklės mašinos sulaukia didelių pasiūlymų.

Kaip jie naudojami.

Kaip juo naudotis (naudojant Excelsior 20" pavyzdį) mašina.

Gręžimo mašinos padavimo įtaisas ir velenai. Pagrindinis ir labiausiai paplitęs padavimo valdymo tipas yra viena padavimo svirtis su ilga rankena ir padėties fiksavimo svirtis, skirta reguliuoti padavimo pavaros veleno padėtį

„Excelsior“ gręžimo mašina (pažodžiui „Puikus“ arba „Medžio drožlės“ tinka, 20 colių – maksimalus tarpas tarp stalo ir veleno, pagamintas JAV – apytiksliai.), pavaizduotas žemiau, yra pavyzdys su ilga padavimo rankena su padėties fiksavimo svirtimi. Tiekimo rankenos fiksavimo svirtis ištraukia fiksatorių iš padavimo veleno rato įdubos, aplink kurią sukasi rankena. Paspaudus svirtelę, padavimo veleno rato grioveliuose padavimo rankena gali būti montuojama įvairiose padėtyse, kai atleidžiate fiksavimo svirtį, sklendė užima vietą viename iš rato griovelių. Šis veiksmas leidžia vartotojui pageidaujant dirbti su mašina nustačius padavimo svirtį į norimą aukštį. Papildoma padavimo rankena sumontuota priešingame tiekimo veleno gale (priešingoje dešinėje mašinos pusėje (operatoriaus kairėje - apytiksliai.)) taip pat gali būti naudojamas sukliui judėti aukštyn ir žemyn, o vartotojas spaudžia padavimo rankenos padėties fiksavimo svirtį, kad padavimo velenas galėtų laisvai suktis. Šio tipo padavimas, rankena su padėties fiksavimo svirtimi, yra daug patogiau naudoti, palyginti su šiuolaikinių gręžimo staklių 3 svirtimis. „Camel Hump“ mašinose veleno padavimo rankena yra ilgesnė nei įprastos 3 svirčių padavimo rankenos šiuolaikiniuose gręžimo presuose, o dėl ilgesnio ilgio vartotojas gali pritaikyti rankenai tokią pat ar mažesnę jėgą kaip ir mašinose su papildomomis svirtimis (3- svirtis – apytiksliai.).

Iš arti: 1 - ratas su grioveliais ant padavimo mechanizmo veleno, 2 - užrakto svirties griovelyje.

1 - rankinio padavimo rankenos padėties fiksavimo svirtis apatinėje dalyje yra ratas su grioveliais, į kuriuos telpa „antkatas“, kad būtų galima pasirinkti norimą svirties padėtį;

2 - eigos ribotuvas, rankinio padavimo rankena;

3 - automatinio padavimo mechanizmo galios kilimo skriemuliai;

4 - veleno korpusas su pavarų dėže;

5 - rankena automatiniam tiekimui išjungti;

6 - automatinis padavimo mechanizmas;

7 - trūksta pačios stalo rankenos mechanizmo fragmento;

Iš arti: užrakto svirties paspaudimo momentas, kuris atleidžia svirties apačioje esantį užraktą ir leidžia perkelti padavimo rankenėlę į norimą padėtį.

Iš arti: 1- suklio judesio rankena (kitoje pusėje), 2- veleno atsvaro ritinėlis, 3- grandinė, jungianti atsvarą su velenu

Tęsinys...