Το σωστό μέρος για να εγκαταστήσετε μια σόμπα στο γκαράζ. Φούρνος γκαράζ "Φτιάξτο μόνος σου": ανασκόπηση των καλύτερων σπιτικών επιλογών Απλός φούρνος γκαράζ DIY

Ιδιωτικό γκαράζ– οι χώροι είναι συγκεκριμένοι και εντός χειμερινή περίοδοσυνήθως πολύ κρύο. Ένα τέτοιο μικροκλίμα είναι εντελώς άχρηστο είτε για ένα άτομο είτε για ένα αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, η χρήση τυπικών ηλεκτρικών θερμαντήρων συχνά αποδεικνύεται υπερβολικά δαπανηρή και αναποτελεσματική.

Το μόνο που μένει είναι να φτιάξετε μια σόμπα για το γκαράζ με τα χέρια σας, επιλέγοντας μία από τις κατάλληλες επιλογές. Προσφέρουμε προς εξέταση τέσσερις μεθόδους διευθέτησης θέρμανσης σόμπας, καθεμία από τις οποίες έχει τα δικά της χαρακτηριστικά στη δημιουργία και τη λειτουργία.

Τα οπτικά διαγράμματα και οι οδηγίες βίντεο θα σας βοηθήσουν να αποφασίσετε για το σχεδιασμό του κλιβάνου, να συναρμολογήσετε και να συνδέσετε τη μονάδα μόνοι σας.

Ένα μεγάλο γκαράζ με μόνωση δεν είναι διαθέσιμο σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές, ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει στη διάθεσή του μια μεταλλική κατασκευή, χωρίς καμία μόνωση. Οποιαδήποτε θερμική ενέργεια φεύγει από μια τέτοια δομή σχεδόν αμέσως.

Όταν λύνετε το πρόβλημα της θέρμανσης ενός χώρου γκαράζ, δεν πρέπει να υπολογίζετε τις ανάγκες του σε θερμότητα με βάση παρόμοια εμπειρία με ένα κτίριο κατοικιών. Και δεν είναι μόνο η έλλειψη θερμομόνωσης.

Υπάρχει ο λεγόμενος νόμος τετραγωνικού κύβου, ο οποίος αναφέρει ότι όταν οι διαστάσεις γεωμετρικό σώμαμείωση, αυξάνεται ο λόγος της επιφάνειας αυτού του σώματος προς τον όγκο του.

Για την κανονική αποθήκευση ενός αυτοκινήτου σε γκαράζ, η θερμοκρασία μέσα στο κουτί δεν πρέπει να πέσει κάτω από +5º και να ανέβει πάνω από +18º κατά την παρουσία των ιδιοκτητών και τις εργασίες επισκευής. Οι απαιτήσεις ρυθμίζονται από το SP 113.13330.2012

Αυτό επηρεάζει το μέγεθος της απώλειας θερμότητας του αντικειμένου, επομένως για τη θέρμανση ενός κυβικού μέτρου ενός μικρού δωματίου, για παράδειγμα, ενός γκαράζ, χρειάζεται περισσότερη θερμότητα από ό,τι για τη θέρμανση ενός μεγάλου σπιτιού.

Εάν για ένα διώροφο κτίριο μπορεί να επαρκεί μια συσκευή θέρμανσης με ισχύ 10 kW, τότε για ένα πολύ μικρότερο γκαράζ θα χρειαστείτε μια μονάδα με παραγωγικότητα περίπου 2-2,5 kW θερμικής ενέργειας.

Να διατηρήσει μια πολύ σεμνή θερμοκρασία λειτουργίαςστους 16°C, αρκεί μια σόμπα 1,8 kW. Εάν χρειάζεται μόνο να διατηρήσετε τη βέλτιστη θερμοκρασία για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου σε χώρο στάθμευσης - 8°C - είναι κατάλληλη μια μονάδα 1,2 kW.

Αποδεικνύεται ότι η κατανάλωση καυσίμου για τη θέρμανση ενός μοναδιαίου όγκου χώρου γκαράζ μπορεί να είναι διπλάσια από αυτή για ένα κτίριο κατοικιών.

Για να ζεστάνετε καλά ολόκληρο το γκαράζ, τους τοίχους και το δάπεδό του, θα χρειαστείτε ακόμη περισσότερη θερμική ενέργεια, δηλ. μια ακόμα πιο ισχυρή θερμάστρα. Αλλά ακόμα και με μόνωση, η θερμότητα θα φύγει από το δωμάτιο πολύ γρήγορα. Επομένως, συνιστάται να θερμάνετε όχι ολόκληρο το γκαράζ, αλλά μόνο τον λεγόμενο χώρο εργασίας.

Χρήση μόνωσης: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα γκαράζ οικονομικής θέσης δεν είναι σχεδόν ποτέ μονωμένα εξωτερικά για έναν πολύ απλό λόγο - είναι πολύ ακριβό για ένα δωμάτιο που δεν χρησιμοποιείται συνεχώς. Ναι, αυτό δεν είναι πάντα δυνατό, για παράδειγμα, σε συνεταιρισμούς γκαράζ τα κτίρια τοποθετούνται πολύ κοντά το ένα στο άλλο, το κενό δεν επιτρέπει την τοποθέτηση μόνωσης.

Για να μονώσετε ένα γκαράζ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υλικά όπως ινοσανίδες, που σβήνουν όταν πιαστούν στη φωτιά. Η χρήση πλαστικού σε ένα τέτοιο δωμάτιο είναι απαράδεκτη

Αλλά και η εσωτερική θερμομόνωση ενός γκαράζ μπορεί να είναι προβληματική. Κατά την εγκατάσταση μονωτικού υλικού απευθείας σε μεταλλικούς τοίχους, εμφανίζεται ένα λεγόμενο σημείο δρόσου στο σημείο επαφής τους, δηλ. μέρος όπου συσσωρεύεται η συμπύκνωση. Σχεδόν πάντα, όταν έρχεται σε επαφή με την υγρασία, η μόνωση γίνεται άχρηστη αρκετά γρήγορα.

Και για την ίδια τη δομή, μια τέτοια κατάσταση μπορεί να είναι καταστροφική. Η μόνωση μπορεί να τοποθετηθεί σε μεταλλικό γκαράζ, αλλά είναι καλύτερο να τοποθετήσετε ένα κατάλληλο υλικό σε κάποια απόσταση από τον τοίχο, περίπου 20-50 mm.

Θα πρέπει να υποχωρήσετε 50-70 mm από το πάτωμα. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ροδέλες ως προφίλ για να αποφύγετε τη δημιουργία κλειστών περιγραμμάτων κάτω από την επίστρωση.

Με αυτήν την επιλογή εγκατάστασης, θα εμφανιστεί επίσης συμπύκνωση, αλλά χάρη στην κυκλοφορία του αέρα κάτω από το μονωτικό στρώμα, η υγρασία θα εξατμιστεί σταδιακά χωρίς να προκληθεί αξιοσημείωτη βλάβη στη δομή.

Ωστόσο, για ένα γκαράζ που θερμαίνεται συνεχώς, αυτή η επιλογή δεν είναι κατάλληλη, καθώς η εσωτερική υγρασία θα είναι υπερβολικά υψηλή τις περισσότερες φορές. Αυτό θα θέσει σε κίνδυνο τόσο την υγεία των ανθρώπων όσο και την κατάσταση του οχήματος.

Όταν μονώνετε μια μεταλλική κατασκευή, είναι απαραίτητο να αφήνετε ένα κενό εξαερισμού μεταξύ αυτής και του μονωτικού υλικού για την τακτική αποστράγγιση του συμπυκνώματος

Ως υλικό για μια τέτοια "αεριζόμενη" μόνωση, συνιστάται η χρήση πλακών, για παράδειγμα, ινοσανίδες, μοριοσανίδες, δηλαδή ξύλινα υλικά που σβήνουν αυτόματα στη φωτιά. Το συνιστώμενο πάχος είναι περίπου 5 mm.

Η επίπεδη ονδουλίνη ή τα ανάλογα της είναι τέλεια. Αυτά τα υλικά έχουν την ικανότητα να αντανακλούν την υπέρυθρη ακτινοβολία, η οποία παρέχει αποτελεσματική θέρμανση.

Αλλά το πλαστικό, ακόμη και με ιδιότητες εξασθένησης, δεν συνιστάται κατηγορηματικά να τοποθετηθεί στο γκαράζ. Όταν αναφλέγονται, τέτοια υλικά εκπέμπουν τοξικές αναθυμιάσεις, οι οποίες μπορούν να προκαλέσουν δηλητηρίαση σε άτομα που διέφυγαν από τη φωτιά. Απαγορεύεται επίσης η χρήση πλακών που περιέχουν αμίαντο ως μόνωση.

Κατά τη μόνωση ενός γκαράζ από κρύα τούβλα, συνιστάται πρώτα να σοβατίσετε τους τοίχους με βερμικουλίτη για να τους προστατεύσετε από την υγρασία. Οι τοίχοι ενός μεταλλικού γκαράζ πρέπει να βαφτούν σε δύο στρώσεις, έχοντας προηγουμένως ασταρώσει τη βάση.

Οι τοίχοι ενός μονωμένου γκαράζ πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με μια υδατοαπωθητική ένωση για την προστασία του κτιρίου από τις καταστροφικές συνέπειες της συμπύκνωσης

Επισκόπηση πιθανών επιλογών

Για το γκαράζ, χρησιμοποιούνται συχνότερα οι ακόλουθες επιλογές για σπιτικές σόμπες:

• σόμπα ξύλου τούβλο?
• σόμπα με κοιλιά?
• ψήνω μακρά καύση;
• φούρνος σε εξέλιξη.

Κάθε μία από αυτές τις επιλογές φούρνου γκαράζ DIY έχει ορισμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ορισμένες μονάδες μπορούν να συνδυαστούν για να επεκτείνουν τις επιλογές θέρμανσης του γκαράζ σας και να κάνουν αυτή τη διαδικασία πιο βολική και κερδοφόρα.

Στην κατασκευή μιας μικρής σόμπας στο γκαράζ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ουσιαστικά απόβλητα εργαλεία και υλικά, αυτά είναι:

Συλλογή εικόνων

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Παρουσίαση βίντεο ενός αυτόνομου συστήματος θέρμανσης με σόμπα σε γκαράζ:

Οι επιλογές για τις σπιτικές σόμπες είναι αρκετά ποικίλες και τα σχέδια τέτοιων συσκευών δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκα. Θα χρειαστείτε δεξιότητες στην εργασία με μέταλλο, μηχανή συγκόλλησης και αρκετά οικονομικά υλικά. Μια σωστά κατασκευασμένη σόμπα λειτουργεί αποτελεσματικά και διαρκεί πολύ.

Ψάχνοντας για αποτελεσματικό τρόποθέρμανση του γκαράζ; Ή έχετε εμπειρία κατασκευής και χρήσης σόμπας; Αφήστε σχόλια για το άρθρο και κάντε ερωτήσεις σχετικά με το θέμα.

Σόμπα για το γκαράζ (φωτογραφίες, σχέδια, βίντεο)

Τα θέματα θέρμανσης γκαράζ το χειμώνα πρέπει να επιλυθούν από ιδιοκτήτες κτιρίων που δεν είναι συνδεδεμένα σε κεντρικό δίκτυο ή δεν είναι ενσωματωμένα σε ένα ενιαίο σύστημα θέρμανσης μιας προαστιακής περιοχής. Συχνά, ένας επιπλέον θερμαντήρας γκαράζ σώζει τους λάτρεις των αυτοκινήτων των οποίων η ατομική στάθμευση αυτοκινήτου θερμαίνεται με ανεπαρκή απόδοση. Το κρύο, που έχει επιζήμια επίδραση στο αυτοκίνητο και εμποδίζει τον ιδιοκτήτη να εργαστεί στο γκαράζ, μπορεί να αντιμετωπιστεί με διάφορους τρόπους. Η επιλογή της κατάλληλης επιλογής εξαρτάται από την οικονομική κατάσταση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και τον τύπο του κτιρίου για την αποθήκευσή του.

Γιατί χρειάζεστε θέρμανση στο γκαράζ;

Τα πρότυπα ρυθμίζουν τη θερμοκρασία που είναι ευνοϊκή για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου είναι 5° C και επιτρέπει αποκλίσεις ενός βαθμού. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου πιθανότατα ξέρει τι συμβαίνει σε ένα αυτοκίνητο σε χαμηλότερη θερμοκρασία. Οι περισσότεροι από αυτούς, αναμφίβολα, χρειάστηκε να αντιμετωπίσουν το εργατικό έργο της εκκίνησης του κινητήρα σε κρύο καιρό, το οποίο είναι ιδιαίτερα αισθητό αφού το αυτοκίνητο παρκάρει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ακόμη και το αντιψυκτικό μπορεί να παγώσει όταν εκτεθεί σε χαμηλές θερμοκρασίες. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου που χρησιμοποιούν καθαρό νερό για ψύξη και το αδειάζουν καθημερινά τη νύχτα δεν μπορούν να γεμίσουν το ψυγείο ζεστό νερό. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σκάσιμο του μπλοκ κυλίνδρου και της κεφαλής αυτής της μονάδας, παγωμένη από τον παγετό. Μόλις βρεθεί σε ένα πολύ δροσερό περιβάλλον, το βραστό νερό παγώνει μέσα σε λίγα λεπτά και φράζει τα κανάλια με βύσματα πάγου.

Μια πρωτόγονη, δαπανηρή μέθοδος πρόληψης αυτών των προβλημάτων είναι η λειτουργία του κινητήρα όλο το εικοσιτετράωρο, γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και συνεπάγεται υψηλό κόστος. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει ακόμα να ζεστάνει το κιβώτιο ταχυτήτων με ένα φυσητήρα ή μια βασική φωτιά. Αφού διαβάσει τη λίστα των απειλών και αποκτήσει πρακτική εμπειρία, ο ιδιοκτήτης γκαράζ καταλήγει σε ένα φυσικό συμπέρασμα: χρειάζεται μια εργοστασιακή θερμάστρα ή μια σπιτική σόμπα γκαράζ που διατηρεί σταθερή καθεστώς θερμοκρασίαςμε παραμέτρους που υπαγορεύονται από τα πρότυπα.

Τύποι φούρνων για γκαράζ

• Η επιλογή της βέλτιστης μεθόδου θέρμανσης επηρεάζεται από δύο βασικές πτυχές:
• η χρονική περίοδος κατά την οποία θα χρειαστεί να θερμανθεί το γκαράζ.
• το χρηματικό ποσό που μπορεί να επενδύσει ο ιδιοκτήτης για την κατασκευή του κλιβάνου.

Εάν το γκαράζ είναι οικιακή επέκταση σε κτίριο κατοικιών, είναι λογικό να το εξοπλίσουμε με συσκευές θέρμανσης και μετά να το συνδέσουμε στο γενικό δίκτυο. Σε ένα αυτόνομο γκαράζ που βρίσκεται μακριά από κτίρια κατοικιών με επικοινωνίες, θα χρειαστεί να φτιάξετε ένα μεμονωμένο σύστημα.

Όλες οι μονάδες θέρμανσης γκαράζ που χρησιμοποιούνται σήμερα ταξινομούνται με βάση τη διαφορά στην αρχή λειτουργίας της πηγής ενέργειας. Μπορείτε να εξοπλίσετε το κτίριο εγκαθιστώντας στο γκαράζ:

Λέβητας θέρμανσης αερίου. Ο επαρκώς παραγωγικός εξοπλισμός διακρίνει προσιτή τιμή, ανεξαρτησία από πηγές ενέργειας. Ωστόσο, σε περιοχές που δεν έχουν πρόσβαση σε κεντρικά δίκτυα παροχής αερίου, αυτός ο τρόπος θέρμανσης δεν είναι εφικτός. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τον κίνδυνο έκρηξης.

Μονάδες που παρέχουν θερμική ενέργεια μέσω της καύσης στερεών καυσίμων. Μπορείτε να αγοράσετε μια εργοστασιακή σόμπα, ξένη ή εγχώρια, ή μπορείτε να φτιάξετε μια απλή σόμπα για το γκαράζ με τα χέρια σας. Αυτό είναι το πιο ορθολογική μέθοδοςθέρμανση ως προς το κόστος και το αποτέλεσμα που προκύπτει.

Ηλεκτρικές συσκευές θέρμανσης, η ελκυστική πλευρά των οποίων είναι η δυνατότητα επιλογής εξοπλισμού με ισχύ που ταιριάζει ακριβώς στις ανάγκες σας. Αρνητική ποιότητα συστημάτων που τροφοδοτούνται από το δίκτυο, κατανάλωση ενέργειας με αρκετά μεγάλη πληρωμή.

Φούρνοι που λειτουργούν με χρησιμοποιημένα λιπαντικά μηχανών.

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός θέρμανσης αντιπροσωπεύεται πλέον από ένα ευρύ φάσμα εργοστασιακών προϊόντων. Το κύριο επιχείρημα υπέρ τους είναι η κινητικότητα, η οποία επιτρέπει την εγκατάσταση των μονάδων σε περιοχές που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη από υψηλούς ρυθμούς θέρμανσης. Οι ιδιοκτήτες γκαράζ που δεν ανησυχούν πολύ για την κατανάλωση ενέργειας μπορούν να αγοράσουν συστήματα υπερύθρων στα καταστήματα, καλοριφέρ λαδιούή θερμικά πιστόλια.

Ο εξοπλισμός που παράγεται από τους κατασκευαστές είναι εξοπλισμένος με συσκευές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον καθορισμό της κατεύθυνσης της ροής θερμότητας και τη ρύθμιση της ισχύος. Υπάρχουν τροχοί για εύκολη μετακίνηση του εξοπλισμού, συστήματα που παρέχουν στους χρήστες ασφάλεια, αποτρέποντας την πρόωρη φθορά των μονάδων. Θερμικά πιστόλια και υπέρυθρες θερμάστρεςΥπάρχει επίσης μια σειρά συστημάτων αερίου.

Μια εκτεταμένη σειρά εργοστασιακών σόμπων γκαράζ σάς επιτρέπει να επιλέξετε και να αγοράσετε μια μονάδα με οποιαδήποτε χωρητικότητα που επεξεργάζεται τον τύπο καυσίμου που είναι βέλτιστο για τον ιδιοκτήτη.

Ο εξοπλισμός που λειτουργεί με τυπικά στερεά καύσιμα, όπως άνθρακας, ειδικές παλέτες και καυσόξυλα, συνδυάζει την παραγωγικότητα με την απόδοση. Παράγονται σε μεγάλη γκάμα από τη βιομηχανία.

Τα συστήματα θέρμανσης κατασκευασμένα από ανθεκτικά στη θερμότητα υλικά κατασκευαστών με τον απλούστερο τρόπο που περιγράφεται στις οδηγίες εγκαθίστανται στα σημεία που καθορίζονται από τους κατασκευαστές. Ωστόσο, μια βασική σόμπα γκαράζ με ξύλα, φτιαγμένη με τα χέρια σας, θα είναι εξίσου παραγωγική, αλλά θα κοστίζει δεκάδες φορές λιγότερο.

Τα οφέλη μιας ξυλόσομπας

Μια οικονομική σόμπα ξύλου που γίνεται με τα χέρια σας είναι εύκολη στη συντήρηση. Ο πιο συνηθισμένος σχεδιασμός είναι μια σόμπα, η εγκατάσταση της οποίας απαιτεί συμμόρφωση με δύο βασικούς κανόνες:

Μια σόμπα με κοιλιά μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε δωμάτια που έχουν ανοίγματα που παρέχουν ροή αέρα και σωληνώσεις μέσω των οποίων παρέχεται εξαερισμός.

Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε τη δομή θέρμανσης σε χώρο γκαράζ, μακριά από εύφλεκτα αντικείμενα, ξύλινα στοιχεία και από μέρη όπου τοποθετούνται λιπαντικά και εύφλεκτα αναλώσιμα.

Μία από τις επιλογές για μια σόμπα με κοιλιά μπορεί να εγκατασταθεί μόνο σε γκαράζ με φυσικό ή τεχνητό αερισμό.

Εκτός από την αποτελεσματικότητα και τον γρήγορο ρυθμό θέρμανσης του δωματίου, η δημοτικότητα αυτού του σχεδιασμού δικαιολογείται από τους ακόλουθους πειστικούς λόγους: φόντα:

• εξαιρετικά χαμηλό κόστος εξοπλισμού και προσιτή τιμή του καυσίμου που απαιτείται για τη λειτουργικότητά του.
• την ικανότητα να εγκαταστήσετε ανεξάρτητα μια παραγωγική, ανθεκτική σόμπα με ελάχιστο οικονομικό κόστος.
• εξαιρετική απόδοση με μικρά μεγέθη μονάδων.
• φθηνή εγκατάσταση?
• όχι συντήρηση εντατικής εργασίας.
• δεν χρειάζεται να χτίσετε ένα ειδικό θεμέλιο για τη σόμπα.
• τη δυνατότητα χρήσης χειροποίητου προϊόντος για θέρμανση και μαγείρεμα τροφίμων.

Μειονεκτήματα αυτή τη μέθοδοείναι επίσης διαθέσιμα. Το κύριο από αυτά είναι η μάλλον υψηλή κατανάλωση φθηνού, αλλά καταναλώνοντας μια ορισμένη ποσότητα καυσίμου. Τα καυσόξυλα καταναλώνονται γρήγορα επειδή η μεταλλική κατασκευή δεν είναι σε θέση να συσσωρεύσει την παραγόμενη θερμότητα. Η ενέργεια που λαμβάνεται ως αποτέλεσμα της καύσης του ξύλου μεταφέρεται αμέσως στη μάζα του αέρα, αλλά αφού η σόμπα δεν θερμαίνεται πλέον, το μεταλλικό σώμα κρυώνει πολύ γρήγορα.

Υπάρχει μια μέθοδος μείωσης του κόστους καυσίμου, η οποία συνίσταται στον εκσυγχρονισμό του σχεδιασμού. Μια σόμπα με κοιλιά θα απαιτήσει σημαντικά λιγότερα καυσόξυλα εάν ο σωλήνας είναι τοποθετημένος στο σώμα σχεδόν πάνω από την πόρτα και όχι, όπως συνηθίζεται, κοντά στον πίσω τοίχο.

Μετακινώντας τη θέση του σωλήνα, τα τοιχώματα της σόμπας θα θερμανθούν πρώτα και μόνο τότε τα προϊόντα καύσης θα εισέλθουν στον σωλήνα. Ταυτόχρονα, ο χρόνος απελευθέρωσης θερμικής ενέργειας θα αυξηθεί, καθώς ο αγωγός από πηλό σκυρόδεμα, μονωμένο μέταλλο ή τούβλο ψύχεται πιο αργά από το μέταλλο του σώματος. Επιπλέον, θα μειωθεί η περίοδος που απαιτείται για τη θέρμανση του εσωτερικού χώρου στο γκαράζ.

Δομικά στοιχεία μιας σόμπας με κοιλιά

Η μεταβλητότητα στα σχέδια των σόμπας τύπου "σόμπας κοιλιάς" προκαθορίζει την έλλειψη σαφών κανονισμών. Κάθε πλοίαρχος το φτιάχνει κατά την κρίση του, σύμφωνα με τις προσωπικές προτιμήσεις. Αλλά ανεξάρτητα από το σχέδιο που επέλεξε ο κατασκευαστής, όλες οι μονάδες θέρμανσης αυτού του τύπου έχουν κοινά δομικά στοιχεία, αυτά είναι:

Δομικό διάγραμμα της απλούστερης σόμπας

• η εστία, η οποία είναι ένας τυπικός θάλαμος καύσης, η διαμόρφωση και οι διαστάσεις της δεν δηλώνονται από αυστηρούς κανόνες.
• μια σχάρα εγκατεστημένη στη βάση της δομής, χρειάζεται για να δημιουργήσει πρόσφυση και να τοποθετήσει καυσόξυλα.
• αγωγός καμινάδας, μπορεί να είναι καμπύλος ή σπειροειδής σε περίπτωση χρήσης τυπικού ευθύγραμμου σωλήνα, πρέπει να σημειωθεί ότι το μήκος των ευθύγραμμων οριζόντια εγκατεστημένων τμημάτων της καμινάδας, σύμφωνα με τους οικοδομικούς κανονισμούς, δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 μέτρο.
• Μια λεκάνη στάχτης που βρίσκεται κάτω από τη σχάρα, η οποία είναι μια συσκευή συλλογής τέφρας.

Η απλούστερη «αστική» σόμπα αποτελείται από ένα μεταλλικό σώμα εξοπλισμένο με πόρτα τροφοδοσίας καυσίμου και σωλήνα, η θέση του οποίου καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Μπορείτε να κάνετε μικρές τρύπες στο κάτω μέρος ως φυσητήρας, θα σας βοηθήσουν να δημιουργήσετε καλή πρόσφυση. Η στρεβλότητα της καμινάδας υπαγορεύεται από την ανάγκη μείωσης της ταχύτητας του θερμού αέρα που κινείται μέσω του σωλήνα. Ο καπνός, που παραμένει στην καμινάδα, θα μεταφέρει θερμική ενέργεια στο δωμάτιο και δεν θα "πετάξει έξω στην καμινάδα" με ανεπιθύμητη ταχύτητα.

Φούρνος που λειτουργεί σε "λειτουργία"

Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του εξοπλισμού θέρμανσης είναι η χρήση του φθηνότερου, συχνά δωρεάν, καυσίμου. Μια απλή, αξιόπιστη μονάδα λειτουργεί χωρίς ακροφύσιο ή σταγονόμετρο. Αυτή είναι μια εξαιρετικά φθηνή σόμπα - δεν είναι δύσκολο να την φτιάξετε στο γκαράζ με τα χέρια σας και επίσης δεν είναι πρόβλημα να βρίσκετε πάντα καύσιμα για αυτήν.

Ένα τυπικό διάγραμμα μιας σόμπας γκαράζ που λειτουργεί με απόβλητα λιπαντικά, ο πλοίαρχος μπορεί να επιλέξει τις δικές του διαστάσεις.

Δομικά, ο κλίβανος που επεξεργάζεται τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια αποτελείται από δύο δοχεία που συνδέονται με έναν διάτρητο σωλήνα. Το κάτω στοιχείο με όγκο 12 λίτρων χρησιμεύει ως εστία και δεξαμενή καυσίμου. Θα πρέπει να υπάρχει μια τρύπα εξοπλισμένη με καπάκι στο πάνω επίπεδο του κάτω μέρους της σόμπας. Η τρύπα χρειάζεται για την πλήρωση καυσίμου, το καπάκι χρειάζεται για τον έλεγχο της λειτουργίας του οικιακού εξοπλισμού. Ανοίγοντας και κλείνοντας ελαφρά το καπάκι, ο ιδιοκτήτης θα ελέγχει την παροχή οξυγόνου που απαιτείται για την καύση, από την οποία εξαρτάται η παραγωγικότητα της θέρμανσης.

Το επάνω δοχείο και ο σωλήνας που συνδέει τα δύο κύρια μέρη παίζουν το ρόλο των θερμαντικών στοιχείων του κλιβάνου. Αυτή η σπιτική συσκευή μπορεί να ζεσταθεί έως και 800-900° C. Για να μην καούν τα δοχεία, χρησιμοποιείται λαμαρίνα πάχους 4 έως 6 mm για την κατασκευή τους. Ένας σωλήνας είναι συγκολλημένος στην κορυφή της σόμπας, πάνω στον οποίο είναι εγκατεστημένος ένας σωλήνας εξάτμισης από κράμα γαλβανισμένου χάλυβα. Ολόκληρη η δομή της σόμπας δεν πρέπει να είναι μονολιθική, καθώς το επάνω δοχείο θα πρέπει να αφαιρεθεί για να αφαιρεθεί η αιθάλη από τον καυστήρα.

Δομικά στοιχεία μιας μελλοντικής σόμπας γκαράζ που επεξεργάζεται χρησιμοποιημένα λάδια.

Πώς να φτιάξετε μια σόμπα με τα χέρια σας

Για να κατασκευάσετε μια τέτοια συσκευή, δεν θα χρειαστείτε σχέδια, καμία σε βάθος τεχνική γνώση ή επαγγελματικές δεξιότητες. Η μονάδα θα καταναλώνει έως και ενάμιση λίτρο την ώρα, ολόκληρο το σύστημα δεν ζυγίζει περισσότερο από 30 κιλά. Οι τυπικές διαστάσεις που δεν λαμβάνουν υπόψη τον σωλήνα εξάτμισης ποικίλλουν από 35 έως 70 cm Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιείται ένας σωλήνας με διατομή 105 mm για την κατασκευή της κουκούλας.

Για όσους θέλουν να μάθουν πώς να φτιάχνουν σωστά μια σόμπα στο γκαράζ και τι να κάνουν ώστε η λειτουργία του σπιτικού προϊόντος να μην προκαλεί προβλήματα, υπάρχουν πολλά σημαντικά συστάσεις:

• Το προτιμώμενο ύψος καμινάδας είναι περίπου 4 μέτρα, το οποίο είναι απαραίτητο για τη δημιουργία καλού βυθίσματος.
• Μια σόμπα που λειτουργεί κατά την εξάτμιση πρέπει να καθαρίζεται κάθε δέκα ημέρες.
• Θα υπάρχει πολύ λιγότερη αιθάλη εάν η διάμετρος του άνω σωλήνα είναι μεγαλύτερη από τις διαστάσεις του στοιχείου εξάτμισης.
• Η μονάδα πρέπει να εγκατασταθεί στο χώρο του γκαράζ έτσι ώστε να μην υπάρχουν κοντά εκρηκτικές ουσίες ή εύφλεκτα αντικείμενα.

Λάδι με οποιοδήποτε βαθμό καθαρισμού είναι κατάλληλο για τη λειτουργία της σόμπας. Η ακατέργαστη σύνθεση είναι αρκετά κατάλληλη. Εάν καταλήξετε σε συμφωνία με τους ιδιοκτήτες των κοντινών γκαράζ και εγκαταστήσετε κάποιο είδος δεξαμενής για την αποστράγγιση του λαδιού, το καύσιμο για τη σόμπα θα είναι εντελώς δωρεάν. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κιβώτιο ταχυτήτων, μετασχηματιστή, λάδι μηχανής, ντίζελ και οποιοδήποτε λάδι θέρμανσης για να θερμάνετε το γκαράζ σας.

Υπάρχει ένας κολοσσιαίος αριθμός εστιών απορριμμάτων που έχουν παρόμοιο σχεδιασμό και λειτουργούν με την ίδια αρχή.

Μια τέτοια σπιτική σόμπα αναφλέγεται χρησιμοποιώντας χαρτί ή εφημερίδα που εισάγεται στην κάτω δεξαμενή, στην κορυφή της οποίας χύνεται καύσιμο. Το περιεχόμενο θα αρχίσει να βράζει σε περίπου δέκα λεπτά η διαδικασία καύσης ξεκινά λόγω της ικανότητας του λαδιού να αναφλέγεται αυθόρμητα. Το καύσιμο προστίθεται σε μερίδες των 5 λίτρων. Όταν χρησιμοποιούνται καθαρισμένες ενώσεις, η συντήρηση των δομικών στοιχείων μπορεί να γίνει λιγότερο συχνά, κάτι που θα διευκολυνθεί επίσης με την αύξηση της διατομής της καμινάδας.

Βίντεο: συμβουλές κατασκευής και λειτουργίας:

Μια λειτουργική, αποτελεσματική σόμπα για ένα κτίριο γκαράζ μπορεί να κατασκευαστεί με τα χέρια σας ελάχιστο κόστος. Ένας αρχάριος πλοίαρχος μπορεί να το κάνει χωρίς κανένα πρόβλημα, υπερβολικό κόστος εργασίας και επαγγελματικές δεξιότητες. Σπιτικές σόμπεςεύκολο στη χρήση, παραγωγικό και ασφαλές εάν τηρούνται οι κανόνες.

Για να ζεστάνετε το γκαράζ σας, μπορείτε εύκολα να φτιάξετε μια ξυλόσομπα με τα χέρια σας. Αυτό δεν θα πάρει πολύ χρόνο και θα είναι πολύ φθηνό, καθώς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σκραπ.

Γιατί πρέπει να θερμάνετε μη οικιστικούς χώρους;

Τα κρατικά πρότυπα ορίζουν ότι η θερμοκρασία του αέρα στο γκαράζ δεν πρέπει να πέσει κάτω από τους +5°C. Εάν δεν τηρηθούν αυτά τα πρότυπα, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει, ειδικά αφού το όχημα είναι ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Σε πολύ κρύο, ακόμη και το αντιψυκτικό μπορεί να παγώσει. Ο αριθμός των βλαβών αυτοκινήτων αυξάνεται σημαντικά λόγω αρνητικό αντίκτυποστερεοποιημένο νερό. Επίσης, θα συμφωνήσετε ότι είναι πολύ πιο άνετο να πραγματοποιείτε επισκευές οχημάτων σε ένα ζεστό περιβάλλον.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της θέρμανσης με ξύλο

Επιλέγοντας στερεό καύσιμοΩς πηγή ενέργειας για τη θέρμανση ενός γκαράζ, μπορείτε να έχετε τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• χαμηλό κόστος καυσόξυλων.
• δεν χρειάζεται να αγοράσετε ακριβές εγκαταστάσεις και να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα για ηλεκτρική ενέργεια.
• μικρές διαστάσεις της σόμπας με υψηλά ποσοστά παραγωγικότητας.
• η συσκευή θέρμανσης μπορεί επιπλέον να χρησιμοποιηθεί για μαγείρεμα και θέρμανση τροφίμων.
• ευκολία κατασκευής και εγκατάστασης εγκαταστάσεων καύσης ξύλου. Δεν χρειάζεται να εξοπλίσετε επιπλέον ένα τεράστιο θεμέλιο.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν ότι τέτοιες συσκευές θέρμανσης θερμαίνονται γρήγορα, αλλά ταυτόχρονα απελευθερώνουν γρήγορα θερμότητα περιβάλλο. Για να διατηρήσετε τη βέλτιστη θερμοκρασία, πρέπει να προσθέτετε συνεχώς φρέσκα καυσόξυλα. Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά.

Τύποι συσκευών θέρμανσης

Για να θερμάνετε ένα γκαράζ, μπορείτε να φτιάξετε τους ακόλουθους τύπους σόμπων με τα χέρια σας:

• σόμπα με μεταλλικό σώμα.
• Φούρνος από τούβλα?
• θερμάστρα μακράς καύσης.

Για να εγκαταστήσετε μόνοι σας μια σόμπα, πρέπει να έχετε δεξιότητες στην εργασία με γωνιακό μύλο και μηχανή συγκόλλησης. Τούβλοσε αυτή την περίπτωση είναι πολύ πιο εύκολο να παραχθεί.

Σόμπα Potbelly - κατασκευαστικά χαρακτηριστικά και δομικά στοιχεία

Διάγραμμα σόμπας Potbelly

Πρόκειται για ένα αρκετά απλό σχέδιο, το οποίο αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• θάλαμος φόρτωσης ή εστία.
• σχάρα;
• φυσητήρας;
• τηγάνι τέφρας?
• μεταλλική πόρτα?
• καμινάδα.

Για την εγκατάσταση, χρησιμοποιήστε χοντρό μέταλλο πάχους 4 mm. Κατά την προσάρτηση του σωλήνα καμινάδας στο επάνω τοίχωμα του θαλάμου καύσης, πρέπει να ενισχυθεί. Αυτό το μέρος θεωρείται το πιο αδύναμο μέταλλο που καίγεται εδώ.

Χρησιμοποιήστε ένα ισχυρό μεταλλικό πλέγμα ως σχάρα. Μπορείτε να πάρετε ένα έτοιμο ή να το φτιάξετε μόνοι σας από μια γωνία ή σύρμα. Κάντε πολλές μικρές τρύπες στη σχάρα για να αφαιρέσετε τη στάχτη.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την κατασκευή μιας σόμπας από χάλυβα

1. Χρησιμοποιήστε έναν χαλύβδινο σωλήνα με διάμετρο 0,4-0,5 m και μήκος 1 m, στον οποίο πρέπει να συγκολλήσετε τα πόδια.
2. Από ένα φύλλο χάλυβα, κόψτε δύο κύκλους ίδιας διαμέτρου με τον σωλήνα.
3. Σε έναν κύκλο, κάντε μια πόρτα για την εστία και μια τρύπα για τη στάχτη.
4. Το μήκος της σχάρας είναι ίσο με το μήκος της σόμπας και το μέγιστο πλάτος είναι ίσο με τη διάμετρο. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα μεταλλικό πλέγμα με πλάτος ελαφρώς μικρότερο από τη διάμετρο του περιβλήματος. Τοποθετήστε το στο σωλήνα και συγκολλήστε το στους τοίχους.
5. Συγκολλήστε μεταλλικούς κύκλους στον σωλήνα. Παρακολουθήστε την ποιότητα της ραφής για να βεβαιωθείτε ότι η σόμπα είναι σφραγισμένη.
6. Κοντά στην τρύπα του κύκλου, στερεώστε μεντεσέδες στους οποίους θα τοποθετήσετε τις πόρτες.
7. Στο κάλυμμα του περιβλήματος πιο κοντά στον πίσω τοίχο, κάντε μια τρύπα με διάμετρο 100 mm για τον σωλήνα της καμινάδας.

Το παρακάτω διάγραμμα ξυλόσομπας για γκαράζ είναι κατάλληλο αν δεν έχετε μεταλλικός σωλήνας. Είναι πολύ εύκολο να το φτιάξετε μόνοι σας, χρησιμοποιώντας θραύσματα μετάλλου.

Τεχνολογία κατασκευής:

Σόμπα από τούβλα

Για εγκατάσταση φούρνος από τούβλαγια ένα γκαράζ DIY θα χρειαστείτε επιπλέον γέμισμα ενός μικρού θεμελίωση πλάκαςΒάθος 200 mm. Επενδύστε πλήρως τον θάλαμο καύσης με πυρίμαχα τούβλα.

Στον μπροστινό τοίχο της κατασκευής, αφήστε ένα παράθυρο για την πόρτα και τον εξαερισμό. Χρησιμοποιώντας κομμάτια τούβλου, κάντε μικρές προεξοχές στο κάτω μέρος της θερμάστρας για να τοποθετήσετε μια σχάρα.

Για να τοποθετήσετε το κάλυμμα, τοποθετήστε τα εξαρτήματα στους τοίχους. Τοποθετήστε 1-2 σειρές τούβλων από πάνω.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα μεταλλικό φύλλο για να τακτοποιήσετε τον επάνω τοίχο. Τοποθετήστε το στη σόμπα και στη συνέχεια καλύψτε τις ρωγμές με πηλό πηλό. Στο επάνω μέρος της συσκευής, δημιουργήστε μια τρύπα για την καμινάδα.

Σχεδιασμός κλιβάνων μακράς καύσης

Χάρη στην παρουσία ενός ειδικού αποσβεστήρα, σπιτικές σόμπεςΑυτός ο τύπος είναι πολύ αποτελεσματικός γιατί το ξύλο δεν καίγεται, αλλά σιγοκαίει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με τη βοήθεια αεραγωγών μπορείτε να ελέγξετε την ένταση της φλόγας και την ισχύ της συσκευής θέρμανσης.

Σχηματική αναπαράσταση κλιβάνου μακράς καύσης

Για να κάνετε μια εγκατάσταση θέρμανσης γκαράζ με τα χέρια σας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια μεταλλική δεξαμενή με όγκο 200 λίτρων. Στο πάνω μέρος του, κάντε μια τρύπα για την καμινάδα με διάμετρο 150 mm. Παρέχετε επίσης μια τρύπα για τον αγωγό μέσω της οποίας θα ρέει φρέσκος αέρας στο βαρέλι.

Για το βάρος κόψτε έναν κύκλο από μέταλλο που να ταιριάζει με τη διάμετρο της κάννης. Συγκολλήστε κανάλια σε αυτό. Κάντε επίσης μια τρύπα με διάμετρο 100 mm, όπου εισάγετε ένα μικρό κομμάτι σωλήνα. Τοποθετήστε ένα τέτοιο φορτίο σε ένα βαρέλι κάτω από το καπάκι. Κάντε δύο τρύπες στο σώμα του θερμαντήρα για την παροχή καυσίμου και την απομάκρυνση της στάχτης. Επιπλέον, εξοπλίστε το καθένα από αυτά με πόρτες.

Η κατασκευή μιας συσκευής θέρμανσης με τα χέρια σας είναι αρκετά απλή, χρησιμοποιώντας απλά υλικά - ένα μεταλλικό φύλλο ή βαρέλι, γωνίες, σωλήνες, τούβλα.

Βίντεο: Super potbelly σόμπα για το γκαράζ

Το γκαράζ έχει μικρή επιφάνεια και ύψος οροφής και επίσης δεν είναι σκόπιμο να ξοδέψετε πολλά χρήματα για θέρμανση.

Κατά συνέπεια, υπάρχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις για τη δομή θέρμανσης:

1. Μικρό μέγεθος.Συνήθως, το γκαράζ δεν έχει άφθονο ελεύθερο χώρο, έτσι λίγοι άνθρωποι είναι σε θέση να αντέξουν οικονομικά μια μνημειώδη σόμπα.
2. Η ταχύτερη δυνατή θέρμανση.Ο πολύς χρόνος για προπόνηση είναι μια απρόσιτη πολυτέλεια σήμερα.
3. Κανονική θερμοκρασία αέραπρέπει να διατηρηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα απολύτως αυτόνομα.
4. Φθηνό και εύκολο στην κατασκευή.Θα ήταν καλό η δομή να ήταν κατασκευασμένη από σκραπ.
5. Δεν επιτρέπεται η επιλογή βλαβερές ουσίες κατά την εργασία. Μπορείτε να καείτε πολύ γρήγορα σε ένα μικρό κλειστό γκαράζ.
6. Πυρασφάλεια.Συνήθως, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διατηρούν μικρή ποσότητα καυσίμων, λαδιών και άλλων χημικών. Όλα αυτά ισχύουν για πολύ εύφλεκτα υλικά.

Τέτοιες απλές απαιτήσεις περιορίζουν τον αριθμό πιθανές επιλογέςθέρμανση. Ας εξετάσουμε αυτά που ταιριάζουν εύκολα σε όλα τα κριτήρια.

Σόμπα Potbelly - απλή και πρακτική

Ο πιο απλός, άρα ο πιο κοινός τύπος σόμπας γκαράζ για τη χώρα μας.Για την παραγωγή χρησιμοποιούν βαρέλια, σωλήνες μεγάλης διαμέτρου, απλά σχέδιααπό συγκολλημένα μεταλλικά φύλλα.

Φόντα:

1. Γρήγορη εκκίνηση μεταφοράς θερμότητας.Κατά μέσο όρο, δεν δαπανώνται περισσότερα από 10 λεπτά για το προσάναμμα. Μετά από αυτό το διάστημα, ο χώρος αρχίζει να θερμαίνεται.
2. Υψηλή απόδοση.Τα βελτιωμένα μοντέλα (στάχτη λεκάνη, σύστημα μετάκαυσης κ.λπ.) διαθέτουν ποσοστό 85%. Αλλά ακόμη και οι απλούστεροι εκπρόσωποι επιτρέπουν την επίτευξη όχι πολύ μικρότερης αποτελεσματικότητας.
3. Ομοιόμορφη θέρμανση.Ταυτόχρονα, αυτό χρήσιμη ποιότηταδεν εξαρτάται από τη θέση της συσκευής. Ένα τζάκι, για παράδειγμα, μπορεί να γίνει άχρηστο εάν η τοποθεσία εγκατάστασης επιλεγεί λανθασμένα.
4. Ευελιξία καυσίμου.Οποιοδήποτε στερεό είδος καυσίμου (πριονίδια, κάρβουνο, σανίδες, απόβλητα) καίγεται σε μια σόμπα.
5. Σχετικά χαμηλή τιμή, ειδικά σε σύγκριση με την τοιχοποιία.
6. Εύχρηστος.Ανάψαμε καυσόξυλα, φορτώσαμε αρκετά, κλείσαμε το καπάκι και ξεχάσαμε τη θέρμανση μέχρι την επόμενη φορά.
7. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εστία.Ένα φύλλο από χυτοσίδηρο στην κορυφή θα σας επιτρέψει να φτιάξετε τσάι, να ζεστάνετε το μεσημεριανό γεύμα, ακόμη και να μαγειρέψετε ψαρόσουπα ή άλλες λιχουδιές.

Ελαττώματα:

1. Πρακτικά δεν υπάρχει συσσώρευση θερμότητας.κρυώνει γρήγορα, σταματώντας τη θέρμανση.
2. Ψηλή καμινάδα.Για κανονική πρόσφυση, συνιστάται ύψος σωλήνα τουλάχιστον 4 μέτρων.
3. Τακτικός καθαρισμός καμινάδας.Μια μικρή διάμετρος σωλήνα απαιτεί εργασία καθαρισμού εβδομαδιαία, μια μεγάλη διάμετρος σωλήνα - μία φορά κάθε 2 μήνες.

Διαδικασία παραγωγής

Η πρόοδος της εργασίας κατά τη χρήση λαμαρίνας ή κυλίνδρου αερίου (σωλήνες μεγάλης διαμέτρου) είναι κάπως διαφορετική, επομένως θα εξετάσουμε αυτά τα 2 σχέδια ξεχωριστά.

Λαμαρίνα χάλυβα

Βασικά βήματα:

1. Κοπή ενός φύλλου μετάλλου, με πάχος τουλάχιστον 5 χιλιοστών σε ορθογώνια του απαιτούμενου μεγέθους (οι διαστάσεις του προϊόντος επιλέγονται ανάλογα με την περιοχή του δωματίου - όσο μεγαλύτερο είναι το γκαράζ, τόσο μεγαλύτερη είναι η μονάδα).
2. Τα τοιχώματα της συσκευής είναι συγκολλημένα(πλάγια, πλάτη). Μετά από αυτό, το κάλυμμα στερεώνεται με συγκόλληση.
3. Η γρίλια είναι προσαρτημένη.Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συγκολλημένο οπλισμό με διάμετρο 16 χιλιοστών ή ένα φύλλο μετάλλου με τρυπημένες οπές με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 20 χιλιοστά.

Μέθοδος εγκατάστασης - συγκόλληση στους τοίχους ή τοποθέτηση σε προ-συνδεδεμένο κανάλι:

1. Ο μπροστινός τοίχος προετοιμάζεται.Κόβονται τρύπες για την αποθήκευση καυσίμου και μια λεκάνη στάχτης.
2. Έτοιμο φύλλοσυγκολλημένο στα άλλα τρία.
3. Το κάτω μέρος είναι προσαρτημένο.
4. Σύμφωνα με το επιλεγμένο σχέδιο, μια τρύπα για τον σωλήνα κόβεται στο καπάκι ή στο πλάι.
5. Έτοιμη καμινάδαείναι εγκατεστημένο στη θέση του.

Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι όσο μεγαλύτερη είναι η καμινάδα, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση. Τα καυσαέρια θα θερμάνουν τον χώρο καθώς διαφεύγει έξω.

Κύλινδρος αερίου

Το πάχος του μετάλλου σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε τον κύλινδρο που έχει εξαντλήσει τη διάρκεια ζωής του. Βιομηχανοποίηση:

1. Γίνεται σήμανση.Περιγράφεται το περίγραμμα της μελλοντικής πόρτας για τη φόρτωση καυσόξυλων και μια τρύπα στη μέση του κυλίνδρου για την εγκατάσταση ενός πλέγματος τέφρας. Δεν χρειάζεται να κόψετε τη δεύτερη τρύπα, αλλά απλώς ανοίξτε τρύπες σε αυτήν την περιοχή, κάτι που είναι πιο εύκολο.
2. Σημειωμένες περιοχέςκομμένα ή τρυπημένα. Ταυτόχρονα, προετοιμάζεται μια θέση για τον σωλήνα.
3. Η σχάρα κατασκευάζεται.
4. Η σχάρα είναι συγκολλημένη, από κάτω υπάρχει μια σχάρα με πόρτα (σας επιτρέπει να απαλλαγείτε εύκολα από τη στάχτη και να ρυθμίσετε την ένταση της καύσης).
5. Η πόρτα του φούρνου είναι συγκολλημένη(η απλούστερη και πιο οικονομική επιλογή είναι η αγορά από το κατάστημα).
6. Ο σωλήνας της καμινάδας τοποθετείται, με διάμετρο 100 χιλιοστά.

Κλίβανος χρησιμοποιημένων λαδιών

Αυτό το είδος καυσίμου διατίθεται συνήθως σε μεγάλες ποσότητες σε πρατήρια καυσίμων και σε μεγάλους συνεταιρισμούς γκαράζ. Τις περισσότερες φορές, το στραγγισμένο λάδι απλώς απορρίπτεται, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη θέρμανση του γκαράζ καλά το χειμώνα.

Τα θετικά σημεία περιλαμβάνουν:

1. Καύση λαδιούδεν συνεπάγεται το σχηματισμό αιθάλης και αναθυμιάσεων.
2. Χρησιμοποιείται η αρχή της άμεσης θέρμανσης αέρα.Επομένως, η ισχύς της συσκευής είναι συγκρίσιμη με ηλεκτρικές συσκευέςμε χαμηλό κόστος παραγωγής (από μισό λίτρο την ώρα).
3. Πυρασφάλεια.Το ίδιο το λάδι δεν αναφλέγεται, οι ατμοί του συμμετέχουν στην καύση.
4. Απλότητα και ανθεκτικότητασχέδια.

Υπάρχει όμως ένα αρνητικό:

1. Πρέπει να χρησιμοποιηθείφιλτραρισμένο λιπαντικό υγρό, το οποίο είναι δύσκολο να το κάνετε μόνοι σας. Στην αγορά, μια τέτοια επεξεργασία βρίσκεται σε τιμή περίπου 10 ρούβλια ανά λίτρο.
2. Σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδένη εξόρυξη θα παγώσει, οπότε χρειάζεστε ή αδιάλειπτη πηγήλάδια ή ένα ζεστό δωμάτιο για την αποθήκευση των προμηθειών.

Κατασκευαστική πρόοδος

Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται λαμαρίνα, οπότε ας δούμε αναλυτικά τα στάδια παραγωγής:

1. Κόβεται μια λωρίδα, πλάτους 11,5 εκατοστών με πάχος μετάλλου 4 χιλιοστά. Χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό, το υλικό κάμπτεται για να σχηματίσει έναν κύκλο με διάμετρο περίπου 35 εκατοστών. Συγκολλάμε τις άκρες. Το αποτέλεσμα ήταν ένας σωλήνας δεξαμενής καυσίμου.
2. Από το ίδιο μέταλλο σχηματίζεται ένας κύκλοςμε διάμετρο 0,35 μέτρα είναι κάλυμμα. Συγκολλάμε τον σωλήνα και το κάλυμμα μεταξύ τους.
3. Ο χάλυβας λαμβάνεται, πάχους 6 χιλιοστών, από την οποία κατασκευάζεται λωρίδα πλάτους 60 χιλιοστών. Ομοίως, λαμβάνουμε έναν σωλήνα με διάμετρο 35,5 εκατοστών.
4. Από ένα φύλλο των έξικόβεται ένα κυκλικό καπάκι (η διάμετρος είναι ίδια 35 και μισό). Στη μέση κόβουμε μια τρύπα ακτίνας 5 εκατοστών (για την καμινάδα), δεξιά γίνεται μια τρύπα διαμέτρου 4 εκατοστών (θέση για το ρίξιμο λαδιού). Συγκολλάμε τα μέρη και παίρνουμε το πάνω μέρος του δοχείου.
5. Συνδέουμε το πάνω και το κάτω μέρος χωρίς συγκόλληση(το βάζουμε, να είναι σφιχτό). Το αποτέλεσμα ήταν μια δεξαμενή για εργασία.
6. Ο σωλήνας ετοιμάζεταιμε διάμετρο 10 εκατοστά και ύψος 36 εκατοστά. Σε αυτό ανοίγονται τρύπες σε 6 σειρές (8 κομμάτια στη σειρά), με διάμετρο 1 εκατοστού.
7. Ο σωλήνας συγκολλάται στο καπάκι του δοχείου(μια τρύπα για αυτό έγινε νωρίτερα).
8. Το επάνω δοχείο είναι κατασκευασμένο από μέταλλοΠάχος 6 χιλιοστά και διάμετρος 35 εκατοστά. Το ύψος είναι 18 εκατοστά. Στο επάνω και στο κάτω καπάκι κάνουμε τρύπες με διάμετρο 10 εκατοστών κοντά στην άκρη του κύκλου. Κατά τη συγκόλληση μιας τελικής δεξαμενής, οι οπές βρίσκονται σε αντίθετες άκρες.
9. Συγκολλάμε μια πλάκα μέσα στην επάνω δεξαμενή.Δεν πρέπει να αγγίζει το επάνω κάλυμμα και να έχει μήκος περίπου 30 εκατοστά. Με αυτόν τον τρόπο, το ζεστό αέριο θα παραμείνει στο δοχείο πριν βγει, θερμαίνοντάς το.
10. Συναρμολόγηση της δομήςηλεκτρική συγκόλληση. Εισάγουμε μια κάθετη καμινάδα ύψους 4 μέτρων.

Φούρνος από τούβλα

Εάν πρέπει να δημιουργήσετε μια ανθεκτική, αξιόπιστη δομή που θα αντιμετωπίσει τέλεια τη θέρμανση ενός γκαράζ, τότε καλύτερο υλικόπαρά ένα τούβλο δεν μπορεί να βρεθεί. Η κατασκευή θα απαιτήσει κάποιες δεξιότητες, αλλά μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Φόντα:

1. Υψηλή θερμοχωρητικότητα.Για να διατηρήσετε μια άνετη θερμοκρασία όλο το εικοσιτετράωρο, αρκεί να ανάβετε τη σόμπα 2 φορές την ημέρα.
2. Δεν επηρεάζει την υγρασία του αέρα, σε αντίθεση με άλλες επιλογές που εξετάστηκαν.
3. Υψηλά χαρακτηριστικά πυροπροστασίας.
4. Ασφάλεια.Το εξωτερικό τοίχωμα δεν θερμαίνεται σε υψηλή θερμοκρασία, επομένως δεν θα υπάρξουν τυχαία εγκαύματα.
5. Τεράστια διάρκεια ζωής.

Υπάρχουν όμως επιχειρήματα κατά:

1. Υψηλή αδράνεια.Δεν είναι δυνατό να ζεσταθεί γρήγορα το γκαράζ.
2. Σχετικά υψηλό κόστος.
3. Πολυπλοκότητα δημιουργίας, κίνδυνος για τη ζωή εάν τοποθετηθεί λανθασμένα.

Οδηγίες βήμα προς βήμα

σχέδιο τοποθέτησης σειρών

Για εργασία, αποθηκεύουμε πυρίμαχα τούβλα και άργιλο, τσιμέντο και λεπτή κοσκινισμένη άμμο. Ας αναλογιστούμε απλούστερη επιλογήμε διαστάσεις δύο τούβλων σε όλες τις πλευρές.

Πώς να φτιάξετε τοιχοποιία:

1. 2 πρώτες σειρέςαπλώστε οριζόντια σε όλη την περιοχή του φούρνου. Αποδεικνύεται ότι είναι κάποιο είδος βάσης.
2. Από 3 έως 6 σειρέςτα τούβλα βρίσκονται επίπεδα περιμετρικά, αφήνοντας μια εσοχή για την πόρτα. Έτσι είναι τοποθετημένος ο φούρνος. Η 6η σειρά πρέπει να βρίσκεται πάνω από την πόρτα, στερεώνοντάς την.
3. 7 σειράτοποθετημένο με τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχει μια τρύπα στο εσωτερικό του μεγέθους ενός τούβλου.
4. 8 σειράκαι πάλι επίπεδο περιμετρικά, δημιουργώντας μια επέκταση του εσωτερικού χώρου.
5. 9 σειρά– τούβλο με άκρη κατά μήκος της εσωτερικής περιμέτρου.
6. 10 σειρά– κατά μήκος της εσωτερικής περιμέτρου, αλλά επίπεδο. Δημιουργείται στένωση.
7. Επόμενες σειρέςπηγαίνετε με την ίδια εναλλαγή, δημιουργώντας εναλλακτική στένωση και επέκταση.
8. Μπροστά στην είσοδο της καμινάδας, στενεύουμε το φούρνο, φέρνοντας εσωτερικό χώρομέχρι τη διάμετρο του σωλήνα.
9. Η καμινάδα εισάγεται, το κενό καλύπτεται με πηλό και μονώνεται με ορυκτοβάμβακα.

Πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία, κάψτε λίγο χαρτί μέσα, ελέγχοντας την πρόσφυση.

Σόμπα μακράς καύσης

Ένας άλλος τύπος σόμπας που αξίζει ιδιαίτερη προσοχή. Τα πλεονεκτήματά του:

1. Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
2. Η ευελιξία του φούρνου.Μπορείτε να φορτώσετε σχεδόν οτιδήποτε στην εστία, από καυσόξυλα με πριονίδι μέχρι φύλλα και κάθε είδους υπολείμματα.
3. Μακροχρόνια σταθερή θέρμανση(ένα φορτίο επιτρέπει θέρμανση από 12 έως 24 ώρες).

Υπάρχουν όμως και σημαντικά μειονεκτήματα:

1. Εγκρίθηκε η επίσημη απαγόρευσησε σόμπα αυτού του τύπου από πυροσβέστες. Επομένως, εάν συμβεί κάτι, θα πρέπει να ξεχάσετε την ασφάλιση ή άλλες παρόμοιες πληρωμές.
2. Είναι σχεδόν αδύνατο να σβήσετε αναγκαστικά το καύσιμο που σιγοκαίει., έτσι η μονάδα θα λειτουργεί αυτόνομα για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, είτε το θέλετε είτε όχι.
3. Στερεό καύσιμοπρέπει να είναι στεγνό. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να διαθέσετε χώρο στο γκαράζ για καυσόξυλα.

Οδηγίες κατασκευής

Το σχέδιο θυμίζει από πολλές απόψεις μια σόμπα με κοιλιά και ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε μια σόμπα είναι από ένα βαρέλι. Εντολή εργασίας:

1. Επάνω άκρο της κάννηςκόβουμε με μύλο.
2. Σε ύψος 25-30 εκατοστά από κάτωεγκαθίσταται μια σχάρα για να απαλλαγούμε από τη στάχτη.
3. Συγκόλληση μεταλλικού καπακιού(τουλάχιστον ατσάλι τέσσερα) με οπή 100 mm στη μέση για τον αεραγωγό.
4. Κόβεται μια τρύπαστην πλαϊνή επιφάνεια της κάννης (10-12 εκατοστά) για την καμινάδα.
5. Ένας μεταλλικός κύκλος κόβεταιίση με τη διάμετρο της κάννης με τρύπα που ταιριάζει σε μέγεθος και θέση με παρόμοια στο καπάκι. Έτσι φτιάχνεται μια πρέσα.
6. Κόβεται μια τρύπαγια το καπάκι της στάχτης. Αυτή η συσκευή έχει τοποθετηθεί.
7. Τοποθετημένος αποσβεστήρας σωλήνωνπαροχή αέρα. Η ένταση του σιγαστήρα ρυθμίζεται από τη ροή του εισερχόμενου οξυγόνου.
8. Τοποθετείται καμινάδαμήκους τουλάχιστον 5 μέτρων.

Ποιον φούρνο να επιλέξετε;

Δεν υπάρχει σαφής απάντηση εδώ, όλα εξαρτώνται από τους στόχους και τον χρόνο που δαπανάται στο γκαράζ.

Κατάταξη υπό όρους:

1. Πηγαίνετε σε εσωτερικούς χώρους για μερικές ώρες από καιρό σε καιρό.(συνήθως τα Σαββατοκύριακα). Σε αυτή την περίπτωση, μια σόμπα με κοιλιά θα ήταν η βέλτιστη. Μια ανοιχτή φλόγα από την καύση ατμών λαδιού σε ένα μικρό γκαράζ μπορεί να είναι επικίνδυνη, επειδή υπάρχει ένα αυτοκίνητο κοντά και ένα πολύ εύφλεκτο υγρό. Συνήθως, ένα πρατήριο καυσίμων χρησιμοποιεί έναν κλίβανο για εξόρυξη. Μια σόμπα με κοιλιά λοιπόν είναι η καλύτερη επιλογή.
2. Το γκαράζ είναι τα πάντα σου.Ένα άτομο μπορεί να συνταξιοδοτηθεί, να χρησιμοποιήσει τις εγκαταστάσεις για πρωτογενή ή πρόσθετη εργασία ή ακόμη και να κρατήσει μικρά ζώα (κουνέλια, κοτόπουλα κρεατοπαραγωγής). Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να γλιτώσετε κανένα κόστος και να δημιουργήσετε μια δομή από τούβλα. Σε αυτή την περίπτωση, επιτυγχάνεται μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα με το χαμηλότερο κόστος. Ένας κλίβανος μακράς καύσης είναι κατάλληλος για αυτούς τους σκοπούς η παραγωγή του είναι φθηνότερη. Αλλά η πυρασφάλεια σε αυτή την περίπτωση θα υποφέρει κάπως.

1. Καμινάδα οΟ πυρήνας της βάσης πρέπει να είναι κατασκευασμένος από χοντρό χάλυβα, και πιο κοντά στο άκρο θα κάνει ακόμη και κασσίτερο.
2. Τοποθέτηση φούρνου από τούβλαΩστόσο, είναι καλύτερο να το εμπιστευτείτε σε έναν επαγγελματία κατασκευαστή εστιών. Τα λάθη στην κατασκευή θα οδηγήσουν σε απώλεια χρημάτων, και πιθανώς στην υγεία.
3. Ραφές συγκόλλησηςπρέπει να είναι αεροστεγές, διαφορετικά η καταστροφή δεν είναι μακριά.
4. Το μέταλλο μπορεί να βαφτείνα βελτιωθεί εμφάνιση. Αλλά μόνο με ανθεκτική στη θερμότητα βαφή.

Πολύ συχνά, χρησιμοποιείται μια σόμπα για τη θέρμανση ενός γκαράζ. Επιπλέον, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, αλλά δεν χρειάζεται να ξοδέψετε χρήματα για αυτό. Αρκεί να ψάξετε στους κάδους για περιττά μεταλλικά μέρη.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα μιας σόμπας για γκαράζ

Μια σόμπα με κοιλιά θεωρείται δικαίως ο πιο πρακτικός τρόπος θέρμανσης το χειμώνα. Αυτό είναι ένα μικρό σχέδιο που είναι πρακτικά φορητό, ικανό να θερμάνει οποιοδήποτε δωμάτιο σε μέγεθος, ανεξάρτητα από την εξωτερική θερμοκρασία και άλλες κλιματολογικές συνθήκες. Αυτό είναι το βασικό του πλεονέκτημα. Ωστόσο, σε σύγχρονες συνθήκεςΜια σόμπα potbelly χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τη θέρμανση εξωτερικών κτιρίων, για παράδειγμα, γκαράζ. Και αυτό έχει πολλά μειονεκτήματα:

• η σόμπα κρυώνει γρήγορα, πράγμα που σημαίνει ότι για να διατηρείται σταθερή η θερμοκρασία στο δωμάτιο, πρέπει πάντα να καίει.
• αντιοικονομικό για τον ίδιο λόγο?
• είναι κίνδυνος πυρκαγιάς, επομένως κατά την τοποθέτησή του πρέπει να φροντίσετε να προστατεύσετε τον κοντινό τοίχο και το δάπεδο.

Ωστόσο, η παμφάγα φύση του σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε λίγο την αγορά καυσίμου, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την σχεδόν 100% απόδοση μιας τέτοιας συσκευής.

Η σόμπα potbelly έχει ειδικό σχεδιασμό, χάρη στον οποίο είναι δυνατή η απόκτηση υψηλής απόδοσης

Αρχή σχεδίασης και λειτουργίας

Η ιδιαιτερότητα μιας σόμπας με κοιλιά είναι ότι δεν απαιτεί την κατασκευή θεμελίου ή την εγκατάσταση μιας μεγάλης καμινάδας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτός είναι ακριβώς ο λόγος που επιλέγεται για χρήση στο γκαράζ. Αυτό το δωμάτιο δεν έχει πάντα ρεύμα ή αγωγό φυσικού αερίου, πράγμα που σημαίνει ότι η σόμπα είναι η μόνη λύση στο πρόβλημα της θέρμανσης.

Η σόμπα potbelly δεν απαιτεί την κατασκευή θεμελίου

Αυτό το σχέδιο είναι μεταλλικό κουτίμε πόρτα και σωλήνα που οδηγείται έξω από το θερμαινόμενο δωμάτιο.

Ο σωλήνας μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως θερμαντικό στοιχείο εάν είναι ελαφρώς τροποποιημένο. Κάντε το κλιμακωτό και όχι ίσιο, κάτι που θα επιτρέψει στον ζεστό αέρα να παραμείνει λίγο μέσα του.

Υπολογισμός βασικών παραμέτρων (με σχέδια και διαστάσεις)

Η υψηλή απόδοση μιας σόμπας με κοιλιά μπορεί να επιτευχθεί μόνο εάν υπολογιστούν σωστά όλες οι κύριες παράμετροι σχεδιασμού.

Σωλήνας

Σε αυτή την περίπτωση, η διάμετρος αυτού του στοιχείου είναι πολύ σημαντική. Η χωρητικότητα της καμινάδας πρέπει να είναι μικρότερη από την παραγωγικότητα της εστίας του κλιβάνου, η οποία είναι το κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα μιας σόμπας. Αυτό θα επιτρέψει στον ζεστό αέρα να μην φύγει αμέσως από τη σόμπα, αλλά να παραμείνει σε αυτήν και να θερμάνει τον περιβάλλοντα αέρα.

Είναι πολύ σημαντικό να κάνετε έναν ακριβή υπολογισμό για αυτό. Η διάμετρος πρέπει να είναι 2,7 φορές μεγαλύτερη από τον όγκο της εστίας. Σε αυτή την περίπτωση, η διάμετρος προσδιορίζεται σε χιλιοστά και ο όγκος της εστίας σε λίτρα. Για παράδειγμα, ο όγκος του θαλάμου καύσης είναι 40 λίτρα, πράγμα που σημαίνει ότι η διάμετρος της καμινάδας πρέπει να είναι περίπου 106 mm.

Εάν η σόμπα με κοιλιά προβλέπει την εγκατάσταση σχαρών, τότε το ύψος της εστίας υπολογίζεται χωρίς να λαμβάνεται υπόψη ο όγκος αυτού του τμήματος, δηλαδή από την κορυφή της σχάρας.

Οθόνη

Είναι πολύ σημαντικό να αναγκάσετε τα καυτά αέρια να μην κρυώσουν, αλλά να καούν εντελώς. Επιπλέον, το καύσιμο πρέπει να καίγεται μέσω μερικής πυρόλυσης, η οποία απαιτεί εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες. Μια μεταλλική οθόνη που βρίσκεται στις τρεις πλευρές της σόμπας θα σας βοηθήσει να επιτύχετε ένα παρόμοιο αποτέλεσμα. Θα πρέπει να τοποθετηθεί σε απόσταση 50–70 mm από τα τοιχώματα της σόμπας, λόγω της οποίας το μεγαλύτερο μέρος της θερμότητας θα επιστρέψει στη σόμπα. Αυτή η κίνηση του αέρα θα δώσει την απαραίτητη υψηλή θερμοκρασία και θα προστατεύσει από τη φωτιά.

Η οθόνη μιας σόμπας από κόκκινο τούβλο είναι ικανή να συσσωρεύει θερμότητα

Σκουπίδια

Πρέπει οπωσδήποτε να είναι εκεί. Υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό:

• μέρος της θερμότητας ακτινοβολείται προς τα κάτω.
• το πάτωμα στο οποίο βρίσκεται η σόμπα ζεσταίνεται, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς.

Τα σκουπίδια λύνουν αυτά τα δύο προβλήματα ταυτόχρονα. Ως εκ τούτου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μεταλλικό φύλλο με προεξοχή 350 mm (ιδανικά 600 mm) πέρα ​​από το περίγραμμα του ίδιου του κλιβάνου. Υπάρχουν περισσότερα σύγχρονα υλικά, που κάνουν εξαιρετική δουλειά σε αυτή την εργασία, για παράδειγμα, ένα φύλλο αμιάντου ή χαρτονιού καολίνη, πάχους τουλάχιστον 6 mm.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σεντόνι αμιάντου για κρεβάτι κάτω από μια σόμπα.

Καμινάδα

Παρά όλους τους υπολογισμούς, τα αέρια μερικές φορές διαφεύγουν στην καμινάδα χωρίς να έχουν καεί εντελώς. Επομένως, πρέπει να γίνει με ειδικό τρόπο. Η καμινάδα αποτελείται από:

• το κατακόρυφο τμήμα (1–1,2 m), το οποίο συνιστάται να τυλίγεται σε θερμομονωτικό υλικό.
• γουρούνι (ελαφρώς κεκλιμένο τμήμα ή εντελώς οριζόντιο), μήκους 2,5–4,5 m, το οποίο πρέπει να απέχει 1,2 m από την οροφή, το οποίο δεν προστατεύεται με ανθεκτικά στη θερμότητα υλικά (1,5 m από την ξύλινη επιφάνεια), από το δάπεδο - κατά 2,2 m .

Η καμινάδα πρέπει να αερίζεται στο δρόμο

Συλλογή φωτογραφιών: διαγράμματα μιας σόμπας για ένα γκαράζ

Το διάγραμμα πρέπει να δείχνει όλες τις ακριβείς μετρήσεις. Η καμινάδα πρέπει να κατευθύνεται προς το δρόμο Η σόμπα μπορεί να είναι στρογγυλή ή τετράγωνη Ο όγκος της εστίας εξαρτάται από την παρουσία σχαρών Ο σχεδιασμός της εστίας εξαρτάται από το υλικό που χρησιμοποιείται

Απαιτούμενα υλικά και εργαλεία

Για να φτιάξετε μια σόμπα με τα χέρια σας θα χρειαστείτε:

• εργαλείο συγκόλλησης (ή οποιαδήποτε άλλη μηχανή συγκόλλησης εάν έχετε σχετική εμπειρία).
• σμίλη;
• μαλακό πανί (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κουρέλια).
• σφυρί;
• γυαλόχαρτο (λεπτόκοκκο).

Ο κατάλογος των υλικών εξαρτάται από το δοχείο από το οποίο θα κατασκευαστεί η σόμπα.Αυτό μπορεί να είναι ένας κύλινδρος αερίου ή μια φιάλη γάλακτος. Εάν έχετε κάποια εμπειρία στην εργασία με μέταλλο, τότε μια σόμπα με κοιλιά μπορεί να κατασκευαστεί από φύλλο. Ωστόσο, πρέπει οπωσδήποτε να φροντίσετε για τη διαθεσιμότητα:

• πυρίμαχα τούβλα?
• σωλήνες χάλυβα?
• μεταλλικό σύρμα?
• ράβδοι σχάρας (σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να κάνετε χωρίς αυτές).
• σωλήνας με ανεμοδείκτη.
• μεντεσέδες πόρτας.

Προπαρασκευαστικές εργασίες πριν από τη συναρμολόγηση του κλιβάνου: επιλογή θέσης

Η χρήση μιας σόμπας σε γκαράζ, όπως κάθε άλλη συσκευή θέρμανσης, απαιτεί συμμόρφωση με τους κανόνες ασφαλείας. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά τη θέση εγκατάστασης της συσκευής. Η γωνία του γκαράζ, που βρίσκεται κοντά στους τοίχους απέναντι από την πόρτα του δωματίου, είναι ιδανική για αυτό.

Να θυμάστε ότι δεν μπορείτε να τοποθετήσετε τη σόμπα σε κοντινή απόσταση από το αυτοκίνητο. Η απόσταση μεταξύ τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 m Μια παρόμοια απόσταση πρέπει να είναι από αντικείμενα που είναι εύκολα εύφλεκτα, για παράδειγμα, από βαρέλια βενζίνης.

Οι τοίχοι κοντά στη σόμπα πρέπει να προστατεύονται με πυρίμαχο υλικό

Η απόσταση από τη σόμπα στον τοίχο εξαρτάται από το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το γκαράζ. Εάν είναι ξύλο, τότε θα πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον 1 m από τη σόμπα μέχρι τον τοίχο. Επιπλέον, συνιστάται η προστασία τους με σανίδες αμιάντου.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για να φτιάξετε μια σόμπα για το γκαράζ σας με τα χέρια σας

Η μέθοδος κατασκευής μιας σόμπας με κοιλιά εξαρτάται από το σχήμα της και το υλικό που χρησιμοποιείται.

Κλασική σόμπα-σόμπα

Για να κατασκευάσετε μια τέτοια δομή, πρέπει να έχετε ορισμένες δεξιότητες στην εργασία με μια μηχανή συγκόλλησης. Όλες οι εργασίες αποτελούνται από διάφορα στάδια:

1. Κάντε 5 κενά από λαμαρίνα.

   Τα κενά πρέπει να κοπούν από λαμαρίνα

2. Συγκολλήστε τις πλευρικές επιφάνειες στο κάτω μέρος. Βεβαιωθείτε ότι είναι τοποθετημένα αυστηρά κάθετα μεταξύ τους, κάτι που θα βοηθηθεί χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο ή ένα τετράγωνο κτιρίου.
3. Συγκολλήστε τον πίσω τοίχο.
4. Ο εσωτερικός χώρος χωρίζεται υπό όρους σε τρία μέρη: κυκλοφορία καπνού, τμήμα καύσης και κοίλωμα τέφρας. Στα δύο τελευταία, τοποθετήστε μια σχάρα. Για να γίνει αυτό, σε ύψος 10-15 cm, πρέπει να συγκολλήσετε τις γωνίες σε όλο το μήκος. Για την ίδια τη σχάρα, συνιστάται η χρήση παχύρρευστης λαμαρίνας πλάτους 25–30 mm, από την οποία πρέπει να κοπούν λωρίδες. Η απόσταση μεταξύ των πλακών πρέπει να είναι 5 cm.
5. Είναι απαραίτητο να συγκολληθούν δύο μεταλλικές ράβδοι από πάνω, οι οποίες χρειάζονται για να τοποθετηθεί ο ανακλαστήρας (το φύλλο που χωρίζει την εστία και την κυκλοφορία του καπνού πρέπει να είναι τοποθετημένο με τέτοιο τρόπο ώστε να σχηματίζεται ένα κανάλι καπνού).

   Οι ράβδοι σχάρας και η σόμπα είναι προαιρετικά

6. Συγκολλήστε το καπάκι της σόμπας, χωρίς να ξεχνάτε την τρύπα για τον σωλήνα. Κόψτε και συγκολλήστε την επάνω γέφυρα. Κάντε το ίδιο με το στενότερο μέρος.
7. Κάντε μια πόρτα. Συνιστάται να το κάνετε σε όλο το πλάτος της σόμπας, έτσι ώστε οι ράβδοι της σχάρας και ο ανακλαστήρας να αφαιρούνται χωρίς προβλήματα κατά τον καθαρισμό και τις επισκευές. Μην ξεχνάτε ότι η πόρτα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με λαβή, μάνδαλο και κουρτίνες.
8. Τοποθετήστε τη δομή σε πόδια, τα οποία μπορούν να κατασκευαστούν από μεταλλικό σωλήνα με διάμετρο 2–3 cm. Δεν πρέπει να τα κάνετε πολύ ψηλά. 8-10 cm θα είναι αρκετά. Εάν θέλετε, μπορείτε να τα εξοπλίσετε με μπουλόνια, τα οποία θα σας επιτρέψουν να ρυθμίσετε το ύψος.
9. Φτιάξτε μια καμινάδα από σωλήνα με διάμετρο 15–18 cm Για να την αφαιρέσετε, πρέπει να κάνετε μια τρύπα στον τοίχο του κατάλληλου μεγέθους. Ο σωλήνας αποτελείται από τρία μέρη, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους υπό γωνία 45°.

   Ο σωλήνας δεν πρέπει να έχει οριζόντια μέρη

10. Πρέπει να κατασκευαστεί ένας περιστρεφόμενος αποσβεστήρας στο κάτω άκρο του σωλήνα της καμινάδας. Μπορεί επίσης να κατασκευαστεί από λαμαρίνα, αλλά η διάμετρος πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερη από την οπή του σωλήνα. Είναι επίσης απαραίτητο να προβλεφθεί μια λαβή που να κινεί αυτόν τον αποσβεστήρα.
11. Ο σωλήνας πρέπει να στερεωθεί σε ένα χιτώνιο διαστάσεων 15-20 cm, το οποίο είναι συγκολλημένο κατά μήκος της οπής στο επάνω κάλυμμα.
12. Τοποθετήστε τη σόμπα και ρυθμίστε το ύψος της.

    Όταν χρησιμοποιείτε λαμαρίνα, μπορείτε να φτιάξετε μια σόμπα οποιουδήποτε μεγέθους

Βίντεο: πρωτότυπη σόμπα για το γκαράζ με τα χέρια σας

Φούρνος για γάλα

Η κατασκευή μιας τέτοιας σόμπας είναι αρκετά εύκολη, απλά πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα:

Βίντεο: σόμπα για γκαράζ από κύλινδρο αερίου

Χαρακτηριστικά λειτουργίας

Όταν λειτουργείτε μια σπιτική σόμπα, είναι πολύ σημαντικό να ακολουθείτε ορισμένους κανόνες. Αυτό είναι απαραίτητο όχι μόνο για την ασφάλεια της χρήσης του, αλλά και για μεγάλη διάρκεια ζωής. Αυτοί οι κανόνες είναι:

• είναι απαραίτητο να διατηρηθεί μια ασφαλής απόσταση μεταξύ των τοίχων της ίδιας της σόμπας και των τοίχων του δωματίου (η απόσταση 50 cm θεωρείται ιδανική).
• η καμινάδα πρέπει να κατευθύνεται απευθείας στο δρόμο σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να συνδέεται με το σύστημα εξαερισμού του γκαράζ (πολύ συχνά αυτή η επιθυμία προκύπτει όταν η σόμπα είναι εγκατεστημένη στο υπόγειο του γκαράζ), καθώς αυτός είναι ο μόνος τρόπος. εγγυάται επαρκές ρεύμα για σωστή καύση.
• Οι χώροι όπου ο σωλήνας εκτίθεται στο δρόμο πρέπει να είναι μονωμένοι με αμίαντο ή άλλο μη εύφλεκτο υλικό.
• Μπορείτε να αυξήσετε την απόδοση μιας σόμπας με μόνωση του ίδιου του δωματίου.
• Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα κουτί με άμμο και έναν πυροσβεστήρα δίπλα στη σόμπα, καθώς αυτό απαιτείται από τους κανονισμούς πυρασφάλειας.

Πώς να βελτιώσετε την απόδοση του φούρνου

Αυτή η σόμπα έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα - κρυώνει πολύ γρήγορα. Ωστόσο, αυτό είναι πολύ εύκολο να διορθωθεί με τη βοήθεια μιας οθόνης από τούβλα, η οποία είναι εγκατεστημένη στις τρεις πλευρές της δομής. Αυτό θα σας επιτρέψει να συσσωρεύσετε θερμότητα και να την απελευθερώσετε στο δωμάτιο ακόμα και όταν η σόμπα σταματήσει να καίει.

Θα πρέπει να τοποθετηθεί σε απόσταση 5–7 cm από τα τοιχώματα της σόμπας, σε καμία περίπτωση από άκρη σε άκρη. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να φροντίσετε για την παρουσία οπών εξαερισμού.

Η οθόνη δεν πρέπει να βρίσκεται κοντά στα τοιχώματα της σόμπας

Μια δομή με οθόνη από τούβλα θα ζυγίζει πολύ περισσότερο από μια συμβατική μεταλλική σόμπα, επομένως συνιστάται να χτίσετε πρώτα ένα μεμονωμένο θεμέλιο.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί να εγκαταστήσετε μια προσαρμοσμένη βάση. Είναι πολύ εύκολο να γίνει:

1. Σκάψτε μια τρύπα βάθους περίπου 50 cm Όλες οι άλλες διαστάσεις εξαρτώνται από το μέγεθος της ίδιας της σόμπας και της οθόνης.
2. Γεμίστε το κάτω μέρος της τρύπας με άμμο (συνήθως χρειάζεται περίπου 3-4 κουβάδες), μετά από το οποίο πρέπει να συμπιεστεί. Καλύψτε την άμμο με ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας 10–15 cm και συμπιέστε την επίσης.
3. Ισοπεδώστε το επίχωμα και γεμίστε το με έτοιμη τσιμεντοκονία. Αφήστε το για μια μέρα (μπορείτε να το κάνετε για αρκετές ημέρες, το foundation θα ωφεληθεί μόνο από αυτό).
4. Καλύψτε τη βάση με πολλά στρώματα τσόχας στέγης.
5. Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να απλώνετε την οθόνη στο πάτωμα από τούβλα. Σε αυτή την περίπτωση, οι δύο πρώτες σειρές θα πρέπει να τοποθετούνται σε συνεχή τοιχοποιία απευθείας στο υλικό στέγης. Στις σειρές 3-4 είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν κενά εξαερισμού. Συνεχίστε με συνεχές στρώσιμο.
6. Συνιστάται να κάνετε την οθόνη χωρίς επάνω κάλυμμα.

Πώς να καθαρίσετε σωστά μια σόμπα

Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά αυτής της σόμπας επιτρέπουν τον καθαρισμό της αρκετά σπάνια.

Αυτό είναι ένα από τα πλεονεκτήματα μιας σόμπας με κοιλιά. Ωστόσο, περιοδικά η καμινάδα πρέπει να καθαρίζεται από υπολείμματα αιθάλης. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ειδική βούρτσα για αυτό. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Στερεώστε μια κυλινδρική βούρτσα στο σχοινί. Συνιστάται η χρήση βούρτσας με πλαστικές ή σιδερένιες τρίχες. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να το επιλέξετε με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί εύκολα να συμπιεστεί στον στενό σωλήνα της καμινάδας.

Η ίδια η διαδικασία καθαρισμού πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Κλείστε το άνοιγμα της εστίας και συνδέστε το με ένα πανί.
2. Κάντε πολλές κινήσεις με το πινέλο (πρέπει να σταματήσετε όταν το πινέλο αρχίσει να κινείται χωρίς αντίσταση). Περιμένετε.
3. Αφαιρέστε τυχόν τρόφιμα που έχουν κυλήσει στον βόθρο.

Όλα αυτά πρέπει να γίνουν εξαιρετικά προσεκτικά, καθώς ο σωλήνας καμινάδας των σόμπων με κοιλιά δεν είναι πολύ ισχυρός.

Μια σπιτική σόμπα στο γκαράζ μπορεί να γίνει ένας αξιόπιστος και αποτελεσματικός βοηθός στην καταπολέμηση των χειμερινών παγετών. Και αν το κάνετε μόνοι σας, η απόδοση της συσκευής μπορεί να αυξηθεί πολλές φορές.