Cauza nr. 2-223/2015

SOLUŢIE

IN NUMELE FEDERATIEI RUSE

Tribunalul districtual Charyshsky din teritoriul Altai compus din:

președintele judecătorului Chuchuiko Yu.I.,

subsecretar Serebrennikova K.Yu.,

Având în vedere în ședință publică o cauză civilă întemeiată pe cererea IDGC al OJSC Siberia, reprezentată de filiala Altaienergo, împotriva lui V.A.Popov. și Popova N.V. privind demolarea unui garaj situat în zona de securitate a unei linii aeriene de 10 kV,

U S T A N O V I L:

IDGC din Siberia OJSC, reprezentată de filiala Altaienergo, a intentat un proces împotriva lui V.A.Popov. la demolarea unui garaj situat în zona de securitate a unei linii aeriene de 10 kV. În sprijinul cerințelor declarate, a indicat că IDGC din Siberia OJSC, reprezentată de filiala Altaienergo, este proprietarul complexului de rețea electrică nr. YUS-8 „Charyshsky”, situat pe teritoriul --- și --- . Complexul de rețea electrică nr. YUS-8 include linia aeriană de 10 kV nr. 52-9 din satul PS-52. --- la sud de-a lungul satului. --- la s. --- cu cabluri de-a lungul satului. ---, care funcționează din 1974. *** La inspectarea zonei de securitate a acestei linii electrice, s-a constatat că în travele suporturilor Nr. la adresa: --- p. --- --- există un garaj, al cărui proprietar este pârâtul, ceea ce indică o încălcare a cerințelor Decretului Guvernului Federației Ruse din 24 februarie 2009 nr. 160 și a servit drept bază pentru depunând un proces cu asta declarație de revendicare. Reclamanta solicită instanței să impună pârâtei obligația, în termen de o lună de la data intrării în vigoare a hotărârii judecătorești, de a desființa garajul neautorizat situat în zona de securitate a liniei aeriene de 10 kV Nr. 52-9 din PS. -52 în trave Nr 66-67 la adresa: --- Cu. --- ---, precum și pentru recuperarea cheltuielilor de plată a taxei de stat.

*** la ședința de judecată, N.V. Popova a fost adusă să participe la cauză în calitate de coinculpat.

Reprezentantul reclamantei Karkavin A.V. în ședința de judecată a insistat să satisfacă cerințele expuse în împrejurările expuse în întâmpinare.

Reprezentantul reclamantei Golovin A.V. în ședința de judecată a insistat să satisfacă cerințele expuse în împrejurările expuse în întâmpinare.

inculpatul Popov V.A. nu s-a prezentat la ședința de judecată, a fost sesizat în mod corespunzător, într-o declarație primită de instanță, a solicitat instanței să judece cauza în lipsa sa, opunând satisfacerea cererilor expuse.

Inculpatul Popova N.V. nu s-a prezentat la ședința de judecată, a fost sesizată în mod corespunzător, într-o declarație primită de instanță, a solicitat instanței să judece cauza în lipsa acesteia, opunând satisfacerea cererilor expuse.

Reprezentantul inculpatului Ivanov D.V. la ședința de judecată, cererile reclamantei nu au fost supuse pe deplin satisfacerii și a indicat că pârâta V.A.Popov. în *** și-a construit un garaj pe un teren care îi aparținea. În timpul inundației din ***, acest garaj a fost parțial distrus, însă Popov V.A. în *** ani l-a restaurat fără a schimba locația acestui garaj. La momentul construirii garajului în *** ani, în pașaport cadastral pe site nu existau informatii despre prezenta zonelor de securitate, precum si inculpatul V.A.Popov insusi. Nu știam că această linie electrică aparține categoriei 10 kV. În plus, Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 160, astfel cum a fost modificat în vigoare la ***, nu conținea nicio interdicție privind construirea de garaje sub liniile electrice de peste 10 kV. Deoarece teren inculpatul Popov V.A. alocat pentru agricultura personală, a fost planificat să se construiască pe el. Pentru a construi un garaj, nu aveți nevoie de autorizație, deoarece legislația actuală permite construirea fără autorizație pe terenuri destinate terenurilor gospodărești private. În plus, din cauza deplasării suportului de către reclamantă, linia de înaltă tensiune a ajuns pe terenul pârâtei de deasupra garajului. La inspectarea terenului, a aflat cum stau stâlpii mai devreme, înainte de potopul anului ***. Linia electrică a atins doar colțul garajului inculpatului. După viitură, amplasarea liniilor electrice s-a schimbat, din cauza faptului că reclamanta a amplasat un stâlp la intersecție (la intersecția drumului secundar cu cel principal). Se credea că acest suport a fost instalat temporar. Când a fost montat stâlpul, locuitorilor satului li s-a spus că acesta va fi îndepărtat ulterior. Dacă un fir de înaltă tensiune cade la pământ, zona afectată va fi mai largă, mai ales pe vreme caldă și uscată, când este posibil un incendiu. Iar dacă firul cade pe garaj, zona afectată va fi mai mică. Amplasarea garajului inculpatului nu împiedică în niciun fel întreținerea liniei electrice, inclusiv utilizarea utilajelor (turn).

Reprezentantul inculpatului Astashenko D.A. la ședința de judecată, cererile reclamantei nu au fost supuse satisfacerii integrale. Reprezentanta și-a fundamentat poziția în declarații scrise depuse la instanță cu privire la cerințele enunțate, în care a indicat următoarele împrejurări.

Potrivit poziției juridice a Curții Europene a Drepturilor Omului, procedurile judiciare trebuie să se desfășoare printr-un mecanism care să ofere cea mai eficientă protecție judiciară în scopul restabilirii depline a drepturilor încălcate - și a intereselor protejate din punct de vedere juridic; crearea de obstacole juridice excesive. în rezolvarea unei dispute este inacceptabilă.

HOTĂRÂT:

În satisfacerea pretențiilor IDGC din Siberia OJSC, reprezentată de filiala Altaienergo, împotriva V.A.Popov. și Popova N.V. se refuză integral demolarea garajului situat în zona de securitate a liniei aeriene de 10 kV.

Decizia poate fi atacată la Tribunalul Regional Altai prin Tribunalul Districtual Charyshsky a Teritoriului Altai în termen de o lună de la data deciziei motivate.

Decizia motivată a fost luată de ***.

Președinte: Yu.I. Chuchuiko

Curtea:

Reclamanti:

Inculpații:

Judecătorii cauzei:

Practica judiciara cu privire la:

Practica de arbitraj privind aplicarea normei art. 10 Cod civil al Federației Ruse

De acum înainte, garajele de parcare pentru vehicule personale nu pot fi amplasate în zonele de securitate ale liniilor electrice de înaltă tensiune. Un decret în acest sens a fost semnat de prim-ministrul rus Dmitri Medvedev pe 26 august.

Procedura actuală de determinare a zonelor de securitate ale instalațiilor rețelei electrice cu tensiuni de peste o mie de volți (1 kV) a interzis amplasarea garajelor și parcărilor de toate tipurile de mașini și mecanisme pe terenurile situate în limitele acestora. O excepție s-a făcut doar pentru garajele deținute de indivizii mașini, dar acum s-a decis desființarea acestui „beneficiu”.

Potrivit JSC Lenenergo, în diverse zone din Sankt Petersburg există câteva zeci de linii electrice aeriene (linii electrice) cu tensiuni de 6, 10, 35 și chiar 110 kV. Serviciului de presă al companiei energetice i-a fost greu să numească numărul exact, locația, lungimea și zona, explicând că liniile de diferite clase de tensiune au limite diferite ale zonelor de securitate. Conform regulilor, pentru liniile electrice de 6 sau 10 kV este instalat la 5-10 metri de firele cele mai exterioare pe fiecare parte, pentru 35 kV - 15 metri și așa mai departe. Pe lângă Lenenergo, liniile de înaltă tensiune se află sub jurisdicția JSC FGC UES, iar suprafața urbană ocupată de zona de securitate a acestora este estimată la 10 - 27 de metri pătrați. km, care este mai mare decât suprafața întregii regiuni Petrograd.

Fiecare proprietar de mașină poate afla dacă garajul sau parcarea lui se află într-o zonă de securitate prin intermediul Sistemului Regional de Informații Geografice prin stabilirea condițiilor corespunzătoare (straturi „Informații Cadastru Imobiliar” - „Zone de Utilizare Specială”). De exemplu, aproape întregul bulevard Marshal Blucher este situat în zona liniilor electrice, inclusiv unele dintre zonele de parcare special desemnate. terenuri de-a lungul laturii sale nordice (pare). Lucrătorii din domeniul energiei amenință parcările și garajele situate pe strada Malaya Balkanskaya și în alte zone ale capitalei de Nord.

De asemenea, guvernul rus a anunțat de facto o „amnistie a energiei electrice”. De acum înainte, pentru instalațiile puse în funcțiune înainte de 2009, companiile energetice pot să nu se înțeleagă cu autoritățile de supraveghere asupra limitelor zonelor de securitate, iar până la sfârșitul anului 2014 pot transfera informații despre astfel de zone către camera cadastrală. Astfel, proprietarul chiar și al unui nou garaj, care și-a luat toate măsurile de precauție necesare, poate să nu fie conștient de cartierul periculos și de consecințele care decurg din acesta.

Să reamintim că, conform acordului de cooperare încheiat încă din decembrie 2010 între SA FGC UES și guvernul Capitalei Nordului, până în 2016 compania energetică s-a angajat să cableze (mute în subteran) 80 de kilometri de linii electrice situate pe teritoriul St. Petersburg cu o tensiune de 220-330 kV.

Ministerul Combustibilului și Energiei al Federației Ruse

INSTRUCȚIUNI
PENTRU AMPLASARE ȘI OPERARE
PARCARE AUTO,
DEținută de cetățeni,
ÎN ZONELE DE SECURITATE ALE LINIILOR AERIENE
TRANSMISII DE PUTERE CU TENSIUNE Peste 1 kV

RD 34.02.201-91

APROBAT de Directia Tehnica Principala a Ministerului Energiei al URSS la 27 octombrie 1991.

CONVINIT cu Ministerul Afacerilor Interne GUPO al URSS

Prefaţă

Prezenta Instrucțiune conține cerințele de bază pentru instalarea garajelor cooperatiste deținute de cetățeni atunci când acestea sunt situate în zonele de securitate ale liniilor electrice aeriene cu tensiuni peste 1 kV, precum și cerințe suplimentare pentru instalarea liniilor electrice aeriene datorate amplasării garajelor. în zonele de securitate. Cerințele Instrucțiunilor vizează asigurarea siguranței oamenilor, conservarea proprietății și funcționarea fiabilă a liniilor. Destinat lucrătorilor ingineri și tehnici ai organizațiilor de proiectare, cercetare și operaționale implicați în proiectarea și exploatarea liniilor electrice aeriene și a garajelor situate în zonele de securitate ale liniilor.

Cerințele Instrucțiunii sunt obligatorii pentru toate ministerele și departamentele.

Sef adjunct

Șef departament tehnic

Ministerul Energiei

și electrificarea URSS K.M. ANTIPOV

1. DOMENIUL DE APLICARE, DEFINIȚII

1.1 Cerințele „Instrucțiunilor pentru amplasarea și funcționarea garajelor de parcare pentru mașinile deținute de cetățeni în zonele de securitate ale liniilor electrice aeriene cu tensiuni de peste 1 kV” se aplică garajelor la sol, cu un etaj, în cooperare nou construite și reconstruite, pentru persoane individuale. autoturisme* situate în zone de securitate** linii electrice aeriene (VL) cu tensiune peste 1 kV.

Cerințele instrucțiunii se aplică și liniilor aeriene nou construite și reconstruite, în zona de securitate a cărora se află garaje existente.

* În viitor - garaje.

** Zona de securitate a unei linii aeriene este o parcelă de teren și spațiu aerian limitate de planuri verticale distanțate pe ambele părți ale liniei de firele cele mai exterioare atunci când poziția acestora nu este deviată la o distanță de: 10 m pentru liniile aeriene de până la 20 kV ; 15m pentru linie aeriană de 35 kV; 20 m pentru linie aeriană de 100 kV; 25 m pentru linii aeriene 150, 220 kV; 30 m pentru linii aeriene 300, 500, +400 kV; 40 m pentru linie aeriană 750, +750 kV; 55m pentru linie aeriană de 1150 kV.

1.2 Amplasarea garajelor în zonele de securitate ale liniilor aeriene (vezi aceste Instrucțiuni) este permisă cu acordul scris al proprietarului liniilor aeriene.

1.3 Garajele situate în zonele de securitate ale liniilor aeriene, precum și liniile aeriene în zona de securitate a cărora sunt amplasate garajele, trebuie să îndeplinească și cerințele altor documente normative legate de proiectarea și funcționarea acestora.

1.4 Garajele trebuie construite conform unui proiect convenit cu proprietarul liniei aeriene.

Înainte de începerea lucrărilor de construcție și instalare, clientul sau proprietarul liniei aeriene trebuie să anunțe în scris cel mai apropiat departament de pompieri despre noua clădire planificată.

1.5 Sensurile termenilor „trebuie”, „de obicei”, „ar trebui”, „permis”, „recomandat” corespund celor specificate în § 1.1.17 din Regulile de instalare electrică ( PUE)". Ed. a șasea, revizuită și completată (Moscova: Energoatomizdat, 1985).

1.6 CONDIȚII CONSTRÂNȚE - teritorii saturate cu comunicații supraterane sau subterane, structuri, structuri, în care se exclude amplasarea independentă (fără a se ține cont de influența reciprocă) a obiectelor aflate în construcție, iar amplasarea acestora pe alt teritoriu nu poate fi justificată din punct de vedere tehnic și economic. .

2. INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂ

2.1 La amplasarea garajelor în zonele de securitate ale liniilor aeriene, potenţialele electrice periculoase cauzate de inducţia electrostatică şi electromagnetică în timpul funcţionării liniilor aeriene pot fi induse pe caroserii metalice ale maşinilor, garduri metalice şi din beton armat şi conducte metalice.

Potențialele electrice periculoase pe suporturile liniilor electrice aeriene și zonele adiacente ale pământului pot apărea, de asemenea, în timpul loviturilor de trăsnet și a defecțiunilor de izolație, precum și în apropierea unui fir rupt aflat pe pământ. În acest sens, în garajele situate în zonele de securitate ale liniilor aeriene, este interzis:

2.1.1 Apropiați firele întinse pe sol, precum și suporturile liniilor aeriene cu fire rupte, la o distanță mai mică de 20 m.

2.1.2 Urcați pe acoperiș dacă există fire rupte pe linia aeriană.

2.1.3 Luați orice acțiune pentru a îndepărta un fir rupt de pe acoperișul unei mașini sau garaj, manual sau folosind orice obiect.

2.1.4 Atingeți suporturile, urcați pe ele sau legați animalele de ele.

2.1.5 Organizați parcare deschisă pentru mașini în afara garajelor.

2.1.6 Aprindeți un foc, efectuați lucrări care duc la contaminarea izolației liniilor aeriene, precum și lucrări de sudare și vopsire.

2.2 Dacă distanța până la un fir rupt care se află pe pământ este mai mică de 20 m, vă puteți îndepărta de acesta doar sărind pe unul sau două picioare închise împreună.

3. CERINȚE TEHNICE

3.4 Acoperișul metalic al garajelor situate în zonele de securitate ale liniilor aeriene trebuie să fie împământat. Pentru un acoperiș nemetalic, o plasă metalică trebuie așezată peste el și împământat. Plasa trebuie sa fie din otel rotund sau sarma de otel cu un diametru de cel putin 6 mm.

Pentru o tensiune de linie aeriene de 110-220 kV, secțiunea transversală a oțelului rotund sau a sârmei trebuie testată pentru rezistența termică, ținând cont de cerințele de la § 1.7.77 PUE. Pasul celulelor de plasă nu trebuie să fie mai mare de 1,0x1,0 m. Nodurile de plasă trebuie conectate prin sudare.

Conductoarele de jos de pe un acoperiș metalic sau plasă metalică trebuie așezate cel puțin la fiecare 25 m.

3.5 Pentru garajele situate în zonele de securitate ale liniilor aeriene, trebuie instalat un dispozitiv de împământare.

Rezistența dispozitivului de împământare nu trebuie să fie mai mare de 10 ohmi. Rezistența dispozitivelor de împământare ale garajelor situate în zona de protecție a liniilor aeriene de până la 35 kV, cu excepția liniilor aeriene de 35 kV care au protecție împotriva defecțiunilor la pământ cu efect de oprire, trebuie să îndeplinească și cerințele §§ 1.7.57 și 1.7.58 PUE. Cu o tensiune aeriană de 110-220 kV, dispozitivul de împământare pentru garaje trebuie realizat sub forma unui circuit care să acopere perimetrul garajelor din exterior, în conformitate cu cerințele § 1.7.35. PUE.

Împământarea gardului garajelor și așezarea utilităților prin gard trebuie efectuată în conformitate cu cerințele § 1.7.54 PUE.

Nu este permisă conectarea dispozitivului de împământare a garajelor la conductorii de împământare ai suporturilor de linii aeriene și a aparatelor de comutare (RU) ale stațiilor și substațiilor. Distanța de la dispozitivul de împământare al garajelor până la conductorii de împământare ale liniilor aeriene și suporturile de comutație centrale electrice iar substațiile trebuie să fie de cel puțin: 5 m pentru linii aeriene și aparate de comutație de până la 35 kV, 10 m pentru linii aeriene și aparate de comutație de 100 kV și mai sus.

3.6 Distanța orizontală de la suporturile liniei aeriene, firele de prindere și fundațiile până la părțile proeminente ale garajelor trebuie să fie de cel puțin 6,0 m.

3.7 Garajele trebuie, de regulă, să fie situate peste liniile aeriene. Intrările și ieșirile din garaje trebuie să fie în direcția opusă liniei aeriene.

3.8 Pe teritoriul garajelor trebuie asigurat accesul la suporturile liniilor aeriene, care să permită utilizarea mecanismelor de instalare, exploatare și reparații.

3.9 În zonele de securitate ale liniilor aeriene, este interzisă amenajarea de stații de spălare, posturi de vopsit, sau pasaje supraterane pentru reparații auto.

3.10 Garajele trebuie să aibă gradele de rezistență la foc I și II. Limita de rezistență la foc a stratului de acoperire trebuie să fie de cel puțin 0,5 ore.

3.11 În garajele situate în zonele de securitate ale liniilor aeriene, trebuie prevăzute următoarele:

3.11.1 Alarma automată de incendiu în toate incintele. Semnalul este transmis la sediul însoțitorului de garaj și la centrul de control al întreprinderii rețelei electrice sau la substația de alimentare dacă are personal de serviciu non-stop.

Punctele de transmisie a semnalului pot fi specificate în timpul proiectării specifice, ținând cont de condițiile locale, în acord cu compania de rețea electrică și autoritățile de pompieri.

3.11.2 Comunicare telefonică cu dispeceratul întreprinderii de rețea electrică sau al stației de alimentare dacă există personal de serviciu non-stop.

3.11.3 Din partea de intrare a echipamentului mobil de stingere a incendiilor există coturi de la dispozitivul de împământare, distribuite pe lungimea garajului în trepte de cel mult 50 m, pentru împământarea echipamentelor mobile de stingere a incendiilor.

3.11.4 În camera ofițerului de serviciu există un loc pentru depozitarea cizme dielectrice, mănuși dielectrice, împământare portabilă pentru echipamente mobile de stingere a incendiilor, stingătoare mobile.

3.12 Pe o linie aeriană în zona de securitate a cărei garaje sunt amplasate, trebuie să fie posibilă deconectarea liniei de la centrul de control al întreprinderii rețelei electrice dacă stația de alimentare nu are personal de serviciu.

4. MĂSURI OPERAȚIONALE

4.1 Proprietarii de garaj trebuie să respecte cerințele actualelor Reguli de securitate retelelor electrice tensiune peste 1000 volți, aceste instrucțiuni, reguli de siguranță la incendiu.

4.2 Pentru a efectua întreținerea și repararea liniilor aeriene, proprietarii de linii trebuie să aibă dreptul de acces nestingherit, 24 de ore din 24, pe teritoriul garajelor situate în zonele de securitate ale liniilor aeriene.

4.3 Proprietarii de garaj trebuie să informeze proprietarul liniei aeriene despre toate cazurile de deteriorare a liniei aeriene.

4.4 Testele de funcționare a dispozitivelor de împământare și a echipamentelor de protecție din garaj trebuie efectuate în măsura și în termenele stabilite de Regulile actuale de funcționare tehnică a centralelor și rețelelor electrice și Regulile de aplicare și testare a echipamentelor de protecție utilizate în instalațiile electrice. instalatii.

4.5 Stingerea incendiilor în garajele situate în zonele de securitate ale liniilor aeriene se efectuează de către pompieri cu autorizație scrisă eliberată de compania de rețea electrică numai după deconectarea liniei.

4.6 Proprietarii de linii aeriene, proprietarii administrației și garajelor trebuie să fie familiarizați cu cerințele prezentei instrucțiuni și cu procedura pentru departamentele de pompieri la stingerea unui incendiu.