Үйде жасалған жарықдиодты автомобиль шамдары сыммен. Шамдарды жарық диодыға қалай ауыстырдым. Автокөліктің борттық желісіне жарық диоды - бұл оның жанып кетуіне кепілдік береді

Ауыстыру процедурасын бастамас бұрын үйрену керек бірінші нәрсе: Жарық диодШам емес. Электр жабдығын жөндеу кезінде мұқият және мұқият болыңыз автоматтысіздің қате әрекеттеріңіздің нәтижесінде - жағымсыз нәрсе. Бұл, алайда, тек қатысты емес Жарықдиодтар, сонымен қатар электр сымдарымен кез келген әрекеттер, ол күшейткішті орнату немесе қосымша сигналдарды орнату. Бірақ, соған қарамастан, кәстрөлдерді өртеп жіберетін құдайлар емес, мұндай ауыстыруда қиын ештеңе жоқ, қолдары түзу кез келген адам оны өз бетімен жасай алады.

Біз үйренуіміз керек негізгі ұстанымдар:

1. Кернеу автомобильдің борттық желісі... Әдетте қозғалтқыш өшірілгенде 12 - 13 В және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде 13 - 14,5 В болады.

2. Әдеттегі жарық диодының қоректену кернеуі- 3,5 дюйм Түске байланысты бұл болуы мүмкін: сары және қызыл үшін Жарықдиодтар- 2 - 2,5 дюйм; көк, жасыл, ақ үшін - 3-3,8 дюйм. Әдеттегі төмен қуатты жарық диодты ток- 20 мА, күшті- 350 мА.
3. Барлығы емес Жарықдиодтар, айырмашылығы шамдар, олардың айналасындағы кеңістікті жарықтандырыңыз. Бұл кезде ескеру қажет индикатор шамдарын ауыстыру, Мысалға, бақылау тақтасында... Сатып алу кезінде сіз назар аударуыңыз керек линзаның түрінемесе мүмкін болса сатушыдан сұраңыз. Тар мақсатты Жарықдиодтарсоңында кішкентай линза бар. Жалпы алғанда, сатып алу кезінде мұны тексеріп көріңіз немесе жақсырақ, бірнеше түрлі сатып алып көріңіз.
4. Бар ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОРсияқты батарея, Сонда бар плюсжәне минус... Минус катод, плюс анод деп аталады, диаграммаларда олар келесідей бейнеленген:

Сізге оны қабылдау оңай және түсінікті болуы керек қосу

Автокөліктің борттық желісіндегі жарықдиодты шам- Бұл білдіредікүйдіруге кепілдік береді.

Біз жарықдиодты шамдарды қосамыз

1. Сатылымда сатылды ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОРпанельдер деп аталады кластерлеролар қуаттандырылған 12c... Олар жай ғана борттық желіге қосылып, әдемі шамдардан ләззат алады. Бірақ жағымсыз қасиет бар - қозғалтқыш жылдамдығы өзгерген кезде жарқыраудың жарықтығы өзгереді. Жарықдиодтар v кластерлер... Аздап, бірақ көзге көрінеді. Сонымен қатар, олар әдетте шамамен 12,5 В кернеуінде жарқырайды, сондықтан борттық желіде төмен кернеу болса, жарқыратыңыз. кластерлеркүңгірт болады. Құрылымдық кластертізбектен тұрады Жарықдиодтаржәне резистор... Әрбір үш жарық диоды үшін артық кернеуді сөндіретін резистор бар. Жарықдиодты жолақ дәл осылай жұмыс істейді, сондықтан бір бөлікті кесу қажет болса, жолақты қараңыз, онда оны кесуге болатын жерлер бар. Әдетте бұл бірдей үш жарықдиодты және резистор ... Сіз еш жерде кесуге болмайды :)

2. Жарықдиодты шамдарды дәйектілікпен, тізбекте қосыңыз, яғни үй кластерін жасаңыз. Яғни, қажетті соманы бір-біріне, ал қалған екі шығысты борттық желіге қосыңыз. Біз ақ жарықдиодты шамдар туралы айтып отырмыз деп ескертейік. Түрлі түсті жарықдиодты шамдар әртүрлі кернеулерге ие. 12-14 В үшін сізге 3 қажет болатынын есептеу оңай ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР... Барлығы 3,5x3 = 10,5 дюйм береді. Жоғарыда айтылғандай, ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОРплюс пен минус бар. Тізбектей жалғану деп бірінің плюсі ​​келесінің минусына қосылып, тізбектің соңына дейін жалғаса береді.

Бірақ сіз әлі де оларды тікелей байланыстыра алмайсыз, тізбекпен серияға қосуыңыз керек демпферлік резистор(қарсылық) - номиналды мәні шамамен 100-150 Ом, қуаты 0,5 Вт. Резисторларкез келген әуесқой радио дүкенінде сатылады.

Бұл әдіс алдыңғы әдіс сияқты кемшіліктен зардап шегеді - жарқырау қарқындылығының өзгеруі. Жарықдиодтаржылдамдық өзгерген кезде. Кішкентай, бірақ жағымсыз. Дегенмен, осы схеманы пайдаланып, кез келген санды қосуға болады Жарықдиодтар, оларды 3 бөліктен тізбектерге жинау. бірге резисторжәне параллельді қоса алғанда. Бұл параллельді түрде бірнеше бірдей тізбектерді жинауды білдіреді, әр тізбектің плюсін басқа тізбектің плюсімен, ал минусты минуспен байланыстырады. Жалпы алғанда, резистордың мәні Ом заңы бойынша есептеледі. Бірақ егер сіз формулалармен келіспесеңіз, қарапайым ережені қолданыңыз: егер сіз 1 қоссаңыз Жарық диод- резистор 500 Ом қажет, егер екі болса - 300 Ом, үш ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР- 150 Ом. Бұл жағдайда қосымша оқудың қажеті жоқ. :) Бірақ қарапайым формуланы үйренуге жарты сағат жұмсағаннан кейін сіз дұрыс мәндерді таңдауды үйренесіз резисторлар, бұл сіздің Жарықдиодтарұзақ уақыт бойы және дұрыс жарқырайды. Сізге академик болудың қажеті жоқ екеніне сендіремін, мен оны егжей-тегжейлі және анық түсіндіруге тырысамын. Саған қажет болады:

2. Ом заңыэлектр тізбегінің бөлімі үшін, яғни сіздің ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОРжәне резистор... R = U / I. Мұндағы R – резистордың кедергісі, U – сөндірілетін кернеу, I – тізбектегі ток. Яғни, алу демпферлік резистордың кедергісі, бөлу керек Вольтаж, сөндірілуі қажет, алынуы қажет ток арқылы.

Мысал қарастырайық. Бізде қарапайым ақ жарықдиодтыбізге керек көлік құралының борттық желісіне қосылу... Бұл қоректендіру кернеуі ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОРшамамен 3,5 В, ток - 20 мА.

1. Біз өлшейміз Вольтажбіз жарықдиодты қосатын нүктеде. Өйткені борттық желідегі кернеу әртүрлі. Батареяда 13 вольт болуы мүмкін, ал темекі тұтандырғышы 13,5 және т.б. Сондықтан қайда қосылатыныңызды алдын ала шешіңіз. Құрылғыны кернеуді өлшеу режиміне қосыңыз және өлшеңіз. Бұл 13 ғасыр делік. Оны қағазға жазыңыз.

2. 13c-тен азайтыңыз Жарық диодты қоректендіру кернеуі(3,5в). Біз 9,5 дюйм аламыз. Формуладағы ток ампермен, бір ампермен 1000 миллиампермен ауыстырылады, яғни біздің жағдайда 20 мА - 0,02 А. Формула арқылы кедергіні есептейміз:

9,5 / 0,02 = 475 Ом.

Резистор жұмыс кезінде қызып кетпеуі үшін оның қуатын есептейміз. Ол үшін резистор сөнетін кернеуді - 9,5 вольтты, ол арқылы өтетін токты - 0,02 амперге көбейту керек. 9,5x0,02 = 0,19 ватт. 0,5-1 ватт маржамен резисторды алу жақсы.

Яғни, радио дүкеніндегі сатушыға «Маған 475 Ом 0,5 резистор немесе бір ватт қажет» деп айту керек. Сіз деноминацияны немесе одан да көп нәрсені пайдалана аласыз, жай ғана жарқыратыңыз Жарықдиодтаркүңгірт болады. Кішкентай - жарқынырақ, бірақ оған ұнамауы мүмкін.

Сіз іздеген нәрсені сатып алып, біз қосыламыз және қуанамыз :) Есептеулер дұрыс екеніне көз жеткізу үшін тізбектегі токты өлшеуге болады. Ол үшін мультиметрді ағымдағы өлшеу режимінде қосу керек (құрылғы нұсқауларын қараңыз) арасындағы аралықта. резисторжәне ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР... Нұсқау жоғалса, бұл маңызды емес. Дискіні «10А» белгісіне қойып, қызыл сынақ сымын «10А» деп белгіленген ұяға ауыстырыңыз.

Ол 20 миллиампер немесе одан аз болуы керек. Бар резисторларжәне Жарықдиодтарпараметрлердің шашырауы бар, сондықтан ток екі бағытта да ерекшеленуі мүмкін, бірақ аз ғана. Егер мән 15 және 23 мА аралығында болса, бұл қалыпты жағдай. Ток неғұрлым жоғары болса, жарық диоды соғұрлым жарқырайды, бірақ оның қызмет ету мерзімі қысқарады. Сондықтан, қарапайым үшін Жарықдиодтартокты 20 мА жоғары, оңтайлы - 18 мА орнату ұсынылмайды. Дұрыс қарсылықты табудың ең жақсы жолы - пайдалану айнымалы резистор... Бірақ бұл қазірдің өзінде қиынырақ :)

Жоғарыдағы ақпарат кез келген нөмірді қосуға мүмкіндік береді төмен қуатты және жоғары қуатты жарықдиодты шамдар, оларды білу жеткілікті жұмыс кернеуі және токжәне оларды формулада ауыстырыңыз.
Параллельді қосу өте пайдалы болуы мүмкін ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОРкері полярлықтағы кез келген типтегі кәдімгі диод, яғни диодтың анодқа катоды ЖАРЫҚ ДИОДТЫ ИНДИКАТОР... Бұл сізді қорғайды Жарық диодбастап кері полярлық кернеу... Бұл әсіресе атақты жастағы отандық автокөліктерге қатысты.

Ең қызық үшін :) - автокөліктерге арналған алғашқы жарықдиодты драйвер

Төмендегі ақпарат Ом заңын меңгерген озық әуесқойға арналған. Кемелдікте шек жоқ және сізге тек жалындау жеткіліксіз Жарықдиодтар- Мен олардың қозғалтқыш жылдамдығына қарамастан біркелкі жарқырағанын қалаймын.

Ең дұрыс қосу Жарықдиодтар- ток тұрақтандырғышы арқылы. Жарық диодкернеуден емес, токпен қоректенетін жартылай өткізгішті құрылғы. Сондықтан, егер сіз ол арқылы өтетін токты тұрақтандырсаңыз және шектесеңіз, кем дегенде киловольтті қосуға болады, Жарық диодқалыпты жарқырайды. Және қанша уақыт жұмыс режиміне байланысты Жарық диоджарықтығын жоғалтпай жарқырайды. Токты тұрақтандыру үшін құрылғылар пайдаланылады, шақырылады жүргізушілер... Ең қарапайым драйвер - тұрақтандырғыш микросхемасындағы схема LM317... Жаңадан бастаушыларға арналған бұл микросұлбаның басты артықшылығы - оны жағу өте қиын :)

Қорқасыз ба? Ештеңе :) Негізінде екі бөлік қажет - микросұлбаның өзі - үш істікшелі кернеу реттегіші, біз оны ағымдағы тұрақтандыру режимінде қосамыз және резистор... Теорияға бармау үшін әрекеттер келесідей - біз кедергісі 0,5 кОм болатын айнымалы резисторды аламыз. Бұл үш бағыттағы және бұралған қарама-қайшылық. Микросхема сияқты, ол бірдей «Радиоәуесқойларда» күлкілі ақшаға сатылады. Сіз оны тіпті қажет емес тұрмыстық техникадан да таңдай аласыз. Біз сымдарды ортаңғы терминалға және ең шеткі біреуіне дәнекерлейміз, қайсысы болса да. Қарсылықты өлшеу режимінде мультиметрді қосамыз. Біз құрылғыны сымдарға қосамыз және резистордың кедергісін өлшейміз. Таяқшаны айналдыру арқылы біз максималды көрсеткішке қол жеткіземіз, яғни 500 Ом (немесе одан да көп). Бұл күйдіру емес Жарық диодрезистордың кедергісі тым төмен болса.

Біз тізбекті жинаймыз. Назар аударыңыз! Қосар алдында қосылымдарды мұқият тексеріңіз бе? Сіз оны тексердіңіз бе? Дәл?

Біз құрылғыны ағымдағы өлшеу режимінде қосамыз. Айнымалы резистордың сырғытпасын айналдыру арқылы біз 20 мА аспаптың көрсеткіштеріне қол жеткіземіз. Біз тізбекті ажыратамыз, резистордың кедергісін өлшейміз және орнына бірдей кедергісі бар тұрақты резисторды дәнекерлейміз. Voila! Сіз жаңа ғана бірінші жинадыңыз жетекші жүргізуші:) Оның максималды ток шектеуі 1-1,5 А, сондықтан көптеген жарықдиодты шамдарды қосқанда: біріншіден, жоғары қуат резисторын пайдаланыңыз. Екіншіден, микросхеманы түртіңіз. Егер ол ыстық болса, оны радиаторға бекіту мағынасы бар. Автокөліктің корпусында аккумулятордың «минусымен», ал микросхеманың субстратымен (корпус) - оның екінші аяғымен электрлік байланыс бар екенін ұмытпаңыз. Сондықтан оны корпусқа оқшаулағыш төсемсіз орнату дұрыс емес. Тағы бір нюанс - микросхеманың өзі жарықдиодты екі-үш вольтқа қолдануға болатын максималды кернеуді азайтады. Сондықтан мұндай драйвермен сіз 11-12 вольттан артық алмайсыз. Бірақ екінші жағынан, бұл қарапайым және автомобильдегі жарықдиодты шамдарды дұрыс қосу туралы алғашқы идея сізге береді :) Айтпақшы, сол микросхемада + бірнеше бөлікте сіз реттелетін қуат көзін жинай аласыз. бірлік 1,5-30 В., бұл автомобильде өте пайдалы. Интернетте көптеген қосылу схемалары бар.
Жалпы, егер бәрі сіз үшін сәтті болса, радиоэлектрониканың қызықты әлеміне қош келдіңіз, өйткені сіз қазір тоқтауыңыз екіталай ...

Мүмкін қазір сіз тіпті жинай аласыз

(мен) Юрий Рубан, led22.ru. Бөлімде сұрақтар мен сындар қабылданады

12 вольт - жақында кең таралған жарықтандырудың салыстырмалы жаңа көзі. Біздің отандастарымыз диодтарды эстетикалық сұлулығымен, сондай-ақ қызмет ету мерзімі жоғары болғандықтан таңдайды. Диод элементтері қалай қосылғаны және нені ескеру керектігі туралы қосымша ақпарат алу үшін төменде оқыңыз.

[Жасыру]

Автокөлік әуесқойлары ауыстыру алдында нені ескеруі керек?

Оны өзіңіз дұрыс жасау үшін қосылу схемасын пайдаланып, жарықдиодты шамдарды қосу үшін, ең алдымен, негізгі ақпаратты анықтау керек. Алдымен сіз 12 вольтты жыпылықтайтын автомобиль диодының шам емес екенін түсінуіңіз керек.

Жарықдиодты 12 вольтты борттық желіге қосу кейбір тармақтарды ескере отырып жасалуы керек:

1. Ең алдымен, қосылымды қамтамасыз ету үшін сіз автомобильдің электр желісінде болатын кернеуді ескеруіңіз керек. Әдетте, қозғалтқыш өшірілген кезде бұл параметр шамамен 12-13 вольтты және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде шамамен 13-14,5 вольтты құрайды.
2. Орташа алғанда, бір жарқын және қуатты диодқа 3,5 вольт қуат қажет, бірақ бұл көрсеткіш түске байланысты да өзгеруі мүмкін. Мысалы, автокөлікке арналған сары немесе қызыл жыпылықтайтын жарық диоды шамамен 2,3 вольтты, ал ақ немесе көк элементтер орташа есеппен 3,5 вольтты тұтынады.
3. Стандартты қыздыру шамдарынан айырмашылығы, жарықдиодты жинақтар айналаны жақсырақ жарықтандыруға мүмкіндік береді, бұл әсіресе оларды бақылау тақталарына орнату үшін жақсы.
4. Сатып алу алдында шамға орнатылған линзаның түрін тексеріңіз. Шағын өлшемді линзалармен жабдықталған тар фокусты құрылғылар бар.
5. Түріне қарамастан, он екі вольтты диод элементтері оң және теріс терминалға ие. Бұл жағдайда оң контакт анод, ал теріс контакт катод болып табылады.

12 В үшін дұрыс диод элементтерін таңдау үшін олардың сорттары бойынша шарлау керек және олар қуат бойынша бір-біріне бөлінеді:

1. Төмен қуатты құрылғыларда салқындату жүйесі жоқ, сондықтан олардың қызмет ету мерзімі әдетте төмен. Автокөліктерде мұндай құрылғыларды тек индикаторлар ретінде пайдалану мағынасы бар, мысалы, күндізгі жарық шамдарын қосу немесе батареяның зарядсыздану реттегішін орнату.
2. Қуатты 12 В диодтардың қызмет ету мерзімі ұзағырақ, егер дұрыс пайдаланылса, олар 10 жылға дейін қызмет ете алады. Мұндай диод элементтері ауыр жүктемелерге ұшырамайтынын есте ұстаған жөн.
3. Модульдер. Мұндай құрылғылар бірнеше диод элементтері орнатылған болат пластина болып табылады. Модульдің бағасы оның сенімділігі мен өндіріс сапасына байланысты - сапа неғұрлым жақсы болса, соғұрлым баға жоғары болады. Модульдерді қытай таспаларымен шатастырмау керек, өйткені олардың жұмысы басқару панелін немесе қолғап бөлігін жарықтандыру үшін мүмкін.

Жарық диодты шамдарды қосу нұсқаулары

Автокөлікке жарықдиодты қалай қосуға болады? Жарық диодты үшін қандай кедергіні таңдау керек? Маған резисторларды пайдалану керек пе?

Төменде біз диод модулін қалай қосу керектігін айтамыз:

1. Жарықдиодты 12 вольтты желіге қосу процедурасы қуат көзін есептеуден басталады. Кластерлердің негізгі кемшілігі олардың жарықтығы қозғалтқыштың айналымдар санының өзгеруіне байланысты болады. Айналым/мин төмендесе, қуат та азаяды. Кластерлердің жақсы жарқырауы үшін ең оңтайлы көрсеткіш 12,5 вольт кернеу параметрі екенін ескеріңіз - егер ол төмен болса, онда жарқырау әлсіз болады.
2. Кластердің дизайны диод элементтері мен резисторды қамтиды, айтпақшы, кез келген кластердің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Артық кернеуді сөндіру үшін қолданылатын резисторлық құрылғы үш диодтық элементке бір дана жылдамдығымен орнатылады. Сондықтан, егер сіз оптикаға орнату үшін тұтас таспаны сатып алсаңыз, оны кесу қажет болуы мүмкін. Оның үстіне сүндетке отырғызу тек белгілі бір сегменттерде жүргізілуі керек.
3. Қосылу процедурасы дәйекті түрде орындалады. Яғни, алдымен бірнеше диодтарды бір-біріне кезекпен қосу арқылы кластер жасау керек болады, ал кластердің ұштары борттық желіге қосылады. Мысал ретінде 3,5 вольтты ақ диодтың құрамдастарын қарастырайық. Кәдімгі 12 В борттық желі үшін сізге барлығы 10,5 вольтты тұтынатын үш диодтық шам қажет. Сериялық қосылым бір құрамдас бөліктің оң терминалы екіншісінің теріс терминалына қосылуы керек дегенді білдіреді.
4. Кластерді тікелей қосу әлі қажет емес, қарсылық тізбектей қосылған, яғни резистор. Қарсылық шамамен 100-150 Ом, ал резистордың қуат параметрі 0,5 Вт болуы керек екенін есте ұстаған жөн (бейне авторы - Автоматты жөндеу және баптау арнасы).

Параллель қосылу әдісі

Жарық диодты 12 вольтке параллель түрде қосу үшін мына қадамдарды орындаңыз (мысал 3,5 вольт диод элементі мен 20 мА токпен қарастырылады):

1. Қосылым тиімді болатынына көз жеткізу үшін жарық көзі қосылатын аймақтағы кернеуді өлшеңіз. Мысалы, бұл 13 вольт.
2. Осыдан кейін диодтың 3,5 вольтты 13 вольттан алынады, 9,5 вольт алынады. Барлық өлшемдер Ом формуласы бойынша орындалады - біздің жағдайда 20 мА 100-ге бөлінеді, ол 0,02 А болып шығады.
3. Қарсылықты есептеу үшін бірдей формула қолданылады, бұл үшін 9,5 вольтты 0,02-ге бөлу керек. Нәтижесінде біз 475 Ом резистор қажет екенін білеміз.
4. Келесі кезеңде қуат есептеледі - резистор элементінің қызып кетуіне жол бермеу үшін сіз мұны білуіңіз керек. Біздің параметрлер бойынша 9,5 0,02-ге көбейтіледі - біз 0,19 Вт аламыз. Ықтимал ақаулардың алдын алу үшін қуатты маржамен алуға болады.
5. Әрі қарай, мультиметрдің көмегімен ток диодты жарықтандыру көзі мен резистор элементі арасындағы аймақта өлшенеді. Осыдан кейін сынақ құралында 10 ампер мәні орнатылады және құрылғының оң терминалы аккумулятордың плюсіне, теріс терминалы шамның плюсіне қосылуы керек.
6. Сайып келгенде, мультиметрдің дисплейінде 20 мА аймағындағы индикатор пайда болуы керек. Жарық көзіне және қолданылатын кедергіге байланысты параметрлер әртүрлі болуы мүмкін.

«Диодты қосу схемалары» фотогалереясы

Қорытынды

Жүйе дұрыс жұмыс істеуі үшін мыналарды ескеру қажет:

1. Жарық көздерінің жарықтығын өзгертуге жол бермеу үшін тізбекке қосымша тұрақтандырғышты қосуға болады.
2. Қосылу кезінде сіз жоғары сапалы қарсылықты пайдалануыңыз керек, өйткені артқы жарықтың тиімділігі дәл резисторға байланысты. Сонымен қатар, егер сіз диодтарды үнемі өзгерткіңіз келмесе, онда олар да жоғары сапалы болуы керек.
3. Егер сіз артқы жарықты дұрыс қосуға болатыныңызға сенімді болмасаңыз, онда электриктің көмегіне жүгінгеніңіз жөн.
4. Қосар алдында борттық желідегі кернеуді тексеріңіз - егер ол төмен болса, батарея мен генератордың жұмысын тексеру керек.

Шығарылымның бағасы

Диодтардың құны олардың түріне және мақсатына байланысты ерекшеленеді. Мысалы, автокөлік иесі бір шам шамы үшін 300-ден 5 мың рубльге дейін төлеуі керек. Бақылау тақтасына орнатуға арналған әдеттегі диодтардың әрқайсысы шамамен 75 тиын тұрады. Ұзындығы 30 см болатын диодтық таспаның бір бөлігі шамамен 600 рубльді құрайды.

Бейне «Автокөліктегі диодты шамдарды қосу ерекшеліктері»

Нені ескеру керек және қандай қателіктер жібермеу керек - диодты жарықтандыру көздерін қосу бойынша маманның ұсыныстары төмендегі бейнеде берілген (автор - Радио әуесқой арнасы).

Ресейлік жолдарда иелері стандартты шамдарды жарықдиодты шамдармен ауыстырған автокөліктерді жиі таба аласыз. Дәстүрлі шамдардан айырмашылығы, 12 вольтты автомобиль жарық диодтары жоғары жарық шығарумен және ұзақ мерзімділікпен сипатталады. Бұл нұсқаулық автокөлік жүргізушілеріне жарықдиодты шамдарды қалай дұрыс қосу керектігін үйретуге арналған, барлық пайдалы ақпарат, сондай-ақ диаграмма төменде келтірілген.

[Жасыру]

Автокөлік әуесқойы ауыстыру алдында нені білуі керек?

Кәдімгі шамдардың орнына қуатты және өте жарқын 12 В жарықдиодты автомобиль шамдарын таңдап, қосуды шешпес бұрын, негізгі деректермен танысу керек. Ең алдымен, жарықдиодты шам шам емес екенін түсініңіз. Ауыстыру процесінде кез келген дұрыс емес әрекеттер елеулі проблемаларды тудыруы мүмкін және бұл диодтың төгілуіне ғана емес, сонымен қатар жалпы сымдармен кез келген әрекеттерге де қатысты. Жалпы, бұл процесте күрделі ештеңе жоқ, бірақ соған қарамастан, кейбір тармақтарды ескеру қажет.

Егер сіз қуатты және өте жарқын автокөліктің жарықдиодты шамдарын қосуды шешсеңіз, бірнеше нюанстарды қарастырыңыз:

1. Қосылымды дұрыс жасау үшін борттық желінің кернеуін ескеріңіз. Автокөлікте бұл көрсеткіш әдетте қозғалтқыш өшірілген болса 12-13 вольтты және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде шамамен 13-14,5 вольтты құрайды.
2. Күшті және өте жарқын жыпылықтайтын жарық диодты әдетте шамамен 3,5 вольт кернеуді қажет етеді, бірақ мұнда көп нәрсе түске байланысты. Мысалы, сары және қызыл диодты шамдар шамамен 2-2,5 вольтты тұтынады, ал ақ, көк және жасыл шамдар шамамен 3-3,8 вольтты тұтынады. Егер автокөліктің фарасына арналған жарықдиодты шам күшті болса, онда әдеттегі ток 350 мА, ал әлсіз болса, шамамен 20 мА болады.
3. Тәжірибе көрсеткендей, дәстүрлі шамдардан айырмашылығы, барлық автокөлік жарық диодтары айналадағы кеңістікті дұрыс жарықтандыруға мүмкіндік бермейді. Құралдар тақтасындағы диодты шамдарды ауыстыруды шешсеңіз, бұл тармақты ескеру қажет. Сонымен қатар, сатып алмас бұрын, шамдағы линзаның түрін бағалау қажет, сатушымен кеңесу мағынасы бар. Мысалы, шағын линза тар сәулелік диодты шамдарда орналасқан, бұл алдын ала тексерілуі керек. Сізге қайсысы қолайлы екенін және қайсысы қажет екенін түсіну үшін бірнеше түрін сатып алу жақсы нұсқа болады.
4. Кез келген 12 вольт диод элементінде плюс пен минус бар. Анод - плюс, ал катод - минус (бейне авторы - TVTachki).

Есіңізде болсын, сіз фарадан жай ғана алып, жыпылықтайтын диодты автомобильдің борттық желісіне қосуға болмайды. Сондықтан сіз оны тек өртеп жібересіз, бірақ нәтиже болмайды. Сондай-ақ, фаралар мен басқа мақсаттарға арналған автомобиль диодының элементтері өлшеміне, қуатына және ішінде орналасқан кристалдардың санына бөлінгенін есте сақтаңыз. Сонымен қатар, олардың әртүрлі жарықтығы мен түсі бар. Кез келген жағдайда, диодтың құрамдас бөлігі кернеу өткен кезде жарық шығаратын жартылай өткізгіш кристалды қамтиды.

Автокөлік фараларына арналған жарықдиодты шамдар қуат бойынша қалай бөлінеді:

1. Төмен қуатты диодты автомобиль бөлшектері. Олардың салқындатқышы жоқ, сондықтан төзімділігі төмен. Сонымен қатар, оларды автомобильдерде пайдалану практикалық емес, олар негізінен радиотехникада қолданылады.
2. Жоғары қуатты диодтың құрамдас бөліктері жеткілікті берік, егер сіз оларды дұрыс пайдалансаңыз, олар шамамен он жылға созылуы мүмкін. Сондай-ақ, автомобиль фараларына арналған мұндай жыпылықтайтын диодтар дерлік жүктемелерге ұшырамайтынын атап өткен жөн.
3. Автокөлік диодының модульдері бірқатар жарықдиодты шамдар орналасқан алюминий пластинасынан жасалған. Егер пластина жоғары сапалы болса, онда оның құны айтарлықтай жоғары болады. Кәдімгі қытай таспаларына келетін болсақ, олар өздігінен күшті емес, тиісінше, оларды пайдалану қолғап қорабын немесе бақылау тақтасын бөлектеу үшін маңызды. Сонымен қатар, олардың қызмет ету мерзімі қысқарады.

Барлық осы факторларды ескере отырып, сізге қандай 12 вольт диод қажет екенін шеше аласыз. Осыдан кейін сіз өз қолыңызбен қосылуды бастай аласыз. Әрине, егер сіз мұны бірінші рет жасап жатсаңыз, схеманы қолданған жөн.

Біз жарықдиодты шамдарды қосамыз

Автокөліктегі 12 вольтты шамды өз қолыңызбен қалай дұрыс қосуға болады? Ол жыпылықтай ма, жоқ па, фара немесе бақылау тақтасы маңызды емес, біз бұл туралы әрі қарай сөйлесеміз.

Бірнеше нюанстарды ескере отырып, модульдегі DIY қосылымының мысалын қарастырыңыз (төмендегі диаграммаларды таба аласыз):

1. Розеткалар, яғни кластерлер 12 вольтты қуат көзіне арналған, мұндай құрылғыларды автомобильдің сымдарына оңай қосуға болады және жыпылықтаған немесе жай ғана жарқыраған шамдарды ұнатады. Дегенмен, мұндай құрылғылардың белгілі бір кемшілігі бар - қозғалтқыштың айналу жылдамдығы өзгерген кезде жарықтығы да төмендейді және артады. Бұл сыни болмасын, бірақ ол көзге көрінетін болады. Бірақ сіз сондай-ақ желідегі кернеу 12,5 вольт болған кезде мұндай кластерлердің жақсы жарқыратынын ескеру керек, яғни сіздің машинаңызда төмен кернеу болса, онда шамдар әлсіз жарқырайды.
2. Дизайн бойынша кластердің өзі диодтардың өздерінен, сондай-ақ резистордан тұрады. Резисторлар кез келген кластердің маңызды элементі болып табылады. Әрбір үш шам үшін бір резистор орнатылған, ол артық кернеуді сөндіруге арналған. Фара таспасын сатып алсаңыз, оны кесу қажет болуы мүмкін. Фараларды орнату кезінде таспаны белгілі бір жерлерде кесу керек екенін есте ұстаған жөн.
3. Автокөліктің фарларына резисторлары бар 12 вольтты жарықдиодты қосу сериялық түрде жүзеге асырылады. Сіз кластерді жасауыңыз керек, яғни шамдардың қажетті санын бір-біріне, ал шеттерде орналасатын екі шығысты автоматты желіге қосу керек. Бұл жағдайда біз қуаты 3,5 Вт болатын ақ диодтар туралы айтып отырмыз. Яғни, 12-14 вольт кернеуі бар желі үшін үш шам қажет болады, олар жалпы алғанда 12 емес, 10,5 тұтынатын болады. вольт. Диодтардың плюс және минус бар болғандықтан, сериялық қосылым бір элементтің плюс екіншісінің минусына қосылатындай етіп жүзеге асырылады (Роман Щербанның бейнесі).

Кластерді әлі өз қолыңызбен тікелей қосу мүмкін болмаса да, резисторды серияға, яғни қарсылықты қосу керек. Қарсылық көрсеткіші 100-150 Ом, ал резистордың қуаты 0,5 Вт болуы керек. Резисторға келетін болсақ, біреуін табу проблема емес.

Параллель байланыс

Өз қолыңызбен қосудың параллель әдісімен әрқайсысы үш шамнан және бір қарсылық резисторынан тұратын бірнеше тізбекті қосу керек. Бұл жағдайда плюс тек плюске, тиісінше минусқа - тек минусқа қосылады. Егер бір автодиод қосылған болса, онда кедергісі 550 Ом болатын резистор қажет, екеуі үшін - 300 Ом кедергісі және т.б. Егер ақпарат сізге түсініксіз болса, Ом заңын зерттеңіз.

Схеманы өз қолыңызбен жинау үшін сізге тек мультиметр қажет.

3,5 В диод пен 20 мА ток бар мысалды қарастырыңыз:

1. Біріншіден, құрылғыны пайдаланып, шамды орнатуды жоспарлаған жерде кернеу индикаторын өлшеу керек. Бұл көрсеткіштің орналасуына байланысты әртүрлі болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Мысалы, кернеуді өлшеу арқылы сіз 13 В аласыз.
2. Әрі қарай, алынған индикатордан (біздің жағдайда, 13 вольт), жарықдиодты шамның 3,5 вольтын алып тастау керек, нәтижесінде сіз 9,5 В аласыз. Ом формуласы бар, оған сәйкес барлық тиісті өлшемдер орындалады. . Ол токтың ампермен өлшенетінін көрсетеді, яғни 20 мА индикаторы 0,02 А.
3. Сол сияқты, формуланы пайдалана отырып, сіз қандай қарсылық болуы керек екенін түсінуіңіз керек. Яғни, алынған көрсеткіш 0,02 А-ға бөлінген 9,5 В. Нәтижесінде біз 475 Ом аламыз.
4. Резистордың ықтимал қызып кетуіне жол бермеу үшін қуат қандай болуы керек екенін алдын ала түсіну керек. Ол үшін кернеуді токқа көбейту керек, яғни 9,5 * 0,02. Қуат индикаторы 0,19 Вт болады. Бірақ бәрі үзіліссіз жұмыс істеуі үшін кішкене маржаны пайдалану керек, қуат 0,5-1 Вт болсын.
5. Содан кейін мультиметрді ағымдағы өлшеу режиміне ауыстыру керек. Сіздің жұмысыңыз - шам мен резистор арасындағы ашық тізбектегі токты өлшеу. Құрылғыда 10А мәнін алдын ала орнатыңыз, содан кейін аккумулятордың плюсі ​​мультиметрдің плюсіне қосылады, ал оның минусы шамның плюсіне қосылады.
6. Нәтижесінде құрылғы экранындағы көрсеткіш шамамен 20 мА болуы керек. Құрылғыларда (диодтар мен резисторлар) көрсеткіштердің өзгеруі болуы мүмкін болғандықтан, индикатор әртүрлі болады. Назар аударыңыз, шамға ток неғұрлым көп түссе, соғұрлым ол күштірек жұмыс істейді. Әрине, тым жоғары жарықтық шамның қызмет ету мерзіміне әсер етеді, сәйкесінше, ең жақсы нұсқа 18 мА токты таңдау болады.

Қорытынды

1. Тұрақтандырғышты қолданған жөн, оның арқасында диодтардың жарықтығы өзгермейді. Тұрақтандырғыштың көмегімен шамға түсетін ток мөлшерін шектеуге болады. Жалпы, тіпті киловатт қосу да қуатқа әсер етпейді.
2. Жарықтандыруды жақсы көретін және оларды барлық жерде орнататын автокөлік иелеріне арналған ақылды кеңес. Бұл жағдайда диодты шамдарды музыкалық динамиктердің сымдарына қосу мағынасы бар. Істіктердің өзі динамиктерге параллель қосылған. Егер кластер параллель қосылса, мультимедиялық жүйедегі жүктеме азаяды, осылайша оның қызып кетуіне жол бермейді. Дегенмен, бұл музыка динамиктерінің тиімділігі мен қуатын да төмендетеді.
3. Тек жоғары сапалы резисторларды пайдаланыңыз, өйткені көп нәрсе оларға байланысты. Егер сіз оларды үнемі ауыстырумен айналысқыңыз келмесе, шамдарға да қатысты.
4. Жарықдиодты қосу қадамдары арнайы білімді қажет етеді, сондықтан сізде олар болмаса, білікті электрикке сенім артқан дұрыс.

Бейне «Светодиод жолағын тоқтату шамдарына қалай дұрыс орнату керек»

VAZ 2109 автокөлігінің мысалын пайдаланып, осы процестің барлық нюанстарымен танысыңыз (бейне түсірген Андрей Спас).

Автокөлік үшін дұрыс жарықдиодты шамдарды қалай таңдау керектігі туралы мақала. Шамдардың артықшылықтары мен кемшіліктері, таңдау мен орнатудың нюанстары. Мақаланың соңында - өз қолыңызбен қуатты жарықдиодты шамдарды қалай жасауға болатындығы туралы бейне.

Мақаланың мазмұны:

Автокөлікті баптау кезінде оның сигналдық шамдарының жүйесіне көп көңіл бөлінеді. Бұл өте табиғи нәрсе, өйткені қыздыру шамдары көбінесе жоғары сапамен мақтана алмайды, олар ұзақ уақытқа созылмайды, бұл мотористке көптеген қиындықтар тудырады. Бұл жарықдиодты шамдарға қолданылмайды. Олар жарқырайды, сенімділігімен, ұзақ қызмет ету мерзімімен және басқа да пайдалы қасиеттерімен ерекшеленеді. Сізге белгілі бір көлікке өлшемге, қосқышқа және сапаға сәйкес келетіндей етіп дұрыс жарықдиодты шамдарды таңдау керек. Бұл мақалада біз жарықдиодты автомобиль шамдарын таңдаудың нюанстарын егжей-тегжейлі қарастырамыз.

Жарықдиодты шамдардың артықшылықтары мен кемшіліктері

Мұндай шамдарды таңдауды бастамас бұрын, автомобильдердегі дәстүрлі шамдарды неліктен LED-ге ауыстыру керектігін анықтау керек.

1. Жарықдиодты шам қыздыру шамына қарағанда жетілдірілген. Ол бірдей қуатқа ие болған кезде әлдеқайда жарқырайды. Жарықтандыру сапасы жақсарған сайын, басқа жүргізушілер көлігіңізді жақсы көреді.
2. Жарықдиодты шамдар ресейлік жолдармен жүру кезінде мүмкін болатын температура ауытқуларынан және сілкіністерден қорықпайды.
3. Мұндай шамдар ылғалдан қорықпайды, сондықтан оларды автомобильдің сыртқы баптауы үшін еркін пайдалануға болады.
4. Бұл шамдардың шағын өлшемдері оларды іс жүзінде кез келген жерде орнатуға мүмкіндік береді.
5. Жарықдиодты шамдардың үнемділігі мақтауға келмейді. Олар жарқырап жанады, ұзақ қызмет етеді (2500 сағат үздіксіз жұмыс), электр қуатын 10 есе аз тұтынады. Осылайша, әрбір шамның тиімділігі әлдеқайда жоғары.
6. Жарықдиодты шамдар жұмыс кезінде қызбайды, бұл дәстүрлі қыздыру шамдары туралы айту мүмкін емес, олардан пластикалық бөлшектер еріп кетуі мүмкін.
7. Жарықдиодты шамдардың көмегімен сіз көлігіңіздің сыртқы түрін айтарлықтай жақсарта аласыз. Сондықтан олар баптау үшін қолданылады (тіпті отандық автомобильдер үшін).
8. Жарық диодты шам 0,2 секундқа жанады. кәдімгі қыздыру шамына қарағанда ертерек. Кейде ол сізді апаттардан сақтайды.

1. Жоғары баға. Бұл басты кемшілік. Жарықдиодты шамдарды өндіру көп қаражатты қажет етеді, сондықтан шамдар арзан емес. Сірә, болашақта олар арзандайды, бірақ қазіргі уақытта автокөлік энтузиастары қарапайым шамдарға қарағанда жарықдиодты шамдарға бірнеше есе көп ақша төлеуге мәжбүр болады. Бұл көптеген көлік жүргізушілерін қорқытады.
2. Автоэлектрониканы дайындаудың жеткіліксіздігі. Мысалы, бұрылыс сигналында жарықдиодты шамды орнатқан кезде жиі жыпылықтауды (кейде стробтың жыпылықтауын еске түсіреді) алуға болады. Мұны түзету үшін сізге барлық үнемдеуді жоққа шығаратын қосымша қарсылықты орнату қажет.

Жарықдиодтар пайдалы ма, зиянды ма?

Айта кету керек, зерттеуге автокөлік жарық диодтары емес, тұрмыстық жарықдиодтар енгізілген. Соңғы құрылғылардың қуаты аз, сондықтан олар адамның көзіне аз әсер етеді. Сонымен қатар, оларға ешкім ұзақ уақыт бойы қарамайды.

Жарықдиодты автошамдарды таңдау ерекшеліктері

Автокөлік үшін шамдардың қай түрі жақсы екенін әртүрлі жолдармен білуге ​​болады:

• Автокөлікке арналған нұсқаулықтан.
• Егер сізде бұл опция болмаса, белгілі бір көлікке сәйкес келетін жарық диодтарының түрін табу үшін арнайы қызметі бар Osram немесе Philips веб-сайттарына кіруге болады. Бұл жағдайда сіз автокөлік үлгісін, шығарылған жылын, шанақ түрін, сондай-ақ шамды ауыстырғыңыз келетін орынды көрсетуіңіз керек. Айтпақшы, қазір көптеген түрлі каталогтар мен анықтамалық кітаптар бар, олар дұрыс жарықдиодты шамдарды таңдауға мүмкіндік береді.
• Сіз жарықдиодты шамға ауыстыруды жоспарлап отырған шамды көліктен шығарып, оның белгілерін мұқият тексеріп, оның өлшемдерін өлшей аласыз.

Жарықдиодты шамдарды таңдағанда, сіз автомобильдің оптикасының түрін де ескеруіңіз керек. Бұл линза (проекция) немесе рефлекс болуы мүмкін. Егер жарықдиодты шамдар линзаға орнатылса, орнатылған чиптері бар панельдің ені бойынша шамдарға белгілі талаптар қойылады. Барлық шамдар панельдің еніне сәйкес келмейді, сондықтан оларды объективке орнату мүмкін емес.

Сондай-ақ жүктікке немесе артқы фараның қақпағына назар аудару керек. Кейбір жарық диодтары белсенді салқындату элементтерімен (желдеткіштермен) жабдықталғандықтан, фараға орнатылған кезде оларды қақпақпен немесе шаң қақпақпен жабу қажет.

Сондай-ақ, шамдарды таңдағанда, өндірушілердің сенімділігін ескеру қажет. Тексерілмеген қытайлық компаниялардан жарықдиодты шамдарды сатып алмау керек, әйтпесе ақшаңызды төгіп тастауға болады. Беделді компанияның сапалы өнімдерін таңдаған дұрыс.

Осыдан кейін, монтаждау үшін қолайлы және жоғары сапалы жарықтандыруды қамтамасыз ететін белгілі бір шамға арналған құрылғыны таңдау ғана қалады. Шамның әр түріне арналған жарықдиодты шамдарды бөлек қарастырған жөн.

Алдыңғы өлшемдері мен аяқтары

Бұл шамдар 100 градус температураға оңай төтеп бере алады. Оны қорғау үшін температура көтерілген кезде жарықтандыру өнімінің кристалы арқылы өтетін ток деңгейін төмендететін тұрақтандырғыш қарастырылған. Қаласаңыз, моторист тұрақтандырғышсыз да жоғары температураға төтеп бере алатын құрылғыларды таңдай алады (мысалы, SF класындағы жарықдиодты шамдар). Бұл серияның шамдары қолжетімді бағамен, жоғары сапалы жарықпен және кең бағытталған бұрышпен ерекшеленеді. Дегенмен, олардың өлшемдері үлкен, бұл кейде дәстүрлі шамның орнына орнатуды қиындатады.

Сондай-ақ өлшемдерде SMD сериясының шамдарын орнатуға болады, олар ықшам, тамаша жарықтылық, кең бағыттау және орнатудың қарапайымдылығы. Дегенмен, олар қымбат. Бұл шамдар сериясында күрделі электронды тексерулері бар машиналарға жарық диодтарын орнатуға мүмкіндік беретін «трюк» құрылғылары бар.

Артқы аяқтары мен өлшемдері

Сіз басқа жолмен жүре аласыз және 3x1W сериясының өнімін таңдай аласыз, онда үш жарықдиодты шам бар (әрқайсысы ватт). Олар арнайы импульстік кернеу көзінен жұмыс істейді. Бұл жарық диодтары 3 Вт жарық диодтарымен салыстырылатын максималды жарық шығысына ие.

SMD шамдарын сатып алу тамаша нұсқа болады. Оларда автокөлік иесі жарықдиодтардың қажетті санын (15, 18, 24 немесе 27) таңдай алады. Осы серияның диодтарында 3 чип орнатылған, яғни бір жағдайда 3 жарықдиодты шамдар бірден орналасқан. 1-2 чипі бар бюджеттік құрылғы бар, тек бұл диодтардың жарықтығын азайтады.

Сапалы жарық диодтарын орнатқыңыз келсе, бірақ көп ақша жұмсамасаңыз, SF сериялы шамдарды таңдаңыз. Олар қолжетімді, жарқын және орнату оңай.

Тұманға қарсы шамдар

Ішкі жарықдиодтар

Кабиналық диодтар келесі кіші түрлерге бөлінеді:

• стандартты зауыт шамының орнына тікелей қосқышқа орнатылған шамдар. Ұқсас жарықдиодты шамдар бірдей дизайнға ие және оларды көлік иесі оңай ауыстыра алады. Ықшам өлшемдеріне байланысты бұл шамдар шағын құрылғыларда көмектеседі;
• розеткаға орнатылған шамдар, бірақ әртүрлі өлшемдері бар. Бұл елеулі проблемаларды тудырады. Жаңа шам жай ғана «қорапқа» сәйкес келмеуі мүмкін. Көлемді ұлғайту, әдетте, жарықтандырудың жарықтығын арттыратын жарықдиодты шамдардың көп болуына байланысты;
• түрлі сандағы жарық диодтары бар тікбұрышты матрицалар. Дегенмен, мұндай матрицалар автомобиль интерьеріндегі абажурларға сирек орналастырылады.

Жарықдиодты орнатудың кейбір ерекшеліктері

Өзгерту шамдарды өлшемді ауыстырудан басталуы керек. Содан кейін қолғап бөлімі мен жүксалғыштың жарықтандыруына өтіңіз. Кейбір тәжірибенің пайда болуымен сіз артқы шамдарды, тұман шамдарын және ішкі жарықтандыруды шеше аласыз. Барлығын бір уақытта шешпеңіз.

Светодиодтарды сәтті таңдау және орнату!

Қуатты жарықдиодты шамдар - мұны өзіңіз жасаңыз. Бейнені көру: