Nu vă grăbiți să aruncați anvelopele vechi de mașină, pentru că le puteți folosi pentru a face multe lucruri utile pentru casă sau grădină, pentru garaj sau loc de joacă și doar pentru stradă. Costuri materiale Astfel de articole nu vor necesita mult, dar vor dura mult timp, deoarece cauciucul este un material foarte rezistent la uzură și durabil.

Desigur, în primul rând, anvelopele trebuie să fie eliberate de toate lucrurile inutile și spălate bine - la urma urmei, au adunat mult praf și murdărie, cucerind drumurile noastre nu foarte confortabile.
Ei bine, după uscare, puteți deveni creativ și puteți face ceva practic sau neobișnuit.

Pentru acasa

De exemplu, o masă. Mai mult, poate consta din doua cauciucuri asezate una peste alta, sau dintr-una, daca ii faci picioare de baza.

Capacul poate fi un cerc din sticla, lemn sau plastic – in functie de ce ai la indemana.

Sub capacul de sticlă puteți crea orice compoziție interesantă și voluminoasă - de la un oraș al viitorului până la o grădină de stânci japoneză. Apropo, puteți plasa și un lac acolo umplând un recipient potrivit cu transparent rășină epoxidică. În general, o astfel de masă este un adevărat teren de încercare pentru imaginația ta, deoarece geamul superior poate fi ridicat în orice moment și compoziția modificată.
Apropo, ce părere aveți despre un adevărat mini-terren de antrenament - cu modele în miniatură de tancuri și un peisaj plin de cratere? Această compoziție este o mare surpriză pentru bărbații mici și mari pe 23 februarie.

Această opțiune poate servi ca masă joasă, banchetă sau stand (de exemplu, pentru flori). Un cerc de placaj este pur și simplu atașat de anvelopă, iar apoi întreaga structură este înfășurată și acoperită cu frânghie groasă.
Dacă acoperiți întreaga suprafață cu lac pentru mobilier sau adeziv PVA, suprafața va deveni mai durabilă și mai rezistentă la umiditate.

O „gogoasă” mare înfășurată în materiale textile este un lucru minunat pentru o cameră pentru copii, deoarece copiilor le place să stea pe podea. Vă puteți așeza confortabil pe gogoașă sau puteți pune jucării înăuntru.

Și animalelor de companie le va plăcea, deoarece puteți dormi sau vă puteți ascunde înăuntru.

O altă opțiune este o banchetă joasă acoperită complet cu material textil. Puteți pune înăuntru o pernă inutilă, o pătură groasă veche sau cauciuc spumos. Umpleți mijlocul și acoperiți totul cu material textil. Și apoi poți face huse detașabile cu fermoar sau elastic care sunt ușor de spălat și schimbate în funcție de dispoziția ta.

Opțiunea anvelopelor vopsite dotate cu scaune moi este perfectă pentru o verandă, garaj, foișor sau curte, mai ales dacă partea interioară este ușor de îndepărtat și depozitat, astfel încât să nu devină umedă peste noapte sau în caz de vreme rea.

Astfel de „taburete” pot avea picioare sau pot sta pur și simplu pe podea.

Vrei un scaun nou? Două cauciucuri, un placaj îndoit, umplutură moale și puțină muncă. O husă frumoasă va ascunde cu ușurință designul, iar o pernă moale va adăuga confort.

Suportul pentru umbrele și bastoane arată foarte original.

Pentru curte

De ce nu o bancă? Și nu unul comun, ci cu scaune individuale moi și perne frumoase. O astfel de „bancă” poate fi fixată în curte sub un baldachin, pe peretele unui atelier sau garaj, pentru a se odihni într-o zi de vară în aer.

Practic - mobilier de grădină! Scaune cu spatar si taburete din cauciucuri. Pentru a facilita designul, scaunele și spătarele sunt realizate din snur întins, rezistent sau sârmă împletită. Și, desigur, o masă.

Mobilierul poate fi foarte divers.

Panou mozaic pe o anvelopă? De ce nu?

Containerele de gunoi pot fi fabricate și din anvelope.

Pentru locul de joaca

Cu ajutorul anvelopelor este ușor să echipați un loc de joacă pentru copii. Astfel de structuri pot fi construite în curtea unei case private sau pe un teren liber al unei zone rezidențiale urbane.

Atârnând anvelopele pe frânghii groase și puternice, puteți face un leagăn. Mai mult, adulții se pot balansa și pe ele.

Dacă nu aveți unde să montați un leagăn suspendat, atunci de ce să nu faceți un balansoar dintr-o anvelopă mare și o placă lungă. Spre deosebire de balansoarele convenționale, aici nu aveți nevoie de balamale metalice.

Apropo, balansoarul poate fi făcut mai larg și mai stabil dacă folosiți nu una, ci două anvelope și modificați ușor designul leagănului.

Arătându-ți imaginația, poți construi o mulțime de animale mici amuzante din cauciucuri, amenajând o întreagă grădină zoologică pe locul de joacă. Uite ce broasca testoasa minunata! Și carcasa este doar un vechi bazin metalic.

Ce băiat nu visează să devină concurent? Puteți începe cu această mașină.

O finisoare de asfalt este o mașină pe care puțini oameni ajung să o conducă. Dar nu în acest caz.

Anvelopele pot fi folosite pentru a construi turnuri și cetăți, curse cu obstacole și tobogane. Spre deosebire de lemn, metal sau piatră, astfel de structuri sunt mult mai puțin traumatizante pentru copii.

O cutie de nisip pentru un copil este o parte integrantă a oricărei case sau căsuțe în care sunt copii. Și cel mai simplu mod de a-l face este dintr-o anvelopă mare, atașând o umbrelă de soare în centru. Această cutie cu nisip poate fi mutată cu ușurință dacă este necesar sau acoperită cu folie în caz de ploaie. Pur și simplu scoateți umbrela, întindeți capacul și puneți marginile sub anvelopă.

De asemenea, pentru a menține nisipul curat, puteți pune un capac rotund de lemn pe cutia cu nisip și îl puteți îndepărta doar în timpul jocului. În acest caz, poți fi ferm încrezător că pisicile tale sau ale vecinului tău nu vor face toaletă acolo, că gunoiul, cioburi de sticlă spartă sau de practică, sau cuie vechi și alte obiecte periculoase nu vor intra în nisip, mai ales dacă nisipul. se află în apropierea garajului sau atelierului.

Puteți îngrădi un loc de joacă pentru copii cu toate acele anvelope - pur și simplu săpandu-le vertical până la adâncimea dorită. Te poți așeza pe un astfel de gard, poți să alergi pe el, să sari și multe altele. căi diferite include în jocurile copiilor.

Pentru gradina

Un iaz de grădină făcut dintr-o anvelopă mare este ușor idee genială! Pereții groși de cauciuc vor proteja perfect stratul intern de polietilenă de deteriorarea accidentală. Apropo, puteți pune și cauciuc tăiat în benzi sub fundul anvelopei, astfel încât polietilena să nu atingă solul (mai ales dacă este destul de stâncos).

Și, desigur, cel mai evident lucru pentru care pot fi folosite anvelopele sunt paturile de flori. Ele pot fi înalte și joase, cu mai multe niveluri, figurate și chiar agățate - sub formă de ghivece.

Uneori, plante perene, tufișuri sau copaci sunt plantate în centrul anvelopei pentru a facilita îngrijirea plantei: udați, fertilizați, îndepărtați buruienile.

Compozițiile de grădină care includ un pat de flori și sculptură de grădină arată foarte interesante. Pot fi amplasate în cele mai neașteptate locuri de pe site.

A DOUA VIAȚĂ A UNEI ANVELOPE AUTO

Proiect de cercetare

Yalalov Andrey,

Clasa 4-A, MBOU „Școala Gimnazială Nr. 14”,

Nijnevartovsk, Okrug-Iugra autonom Khanty-Mansi

supraveghetor: Maksimenko Oksana Nikolaevna,

profesor de școală primară,

MBOU "Școala Gimnazială Nr. 14",

Nijnevartovsk, Okrug-Iugra autonom Khanty-Mansi

Cuprins

Introducere……………………………………………………………………………………………2 - 3

Parte principală.

Teoretic

1. Istoricul apariției anvelopelor auto……………………………………………………..3 - 4

2. Partea practică.

2.1. Interogarea copiilor și adulțilorpentru disponibilitate și depozitare

anvelope auto uzate .................................................. ............................. ................................. .....5 - 6

2.2. experimentul 1 – demonstrând că anvelopele auto uzate nu pot fi folosite pentru a decora locurile de joacă pentru copii și căsuțele de vară…………………………………………………………………………….. 6 - 7

2.3. experimentul 2 -demonstrând că anvelopele auto uzate nu pot fi folosite pentru a decora paturile de flori ale orașului și căsuțele de vară…………………………………………………………………………………………..7 2.4. experimentul 3 – demonstrarea faptului că cauciucul pesmet din anvelope atrage uleiul vărsat…………………………………………………………………………………………………..7 - 8 2.5. experimentul 4 – dovediți că este posibil să folosiți anvelopele auto în beneficiul oamenilor și fără a dăuna altora mediu inconjurator ………………………………………………………………8-9

III. Partea finală

1. Concluziile studiului…………………………………………………………………………………………………10-11

IV. Referințe………………………………………………………………………………12

eu Introducere

Relevanţă

Vara, eu și părinții mei mergeam la lac să ne relaxăm. Pe drum, am observat o groapă uriașă de anvelope de mașină. Tata mi-a explicat că acestea sunt cauciucuri uzate, că nu mai pot fi folosite și că au fost duse la o groapă de gunoi, unde erau depozitate.

În oraș sunt o mulțime de mașini și în fiecare an sunt și mai multe. De pe Internet am aflat că orașul produce aproximativ 16 mii de cauciucuri reziduale în fiecare an. Ele nu pot fi arse din cauza faptului că aceasta eliberează componente toxice în atmosferă, iar îngroparea unui număr mare de anvelope în pământ necesită suprafețe semnificative și costuri financiare considerabile. Ce ne așteaptă în viitor? Ecologiștii susțin că astfel de gropi de gunoi sunt dăunătoare orașului și insistă asupra distrugerii lor. Ce pot face oamenii și ce contribuție pot aduce pentru a face ecologia orașului nostru mai curată?

Ipoteză

Dacă găsiți o utilizare pentru anvelopele uzate, situația de mediu din oraș se va îmbunătăți, orașul va deveni mai atractiv, iar nivelul de îmbunătățire a acestuia va crește.

Ţintă: studiați proprietățile anvelopelor uzate și găsiți o utilizare a acestora care să nu dăuneze oamenilor.

Obiectivele cercetării:

Studiați istoria anvelopelor de automobile.

Să studieze disponibilitatea și depozitarea anvelopelor auto uzate în familiile colegilor de clasă.

Investigați proprietățile anvelopelor auto uzate (utile și dăunătoare pentru oameni și mediu).

Prezentați-vă cercetarea elevilor, profesorilor și părinților.

Obiectul de studiu: cauciucuri auto uzate.

Subiect de studiu: proprietățile unei anvelope de mașină uzate.

Metode de cercetare: studiul literaturii, chestionare,analiză, experiment (înregistrare foto), observație, comparație, generalizare.

Studiul a avut loc pe mai multeetape:

Etapa 1 (octombrie) – studierea istoriei apariției anvelopei auto din literatură și internet;

Etapa 2 (noiembrie) – realizarea unui sondaj în rândul copiilor și adulților despre prezența unei mașini în familia lor și depozitarea și utilizarea anvelopelor vechi de mașini.

Etapa 3 (decembrie, ianuarie) – studiul proprietăților anvelopelor auto uzate (utile și dăunătoare pentru oameni și mediu).

Etapa 4 (februarie) – prezentarea studiului cadrelor didactice, elevilor și părinților școlii.

II . Parte principală

1.Partea practică

1. Din istoria anvelopelor

Anvelopă auto - unul dintre cele mai importante elemente

Kobzeva Anastasia

Descarca:

Previzualizare:

„A doua viață a unei anvelope abandonate”

Șef: Gurkina M.E.
profesor de chimie.

1. Introducere

1. Relevanţă
2. Obiect de studiu
3. Durata proiectului
4. Tip de proiect
5. Ipoteză
6. Obiectivul proiectului
7. Obiectivele cercetării
8. Metode de cercetare

1. Parte principală

1. Istoria apariției unei anvelope de mașină
2. Partea practica:

A) Compoziție chimică cauciucuri
b) Experimentează

1. Concluzie

1. Rezultatele muncii mele de cercetare
2. Perspective pentru dezvoltarea acestei probleme de mediu în viitor
3. Contribuția mea personală la rezolvarea acestei probleme de mediu
4. Concluziile studiului.

1. Bibliografie
2. Aplicații

I. Introducere.

Relevanţă: în orașe principala sursă de eliberare în mediu Substanțe dăunătoare este transportul cu motor.De pe internet am aflat astaAproximativ 16 mii de anvelope uzate sunt generate anual. Nu pot fi arse, iar înmormântarea lor necesită spațiu și costuri considerabile. Deci, ce să faci cu această problemă?

Obiectul de studiu:cauciucuri auto uzate.

Durata proiectului: mic de statura.

Tip proiect: proiect de cercetare educațională.

Ipoteza: daca se gaseste sigur pentru sănătateutilizarea anvelopelor uzate, situația mediului din țară se va îmbunătăți.

Obiectivul proiectului: studiați compoziția anvelopelor uzate și găsiți o utilizare a acestora care să nu dăuneze oamenilor.

Obiectivele cercetării:

1. Studiați istoria anvelopelor de automobile.
2. Studiați compoziția anvelopelor auto.
3. Aflați ce fac familiile de elevi și profesori cu anvelopele vechi.
4. Identificați metode sigure de utilizare a anvelopelor auto.
5. Prezentați-vă cercetarea colegilor de clasă.

Metode de cercetare:căutare, referință și informații, căutare creativă, experiment.

II. Parte principală

Istoria apariției unei anvelope de mașină:

Anvelopa auto este unul dintre cele mai importante elementerotile , care sunt o carcasă elastică din cauciuc-metal-țesătură instalată pejanta disc. Obosi asigură contactul vehicul cuScump , conceput pentru a atenua vibrațiile cauzate de drumurile neuniforme.

Primul inventator al anvelopei este considerat a fi englezul Robert Thomson. La mijlocul secolului al XVIII-lea, el și-a brevetat invenția - o cameră făcută din bucăți de piele conectate cu nituri. Cu toate acestea, inovația sa nu a primit aplicare practică - pur și simplu nimeni nu a fost interesat de această dezvoltare.

Al doilea inventator al anvelopei a fost John Dunlop, un medic veterinar obișnuit. Fiul medicului veterinar nu a putut învăța să meargă pe bicicletă. Apoi Dunlop a făcut cercuri dintr-un furtun obișnuit de udare și a pompat aer în ele. Rezultatul l-a uimit pur și simplu pe inventatorul însuși și pe toți cunoscuții săi. Drept urmare, în 1888, John Dunlop a primit un brevet pentru „cercul său pneumatic”, care putea fi folosit pentru vehicule.

În secolul al XIX-lea, câțiva inventatori au încercat să îmbunătățească anvelopa. În 1890, un tânăr inginer, Charles Kingston Welch, a separat anvelopa de cameră. Puțin mai târziu, englezul Bartlett și francezul Didier au propus metode de montare și demontare a anvelopelor.

În 1895 francezii Andre și Edouard Michelin– au fost primii care au folosit cauciucuri pneumatice pe mașini.

Din 1970, industria anvelopelor s-a dezvoltat din ce în ce mai rapid și au apărut producători de anvelope din ce în ce mai competenți. Acest lucru a condus la diversitatea de astăzi - deoarece în prezent anvelopele pot fi selectate pentru orice vreme,tipul de suprafață a drumului și chiar stilul de condus.

Partea practica:

• Compoziția chimică a anvelopelor:

Cauciuc natural. 14%. Cel mai des este folosit în compoziția cauciucului pereților laterali ai modelelor, garantând elasticitatea și rezistența.

Cauciuc sintetic. 27% Element principalîntr-un cocktail de anvelope, ocupă o mare parte din compoziția cauciucului și afectează direct performanța de conducere.

Funingine. 28% Materialul prezentat ocupă 1/3 din compoziție și, de regulă, indică caracteristici precum rezistența la uzură și rezistența produsului.
Dioxid de siliciu sau silice. Siliciul este folosit în principal în producția de anvelope de iarnă. Dioxidul de siliciu oferă cauciucului elasticitate, moliciune,confort și aderență excelentă pe drumuri ude. Dar principalul avantaj acid silicic este rezistenta la temperaturi scazute.
Sulf. 10% Sulful este utilizat ca element auxiliar pentru a lega moleculele polimerilor descriși mai sus.

Uleiuri emoliente. 10%Elemente de catifelare de origine naturală. Printre altele, un număr mare de elemente naturale unice sunt folosite pentru a oferi anumite proprietăți.

Să aruncăm o privire mai atentă la una dintre componente - funinginea. Particulele de funingine pot provoca rupturi duble ale ADN-ului uman și pot duce la pneumonie cronică. Funinginea provoacă, de asemenea, emfizem, o leziune pulmonară caracterizată prin dificultăți cronice de respirație.

Te mai îndoiești că anvelopele auto sunt dăunătoare sănătății tale?

• Experimentul nr. 1

Am realizat un sondaj în rândul elevilor din clasele 8-11, precum și în rândul profesorilor de la școala noastră, pentru a afla cât de vechi sunt folosite anvelopele auto în familiile respondenților.(Un exemplu de chestionar în Anexa 1)

Analiza chestionarelor a arătat că în familiile a 20% dintre respondenți nu există deloc mașină, 40% depozitează cauciucuri vechi în casă/dacha și consideră această metodă sigură, 30% le duc la punctele de reciclare, 5% le ard. iar 5% nu sunt interesați de această problemă.

Concluzie: majoritatea familiilor chestionate folosesc incorect anvelopele vechi de mașini.

Vom demonstra că arderea unei anvelope de mașină este o metodă nesigură de funcționare.

• Experimentul nr. 2

Am vorbit cu tatăl meu, un șofer cu experiență, care mi-a spus ce se întâmplă cu o anvelopă când este expusă la temperaturi ridicate. În primul rând, se eliberează un miros înțepător, care provoacă o sănătate precară și dureri de cap. În al doilea rând, o cantitate imensă de funingine scapă în atmosferă, care, în mod natural, afectează negativ atât natura din jurul nostru, cât și sănătatea noastră.

Concluzie: o anvelopă veche eliberează substanţe chimice nocive când temperaturi ridicate. Și nu numai în aer, ci și în sol. În plus, o anvelopă reprezintă un pericol de incendiu. Prin urmare, această metodă de utilizare a unei anvelope vechi este nesigure.

Toate acestea demonstrează, de asemenea, că anvelopele vechi de mașini nu ar trebui folosite pentru a decora paturi de flori și locuri de joacă, deoarece mai ales pe vreme caldă, figurile din anvelope emit multe substanțe chimice nocive.

III. Concluzie

Rezultatul muncii mele de cercetare:Am descoperit că arderea și decorarea paturilor de flori și a locurilor de joacă cu anvelope vechi sunt metode nesigure de utilizare a anvelopelor.

Astfel, ajungem la concluzia că singura metodă sigură este eliminarea.

Toate metodele disponibile de reciclare a anvelopelor pot fi împărțite în două domenii: fizice și chimice.

Există două metode chimice - arderea directă și prelucrarea la temperatură înaltă. Anvelopele sunt transformate în combustibil folosind o metodă la temperatură ridicată. Ambele metode au două mari dezavantaje: poluarea mediului, pierderea de materii prime secundare valoroase, cum ar fi anvelopele.

Prelucrarea fizică a anvelopelor se bazează pe șlefuirea mecanică, care produce cauciuc pesmet, care este la mare căutare în rândul consumatorilor. Datorită faptului că păstrează multe dintre proprietățile pe care cauciucul le avea înainte de prelucrare, astfel de produse sunt excelente pentru industria construcțiilor. Firimiturile sunt folosite pentru a crea asfalt cauciucat, piste de alergare pe stadioane, covorașe pentru antrenament în săli de sport, tampoane izolatoare și acoperiri anti-alunecare. În ciuda prețului relativ scăzut al materialului, produsele din acesta sunt de înaltă calitate.

Care sunt perspectivele de dezvoltare a acestei probleme de mediu în viitor?

Datorită faptului că sunt puțini oameni în țara noastră care sunt preocupați de această problemă, presupun că nu vor exista schimbări bruște într-o direcție bună. Nu există puncte de reciclare pentru anvelopele uzate în sate și orașe mici. Sunt puțini oameni care doresc să le ducă în orașe mai mari. Unii oameni nu au ocazia pentru asta, alții nu au timp. Se pare că am început să uităm de cel mai important lucru: sănătatea este ceea ce contează cel mai mult. Sănătatea noastră și a generației viitoare! Da, cred că schimbările nu se vor întâmpla, dar totul este în mâinile noastre, trebuie doar să ne dorim!

Ce contribuție pot oferi personal pentru rezolvarea acestei probleme de mediu în orașul nostru?

1. Eliminați din teritorii institutii de invatamant cifre din anvelope vechi uzate.
2. Construiți organizații care să coopereze cu fabricile pentru prelucrarea materiilor prime secundare.

Concluzia studiului:Nu aruncați cauciucuri vechi în pădure sau pe marginea drumului. Nu puteți decora paturi de flori și locuri de joacă cu cauciucuri vechi! Dă o a doua viață unei anvelope abandonate cu înțelepciune! Du-le la centrele de reciclare! Nu poluați planeta noastră!

Aruncarea unei anvelope nu este dificil, este ușor.
Abia atunci va răspunde!
Mama Natură se aplecă și plânge.
Oameni buni, trebuie să ne gândim la asta!
Protejarea globului nu este ușoară,
Dar dacă nu noi, atunci cine?

I V . Bibliografie.

1. Aplicații

Anexa 1

Bifați caseta de lângă opțiunea care vi se potrivește.

1. Câte mașini are familia ta?

unu
Două
Mai mult de doi
Nici unul

1. Cât de des schimbă familia ta anvelopele mașinii?
   Odata pe an
   O dată la 2 ani
   Opțiunea dvs. __________
2. Ce face familia ta cu anvelopele vechi?
   Îl aruncăm în stradă
   Îl depozităm în casă/dacha
   Ardem
   Predam punctelor de reciclare
   Opțiunea dvs. _____________
3. Crezi că metoda ta de utilizare a anvelopelor este sigură?

da
Nu

Mulțumesc!

Anexa 2

Anexa 3

Anexa 3

Anexa 4

Anexa 5

Text: Ekaterina Khvorova | 2014-04-01 | Foto: Aliapur | 22071

Una dintre problemele importante în îmbunătățirea ecologiei urbane sau proiectarea de noi orașe ecologice este reciclarea eficientă a anvelopelor auto. În prezent, există o listă destul de diversă de modalități de a face acest lucru.

In contact cu

Colegi de clasa

Anvelopele auto uzate sunt destul de grave problema ecologica. Chiar și în Rusia, la 1 ianuarie 2012, a intrat în vigoare un standard național, care stabilește cerințe pentru eliminarea ecologică a anvelopelor uzate (GOST R 54095-2010). Potrivit informațiilor date în textul documentului, rezervele globale de anvelope uzate sunt estimate la 25 de milioane de tone, iar creșterea anuală a anvelopelor uzate este de cel puțin 7 milioane de tone (10,5 miliarde de unități), din care tari europene reprezintă aproximativ 30%. Doar 23% din anvelopele uzate sunt folosite în viitor, inclusiv prin export în alte țări, ardere, mărunțire etc. Restul de 77% este pur și simplu îngropat sau depozitat în gropile de gunoi, în principal din cauza lipsei unei metode de eliminare rentabile.

Dar experții consideră că eliminarea anvelopelor uzate ar trebui folosită numai în absența unor alternative acceptabile din punct de vedere economic. Adesea, devine profitabilă reciclarea sau reciclarea anvelopelor numai în condițiile unor standarde stricte de mediu și amenzi pentru manipularea necorespunzătoare a unor astfel de „deșeuri” sau în condițiile sprijinului financiar guvernamental. În același timp, proiectele de prelucrare a anvelopelor vor fi mult mai atractive din punct de vedere economic atunci când următoarea etapă de prelucrare este inclusă în proces - adică dacă ne referim la obținerea de cauciuc pesmet, atunci nu numai și nu atât de mult pentru vânzare, ci și pentru producție. a propriilor noastre produse de al doilea proces, care sunt solicitate și au preț suficient de mare pe piață.

Din punctul de vedere al depozitarii anvelopelor uzate in gropi de gunoi sau gropi de gunoi (ambele destinate exclusiv anvelopelor uzate si amestecate cu alte deseuri), exista un risc mare de aprindere a acestora. Anvelopele uzate sunt o sursă de poluare a mediului pe termen lung, deoarece nu sunt biodegradabile și servesc ca surse de boli infecțioase. Prin urmare, la îngropare, anvelopele sunt zdrobite în pătrate de 100 cm 2 și așezate în unghi în straturi de 1-2 m înălțime; fiecare astfel de strat este acoperit cu pământ de 20-25 cm grosime, pe toată zona de înmormântare se aplică un strat de gazon de 30 cm grosime.

În unele țări, eliminarea anvelopelor care și-au încheiat ciclul de viață este interzisă. În Germania, Japonia și țările scandinave, rata de reciclare a anvelopelor uzate este aproape de 100%, media UE este de 82%; în alte țări – doar 10-15%.

O mică parte din anvelopele uzate este folosită fără nicio prelucrare - pentru a consolida coasta, a crea recife artificiale, bariere de eroziune, diguri și diguri, pentru a proteja împotriva impactului navelor atunci când sunt ancorate, pentru a crea bariere rezistente la șocuri pe drumuri, garduri care absorb șocuri. , paturi de flori etc. În construcții, anvelopele umplute cu ciment sunt folosite pentru a crea baza fundațiilor.

Majoritatea anvelopelor uzate sunt eliminate prin incinerare (în Franța - 18%, Marea Britanie - 30%, Germania - 50%, Japonia - 70%). Restul sunt fie restaurate, zdrobite în firimituri, fie descompuse chimic.

Recondiționarea anvelopelor uzate poate fi efectuată în două moduri. Prima, folosită numai pentru anvelopele de camioane, este recanalarea benzii de rulare. Posibilitatea unei astfel de refaceri a unei anvelope de camion este asociată cu o marjă mare de siguranță - cadrul anvelopei îi garantează durata de viață, de până la 6 ori mai mare decât durata de viață a benzii de rulare. A doua metodă, care poate fi utilizată pentru toate tipurile de anvelope, este aplicarea unei benzi de rulare noi cu adaos parțial de cauciuc pesmet. Aceasta metoda este economic, deoarece nu toate componentele unei anvelope auto sunt restaurate, ci doar banda de rulare. Aplicarea unei benzi de rulare noi permite anvelopei să fie reutilizabilă în proporție de 80%. Cu toate acestea, anvelopele pot fi reșapate folosind această metodă doar de un număr limitat de ori. În plus, este recomandabil să reșapați numai anvelope de înaltă calitate, cu o bază solidă. Producția de anvelope reșapate în țările OCDE este o industrie bine dezvoltată. Dar în condițiile rusești, reșaparea completă a anvelopelor este rentabilă numai pentru anvelopele premium. Dacă luăm în considerare tehnologiile de refacere a anvelopelor uzate, putem distinge metodele la cald (sudare) și la rece. Metoda de restaurare la cald implică tăierea și vulcanizarea la cald a unei benzi netede speciale cu aplicarea paralelă a unui model de benzi de rulare. Pentru vulcanizarea la rece se folosesc benzi cu model pre-aplicat, care sunt întinse pe o mașină specială și puse pe un rupător pregătit. Există și o metodă care presupune lipirea unei anvelope care a fost curățată de banda de rulare veche și a unei benzi de rulare nouă, urmată de vulcanizare. Ulterior, anvelopele reșapate devin din nou inutilizabile, ceea ce duce din nou la problema reciclării lor.

Metoda de reciclare a anvelopelor auto prin arderea lor este considerată destul de eficientă datorită potenţialului lor termic ridicat. Astfel, căldura de ardere a 1 tonă de anvelope uzate este echivalentă cu căldura de ardere a 1 tonă de cărbune de înaltă calitate sau 0,7 tone de combustibil lichid. În acest caz, puteți arde atât cauciucul pesmet, cât și anvelopele întregi. Arderea anvelopelor vechi întregi are loc adesea în cuptoarele de producție de ciment sau la centralele termice. Recent, această practică a devenit mai puțin frecventă: în producția de ciment, numărul de anvelope folosite ca combustibil este limitat tehnologic, deoarece oțelul conținut în anvelope colorează materialul și afectează negativ calitatea cimentului, iar arderea anvelopelor la termocentrale a devenit nerentabilă din cauza amenzilor crescute din cauza pericolelor pentru mediu ale unei astfel de utilizări. Arderea cauciucului pesmet reprezintă, de asemenea, un pericol semnificativ pentru mediu, deoarece o mulțime de substanțe nocive sunt eliberate în atmosferă. Cu toate acestea, de exemplu, în SUA, majoritatea fabricilor de celuloză folosesc cauciuc pesmet. Dar, poate, principalul argument „împotrivă” este faptul că atunci când anvelopele uzate sunt arse, substanțele valoroase din punct de vedere chimic conținute în materialul anvelopei sunt distruse și care pot fi obținute prin alte metode de prelucrare. Un compromis este utilizarea cauciucului pesmet ca aditiv la combustibilul principal - de obicei în regiunea de 10-15%.

Principalele componente ale anvelopelor auto sunt materiale precum cauciucul (aproximativ 71%), fire și sârmă metalice (21%), cordonul textil (8%). Acestea sunt materiale valoroase care, mai ales în condiții de epuizare a resurselor naturale, cel puțin nu este înțelept să le arunce sau să le îngroape în pământ. Cauciucul extras din anvelope este utilizat în construcții și fabricarea unei game largi de produse din cauciuc. Snurul textil este folosit ca materie primă pentru fabricarea materialelor de izolare termică și fonică, pentru astuparea puțurilor în timpul forajului și ca umplutură de armare la fabricarea materialelor elastomerice compozite. Snurul metalic este folosit ca materie primă pentru producția de oțel și umplutură de armare pentru clădiri și structuri rutiere.

Există mai multe metode binecunoscute pentru separarea anvelopelor uzate în componente valoroase.

Cel mai tradițional și familiar mod de reciclare a anvelopelor este de a le măcina pentru a obține firimituri de cauciuc cu diferite grade de dispersie. Există un număr mare de variații ale acestei tehnologii, dar toate au un lucru în comun - componentele anvelopei (cauciuc și materiale de armare) nu suferă modificări fizice și chimice și își păstrează structura.

Mărunțirea anvelopelor, de regulă, nu necesită tehnologie și echipamente complexe, ceea ce indică rentabilitatea acestei metode. Cauciucul zdrobit de un tocator este împărțit în funcție de dimensiunea firimiturii și este ulterior utilizat la producția de anvelope noi, la construcția de drumuri, la crearea de suprafețe sportive speciale, acoperișuri și țigle decorative. Una dintre problemele cu utilizarea în continuare a cauciucului pesmet este cerințele de calitate diferite ale consumatorilor următori. Astfel, utilizarea cauciucului pesmet pentru a crea noi produse din cauciuc necesită purificarea completă a acestuia de metalele conținute în carcasa anvelopei. În consecință, este necesar să se complice procesul tehnologic de separare a anvelopelor în componente. Rezultate bune separarea cauciucului de cablul de oțel poate fi realizată în diferite moduri, de exemplu, separarea într-un câmp electromagnetic. În cele din urmă, firimiturile rezultate devin mai scumpe, ceea ce nu se potrivește întotdeauna potențialului consumator. Probleme similare apar atunci când se folosește cauciuc pesmet în industria construcțiilor (trotuare și materiale izolante). Pentru a obține un produs omogen cu proprietățile cerute, este necesar să selectați o rețetă pe baza caracteristicilor de calitate ale tuturor materialelor constitutive. Cu toate acestea, cauciucul pesmet obținut din diferite loturi de materii prime va varia semnificativ în compoziție, deoarece este dificil să depuneți doar un lot de anvelope de un anumit tip și de la un producător pentru măcinare. Mult scoruri de top realizat prin folosirea firimiturii în producţie plăci de pavaj, acoperiri pentru arene sportive, covoare si acoperisuri.

Unul dintre tipurile de tehnologie de tăiere a anvelopelor este zdrobirea la temperatură scăzută. Folosind azot lichid sau mașini frigorifice, anvelopele sunt răcite la o temperatură de aproximativ -60 de grade Celsius, după care sunt trimise pentru tăiere. Prelucrarea cauciucului care a fost transformat într-o stare fragilă reduce semnificativ costurile energetice pentru zdrobire, îmbunătățește separarea metalului și a textilelor de cauciuc și crește randamentul cauciucului. Pe de altă parte, răcirea necesită și un consum semnificativ de energie.

O altă abordare care utilizează tehnologii criogenice este de mare interes. Anvelopele sunt înghețate la o temperatură de -110-120 de grade, după care sunt supuse mărunțirii prin circulație explozivă într-o cameră specială. Tehnologia de explozie este foarte ieftină deoarece nu necesită o unealtă de tăiere și nu este asociată cu servicii costisitoare. Acțiunea de zdrobire a exploziei acționează simultan ca un instrument de tăiere și un purtător de energie. Sub influența unei explozii, anvelopa răcită se extinde de 3-4 ori, menținându-și integritatea și abia apoi materialul său se prăbușește în fragmente minuscule. Acest efect se datorează faptului că în timpul unei explozii se realizează rate mari de deformare a anvelopelor înghețate, ducând la distrugerea acestora. Parametrii acțiunii de strivire a exploziei sunt foarte mari și suficienți pentru a distruge orice tip și tip de anvelope existente. În acest caz, cordonul metalic rămâne intact, iar firimiturile de cauciuc cad pur și simplu din el. Această tehnologie a fost dezvoltată de compania autohtonă Explotex, pentru care a fost distinsă cu Premiul Guvernului în 2007 Federația Rusă. Uzina de prelucrare a anvelopelor, construită în 2004 pe baza șlefuirii prin explozie-circulație, funcționează în regiunea Vladimir, în orașul Radujni. Tehnologia este brevetată în 45 de țări.

O altă tehnologie promițătoare pentru zdrobirea anvelopelor este prelucrarea lor prin trecerea ozonului (tăierea cu un cuțit de ozon), sub influența căreia anvelopa se sfărâmă în firimituri fine și este separată de cordonul metalic și textil. Tehnologia a fost prezentată în anul 2000 de oamenii de știință ruși de la Laboratorul Tehnologic Trinity care au participat la proiectul OK-Technology. Tehnologia este destul de economică și prietenoasă cu mediul, deoarece ozonul oxidează toate emisiile nocive generate. Aceasta metoda reciclarea anvelopelor a primit o medalie de aur la cel de-al 26-lea Salon Internațional de Invenții, desfășurat în primăvara anului 2000 la Geneva. Pe lângă ruși, proiectul implică americanul OK Tech Inc., care este deținătorul brevetelor de tehnologie OK și desfășoară activități de licențiere, și engleza OK Tech Alliance Ltd., care proiectează și furnizează linii de reciclare pentru anvelope uzate folosind OK. tehnologie.

În cele din urmă, cauciucul pesmet poate fi obținut și prin presiune. Tehnologia se bazează pe fenomenul de „pseudo-lichefiere” a cauciucului când presiuni mariși curgerea acestuia prin găurile unei camere speciale. Cauciucul și cordonul textil se separă de cordonul metalic și inelele de mărgele, zdrobite și ies din găuri sub formă de firimituri primare de cauciuc-țesătură, care sunt supuse unei prelucrări ulterioare: remăcinare și separare. Snurul metalic este scos din cameră sub forma unei brichete comprimate. Dezvoltatorul acestei tehnologii este și o companie rusă - Întreprinderea de cercetare și producție de stat Perm „Kord-ex”. Tehnologia a fost introdusă la întreprinderea Astor (Perm), protejată de brevete și a primit, de asemenea, o serie de premii.

Următorul grup de tehnologii de prelucrare a anvelopelor implică distrugerea parțială a structurii spațiale a cauciucului și cauciucului - de exemplu, tehnologia de dizolvare a cauciucului din anvelopele uzate într-o soluție bazată pe compusi organici. Suspensia rezultată poate fi utilizată ulterior pentru a crea produse din cauciuc cu utilizarea parțială a produsului prelucrat. Principalul dezavantaj al acestei tehnologii este energia sa ridicată și intensitatea capitalului și, în consecință, costul ridicat. În industria autohtonă, s-au folosit trei metode principale pentru a produce recuperarea cauciucului - un material plastic care poate fi vulcanizat prin adăugarea de agenți de vulcanizare și înlocuirea parțial a cauciucului în amestecuri de cauciuc: abur (aproximativ 15%), neutru în apă (40%). și termomecanice (45%). Indiferent de metoda de regenerare, produsele din cauciuc (în principal anvelopele auto) sunt supuse mai întâi unor operațiuni pregătitoare de sortare și măcinare. Prin metoda cu abur, cauciucul pesmet se amestecă cu dedurizatori și se tratează într-un cazan de devulcanizare cu abur viu sub o presiune de 1,0 MPa la o temperatură de 180 de grade timp de 708 ore.Produsul de devulcanizare rezultat este filtrat, omogenizat și plastificat. Principalul dezavantaj al metodei cu abur este producerea unui regenerat neomogen din punct de vedere al plasticității din cauza lipsei de amestecare a masei devulcanizate. O regenerare de calitate semnificativ mai bună se obține folosind o metodă neutră din punct de vedere al apei. Procesul de devulcanizare a cauciucului de-țesut se desfășoară în autoclave verticale echipate cu agitatoare într-o emulsie apoasă de balsam la 180 de grade timp de 5-8 ore.La sfârșitul procesului de devulcanizare, conținutul este transferat sub presiune ușoară într-un rezervor tampon, de unde intră într-un tambur cu plasă pentru separare de apă. Prelucrarea mecanică ulterioară a devulcanizatului pentru a obține o regenerare este efectuată în mod similar cu tratamentul cu abur. Din punct de vedere tehnic, cea mai avansată metodă de regenerare a cauciucului este metoda termomecanică, care poate accelera semnificativ proces tehnologic. Când se produce material recuperat prin metoda termomecanică, pesmetul de cauciuc detexturat este amestecat continuu cu dedurizatori și trecut printr-un devulcanizator de tip vierme la o temperatură de 140-210 grade, urmat de prelucrare pe role de rafinare. Regeneratul produs în acest fel este mai omogen și mai plastic decât regeneratul obținut prin metoda neutră în apă.

În țara noastră se folosesc și metode de producție de recuperare precum metoda dispersiei și metoda radiației. Metoda de dispersare implică măcinarea mecanică a cauciucului până la o stare fin dispersată într-un mediu apos. Procesul se desfășoară în prezența activatorilor de devulcanizare și a agenților tensioactivi la temperaturi scăzute (40-60 C), ceea ce previne creșterea proceselor oxidative și modificări semnificative ale componentelor cauciucului din cauciuc în timpul regenerării. Pentru regenerarea cauciucului pe bază de cauciuc butilic se poate folosi metoda radiației. În viitor, reclaim poate fi utilizat în producția de produse din cauciuc (furtunuri, garnituri etc.), piese și produse auto, traverse de cale ferată și distanțiere sub șină, elastomeri termoplastici mixți și dinamici (materii prime pentru producția de încălțăminte). tălpi, izolații cabluri, piese de aparate electrice, acoperișuri, hidroizolații, materiale de etanșare etc.).

În cele din urmă, există tehnologii care duc la distrugerea completă a componentei de cauciuc. Pe lângă arderea directă, acestea includ și piroliza - descompunerea termică a anvelopelor efectuată fără acces la aer în mai multe fracțiuni de hidrocarburi și un reziduu sub formă de funingine. Negrul de fum este reutilizat în producția de anvelope, precum și în producția de compuși de cauciuc. Hidrocarburile (cel mai adesea păcură) sunt folosite drept combustibil. Această metodă de procesare nu numai că necesită echipamente complexe și costisitoare, dar este și foarte consumatoare de energie. În același timp, piroliza îndeplinește standardele europene și este considerată ecologică. Reciclarea anvelopelor prin piroliza îți permite să obții resurse energetice și să nu poluezi atmosfera la fel de mult cum se întâmplă la arderea lor. Dar produsele rezultate sunt de o calitate destul de scăzută și nu pot fi vândute liber pe piață.

Fotografie prin amabilitatea ©Aliapur, fotografie folosită și de pe yonghoji.com

În primăvară, orice proprietar încearcă să-și îmbunătățească și să-și decoreze site-ul. Aceasta ar putea fi curtea unei case mari, a unei cabane de vara sau a unui loc de joaca pentru copii. Idei creative iar structurile neobișnuite ne surprind din ce în ce mai mult în fiecare an. Meșteri pricepuți creează frumusețe din orice materiale și lucruri. Cu siguranță toată lumea este familiarizată cu paturile de flori și gardurile din cauciucuri încă din copilărie. Fără a-și limita imaginația, meșteri pricepuți oferă multe opțiuni pentru meșteșuguri realizate din anvelope auto.

Materiale necesare pentru meșteșuguri cu anvelope

Meșteșugurile realizate din anvelope vor decora și împrospăta cu ușurință orice zonă. Decorațiunile neobișnuite vor încânta privirea și nu vor lăsa indiferent niciun copil. Astfel de meșteșuguri pot fi practice și decorative.

Dacă aveți cauciucuri vechi întinsă, atunci primăvara este momentul potrivit pentru a le folosi. În etapa pregătitoare, luați în considerare cu atenție toate detaliile și faceți o listă cu ceea ce ați putea avea nevoie în timpul lucrului - acest lucru va economisi timp în mod semnificativ în viitor. Cu siguranta vei avea nevoie de:

• anvelope (câte sunt necesare pentru ideea în curs de implementare);
• un cuțit care va tăia bine cauciucurile;
• vopsele exterioare;
• ciucuri;
• șuruburi;
• şurubelniţă;
• placaj;
• lopată.

Suplimentează această listă în funcție de cererea ta, pentru că imaginația ta nu este limitată.

Meșteșuguri practice de țară din anvelopele auto

Complotul dacha reflectă perfect chipul proprietarului său. La dacha o persoană, cu munca și grija sa, creează un loc de neuitat și unic pentru relaxare. Nu întotdeauna și nu toată lumea are posibilitatea financiară de a achiziționa produse gata făcute pentru grădină. De asemenea, nu toată lumea are dorința de a face acest lucru atunci când există posibilitatea de a se încerca într-un nou tip de creativitate.

Otoman din anvelope

Pentru acest produs veți avea nevoie de: o anvelopă, frânghie de cânepă sau iută, două cercuri de placaj, șuruburi autofiletante, lac, lipici. Precum și un set de instrumente: burghiu, foarfece, perie.

• cercurile de placaj ar trebui să se potrivească cu diametrul anvelopei;
• Așezăm cercuri de placaj pe anvelopă și facem găuri cu un burghiu;
• Înșurubăm șuruburile în găurile create, fixând astfel placajul de anvelopă;
• facem asta de ambele părți;
• Apoi decoram piesa de prelucrat; pentru aceasta veți avea nevoie de frânghie și lipici. Începem să lipim frânghia din centrul placajului. Lipim frânghia în cerc, lipând treptat placajul, anvelopa, apoi, ajungând la a doua latură a placajului, tăiem frânghia și o lipim. De asemenea, începem să lipim a doua latură a placajului din centru;
• Deoarece puful va fi folosit în aer liber, acesta trebuie protejat. Pulverizarea cu lac va ajuta în acest sens;
• Când lacul se usucă, puful va fi gata de utilizare.

Paturi de flori realizate din cauciucuri

Dacă cunoștințele dvs. cu produsele pentru anvelope tocmai a început, atunci este mai bine să acordați preferință opțiuni simple. De exemplu, puteți face un pat mic de flori în formă de floare:

• ia 4 cauciucuri;
• Tăiați 3 dintre ele în jumătate (pentru a face jumătăți). Este mai bine să tăiați un astfel de material cu un cuțit de pantof sau un puzzle;
• vopsiți toate cauciucurile. O perie sau o cutie de spray este potrivită pentru aceasta. Alegeți o culoare care să se potrivească cu viitoarele plante din patul de flori;
• așezați jumătățile de anvelope sub formă de petale, umpleți cu pământ pregătit;
• Așezați întreaga anvelopă în mijlocul florii și umpleți-o de asemenea cu pământ.

O altă versiune simplă a unui pat de flori realizat din cauciucuri este un pat de flori piramidal:

• ia 5 cauciucuri (poti avea mai multe daca vrei);
• vopsiți toate anvelopele în culoarea dorită;
• În două anvelope, atașați o foaie rotundă de placaj pe o parte, organizând astfel fundul. Faceți mai multe găuri în acest fund;
• așezați 3 anvelope la rând și umpleți cu pământ,
• La intersecțiile anvelopelor, instalați 2 anvelope cu fundul deasupra și umpleți-le cu pământ.

Patul de flori poate fi, de asemenea, suspendat:

• gândește-te cum va fi fundul patului tău de flori. Acesta ar putea fi un fund format dintr-o foaie de placaj, un fund de cauciuc sau puteți face fără el dacă instalați un ghiveci în patul de anvelope;
• atașați un lanț metalic puternic de anvelopă (de asemenea, va funcționa o frânghie sau un cordon gros);
• vopsiți anvelopa în culoarea aleasă;
• când este complet uscat, instalați-l într-un loc pregătit în prealabil.

Cărări de țară

O altă opțiune pentru utilizarea anvelopelor într-o cabană de vară este să creați o cale de ieșire din ele. Dacă te-ai gândit întotdeauna la necesitatea de a construi o cale și de a o amâna din cauza intensității forței de muncă sau a costurilor financiare, atunci aceasta este opțiunea ta:

• Folosind un cuțit ascuțit, separați banda de rulare a anvelopei de pereții laterali. Pentru a ușura această sarcină, nu uitați să ungeți periodic cuțitul cu apă cu săpun și, de asemenea, să fiți extrem de atenți;
• elementul de bandă de alergare rezultat din anvelopă trebuie, de asemenea, tăiat pentru a forma un fel de bandă de cauciuc;
• faceți această lucrare cu numărul de anvelope de care aveți nevoie pentru a crea pista;
• lățimea pistei este determinată independent de proprietar, dar de obicei este de 3-4 anvelope;
• Asigurați-vă că nivelați zona pentru potecă: îndepărtați stratul superior de pământ și umpleți-l cu pietriș fin sau un strat subțire de beton. După aceasta, puteți așeza șenile de cauciuc;
• O altă opțiune pentru așezarea unei șenile de cauciuc: fixați în cuie semifabricatele de cauciuc pe scânduri și așezați scândurile ca pe o șină.

O cale de scară este una dintre opțiunile de utilizare a anvelopelor într-o casă de țară:

• veți avea nevoie de anvelope întregi;
• așezați anvelopele pe sol, începând de la nivelul de jos;
• Când așezați anvelopele, împingeți-le puțin mai adânc în pământ;
• Turnați umplutura în interiorul anvelopelor căptușite. Solul natural este potrivit pentru aceasta;
• Pentru a preveni alunecarea pe vreme umedă, stropiți scara finită cu pietriș.

Bazin de anvelope

Puteți face un mic iaz pe site-ul dvs. fără costuri financiare speciale; puteți folosi anvelope de mașină. Pentru un mic iaz decorativ sunt potrivite anvelopele de orice dimensiune, dar dacă doriți să faceți un fel de piscină în care să vă scufundați, este mai bine să folosiți anvelope de tractor.

• pregătiți materialul de bază: un sac de ciment, nisip;
• selectați zona în care va fi amplasată piscina. Curățați-l, îndepărtați stratul superior de pământ până la argilă. Acoperiți partea superioară cu o „pernă” de nisip și apoi cu ciment. Pentru aceasta veți avea nevoie de aproximativ două găleți de ciment, stratul său ar trebui să fie de cel puțin 20 cm;
• tăiați partea superioară a anvelopei cu un cuțit până la banda de rulare, lăsând o margine mică;
• De asemenea, tăiem puțin cauciuc de jos pentru ca fundul să fie neted;
• pentru a preveni scurgerea piscinei atunci când cauciucul este deplasat, umpleți fundul cu gudron topit;
• după aceea, așezați o peliculă pe fund (aceasta poate fi achiziționată de la magazinele de hardware) și umpleți cu grijă piscina cu apă;
• Apoi, oferiți exteriorului piscinei un aspect estetic. Puteți folosi orice: zidărie, tencuiala decorativa, pictura.

Decoratiuni decorative pentru o parcela de anvelope

Elemente decorative pentru dvs căsuță de vară O poți face singur folosind anvelope vechi de mașină. Cifre neobișnuite eroi de basm, leagăne, cutii cu nisip - toate acestea vor deveni punctul culminant al curții tale și locul preferat al copiilor.

Leagăn de anvelope

• a pregati materialele necesare: o creangă puternică, un cuțit și un puzzle ascuțit, un lanț sau o frânghie puternică, o anvelopă;
• legați capătul frânghiei într-o buclă, făcând nodurile puternice;
• Aruncați o buclă peste ramură, treceți restul frânghiei prin ea și strângeți;
• Așezați anvelopa perpendicular pe sol;
• treceți frânghia prin anvelopă și atașați-o la o înălțime de 80-90 cm de sol.

Cutie cu nisip

Cutie de nisip realizată dintr-o anvelopă (mare):

• pregătiți zona selectată, săpați o mică adâncime - diametrul acesteia nu ar trebui să fie diametru mai mare anvelope;
• tăiați partea superioară a anvelopei astfel încât să fie liberă;
• marginile tăiate trebuie prelucrate, este mai bine să faceți acest lucru folosind un furtun de cauciuc tăiat;
• după aceea, colorează cutia de nisip după bunul tău plac;
• după ce vopseaua s-a uscat, puteți instala anvelopa și o puteți umple cu nisip;
• Un element suplimentar al unei astfel de cutii cu nisip poate fi o umbrelă sau un baldachin în centrul cutiei de nisip pentru a crea umbră.

Figurine de grădină

O palmă de anvelopă va deveni un decor original și proaspăt pentru site-ul dvs.:

• aplatizați anvelopa tăind-o cu un cuțit ascuțit sau un puzzle;
• apoi, pe cauciucul pregătit, trageți contururile ramurilor de palmier cu un creion contrastant;
• Apoi, tăiați ramurile de palmier de cauciuc cu un puzzle;
• vopsește-l în verde;
• Atașați frunzele finite folosind cuie la trunchiurile de copac învechite.

• Începem lucrul prin marcarea anvelopei;
• de la mijlocul anvelopei conturăm gâtul, de pe pereții laterali - aripile;
• tăiați aripile și gâtul astfel încât partea inferioară a anvelopei să rămână intactă;
• Îndoim părțile decupate ale gâtului și aripilor și le dăm aspectul dorit. Puteți folosi tije metalice pentru aceasta;
• Vopsim produsul finit în culorile lebedei.

Soare:

• pe ambele părți ale anvelopei tăiem în cuie cercuri de placaj;
• pregătiți zona pentru instalare, săpați o mică adâncime, o treime din înălțimea anvelopei ar trebui să intre;
• instalați anvelopa în locaș și săpați;
• vopsiți anvelopa galben, ar fi original să desenezi ochi, o gură, un nas pe fața soarelui;
• Când anvelopa este uscată, începem instalarea grinzilor. Se pot folosi orice raze sticle de plastic- le lipim pe toata marginea;
• dupa aceea vopsim razele cu vopsea galbena.

Este important să urmați mai multe reguli simple când lucrați cu anvelope:

• precizie atunci când lucrați cu un cuțit și instrumente ascuțite;
• Aplicați vopsea pe anvelopele curățate, degresate în prealabil;
• lăsați vopseaua să se usuce bine;
• anvelopele străine au cauciuc mai subțire, așa că va fi mai ușor să lucrați cu ele.

Există un număr incredibil de opțiuni pentru amenajarea peisajului folosind anvelope, dar sursa principală este imaginația ta. Poate că nu aveți multe idei în acest moment, dar pe măsură ce deveniți creativi, ele vor apărea cu siguranță.