Какой дом лучше строить — выбираем материалы и тип постройки. Легкое метро в Подмосковье: схема и планы строительства Что намечается построить в ближайшее время

Как там говорится – посадить дерево, вырастить сына и выстроить дом. Программа-минимум для сильного пола. Желание ее выполнить зачастую очень велико – особенно ту часть, где о доме говорится. Только вот как быть, если не имеешь никакого понятия, какой дом лучше строить и какие материалы для него выбрать? Сложить стены из кирпича или керамических блоков, а может, быстро смонтировать их на каркасе с утеплителем внутри? При этом и технологии строительства разные, и стоимость работ и материалов будет отличаться. Что ж, попробую по порядку на все вопросы ответить. Начнем с первого из них.

Из чего и как строят сегодня частные дома?

Сейчас популярны две основных технологии строительства. Первая из них – кирпичная или блочная монолитная кладка. Это «мокрый» способ, так как в процессе работы замешивается раствор. Второй («сухой») способ строительства предполагает сборку дома, как конструктора, из крупных элементов. Основную часть стен составляет утеплитель. В принципе, обе технологии позволяют получить крепкие и вполне пригодные для жилья сооружения.

Главное – правильно выбрать, из чего строить, а также того, кто будет строить. Особенно это касается каркасных домов. Тут важно не прогадать с выбором материалов надлежащего качества, а строителей найти толковых, которые ничего не напортачат. Поэтому не стоит торопиться – если дом из тяжелых материалов испортить не так легко, то в случае с легкими материалами лучше семь раз отмерить, а уж строить – так идеально.

А что такое тяжелые и легкие материалы?

Закономерный вопрос. А ответ на него прост – тяжелые, иначе, массивные, материалы называют еще каменными. К ним относятся пенобетонные и газобетонные блоки, керамические блоки. Ну и кирпич, конечно. Такой дом требует мощного железобетонного фундамента, как правило, ленточного. Перекрытия в основном делают с частыми ребрами, тоже из железобетона. Иногда используют деревянные балки и перекрытия.

Основными материалами из которых строятся тяжелые стены это: керамические кирпичи и блоки, пеноблоки, газоблоки, термоблоки.

Если говорят, что стены у дома из легкого материала, то имеют в виду либо панельно-щитовой дом, либо каркасный. Последний состоит из каркаса (металлического или деревянного), слоя утеплителя (минвата или пенополистирол) и слоя обшивочного материала. У легкого дома и фундамент облегченный – плитный, столбчатый, ленточный. Перекрытия могут быть из дерева. Возводится такое жилье быстро и просто, в отличие от тяжелого дома.

Легкие стены возводятся из таких материалов как: СИП панели, деревянные и металлические утепленные каркасы, деревянный брус.

Сколько мой дом простоит?

Отвечу так: если материал выбран правильно и без брака, а строители неукоснительно соблюдали технологию, то на три поколения дома (причем любого) хватит. А это лет 75, не меньше. При хорошем ремонте он и дольше протянет. Дом из тяжелых материалов, ладно построенный, может более века прослужить. Ведь материал его стен очень долговечен. Для достижения такого результата должны быть предусмотрены защита от влаги и прочный фундамент. Имейте в виду: если перекрытия сделать из дерева, то лет через 50 они начнут требовать замены.

Дом из тяжелых материалов прослужит долго и является хорошим вложением денежных средств.

Каркасный же дом, как правило, служит от 25 до 50 лет. Зависит его срок жизни от качества каркаса, а также материала для теплоизоляции и особенностей его монтажа. Дерево для каркаса в идеале должно быть абсолютно сухим и не иметь изъянов, утеплитель – качественным и хорошо закрытым от попадания воды. Ремонт каркасного дома обычно проводится только снаружи – заменяется обшивочный материал и утеплитель.

Итак: если вы хотите, чтобы в построенном вами доме и детям, и внукам довелось пожить, то выбирайте для строительства кирпич или газобетонные блоки. Эти материалы отличаются долговечностью. Ни один каркасный дом столько не простоит, сколько кирпичный.

А из чего дешевле строить дом?

Сами понимаете, что дом, который долго прослужит, обойдется дороже. К примеру, сегодня есть каркасные дома, способные, по расчетам, 100 лет простоять. Но их строить дорого – не дешевле, чем кирпичные. А в среднем, конечно, менее затратным будет строительство дома с легкими стенами. Для них применяют такие материалы, как минвата, полимерные мембраны, пенополистирол, гипсокартон, ориентировано-стружечные плиты, дерево. Стена получается не слишком толстой, а стоимость ее квадратного метра составляет примерно 35 $. Если использовать СИП-панели, то она снизится до 30 $. Приплюсовав недорогой облегченный фундамент и транспортные расходы (тоже минимальные), получаем общую стоимость до 240 $ на м² помещения.

Стоимость тяжелого дома зависит от применяемого материала. Дешевле всего использовать ячеистый бетон, дороже всего – керамические блоки. Класть штучный материал на раствор – трудоемкое занятие, поэтому строителям придется заплатить 40% от цены материалов, не меньше. Возвести кирпичную стену толщиной 38 см обойдется в 65 $ на м². Газобетонная стена будет стоить дешевле (55 $ на м²), а керамическая – дороже (70 $ на м²). Станут в копеечку и массивный фундамент, и перевозка тяжелых материалов. В итоге средняя общая стоимость квадратного метра будет составлять до 600 $.

Итак: рассказываю, из чего выгодно строить дом: тяжелый дом строить дороже, чем легкий, в 2, а то и в 4 раза. Поэтому, если вы располагаете ограниченными средствами и не хотите залезать в долги, выбирайте дом из легких материалов. Вы сможете его и попросторнее сделать, и отделать поинтереснее. Очень популярными на сегодняшний день, являются газобетонные блоки, которые также позволяют несколько сэкономить по сравнению с кирпичом.

Сколько примерно продлится стройка?

Иногда ответ именно на этот вопрос является определяющим. Что ж, лукавить не буду – тяжелые стены быстро не выложишь. На стройку год уйдет, не меньше. Причем это для не очень большого дома (до 150 м2). Считайте сами: месяц уйдет на фундамент, два месяца – на стены. Положить перекрытия, окна с крышей поставить, утеплить, оборудование смонтировать – еще месяца 3 или 4. Ну, и чистовые отделочные работы несколько месяцев отнимут. Поэтому, даже если вы начнете строить, едва стает снег, к новогодним праздникам вряд ли заселитесь. Готовьте новоселье к следующему лету.

А вот легкие стены благодаря отсутствию «мокрых» работ возводятся недолго. Такой дом можно за 1-2 месяца построить. Если все сборные элементы подготовлены, то стройка идет просто молниеносно. Фундамент будет готов через 2-4 недели. А дальше собирают каркас, кладут утеплитель и обшивают дом, затем проводят внутренние работы. На всё про всё уходит от месяца до двух, в зависимости от габаритов дома. А если брать готовые панели, то дом можно и за 1-2 недели поставить. В обоих случаях имеются в виду все работы до чистовой отделки. Ее можно начинать сразу, не ожидая, пока стены высохнут или дадут усадку. Короче, весной начнете – осенью точно заселитесь.

Если при выборе, из чего строить дом, основным критерием является скорость, то легкий дом – лучший вариант.

Если у меня маленький участок, то из чего лучше строить дом?

Имейте в виду, что тяжелые дома и размаха требуют основательного. Придется на участке много места выделить не только для фундамента, но и для склада, размешивания бетона, столярных работ. Куда-то надо будет складывать кучу мусора – битый кирпич, части опалубки, пустые мешки с ящиками. Для этого приготовьте площадь, равную самому дому. А вот для каркасного здания столько места не потребуется – нужно будет всего лишь положить где-нибудь компактно упакованный комплект деталей. Не придется искать, где раствор замесить и где опалубку сколачивать. А из СИП-панелей и вовсе «с колес» можно строить.

Итак: Если у вас на участке уже разбит садик и всё приведено в порядок, то лучше остановиться на легком доме, не требующем много места при постройке. А дом из тяжелых материалов практичнее возводить на пустом участке.

В каком случае стройку можно оплачивать частями?

Если всей необходимой суммы сразу у вас нет, можно вкладывать деньги в каждый этап работ поочередно. Правда, чем дольше тянуть с вложениями средств, тем больше получится общая итоговая сумма. Поэтому, если есть возможность, лучше оплатите всё сразу.

Строя тяжелый дом, вполне возможно вкладывать деньги постепенно. Сначала соорудить коробку, а затем сделать перерыв на любое время. Как только искомая сумма появится, можете продолжать. С легким домом такой вариант не пройдет – оплачивать придется сразу весь комплект материала, сборку дома и монтаж коммуникаций. Только с внутренней отделкой можно повременить, начав ее тогда, когда нужная сумма будет в наличии.

Какому дому менее страшен пожар?

Хотите знать, из какого материала строить дом, не боящийся огня? Сейчас расскажу. Огнестойкость, исходя из пожарных норм, у легких и тяжелых домов различная. Так, тяжелые стены в сочетании с железобетонными перекрытиями дают II класс огнестойкости, а с деревянными – III класс. Тяжелые материалы мало способствуют распространению огня, поэтому соседние дома могут быть построены на расстоянии 8 метров.

Легкие дома, в основе которых лежит деревянный каркас, не столь устойчивы к огню. Их классы огнестойкости – IIIа, IIIб и IV. Это естественно – дерево, даже огнестойкой пропиткой покрытое, загорится и разрушится быстрее, чем кирпич, например. А мембраны из полимеров и пенополистирольный утеплитель еще и отравить могут, выделяя при нагревании токсины. Поэтому такой дом должен отстоять от соседних строений метров на 10 или 15.

Итак: тяжелые дома труднее загораются и не так опасны при пожаре. И еще: если ваш участок имеет вытянутую и узкую форму, построить каркасный дом пожарники могут не разрешить. Ведь безопасное расстояние до соседних построек не будет обеспечено. Но все зависит от норм, вашей страны проживания.

Стены из каких материалов будут неприступными?

То есть: из чего строить стены дома, чтобы нежеланные гости их не повредили и внутрь не проникли? Отвечу — не так-то просто разрушить стену, сделанную из тяжелого материала. Причем голыми руками ее не возьмешь, да и с инструментом это займет немало времени. А брешь в этой стене дому в целом не повредит, и заделать ее можно тем же кирпичом.

А вот с легким домом дело обстоит иначе, и его прочность зависит от материала обшивки. В принципе, любой обшивочный материал можно распилить той же болгаркой. Но ведь под ним еще утеплитель, который надо вытащить, а затем еще и гипсокартонный слой разрезать. Плохо, если при повреждении стены будет и каркас задет. Но всё равно ремонт осуществить вполне реально.

Итак: если вы хотите, чтобы ваш дом, стоящий обособленно, был неприступен для злоумышленников, делайте его стены тяжелыми.

Какой взять проект – готовый или индивидуальный?

Тяжелый дом можно возводить по любому проекту – ограничений нет. Многие выбирают эксклюзив, заказывая проект в соответствии со всеми своими пожеланиями. Но и в готовом решении есть плюсы. Например, вам могут показать построенным по этому проекту дом, и вы даже сможете увидеть его изнутри. Найти готовые проекты можно в многочисленных интернет каталогах.

Легкий дом обычно строят по готовому проекту. Его можно приобрести у специализированной фирмы вместе с комплектом элементов для сборки. А отделку вы уже по своему вкусу произведете. Но если не люб вам типовой дом, то за дополнительную плату вы вполне можете заказать индивидуальный проект. Но при этом должны соблюдаться общие требования к каркасному домостроению.

Готовый проект обойдется дешевле. Но при повышенных требованиях к дизайну дома и его планировке типовой проект каркасного здания вас вряд ли удовлетворит.

В каком доме будет теплее?

Тяжелые материалы для стен обладают тепловой инерционностью. Иначе говоря, если такой дом основательно промерз, вам придется его долго греть, и внутри длительное время зуб на зуб не будет попадать. Но зато потом, когда обогреватель выключен, нагретые стены будут отдавать тепло в дом. Поэтому в таком помещении достаточно комфортно, даже если температура на улице резко меняется.

Легкие дома в основном состоят из утеплителя, который не способен аккумулировать тепло. Как только включишь обогреватель в таком доме, то сразу и эффект ощутишь. Зато при выключении источника тепла в комнате моментально становится холодно. Поэтому, если температура за окном резко изменится, вы это сразу почувствуете. Надо это регулировать с помощью отопительной системы. Летом же в каркасном доме не жарко – ведь его стены не греются.

Итак: легкий дом прогреть быстро и просто. Решая, из чего строить загородный дом, который будет использоваться периодически, остановите свой выбор на каркасном строении. Соответственно, дом с тяжелыми стенами, медленно нагревающимися и столь же медленно остывающими, лучше использовать для постоянного проживания. В случае аварии, если отопление отключится, в таком доме еще долго будет тепло.

Из какого материала получится экологичный и комфортный дом?

Что касается комфорта, то и в легком, и в тяжелом доме жить неплохо. В обоих будут вполне подходящие и температура, и влажность, причем в любое время года. Воздух в комнатах останется чистым и свежим. Естественно, всё это будет обеспечено лишь при использовании экологичных материалов и соблюдении технологии строительства. Особое внимание и в каменном, и в каркасном доме обратите на правильную вентиляцию.

Для тяжелых домов очень важно не дать влаге попасть на поверхность стен, иначе на них поселится грибок. Кстати, и тепло мокрая стена держать перестанет. Поэтому слой паропроницаемой отделки должен иметь надлежащее качество.

Что касается легкого дома, то ни в коем случае не обшивайте его внутри ДСП. Ведь древесностружечные плиты имеют в своем составе фенол, опасный для здоровья людей. Лучше возьмите гипсокартонные листы и обшейте стены ими в два слоя.

Какие плюсы и минусы имеют тяжелые и легкие дома?

Каркасный дом

Достоинства:

• Он обойдется недорого.
• Дом строится очень быстро.
• На участке не надо выделять много дополнительного места.

Недостатки:

• Он служит не так долго, как дом из тяжелых материалов.
• Растянуть финансирование нельзя.
• В целях пожарной безопасности необходимо большое расстояние от других сооружений.
• Повредить стены такого дома проще, чем кирпичные или блочные.

Тяжелый дом

Достоинства:

• Он очень долго служит – не менее 100 лет.
• Деньги в строительство можно вкладывать частями.
• Стены здания очень прочные.
• Здание не боится огня.
• Проект можно использовать любой – хоть типовой, хоть эксклюзивный.

Недостатки:

• Такой дом строить достаточно дорого и долго – за один теплый сезон не управиться.
• Строительная площадка должна быть достаточно большой.

Думаю, теперь-то вы сможете определиться, какие материалы, какую технологию и какой проект использовать. Желаю успешного строительства!

Сравнительные характеристики домов из различных материалов

Видео: Из чего строить дом

Дом должен быть легким. С этой аксиомой не поспоришь. В наших широтах не встречаются сметающие все тайфуны и землетрясения. При подобных катастрофах легкие дома быстро разрушаются. Как ни странно в тех странах, где стихия бушует, строительство домов из легких материалов все же процветает. Почему? Возможно потому, что такие дома также легко и восстанавливать, а их строительство недорогое, по сравнению с мощными бетонными или каменными домами.

Виды легких домов

• Деревянные: из бруса, СИП-панельные.
• Каркасные: деревянный каркас или металлический с заполнением ДСП панелями.
• Пенобетонные. Пенобетонные строения, в зависимости от условий и проекта, можно отнести как к традиционным домам, так и к легким.

Легкие дома: выгода

Строительство домов из легких материалов имеет множество плюсов. Вот лишь некоторые из них, собранные в две большие группы.

Дешево
Стоимость 1 м3 легкого дома из пенобетона в 2 раза дешевле кубометра кирпичного сооружения.
Стоимость 1м2 стены каркасного дома дешевле кирпичного в 2,8 раза и в 1,5 раза дешевле дома из дорого поризованного кирпича.

Описание:
Надоело перебирать ванильные стены и крыши, получая на выходе всё те же убогие лачуги? Двуспальные кровати засчитываются поселением как одиночные? Нечем занять ваших поселенцев? Забудьте это, как страшный сон! Данный мод решит эти и другие ваши проблемы!

Любой дом теперь можно построить парой кликов мыши. Кроме полутора десятков домов Сэнкчуари всех видов и расцветок в вашем распоряжении все дома Альянса, хижина Коммуны "Солнечные приливы" и Коммутационная башня Станции Оберленд. На ваш выбор большой ассортимент кроватей и подушек. Есть даже гроб-кровать. Помимо этого мод добавляет мебель, деревья, рабочие места и различные аксессуары.

Торговцев можно избавить от громоздких киосков, назначив их на работу в любом месте с помощью коврика-магазина. Поселенцы могут управлять водоочистной установкой, чинить автомобили и электрощиты, перебирать бумаги и работать с терминалом... Даже Кодсворту найдётся любимое занятие - стрижка изгороди.

Вам придётся пересмотреть своё отношение к хламу, и не спешить разбирать его на составляющие. Ведь теперь для строительства некоторых домов потребуется синяя и жёлтая краска, чтобы направить поселенца на раскопки понадобится лопата, а в качестве подушек подойдут плюшевые мишки и прочие игрушки.

Если вы хотите восстановить точное расположение домов Сэнкчуари и Уэст-Эверетта, на последних трёх скриншотах указаны их номера, согласно нумерации мода.

Требования:

• Fallout 4
• DLC Wasteland Workshop

Обновление: 3.1.2

• Добавлены подушки "только для игрока/компаньона" (перед обновлением рекомендуется удалить все подушки "только для игрока", размещённые вами);
• Добавлен новый дом (Спектакл-айлэнд) - синий и желтый;
• Исправлен рейтинг счастья, добавляемый домами. Теперь счастье добавляют не дома, а вставляемые в них ядерные блоки;
• Исправлены меши малой разрушаемой двери;
• Исправлены материалы послевоенного доджа - ржавчина больше не блестит;
• Добавленная мебель "Кулер для воды" дает также 1 единицу водного ресурса;
• Исправлено назначение НПС на подстрижку изгороди;
• Добавлена пара рабочих мест для охраны.
• Исправлена недостающая текстура крыши

Обновление: 3.0

• - Исправление навмешей,
• - Улучшение коллизий для домов,
• - Разрушаемая дверь довоенного дома игрока,
• - Новые рабочие станции: мясорубка и мясник (2 версии для мясника),
• -Новая теплица (точная копия теплицы "Гринтоп")

Обновление: 2.9

• - Добавлены пропущенные навмеши,
• - Обновлён объединённый патч для Auto Doors (общий для Easy Homebuilder и Office and Store).

Обновление: 2.8

• - Добавлены точки привязки занавеса к угловому окну.
• - Добавлена внутренняя дверная ферма (половина).
• - Добавлены новые лестницы.
• - Добавлена новая внутренняя угловая деталь в форме буквы L.
• - Добавлена живая изгородь (самшит) без маркера анимации мистера Помощника.
• - Добавлена новая дверь в полу.
• - Добавлен коврик универмага 3 уровня.

Обновление: 2.7

• - Двойная дверная рама не имела точек привязки для плиток. Плитки в верхней части казались тонкими по сравнению с рамой. ИСПРАВЛЕНО
• - Не было точки подключения в верхней части дома K01, она исходила из нижней части под полом. ИСПРАВЛЕНО
• - Внутренняя конструкция проёма стены имела неправильные точки привязки для двери. ИСПРАВЛЕНО
• - Точка привязки гаражной двери отключена. ИСПРАВЛЕНО
• - Гаражи с фундаментом не соответствовали стандартам дома. ИСПРАВЛЕНО
• - Полный список материалов, необходимых для создания авторемонтной станции Корвега, не был полностью виден. ИСПРАВЛЕНО
• - Добавлена ​​точка привязки для штор/жалюзи к большой стене с окном.
• - Стены навеса теперь соответствуют другим стенам домов (вы можете выбрать внутреннюю стеновую панель/плитку)
• - Добавлено ключевое слово "DogHouseSandbox" дивану Псины, теперь он будет использовать его, как собачью будку, когда он не с вами.
• - Добавлен один вариант цвета внутренних стен (обои)
• - Добавлен стенной вентилятор
• - Добавлены пара потолочных и настенных воздуховодов
• - Очиститель воды видоизменён
• - Некоторые улучшения для размещения фундамента домов
• - Новая деталь - угол крыши
• - Добавлена ​​одна точка привязки для каждой внешней стены, позволяющая строить более проще
• - Добавлены две двери Замка - малая и большая. Будут крепиться к Замку из моего мода , когда я обновлю его!
• - Добавлено два круглых стола - малый и большой.

• - Добавлены точки привязки для верхнего этажа двухэтажного дома (забыл добавить в ранних обновлениях);
• - Исправлены точки привязки для домов, где новая стена навеса не привязывалась (забыл изменить точки привязки от домов, где навес является частью дома);
• - Исправлены большие стены спальни СД04;
• - Добавлены части крыши для новых стен, такого же размера, как и все ванильные;
• - Добавлена новая пошивочная мастерская (верстак);
• - Добавлено 3 новых контейнера, они появляются в вашем меню после создания пошивочной мастерской. В каждом контейнере есть некоторые предметы формы минитменов, а в самом большом контейнере новая куртка и джинсы. Когда вы создадите эти контейнеры, они пустые, но после фаст-тревела туда-обратно, они заполнятся;
• - Исправлена анимация сидения в додже;
• - Добавлена ​​новая станция для ремонта автомобилей, которая лучше всего подходит для навеса гаража;
• - Добавлена декоративная стена навеса без длинного ограждения;
• - Новая станция/дисплей силовой брони;
• - Сделал некоторые изменения в журнальной стойке/полке (теперь она может вмещать 66 журналов), а также немного уменьшил полку для статуэток;
• - Начиная с этой версии мод требует DLC Wasteland Workshop;
• - Добавлены пара новых светильников: трековые светильники для пола/потолка, а также современный потолочный светильник собственного дизайна;
• - Добавлено множество деталей строительного набора современного дома (дом, который вы построите из этих деталей, будет действовать так же, как и готовый модульный дом);
• - Может быть много других новых объектов / изменений, которые я забыл добавить в этот список.

В скором времени начнут строить легкий метрополитен в районе Подмосковья. Для тех, кто еще не знаком с таким понятием, легкое метро – особенный вид скоростного легко рельсового транспорта, строящийся преимущественно наземным образом. В некоторых случаях легкое метро может посоревноваться со скоростным трамваем, как внешним видом, так и, собственно, скоростью передвижения.

Возводить линию легко рельсового транспорта в Подмосковье начнут в следующем году. Об этом говорится на страничке губернатора Московской области Андрея Воробьева в соцсети Инстаграм. По его словам, строительство ЛРТ сегодня – это вынужденные меры, веление самого времени. Легкое метро в Подмосковье 2019 года должно стать новой ступенькой к комфорту и удобству россиян.

На самом деле, какого-то существенного разграничения между существующими видами метро нет, будь то классическое или легкое метро, или даже легко рельсовый транспорт. Именно из-за этого некоторые виды транспорта можно смело отнести к обеим классификациям.

Зачастую линии легкого метрополитена находятся на поверхности, а не под землей. Также нередко и расположение ЛРТ на эстакадах. Порой кое-какие участки легкого метро строятся как тоннели. Это делается для того, чтобы можно было установить пересадочные узлы. Также тоннельные участки можно встретить в центре города и на транспортных развязках.

Поезда легкого метро обычно состоят из двух-четырех вагонов. Тоннели строят диаметром около пяти метров, причем в самих тоннелях, а также на поверхности допускаются довольно ощутимые уклоны. Станции оснащены высокими платформами, длина которых колеблется от 50 до 90 метров, а ширина платформ не превышает 8 метров. Самая узкая платформа имеет ширину 5 метров.

Большинство легких метрополитенов по всему миру строятся с таким подходом, чтобы возможно было подвезти пассажиров к станциям классического метро или же к аэропортам. Это частая практика в больших мегаполисах. В небольших городах линии ЛРТ входят в систему городского транспорта. Если легкое метро находится под землей, его часто именуют «мини-метро».

Здравую мысль о строительстве в Подмосковье легкого метро впервые озвучил губернатор области Андрей Воробьев. Чуть позже идею поддержал и президент РФ Владимир Путин. Воплощение проекта в жизнь поможет улучшить качество жизни и мобильность жителей Подмосковья.

Предполагается, что новые линии пассажирского ЛРТ соединят Раменское, Подольск и Домодедово. Второй участок нового метрополитена свяжет Реутов, Балашиху, Ивантеевку, Щелково, Пушкино и Мытищи. Однако это далеко идущие планы, нацеленные на период не ранее 2022 года.

Общая протяженность линий ЛРТ в Подмосковье будет составлять 246 км. Стоит отметить, что около 55 км линий легкого метрополитена будут пролегать на территории столицы.

Преимущества легкого метро

В первую очередь, главным достоинством ЛРТ является цена строительства данного вида транспорта. Наземные, надземные станции и железная дорога легкого метро возводится с использованием наиболее простых конструкций, что напрямую влияет на стоимость застройки, которая обходится значительно дешевле, если сравнивать легкое метро с подземным классическим метрополитеном. Также строительство станций метро такого типа занимает гораздо меньше времени, что также немаловажно для инвесторов.

Не смотря на то, что строительство ЛРТ ведется открытым способом, создание легкого метрополитена не предусматривает рытье огромных котлованов, существенно влияющих на внешний вид улиц и районов в течение довольно длительного периода времени. Долгострой обычно бывает при строительстве классического метро.

Немаловажным является и тот факт, что у легкого метро отсутствуют привычные с обычным метрополитеном проблемы с вентиляцией. Также нет вероятности размыва метрополитена. Хорошей новостью является отсутствие необходимости устанавливать и дорогостоящие эскалаторы, которые, к тому же, не всегда бывают надежными.

Недостатки ЛРТ

К слабым сторонам легкого метро можно отнести пересечение линий наземного метрополитена с автомагистралями. В целях устранения препятствующих проблем, возникает необходимость в возведении эстакад, мостов, туннелей, для нормального движения автотранспорта.

Стоимость строительства этих сопутствующих сооружений порой бывает ошеломительной. Кроме того, линии ЛРТ используют наземную территорию, на которую могли бы претендовать автомобильные магистрали. Сюда же относится и существенно подпорченный ландшафт.

Недостатком легкого метро является и чрезмерный постоянный шум. Зимой работники метро вынуждены сталкиваться с проблемой обледенения платформ станций. Холод на платформах в осенне-зимний сезон беспокоит пассажиров. В дополнительную статью эксплуатационных затрат вписываются обязательные работы по уборке снега и льда с железнодорожных путей. Вследствие расположения линий ЛРТ под открытым небом, они требуют частого ремонта.

Цели и задачи

По словам губернатора Андрея Воробьева, все дороги, связывающие города Подмосковья, идут через Московскую кольцевую дорогу, что доставляет большие неудобства, как жителям городов-спутников, так и жителям столицы. Данный проект призван разгрузить автомобильные дороги и пригородный железнодорожный транспорт, обеспечить дополнительные удобства при передвижении людей.

Строительство легкого метро обеспечит стратегическое развитие Подмосковья. По расчетам специалистов, на реализацию только первого участка, который соединит Подольск и аэропорт Домодедово, потребуется четыре года и 57 миллиардов рублей. Два года на проектирование, два на строительство и введение в эксплуатацию. По заверениям представителей пресс-службы Минтранса, уже в 2022 году, первые пассажиры смогут воспользоваться скоростным трамваем.

В этом же году планируется начало строительства второго участка ЛРТ Домодедово-Раменское с заездов в воздушную гавань «Жуковский». Протяженность этой ветки составит около 35 км.

Стоимость первого пускового комплекса оценивается в 107 миллиардов рублей. Для старта программы выбраны населенные пункты:

• Подольск;
• Домодедово;
• Раменское.

Выбор не случаен. Все дело в максимальной напряженности движения именно в Южной части Подмосковья. Ежегодный пассажиропоток через аэропорт Домодедово, сейчас составляет около 30 млн. человек и в ближайшем будущем, он будет только расти. Строительство легкого метрополитена позволит пассажирам и работникам воздушной гавани попадать непосредственно в зону вылета.

Кроме этого, в транспортно-пересадочных узлах, линия легкого метро будет вплотную подходить к железнодорожным станциям, Курского, Рязанского и Павелецкого направлений.

Ввод в эксплуатацию ЛРТ позволит пассажирам осуществлять пересадку на другие виды транспорта еще на подъезде к столице. На 2019 год, схема легкого метро в Подмосковье, решает транспортную проблему по следующим направлениям:

1. На Юго-западном участке новая ветка ЛРТ, объединит города Подольск и Одинцово.
2. На Юго-восточном направлении начнется прямое сообщение между городами Жуковский, Видное, Люберцы и Домодедово.
3. В Северо-восточночном направлении планируется наладить прямее сообщение между населенными пунктами: Балашиха, Королев, Ивантеевка, Мытищи и Фрязино.
4. На северо-западе, линия ЛРТ соединит Химки, Долгопрудный и Красногорск.

Ветка Подольск-Домодедово будет включать в себя 10 станций, пять из которых задуманы, как крупные транспортные узлы. Вся программа строительства легкого метро в Подмосковье рассчитана на 11 лет. До 2028 года планируется сдать в эксплуатацию порядка 50 станций.

Легкое метро в Подмосковье 2019: проект и схема строительства

Кольцевая линия легкого метро, протяженностью 241 км, свяжет между собой самые крупные населенные пункты и аэропорты области.

Скоростные трамваи, которые будут курсировать по ЛРТ, представляют собой железнодорожный состав, состоящий из -3 сдвоенных вагонов, оборудованных по самым современным стандартам: WI-FI, системы отопления и кондиционирования, видеонаблюдения. Скорость движения бесшумного состава между станциями будет достигать 80-100 км/ч.

Если сейчас жители Подольска только до Домодедова, тратят не менее 90 минут, то при введении в эксплуатацию ЛРТ в Подмосковье, время в пути сократиться до 15-17 минут. Вместительность трамвая до 500 человек, что обеспечит ежегодный пассажирооборот до 60 млн. человек.

Финансирование и стоимость проекта

По оценкам специалистов, занимающихся проектированием ЛРТ в Подмосковье, стоимость каждого километра линии будут составлять от 1,5 до 2 миллиардов рублей. Общая стоимость проекта, в первом приближении, составит 250 млрд, что даже для столицы является достаточно крупной суммой.

Данный проект привлек множество инвесторов. Более 10 зарубежных и Российских компаний готовы вложить около 20% необходимых средств в строительство и запуск системы рельсового сообщения между Москвой и Подмосковьем. Источниками возврата инвестиций будут не только оплата за проезд.

Согласно расчетам проекта, стоимость билета на ЛРТ не будет превышать цену, установленную на поезд в транспорте пригородного сообщения.

Основные деньги инвесторы получат от развития прилегающих к ЛРТ территорий. По задумке создателей, рядом со станциями появятся торговые и бизнес центры. Проведение проектных изысканий и выкуп земель производится за средства государства. Все остальные расходы лягут на плечи инвесторов, среди которых ряд крупных китайских, французских и немецких компаний. По словам чиновника из Подмосковного правительства, о заинтересованности в развитии проекта заявили и российские банки и компании:

1. Сбербанк,
2. Уралвагонзавод и пр.

Вложить деньги в «легкое метро» готова и холдинговая группа «Мортон», компании которой занимаются строительством жилья в Подмосковном Видном. Застройщик выразил желание протянуть ветку ЛРТ к своим новостройкам. В интервью, руководитель группы компаний «Мортон», Александр Ручьев сообщил, что ориентировочная стоимость данной линии составит 280 млн. у.е.

Строительство частного дома из легкого металла: новинки технологий

В наше время строительство частного дома перестало быть чем-то монументальным. Это раньше люди могли строить жилище в течение 10 или даже 20 лет. Сегодня все гораздо проще благодаря современным наработкам. Это в первую очередь канадские каркасные технологии, о которых всем хорошо известно. Но в этой статье мы расскажем о другой, не менее интересной, технологии, которая предполагает легкий металлокаркас здания

Одним из вариантов строительства дома по быстрой технологии является его возведение из легкого оцинкованного термопрофиля. Это такой профиль, который имеет ту же прочность и долговечность, что и стандартные металлоконструкции, однако он гораздо легче и потому дешевле. Подход в строительстве при помощи таких термопрофилей предлагает ГК "Йорт" в Казани . "Легкие стальные тонкостенные конструкции изготавливаются из оцинкованного термопрофиля – высокопрочного материала, устойчивого к коррозии. Особая технология производства позволяет снизить металлоемкость изделий без потери их прочностных характеристик: несмотря на малый вес, эти конструкции хорошо сопротивляются разнонаправленным нагрузкам", – отметили эксперты компании.

Благодаря такому профилю здание не требует слишком прочного фундамента. А как известно, фундамент – это львиная доля затрат при строительстве дома. Так что вы сможете еще и сэкономить. И так как здание получается легким, а сильный фундамент не нужен, то и грунт может быть почти любым. Так что данная технология отлично подходит для строительства в местах, не очень хорошо для этого подходящих.

Кроме того, технология позволяет строить объекты совершенно разной сложности и причудливых форм. Так как профили легкие и прочные, с ними можно играть, как душе угодно.

В результате использования таких конструкций еще и существенно удешевляется стоимость строительства. Во-первых, дешевле стоит сам материал, т.к. в нем мало металла. Во-вторых, работы стоят дешевле, поскольку не нужен кран, а строителям работается легче.

Если говорить просто и кратко, то строительство происходит буквально в четыре быстрых этапа:

Закладка легкого фундамента;

Сбор металлокаркаса;

Подключение коммуникаций;

Чистовая отделка.

И все это примерно за 2-3 месяца. Иногда получается даже быстрее.