Schema schematică a radio-megajetului mj 300. Lucrări mecanice în timpul instalării

Postul de radio a devenit recent destul de răspândit și se bucură de o popularitate binemeritată datorită designului său simplu și a prețului ieftin. A apărut pe piață ca un concurent chinez al coreeanului MJ-300, și în opinia mea concurează cu succes cu el. Sunt deja disponibile statistici privind eșecurile în timpul vânzărilor, ceea ce a făcut posibilă sistematizarea acestora. Multe dintre aceste defecte sunt, de asemenea, inerente Megajetului coreean. Dar astăzi vom vorbi în special despre megajetul chinezesc.

1 - Cea mai comună ardere a acestui rezistor este R114 valoare nominală 3,3 ohmi. Uneori nu se arde, dar se desprinde de pe placă din cauza căldurii. Cu această defecțiune, emițătorul radio fie funcționează periodic, fie încetează să funcționeze cu totul. Doar posturile de radio din apropiere te pot auzi, deoarece treapta de ieșire a emițătorului nu funcționează, doar etapa preliminară este activată. De regulă, această defecțiune este o consecință a unei antene defecte sau configurate greșit.

2 - Defecțiunea tranzistorului de ieșire al amplificatorului de putere al emițătorului. În diagramă este indicat ca Q38, tastați asta tranzistor bipolar 2SC2078. Eșuează din cauza antenei, a tensiunii de alimentare ridicate sau a conexiunii de alimentare cu polaritate incorectă. De multe ori eșuează împreună cu rezistența R114.

3 - Dioda de protectie D24 tip 1N4002(dioda de protecție) eșuează dacă polaritatea de alimentare este conectată incorect. Funcționează împreună cu o siguranță pe cablul de alimentare radio. Valoarea siguranței trebuie să fie de 5A. Când instalați în loc de o siguranță de eroare sau o siguranță cu denumire mare, de regulă, când polaritatea este inversată, alte părți ale circuitului eșuează.

4 - Ieșire din cip ULF în picioare, IC1 tip TDA2003, fenomenul este destul de comun. Faptul este că acest microcircuit ia parte la funcționarea atât a căii de recepție, cât și a căii de transmisie în modul AM. Prin urmare, orice defecțiune în aceste căi poate cauza defecțiunea acestui microcircuit. În plus, puterea îi este furnizată aproape direct din rețeaua de bord, astfel încât defecțiunile în circuitul de alimentare dezactivează și acest microcircuit.

5 - Transformator modulator, ca și microcircuitul ULF, participă atât la recepție, cât și la transmisie, așa că de obicei eșuează „în perechi”. Defectarea transformatorului poate fi determinată cu ușurință de consumul de curent crescut în modul de recepție AM.

6 - Cip stabilizator de tensiune U11, denumire L7808CV De regulă, eșuează din cauza unor probleme în circuitele de alimentare sau circuitele de sarcină ale acestui microcircuit.

7 - Eşec controlul volumului Este destul de rar la stațiile noi. De regulă, cauza sa este uzura mecanică a pistei rezistoare sau comutatorul mecanic de alimentare asociat cu acest rezistor. Această defecțiune apare după câțiva ani de funcționare.

Megajet 300 este un dispozitiv cu adevărat unic în ceea ce privește statisticile fiabilitate/eșecuri și raportul preț/calitate. Simplificat la extrem de către producător, postul de radio a păstrat totuși avantajele fraților săi mai mari (MJ 600, MJ 600+, MJ 800): un receptor excelent, reducerea automată a zgomotului și un comutator fiabil apăsați și vorbiți. . Dispozitivul nu se sparge pentru că pur și simplu nu are nimic de spart în el. Printre dezavantajele M300, merită menționat următoarele:
1. Lipsa memoriei nevolatile, ceea ce face necesară repornirea dispozitivului după fiecare întrerupere de curent pentru a se deschide. Dispozitivul se deschide ținând apăsate butoanele AM/FM și Scan în momentul în care porniți alimentarea cu butonul de volum și aproximativ o secundă după aceasta.
2. Aparatul are doar trei grile (C,D,E Alan"a/Megajet"a, grila C este indicată cu litera L, grila D este fără indicație, grila E este indicată cu litera H). Comutarea grilelor dispozitivului deschis se face prin apăsarea butonului CH9.
3. Lipsa capacității de a comuta canalele de la PTT.
4. Lipsa S-metrului.
5. Spre deosebire de frații săi mai mari, MJ 300 are o putere de ieșire de aproximativ 7 wați (frații mai mari - 10 wați, ceea ce este optim pentru acționarea amplificatoarelor precum KL 300, KL 500 etc.) Totuși, acest lucru nu este semnificativ.. .
6. Aparatul „din fabrică” are o modulație absurd de silențioasă și înăbușită. Cu toate acestea, acest neajuns poate fi corectat cu ușurință. Mai jos sunt două opțiuni pentru a rezolva această problemă.

Opțiunea 1

În fotografia de mai jos puteți vedea placă de circuit imprimat dispozitiv înainte de modificare (două cercuri roșii indică locurile în care trebuie să vă potriviți):

Trebuie să faceți următoarele:

Urmați săgeata 1 din fotografia 2 pentru a scoate condensatorul situat între intrările directe și inversoare amplificator operațional.
Urmând săgeata 2, scoateți condensatorul care derivă ieșirea amplificatorului microfonului la masă și rezistorul marcat cu „272” (2,7 kOhm), care este în serie cu ieșirea amplificatorului microfonului în fața acestui condensator (formă un filtru trece-jos RC, care strică suplimentar modulația). Plasați un jumper în loc de rezistor.
În direcția săgeții 3, rotiți rezistența de reglare a abaterii la maximum. În ultimele loturi de MJ 300, aceste rezistențe se rotesc liber o tură completă, deoarece nu au cleme în pozițiile extreme. Acest lucru complică oarecum sarcina: nu știți care poziție a mașinii de tuns este volumul maxim. Aici trebuie să fii confuz. Este necesar să aveți altul lângă postul de radio pe care îl acordați, inclus în același canal. Porniți postul de radio pe care doriți să îl acordați și întoarceți rezistența de tăiere. Volumul modulației va crește atunci când vă întoarceți în direcția corectă și apoi va dispărea complet brusc. În acest moment, este necesar să rotiți trimmer-ul în cealaltă direcție, dar doar puțin, până când modulația revine. Această poziție este nivelul volumului său maxim.
Dacă veți lucra rar în AM sau sunteți gata să suportați faptul că atunci când eliberați comutatorul PTT în AM, postul dvs. de radio va începe să scoată un scârțâit scurt (acesta nu apare întotdeauna), atunci pentru a putea crește durata de viață și fiabilitatea comutatorului PTT de multe ori, merită să-l modifici. Iată imaginea PTT-ului înainte de modificare:

Foto3

Circuitul microfonului din comutatorul apăsare și vorbire este comutat și închis numai pentru transmisie. Având în vedere că acest circuit este foarte scăzut de curent și sensibil la orice săritură a contactelor, orice murdărie minoră din comutatorul de recepție/transmitere, pe grupul său de contacte, va face lucrul cu dvs. în aer dezgustător de inconfortabil. În același timp, vei percepe totul ca înainte și nici măcar nu vei înțelege de ce oamenii tot îți pun întrebări. Cea mai ușoară modalitate este de a scurtcircuita acest grup de contact. Fotografia 4 arată cum să faceți acest lucru:

Foto4

Asta, de fapt, sunt toate modificările - scoateți doi condensatori și un rezistor, instalați doi jumperi, răsuciți un rezistor de reglare.

Opțiunea 2

Pentru a putea vorbi în timp ce țineți comutatorul PTT al stației de radio Megadjet-300 la o distanță de câțiva centimetri și nu îl apăsați aproape de gură, adăugați câștigul amplificatorului microfonului - schimbați rezistența de 330 kOhm între a 6-a și Al șaptelea picior al microcircuitului 4558 la un rezistor de aproximativ 5 MOhm și ajustați rezistența de reglare a deviației lângă LC7152 (vezi fotografia 5).

Fotografie 5

Această stație este concepută pentru a rezolva probleme complet diferite. Se pare că, în acest fel, compania RKK a decis să împartă piața și să câștige și mai mulți bani.

Și îndrăznesc să spun că au reușit. Stația este destul de interesantă, nu este concepută să funcționeze în AM, deși poate funcționa în această modulație. Calea ei este modularea în frecvență sau FM.
Așadar, dacă ești șofer de taxi CB, sau doar folosești trupa în principal în FM și nu vrei să cheltuiești mulți bani pe un walkie-talkie, această stație este pentru tine. În condițiile dure de funcționare ale flotelor de taxiuri, unde este cel mai des folosit MegaJet MJ-300, stația și-a arătat cea mai bună latură. Este extrem de simplu și de încredere. Acum, să aruncăm o privire mai atentă.

Stația vine în lucios cutie de carton culoare argintie. La fel ca MegaJet, cartonul este subțire, dar durabil.

Stația este bine ambalată. În interiorul cutiei există o inserție de plastic care absoarbe șocul și este concepută pentru a împărți spațiul pentru transport.

Setul include postul de radio propriu-zis, instructiuni pt Limba engleză, căști, suport de montare și elemente de fixare.

Aspect
În aparență, stația amintește foarte mult de MegaJet, pedigree-ul general poate fi urmărit bine. Dimensiunile corpului rămân aceleași.


Panoul frontal este din plastic. Plasticul pare mai ieftin decât . Este mai alunecos și mai lucios.


Carcasa este formată dintr-un șasiu la care sunt atașate toate componentele electronice interne, două capace metalice, sus și jos. Fiecare capac este atașat separat folosind 4 șuruburi. După cum am scris deja, acest lucru nu este foarte bun, pentru că la volume mari un astfel de design va zgudui.


Ergonomia s-a schimbat. Acum este mai convenabil să folosești stația. Butoanele de control al volumului și ale reducerii zgomotului sunt încă în apropiere, dar acum sunt amplasate vertical, ceea ce, după părerea mea, este mai convenabil. Mânerele se rotesc cu puțin efort, dar ușor și fără blocare. Pe panoul frontal există butoane pentru comutarea canalelor, un buton pentru schimbarea modulației, un buton pentru pornirea scanării canalelor, acest mod a fost adăugat aici. Butonul CH9 îndeplinește multe funcții, care sunt discutate mai jos.
Display-ul, ca si cel, are o lumina de fundal placuta de culoare chihlimbar. Indicația repetă complet indicația fratelui său mai mic. Numărul canalului, litera grilei, modulația și modul 0/5 sunt afișate aici.


Display-ul are aceleasi dezavantaje. Este clar vizibil doar din față și deasupra. Nu se vede nimic de jos.


Conectorul căștilor este modern cu 4 pini și pare fiabil.


Setul cu cască în sine este foarte simplu, ca și cel, are doar un microfon și un buton de apăsare pentru a vorbi.


Firul căștilor este, de asemenea, foarte moale și nu ar trebui să se întărească la frig.

În spatele stației există un conector pentru conectarea unei antene, o mufă pentru conectarea unui difuzor extern și un cablu de alimentare.


Nu există un conector de deconectare rapidă pe fir.

Difuzorul este situat pe capacul de jos, ca aproape toate posturile de radio civile. Există, de asemenea, o placă de marcare cu numărul de serie.

Funcții
În general, stația își repetă fratele mai mic în funcții, dar există câteva caracteristici. Stația are 40 de canale în modul normal și 120 de canale în modul extins. Modulație AM/FM, funcționare în zero și cinci (0/5), în plus, există și o funcție de scanare a canalelor, care poate fi utilă în zone necunoscute, funcția este afișată pe un buton SC separat. Principala caracteristică distinctivă este prezența reducerii automate a zgomotului cu reglare manuală. Dacă vânzătorii din piață vă spun că stația are un supresor de zgomot de prag, nu credeți! Un monitor cu spectru real, dar cu capacitate de reglare, ceea ce este un plus.

Pentru a comuta stația în modul multi-grid, trebuie să opriți stația, să țineți apăsat butonul A/F și să porniți stația. După câteva secunde, trebuie să eliberați butonul și pe afișaj va apărea mesajul EP, ceea ce înseamnă că am trecut la modul multi-grid. Grilele sunt comutate folosind butonul CH9. Corespondența grilei este următoarea: M – C, H – D, L – B. Un total de 120 de canale. Stația are un atenuator încorporat, care poate fi pornit ținând apăsat butonul CH9. Literele Lo (local activat) vor apărea pe ecran, indicând faptul că atenuatorul este pornit. Pentru a-l opri, facem același lucru și LF (oprit local) ar trebui să apară pe ecran. Această caracteristică poate fi utilă în undele zgomotoase. Pentru a comuta între cinci și zero, trebuie să opriți postul, să țineți apăsate tastele A/F și CH9 și să porniți radioul. Butoanele trebuie eliberate după câteva secunde. Numărul 5 va apărea pe afișaj indicând faptul că stația a trecut la zero. Funcția de scanare este activată de butonul SC. Scanarea va continua până când se deschide squelch-ul.

Interior
Stația este realizată pe o placă de circuit imprimat din PCB verde. Instalarea a fost îngrijită, nu au fost observate defecte de lipire. Nici fluxul nu este spălat.


Iar cel din fotografii a fost lăsat de al tău cu adevărat în timpul revizuirii. Folosesc flux de gel fără curățare. Componentele de pe placă nu sunt etichetate, ceea ce poate face dificilă găsirea elementului potrivit.


Unele dintre părți nu sunt lipite, ceea ce sugerează că această placă de circuit imprimat este folosită și pentru producția altor posturi de radio. Etapa de ieșire este proiectată conform schema clasica, pe 2SC2314 și 2SC2078.


Impresia generală a umpluturii este pozitivă.

Caracteristici declarate

Interval de frecvență: 26,965…27,855 MHz
Număr de canale: 120 AM/FM
Putere emițător: 10 W
Putere: 13,8 V
Dimensiuni: 138(l) x 40(h) x 125(d)
Greutate: 600 gr

Modificări
Despre îmbunătățirile aduse MJ-300.

Concluzie
MJ-300, ca și , nu este potrivit pentru toate sarcinile. Ei împart piața în mod armonios și ar trebui să fie utilizați în nișele lor vizate. Datorită faptului că stația are un singur supresor de zgomot, unul automat, folosirea lui în canalul camioneților (15 AM) nu este recomandabilă, deoarece pur și simplu te va irita cu declanșarea lui constantă fără motiv. Dacă ți-l oferă pentru Canalul 15, nu-l lua! În aceste scopuri, un supresor de zgomot de prag este cel mai potrivit, ca, de exemplu, în MJ-100. Calea MJ-300 este fie de lucru într-un taxi, fie de utilizat pentru alte sarcini în care este utilizată modularea în frecvență.

Megajet 300 este un dispozitiv cu adevărat unic în ceea ce privește statisticile fiabilitate/eșecuri și raportul preț/calitate. Simplificat la extrem de către producător, postul de radio a păstrat totuși avantajele fraților săi mai mari (MJ 600, MJ 600+, MJ 800): un receptor excelent, reducerea automată a zgomotului și un comutator fiabil apăsați și vorbiți. . Dispozitivul nu se sparge pentru că pur și simplu nu are nimic de spart în el. De-a lungul a trei ani de funcționare în mâna taximetriștilor, sute de aceste dispozitive au dovedit că sunt o excepție de la regula de netrecut că „un canar pentru un ban nu numai că nu mănâncă, dar nici nu cântă, iar după un timp. începe să miroase urât.” Postul de radio Alan 100+, care este aproape ca preț, în comparație cu ei, seamănă cu un bazin de cupru complet cu un topor de piatră. Printre dezavantajele MJ 300, este de remarcat următoarele:
1. Lipsa memoriei nevolatile, ceea ce face necesară repornirea dispozitivului după fiecare întrerupere de curent pentru a se deschide. Dispozitivul se deschide ținând apăsate butoanele AM/FM și Scan în momentul în care porniți alimentarea cu butonul de volum și aproximativ o secundă după aceasta.
2. Aparatul are doar trei grile (C,D,E Alan"a/Megajet"a, grila C este indicată cu litera L, grila D este fără indicație, grila E este indicată cu litera H). Comutarea grilelor dispozitivului deschis se face prin apăsarea butonului CH9.
3. Lipsa capacității de a comuta canalele de la PTT.
4. Lipsa S-metrului.
5. Spre deosebire de frații săi mai mari, MJ 300 are o putere de ieșire de aproximativ 7 wați (frații mai mari - 10 wați, ceea ce este optim pentru acționarea amplificatoarelor precum KL 300, KL 500 etc.) Totuși, acest lucru nu este semnificativ.. .
6. Aparatul „din fabrică” are o modulație absurd de silențioasă și înăbușită. Cu toate acestea, acest neajuns poate fi corectat cu ușurință. În fotografiile de mai jos (Fotografii 1, 2, 3) puteți vedea placa de circuit imprimat a dispozitivului înainte de modificare (locurile în care trebuie să vă potriviți sunt încercuite cu roșu):

Trebuie să faceți următoarele:

Urmând săgeata 1 din Fotografiile 4, 5, trebuie să scoateți condensatorul situat între intrările directe și inversoare ale amplificatorului operațional.
De-a lungul săgeții 2 (Foto 4, 6) - scoateți condensatorul care derivă ieșirea amplificatorului de microfon la masă și rezistorul marcat „272” (2,7 kOhm), stând în serie cu ieșirea amplificatorului de microfon în fața acestuia condensator (formează un filtru trece-jos RC, stricând și mai mult modulația). Plasați un jumper în loc de rezistor.
În direcția săgeții 3 (Foto 4, 6), rotiți rezistența de reglare a abaterii la maximum. În ultimele loturi de MJ 300, aceste rezistențe se rotesc liber o tură completă, deoarece nu au cleme în pozițiile extreme. Acest lucru complică oarecum sarcina: nu știți care poziție a mașinii de tuns este volumul maxim. Aici trebuie să fii confuz. Este necesar să aveți altul lângă postul de radio pe care îl acordați, inclus în același canal. Porniți postul de radio pe care doriți să îl acordați și întoarceți rezistența de tăiere. Volumul modulației va crește atunci când vă întoarceți în direcția corectă și apoi va dispărea complet brusc. În acest moment, este necesar să rotiți trimmer-ul în cealaltă direcție, dar doar puțin, până când modulația revine. Această poziție este nivelul volumului său maxim.
Dacă veți lucra rar în AM sau sunteți gata să suportați faptul că atunci când eliberați comutatorul PTT în AM, postul dvs. de radio va începe să scoată un scârțâit scurt (acesta nu apare întotdeauna), atunci pentru a putea crește durata de viață și fiabilitatea comutatorului PTT de multe ori, merită să-l modifici. Iată imaginea PTT-ului înainte de modificare:

Circuitul microfonului din comutatorul apăsare și vorbire este comutat, închis, numai pentru transmisie. Având în vedere că acest circuit este foarte scăzut și sensibil la orice săritură de contacte, orice murdărie minoră din comutatorul de recepție/transmitere, din grupul său de contacte, va face ca lucrul cu dvs. în aer să fie dezgustător de inconfortabil. În același timp, vei percepe totul ca înainte și nici măcar nu vei înțelege de ce oamenii tot îți pun întrebări. Cea mai ușoară modalitate este de a scurtcircuita acest grup de contact. Fotografia 8 arată cum să faceți acest lucru:

Asta, de fapt, sunt toate modificările - scoateți doi condensatori și un rezistor, instalați doi jumperi, răsuciți un rezistor de reglare.

material de pe site-ul Ci-Bi.ru

Introducere

1.Scurtă specificațiiși trăsături distinctive

2. Principalele caracteristici și funcții

3. Comenzi și afișaje

4. Moduri de bază

5. Display LCD de dimensiuni mici

6. Instalarea unui post de radio într-o mașină

7. Instalarea și configurarea unei antene auto

8. Reguli de utilizare a postului de radio

INTRODUCERE

Mulțumim pentru achiziționare radio auto MegaJet MJ-300. Radioul MegaJet MJ-300 este ușor de utilizat și vă va oferi o comunicare sigură, rapidă și fiabilă. Vă rugăm să citiți cu atenție aceste instrucțiuni înainte de utilizare. Informațiile prezentate aici vă vor ajuta să obțineți cea mai bună performanță de la walkie talkie.

Stația de radio Megajet MJ-300 aparține clasei de echipamente de radiocomunicații civile accesibile.

1. INFORMAȚII DE SIGURANȚĂ

Următoarele măsuri de precauție trebuie respectate la operarea, întreținerea sau repararea acestui dispozitiv.

Reparația și întreținerea radioului MegaJet MJ-300 trebuie efectuate de personal calificat într-un centru de service specializat.
Nu faceți nicio modificare în designul radioului!
Opriți radioul înainte de a intra în zonele în care sunt prezente substanțe explozive sau inflamabile.
Nu utilizați walkie-talkie cu antena deteriorată. Dacă o antenă deteriorată atinge părți ale corpului, există un risc mare de a se arde.
Pentru a evita interferențele electromagnetice sau problemele de compatibilitate, opriți radioul în zonele în care vi se solicită acest lucru, în special acolo unde există semne care vă amintesc să faceți acest lucru.
Opriți radioul înainte de a intra într-o zonă de explozie.
Pentru vehiculele cu airbag-uri: nu așezați radioul în zona de declanșare a airbag-ului sau direct pe capacele airbag-urilor.

Funcționalitatea stației de radio MegaJet MJ-300

Design compact
Microprocesor SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Sintetizator de frecvență separat pe cipul LC7152N
Panoul frontal cu ecran LCD mic
Difuzor de mare putere (8 Ohm, 3 W, pătrat 76x76 mm)
PTT de încredere cu microfon electret
Modul de scanare (SCANARE)
Acord de urgență la canalul 9 (CH9)
Posibilitate de conectare a unui difuzor extern

1. SCURTELE CARACTERISTICI TEHNICE ALE STAȚIEI DE RADIO MEGAJET 300

2. CARACTERISTICI ȘI FUNCȚII CHEIE

FUNCȚII

• Două tipuri
• butonul de scanare SC
• Apel de urgență canalul 9 (comutator)
• Control prin apăsare a canalelor UP/DN
• Memorie nevolatilă de setări
• Sistem automat de reducere a zgomotului reglabil
• Atenuator de intrare încorporat

CONTROL

• Controlul volumului cu comutator de alimentare
• Controlul pragului de reducere a zgomotului
• Butoane sus/jos canal
• Butonul de apel de urgență canalul 9
• Scanează după butonul de canal

ECRAN LCD

• Afișează CANALE/GRADĂ/SCANARE
• Indicarea modurilor TX / SC / / L / H

3. COMENZI ŞI AFIŞARE

Descrierea controalelor

1. Conector cu 4 pini pentru conectarea unui PTT (cască)
2. Pornire/Control volum VOL/OFF.
3. Regulator de nivel de prag...
4. Display LCD. Sunt afișate toate modurile de funcționare actuale ale radioului.
5. Buton pentru selectarea tipului de modulație AM / FM (AM/FM).
6. Butonul de scanare SC. Acest buton poate fi folosit pentru a căuta un canal unde există trafic radio intens. După apăsarea acestui buton, canalele sunt scanate în sus. Când este detectat un semnal, scanarea va fi întreruptă. După ce recepția este oprită, scanarea se reia după 10 secunde. Apăsarea transmisiei va opri scanarea.
7. Buton pentru comutare rapidă la canalul de urgență CH9 / comutare. Acest buton este conceput pentru a comuta rapid la canalul 9 în caz de urgență. Dacă radioul funcționează în modul cu mai multe rețele, acest buton comută rețelele. Când este apăsat mult timp (mai mult de 1 secundă), atenuatorul încorporat este pornit pentru a slăbi semnalul primit. În acest caz, simbolurile „Lo” vor fi afișate pe ecran. Când țineți apăsat din nou butonul CH9, modul este dezactivat și simbolurile „Lf” vor fi afișate pe ecran.
8. Butonul de sus canal sus
9. Butonul de jos canal DN

Descrierea conectorilor de pe panoul din spate al radioului

SC - Scanare. Indicarea semnului „SC” înseamnă că receptorul funcționează în modul de scanare automată. Pentru a implementa această funcție, porniți radioul și setați volumul necesar. Reglați reducerea zgomotului. Apăsați butonul „SC” și va începe scanarea. „SC” va apărea pe ecranul LCD. Când este detectat un canal al cărui semnal depășește nivelul de squelch, scanarea se oprește și reia din nou după ce semnalul dispare, până când butonul PTT sau „SC” este apăsat.

M,L,H – în modul multigrid, afișează grilele C, B, D, respectiv.

5 – afișează includerea modului de schimbare a frecvenței la -5 kHz (standard rus)

6. INSTALAREA STAȚIEI RADIO ÎN MAȘINĂ

Stația de radio MegaJet MJ-300 este destinată utilizării în mașini cu o baterie de 12 volți și un negativ împământat. ar trebui să fie suficient atât pentru alimentarea stației de radio, cât și pentru nevoile sistemelor electrice auto.
Înainte de a instala radioul, verificați dacă vehiculul dumneavoastră îndeplinește această cerință.
Un suport de montare și un suport pentru microfon sunt folosite pentru a monta radioul într-o mașină.

LOCALITATEA DE INSTALARE STAȚIEI DE RADIO CB

Stația de radio este instalată în mașină într-un astfel de loc încât utilizarea sa să nu creeze inconveniente și să nu distragă atenția șoferului de la conducerea mașinii. Cel mai bun locÎn acest scop, există un loc sub bordul mașinii.

Atenţie: Atunci când alegeți o locație pentru instalarea radioului, asigurați-vă că nu interferează cu șoferul și nu împiedică accesul la comenzile vehiculului. Când așezați cablurile de conectare, respectați cerințele de siguranță. Dacă stația de radio sau cablurile de conectare sunt amplasate incomod, este posibil să pierdeți controlul vehiculului.

LUCRĂRI MECANICE ÎN TIMPUL MONTĂRII.

Pasul 1: Cu prudență, utilizați suportul de montare ca șablon pentru a marca găurile de montare de sub bord. Pentru a marca locațiile de găurire, utilizați o punte sau un alt instrument ascuțit conceput pentru marcarea pe metal.

Pasul 2: găuriți două găuri de 3 mm pentru fiecare șurub de montare al plăcii de montare. Fixați suportul de sub bord cu șuruburile autofiletante incluse (vezi Figura 1). O atenție deosebită trebuie acordată la găuri pentru a evita deteriorarea cablajelor de conectare și a dispozitivelor electronice situate sub panou.

Fig.1. Atașarea radioului folosind un suport de montare.

INSTALARE STAȚIE RADIO.

Pasul 1: Introduceți radioul în suportul de montare până când este aliniat cu urechile (vezi Figura 2). Reglați corpul radioului la unghiul optim pentru un acces ușor.

Pasul 2: Atașați clemele radio, asigurându-vă că aveți un loc pentru a conecta cablurile externe în spatele radioului.

INSTALAREA SUPORTULUI MICROFONULUI.

Lângă postul de radio de pe bordul mașinii, găuriți două găuri pentru a instala suportul pentru microfon. Fixați suportul cu două șuruburi autofiletante de 10 mm de la kit la radio.

CONECTAREA UNUI DIFUZOR EXTERN (nu este inclus în livrare).

Pe peretele din spate al radioului există o priză pentru conectarea unui difuzor extern „EXT-SP”.

CONEXIUNEA PUTERII.

Deoarece stația radio MegaJet MJ-300 este echipată cu un filtru de alimentare pentru a elimina interferențele din sistemul de aprindere a motorului, aceasta poate fi conectată la rețeaua de bord a vehiculului în orice moment. Pentru a reduce interferența, este mai bine să utilizați firul sub forma unei perechi răsucite.

Pasul 1: Deconectați cablurile de alimentare de la bornele bateriei pentru a preveni scurt circuit care poate apărea la conectarea alimentării la radio.

Pasul 2: Conectați în siguranță firul negru „negativ” de la radio direct la caroseria vehiculului. Pentru o funcționare optimă a radioului, este necesar un contact sigur cu metalul corpului.

Pasul 3: Conectați firul roșu „pozitiv” de la radio cu suportul de siguranță încorporat la blocul de siguranțe („brichetă” sau direct la borna pozitivă a bateriei). De obicei, cel mai convenabil punct pentru conectarea radioului este cutia de siguranțe. Puteți conecta cablul de alimentare la contactele contactului, caz în care radioul se va opri automat când contactul este oprit, ceea ce va preveni descărcarea accidentală a bateriei.

Pasul 4: Reconectați cablurile de alimentare la bornele bateriei. Conectați mufa cablului de alimentare la conectorul cablului radio.

7. INSTALARE ȘI CONFIGURARE A ANTENEI AUTO

În general, există două tipuri de antene pentru radiouri CB mobile - un bici cu lungimea completă de 1/4 lungime de undă (2,75 m) și o antenă bici potrivită scurtă (de la 0,5 la 1,9 m). Datorită lungimii mari a antenelor de dimensiune completă de pe mașini, antenele scurtate sunt utilizate în principal în diferite modele cu montare printr-un orificiu din acoperiș, pe un suport în spatele flanșei jgheabului sau pe o bază magnetică (vezi Fig. 3).

Orez. 3. Locații tipice de instalare pentru antenele auto.

Antenele pe bază magnetică au avantajul că pot fi retrase cu ușurință în interiorul mașinii atunci când sunt parcate, iar puterea magnetului asigură fixarea acestuia în siguranță în timpul tremurării și a conducerii la viteză mare.

Modelul său de radiație depinde de locul unde este instalată antena. La instalarea antenei în mijlocul acoperișului, modelul de radiație se apropie circular. Dacă antena este instalată pe marginea dreaptă a acoperișului, atunci câștigul său maxim va fi direcționat spre stânga axei vehiculului. Când amplasați antena pe portbagajul din spate, modelul acesteia va fi orientat în față.

În fig. Figura 3 prezintă cinci locații tipice de instalare pentru o antenă de mașină: (1) bara de protecție spate, (2) capacul portbagajului din spate, (3) flanșă de evacuare a apei, (4) capotă, (5) plafon.
Pentru a primi sfaturi calificate cu privire la alegerea tipului de antenă și a locației instalării acesteia, contactați distribuitorul dumneavoastră.

Antena auto instalată trebuie să fie reglată la rezonanță la o frecvență medie. Pentru a configura și monitoriza periodic antena și cablul antenei, se folosește un contor, care este conectat la circuitul dintre stația radio și cablul antenei folosind un cablu adaptor separat de lungime minimă. Tipuri variate antenele sunt reglate căi diferite, așa că trebuie să citiți instrucțiunile. De regulă, reglarea unei antene care are un contact fiabil galvanic (sau capacitiv - pe întreaga suprafață a magnetului) cu suprafața subiacentă conducătoare (zona acoperișului cabinei) în punctul său de localizare se realizează prin scăderea sau creșterea lungimii știftului. Încercați să obțineți un SWR minim (unul este ideal) la mijlocul intervalului de frecvență ales (de exemplu, între cele două canale cel mai frecvent utilizate). Și dacă, în același timp, la marginile intervalului „de lucru” este posibil să obțineți un SWR de cel mult 1,5, atunci alegerea dvs. de canale este corectă și antena este reglată perfect.

Urmați cu atenție instrucțiunile de instalare a antenei ale producătorului.

Atenţie! Nu porniți niciodată stația de radio pentru transmisie, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, cu o antenă neacordată sau o antenă „dezacordată”, atunci când contactul electric fiabil al împletiturii cablului și antena „împământată” cu suprafața conductivă subiacentă la locația antenei este pierdută. Acest lucru poate duce la deteriorarea echipamentului radio și electric al mașinii dumneavoastră!

8. REGULI DE UTILIZARE A STAȚIEI DE RADIO

• Porniți postul de radio prin rotirea butonului „VOL/OFF” în sensul acelor de ceasornic. Setați volumul sunetului necesar.
• Reglați pragul de reducere a zgomotului folosind controlul „SQ” în conformitate cu instrucțiunile din acest manual.
• Selectați canalul dorit folosind butoanele de canal UP/DN.

Notă: Dacă nu schimbați canalele, vă rugăm să rețineți că modul canal de urgență poate fi activat. Acest mod este dezactivat prin apăsarea butonului de urgență CH9 „Canal 9”.

MOD DE TRANSMISIE.

Apăsați și mențineți apăsat comutatorul „PTT” de pe corpul microfonului. Țineți corpul microfonului la 5 cm de gură și vorbiți cu o voce normală, inteligibilă.

MOD DE RECEPȚIE.

Pur și simplu eliberați comutatorul PTT și ascultați corespondentul, folosind comenzile de reducere a volumului și a zgomotului pentru a obține cea mai bună calitate a sunetului.