5 (100%) 3 vota [s]

Arka e Noes Ararat në Turqinë lindore, në bregun e Anadollit, jo shumë larg kufijve me Iranin dhe Armeninë, ngrihet një mal i mbuluar me borë të përjetshme.

Lartësia e saj mbi nivelin e detit është vetëm 5165 metra, që nuk e lejon të jetë ndër malet më të larta në botë, por është një nga majat më të famshme të Tokës.

Emri i këtij mali është Ararat. Në ajrin e pastër të mëngjesit të hershëm, para se retë të mbulojnë majën dhe në muzg, kur retë largohen, duke zbuluar malin që shfaqet në sfondin e qiellit rozë ose vjollcë të mbrëmjes para syve të njerëzve, shumë janë duke parë skicat e një anijeje të madhe lart në mal.

Arka e Noes Ararat. Miti i përmbytjes në legjenda të ndryshme

Mali Ararat, në majën e të cilit duhet të vendoset arka e Noes, përmendet në traditat fetare të mbretërisë babilonase dhe Shteti sumerian, në të cilin, në vend të Noahut, u vendos emri Ut-Writehim.

Në legjendat islame gjithashtu përjetësoi Noahun (në arabisht Nuh) dhe anijen e tij të madhe, por përsëri pa treguar vendin e ankorimit të tij në male, që këtu quhet Al-Jud (maja), nënkuptojnë Ararat dhe dy male të tjera në territor. të Lindjes së Mesme.

Bibla na paraqet të dhëna të përafërta për vendndodhjen e arkës: “... arka qëndronte në malet e Araratit”.

Udhëtarë, shekuj ata që bënin udhëtime me karvanë në Azinë Qendrore ose mbrapa, kalonin vazhdimisht pranë Araratit dhe më pas thanë se e panë arkën afër majës së malit, ose në mënyrë misterioze la të kuptohet se synimet e tyre për të gjetur këtë anije-arkë.

Madje ata pretenduan se nga rrënojat e arkës amuletat u bënë për të mbrojtur kundër sëmundjeve, fatkeqësive, helmeve dhe dashurisë së pashpërblyer

Duke filluar nga rreth 1800, grupe alpinistësh me kuadrate, lartësimatës dhe më vonë me kamera u ngjitën në Ararat.

Arka e Noes në Ararat kërkon anijen

Këto ekspedita nuk gjetën mbetjet origjinale të arkës së madhe të Noes, por gjetën të mëdha gjurmët si anije- në akullnajat dhe afër majës së malit, vumë re formacione masive kolone të mbuluara me akull, të ngjashme me trarët prej druri të latuar nga dora e njeriut.

Në të njëjtën kohë, pohohej gjithnjë e më shumë mendimi se arka gradualisht rrëshqiti në anën e malit dhe u shemb në mbeturina të shumta, të cilat tani ndoshta janë ngrirë në një nga akullnajat që mbulojnë Araratin.

Nëse shikon Araratin nga luginat përreth dhe nga ultësira, atëherë, duke pasur një imagjinatë të mirë, në palosjet e relievit malor nuk është e vështirë të shohësh bykun e një anijeje të madhe dhe të vëresh një objekt ovale të zgjatur në thellësitë e grykës ose një pikë drejtkëndore e errët jo plotësisht e qartë në akullin e akullnajave.

Megjithatë, shumë studiues, të cilët pohuan, veçanërisht në dy shekujt e fundit, se panë një anije në Ararat, në disa raste u ngjitën lart në male dhe përfunduan, siç pretendonin ata, në afërsi të arkës, pjesa më e madhe e së cilës. u varros nën akull.

Legjendat për një anije jashtëzakonisht të madhe prej druri, e cila i mbijetoi qytetërimeve të tëra gjatë mijëvjeçarëve, nuk duken për shumë njerëz të jenë absolutisht të besueshme.

Në fund të fundit, druri, hekuri, bakri, tulla dhe materiale të tjera ndërtimi, me përjashtim të blloqeve të mëdha shkëmbore, shkatërrohen me kalimin e kohës, dhe atëherë si mund të mbijetojë një anije prej druri në majë? Kësaj pyetjeje mund t'i përgjigjemi, me sa duket, vetëm në këtë mënyrë: sepse kjo anije ishte ngrirë në akullin e akullnajës.

Në majën e Araratit, në akullnajën midis dy majave të malit, është mjaft ftohtë që të mbijetojë një anije e ndërtuar me trungje të trasha, e cila, siç përmendet në raportet e ardhura nga thellësia e mijëvjeçarëve, "Ata ishin katranuar tërësisht brenda dhe jashtë."

Në raportet e alpinistëve malorë dhe pilotëve të aeroplanit për vëzhgimet e tyre vizuale të një objekti të ngjashëm me anijen që vunë re në Ararat, ata gjithmonë nxitojnë rreth pjesëve të anijes të mbuluara me një guaskë të fortë akulli, ose për gjurmët brenda akullnajës që ngjajnë. skicat e një anijeje, që korrespondojnë me madhësinë e arkës. cituar në Bibël: Treqind kubitë i gjatë, pesëdhjetë kubitë i gjerë dhe tridhjetë kubitë i lartë.

Kështu, mund të argumentohet se ruajtja e arkës varet kryesisht nga kushtet klimatike.

Periudhat jashtëzakonisht të ngrohta ndodhin në vargun malor të Araratit afërsisht çdo njëzet vjet.

Përveç kësaj, çdo vit në gusht dhe në fillim të shtatorit është shumë nxehtë dhe pikërisht në këto periudha shfaqen raporte për gjurmët e një anijeje të madhe të gjetur në mal.

Pra, kur një anije është e mbuluar me akull, ajo nuk mund t'i nënshtrohet motit dhe kalbjes, si një numër ekzemplarësh të kafshëve të zhdukura të njohura për shkencëtarët: mamuthët siberianë ose tigrat me dhëmbë saber dhe gjitarë të tjerë nga epoka e Pleistocenit, të gjetura në Alaskë dhe Kanadanë veriore. .

Kur u hoqën nga robëria e akullit, ato ishin plotësisht të paprekura, madje edhe në stomak kishte ende ushqim të patretur.

Meqenëse pjesë të caktuara të sipërfaqes së Araratit janë të mbuluara me borë dhe akull për një vit të tërë, kërkuesit e mbetjeve të anijes së madhe nuk mund t'i dallonin ato.

Nëse kjo anije në mal është e mbuluar me borë dhe akull gjatë gjithë kohës, nevojiten kërkime të gjera speciale.

Por realizimi i tyre është shumë i vështirë, sepse maja e malit fsheh, sipas banorëve të fshatrave përreth, një rrezik për alpinistët, që konsiston në faktin se forcat e mbinatyrshme po e ruajnë Araratin nga përpjekjet e njerëzve për të gjetur arkën e Noes.

Kjo "mbrojtje" manifestohet në fatkeqësi të ndryshme natyrore: ortekë, rënie të menjëhershme të shkëmbinjve, uragane të dhunshme në afërsi të majës.

Mjegullat e papritura u privojnë alpinistëve mundësinë për të lundruar, kështu që midis fushave të borës dhe akullit dhe grykave të thella, ata shpesh i gjejnë varret e tyre në të çarat pa fund të akullta, të mbuluara me borë.

Ka shumë gjarpërinj helmues në prelgori, shpesh ka tufa ujqërsh, qen të egër shumë të rrezikshëm, arinj që banojnë në shpella të mëdha dhe të vogla, në të cilat alpinistët shpesh përpiqen të ndalojnë dhe, përveç kësaj, herë pas here banda grabitëse kurde. rishfaqet.

Përveç kësaj, me vendim të autoriteteve turke, afrimet në mal u ruajtën për një kohë të gjatë nga detashmentet e xhandarmërisë.

Shumë dëshmi historike se diçka e ngjashme me një anije u vu re në Ararat u përkisnin atyre që vizituan vendbanimet dhe qytetet e afërta dhe admiruan Araratin prej andej.

Vëzhgime të tjera u përkasin atyre që, duke udhëtuar me karvanë për në Persi, kaluan nëpër rrafshnaltën e Anadollit.

Përkundër faktit se shumica e provave datojnë në kohët e lashta dhe në mesjetë, disa prej tyre përmbanin detaje që u vunë re nga studiuesit modernë shumë më vonë.

Beroes, kronikan babilonas, në vitin 275 p.e.s e. shkroi: "... një anije që u mbyt në tokë në Armeni", dhe, përveç kësaj, përmendi: "... rrëshira nga anija u gërvisht dhe u bënë amuleta prej saj".

Pikërisht të njëjtin informacion jep edhe kronisti hebre Josephus Flavius, i cili i shkroi veprat e tij në shekullin e parë pas pushtimit të Judesë nga romakët.

Ai paraqiti një tregim të hollësishëm për Noeun dhe Përmbytjen dhe, në veçanti, shkroi:

"Një pjesë e anijes mund të gjendet ende sot në Armeni ... atje njerëzit po mbledhin rrëshirë për të bërë amuletë."

Në mesjetën e vonë, një nga legjendat thotë se rrëshira bluhej në pluhur, tretej në një lëng dhe kjo ilaç pihej për t'u mbrojtur nga helmimi.

Tregimet e këtyre dhe shkrimtarëve të tjerë të lashtë në këtë fushë të anijes janë interesante jo vetëm sepse korrespondojnë qartë me disa vende në librin e Zanafillës, por edhe sepse kjo anije e madhe doli të ishte mjaft e arritshme shekuj pas Përmbytjes dhe sepse jep një shpjegim mjaft realist i faktit se shtyllat dhe trarët prej druri nga të cilët është ndërtuar anija janë ruajtur mirë nën shtresë akull i përjetshëm lartë në mal.

Josephus Flavius, në Historinë e tij të Luftës Hebreje, bën këtë vëzhgim interesant:

“Armenët e quajnë këtë vend “skelë”, ku arka mbeti përgjithmonë dhe tregon pjesët që kanë mbijetuar deri më sot.

Nikolla nga Damasku, i cili shkroi Kronikat e Botës në shekullin I pas lindjes së Krishtit, e quajti malin Baris:

“…Në Armeni është një mal i lartë i quajtur Baris, mbi të cilin shumë të arratisur gjetën shpëtimin nga përmbytja globale.

Aty, në majë të këtij mali, ndaloi një person, i cili lundroi në arkë, fragmentet e së cilës u ruajtën atje për një kohë të gjatë”.

Baris ishte një emër tjetër për malin Ararat, i cili në Armeni quhej gjithashtu Masis. Një nga udhëtarët më të famshëm të së shkuarës, Marco Polo, në të tretën e fundit të shekullit të 15-të, kaloi pranë Araratit në rrugën e tij për në Kinë.

Në librin e tij Udhëtimet e Venedikut Marco Polo, ka një tregim befasues të arkës:

“… Duhet ta dini se në këtë vend të Armenisë, në majën e një mali të lartë, Arka e Noes pushon, e mbuluar me borë të përjetshme, dhe askush nuk mund të ngjitet atje, në majë, aq më tepër që bora nuk shkrihet kurrë, dhe reshje të reja bore. plotësoni trashësinë e mbulesës së borës ...

Sidoqoftë, shtresat e saj të poshtme shkrihen dhe përrenjtë dhe lumenjtë që rezultojnë, që rrjedhin në luginë, njomet tërësisht zonën përreth, mbi të cilën rritet një mbulesë e trashë bari, duke tërhequr tufa të shumta barngrënëse të mëdha dhe të vogla gjatë verës.

Ky përshkrim i malit Ararat mbetet i rëndësishëm edhe sot e kësaj dite, me përjashtim të deklaratës se askush nuk mund të ngjitet në mal.

Vëzhgimi i tij më interesant është se bora dhe akulli shkrin tokën dhe uji rrjedh nga nën akullin akullnajor.

Është veçanërisht e rëndësishme të theksohet se studiuesit modernë kanë gjetur trarë druri dhe rafte të prera nga dora e njeriut në çarje akullnajore. Udhëtari gjerman Adam Olearius në fillim të shekullit të 16-të vizitoi Araratin dhe në librin e tij

"Udhëtim në Moskovi dhe Persi" shkruante: "Armenët dhe Persianët besojnë se mbetjet e arkës janë ende në malin e përmendur, të cilat me kalimin e kohës janë bërë të forta dhe të forta si një gur".

Vërejtja e Olearit për petrifikimin e drurit i referohet trarëve ^ D që u gjetën mbi kufirin e zonës pyjore dhe tani ndodhen në manastirin Echmiadzin; ato janë gjithashtu të ngjashme me pjesë të veçanta të arkës, të cilat në kohën tonë u gjetën nga alpinisti dhe eksploruesi francez “Fernand Navarra dhe udhëtarët e tjerë.

Murgu françeskan Oderich, i cili i raportoi Papës për udhëtimet e tij në Avignon në 1316, pa malin Ararat dhe shkroi për këtë:

"Njerëzit që jetojnë atje na thanë se askush nuk u ngjit në mal, pasi ndoshta nuk mund t'i pëlqejë të Plotfuqishmit ..." Legjenda që Zoti nuk i lejon njerëzit të ngjiten në Ararat është ende e gjallë.

Akullnaja në shpatet veriperëndimore të malit mban emrin e tij. Gjysmë shekulli më vonë, filloi, në thelb, një garë për të drejtën për të qenë i pari që do të gjente mbetjet e anijes së Noes. Në vitin 1856 "Tre të huaj ateistë" punësoi dy udhërrëfyes në Armeni dhe doli në rrugë me qëllim të “Për të hedhur poshtë ekzistencën e arkës biblike”.

Vetëm dhjetëra vjet para vdekjes së tij, një nga udhërrëfyesit pranoi se "për habinë e tyre, ata gjetën arkën".

Në fillim u përpoqën ta shkatërronin, por dështuan sepse ishte shumë i madh. Më pas ata u betuan se nuk do t'i tregonin askujt për zbulimin e tyre, dhe bënë të njëjtën gjë edhe shoqëruesit e tyre ...

Në 1876, Lord Bryce, në 13,000 këmbë (4.3 kilometra), zbuloi dhe mori mostra një copë trungu të trajtuar 4 këmbë (1.3 metra) të gjatë. Në vitin 1892, kryedeakoni Nuri, së bashku me pesë shoqërues, vëzhguan "anijen e madhe prej druri" pranë majës.

E vërtetë, “dëshmia e tij mbeti e pakonfirmuar. Në vitin 1916, gjatë Luftës së Parë Botërore, piloti rus V. Roskovitsky raportoi në një raport se kishte vëzhguar në shpatet e Araratit nga një aeroplan. "Anije e madhe e shtrirë". E pajisur me qeverinë ruse, pavarësisht luftës, ekspedita filloi të kërkonte.

Më pas, pjesëmarrësit e drejtpërdrejtë pohuan se qëllimi u arrit prej tyre, ata fotografuan në detaje dhe ekzaminuan. Me sa duket, kjo ishte ekspedita e parë dhe e fundit zyrtare në arkë.

Në verën e vitit 1949, dy grupe studiuesish shkuan në arkë menjëherë. I pari, nga katër personat e udhëhequr nga Karolina e Veriut, Dr. Smith në pension, pa vetëm një "vizion" të çuditshëm në samit.

Arka e Noes Ararat

Por i dyti, i cili përbëhej nga francezët, raportoi se "ata panë arkën e Noes ... por jo në malin Ararat", por në majën fqinje të Jubel-Judy. Në të njëjtin vend, dy gazetarë turq më vonë dyshohet se panë një anije me përmasa 500 × 80 × 50 këmbë (165 × 25 × 15 metra) me eshtra kafshësh deti.

Por tre vjet më vonë, ekspedita e Ricoeur nuk gjeti asgjë të tillë. Në vitin 1955, Fernand Navarre arriti të gjejë një anije të lashtë midis akullit, nga poshtë akullit ai hoqi një shirit në formë L dhe disa dërrasa.

Në SHBA, metoda e radiokarbonit tregoi moshën e pemës në 1400 vjet, në Bordeaux dhe Madrid, rezultati ishte i ndryshëm - 5000 vjet!

Pas Navarro-s në Ararat, John Libi shkoi nga San Francisko, i cili nuk kishte parë shumë kohë më parë vendndodhjen e saktë të arkës në një ëndërr dhe ... nuk gjeti asgjë.

Shtatëdhjetë vjeçari “Poor Libi”, siç e quajtën gazetarët, bëri shtatë ngjitje të pasuksesshme në tre vjet, në njërën prej të cilave mezi ia doli t’i shpëtonte një ariu që gjuante me gurë!

Një nga të fundit që bëri pesë ngjitje ishte Tom Crotser. Duke u kthyer me tabelën e tij të trofeut, ai thirri para shtypit:

“Po, janë 70 mijë ton nga kjo pemë, të betohem në kokë!” Edhe një herë, analiza e radiokarbonit tregoi moshën e dërrasave brenda 4000-5000 vjet...

Historia e të gjitha ekspeditave (zyrtare, të paktën) përfundon në 1974. Pikërisht atëherë qeveria turke, pasi kishte vendosur pika vëzhgimi në vijën kufitare në Ararat, mbylli zonën për çdo vizitë.

Paralelisht me ekspeditat “tokësore”, certifikatat e arkës vijnë nga pilotët. Në vitin 1943, dy pilotë amerikanë, gjatë një fluturimi mbi Ararat, u përpoqën të dallonin diçka të ngjashme me skicën e një anijeje të madhe nga një lartësi prej disa mijëra metrash.

Më vonë ata, duke fluturuar në të njëjtën rrugë, morën me vete një fotograf, i cili bëri një foto, e cila më vonë përfundoi në gazetën e Forcave Ajrore Amerikane Stars and Stripes.

Në verën e vitit 1953, naftëtari amerikan George Jefferson Green, duke fluturuar me një helikopter në të njëjtën zonë, nga një lartësi prej 30 metrash, bëri gjashtë fotografi shumë të qarta të një anijeje të madhe, gjysmë të zhytur në shkëmbinj dhe duke rrëshqitur nga një parvaz mali. akull.

Green më pas nuk arriti të pajiste një ekspeditë në këtë vend, dhe kur vdiq nëntë vjet më vonë, të gjitha origjinalet e fotografive të tij u zhdukën.

Në fund të pranverës apo edhe verës 1960, piloti amerikan i skuadronit taktik të aviacionit 428, i vendosur pranë Ferrit) në Turqi dhe ishte nën kujdesin e NATO, vuri re një lloj strukture të ngjashme me anijen në shtyllën perëndimore të Araratit. Kapiteni amerikan Schwinghammer shkroi për këtë fluturim në 1981:

"Një vagon i madh ngarkesash ose një varkë drejtkëndëshe në një të çarë të mbushur me ujë, lart, në mal, dukej qartë."

Për më tepër, ai argumentoi se objekti po rrëshqiste ngadalë poshtë shpatit dhe duhej të mbërthehej mes parvazëve dhe gurëve të malit. Në vitin 1974, organizata amerikane "Earth Research Technikal Satellite" (ERTS) fotografoi shkurret malore të Araratit nga një lartësi prej 4600 metrash.

Pra, ka shumë dëshmi për ekzistencën e arkës. Por në mënyrë që ato të bëhen të besueshme, është e nevojshme të gjesh vetë arkën.

Me shumë mundësi, Arka e Noes është kalbur shumë kohë më parë në kaq shumë vite. Padyshim që nuk kishte akullnaja gjatë përmbytjes. Edhe pas përmbytjes, Noeja dhe familja e tij kishin nevojë për materiale ndërtimi.

Së shpejti filloi një përmbytje e tmerrshme. Për 40 ditë e 40 netë binte shi pa pushim. Uji përmbyti gjithë tokën, por arka e Noes mbijetoi, duke notuar mbi valë. E gjithë jeta në tokë u zhduk nga përmbytja mbarëbotërore, përveç atyre që ishin në arkë.

Pastaj shirat pushuan, uji filloi të ulet dhe arka u ndal në malin e lartë Ararat. Noeu hapi dritaren e arkës dhe lëshoi ​​prej andej fillimisht një korb dhe më pas një pëllumb. Zogjtë u larguan dhe u kthyen, pasi nuk kishin ku të uleshin për shkak të ujit. Por sapo pëllumbi i lëshuar në natyrë nuk u kthye në arkë dhe Noeu kuptoi se përmbytja ishte ndalur dhe toka e thatë kishte dalë nga deti diku.

Noeu lëshon një pëllumb nga arka. Mozaiku i një katedrale në Montreal, Itali, 1180

Ai doli me familjen e tij nga arka, nxori kafshët prej andej, ndërtoi një altar dhe mbi të flijoi disa kafshë për Zotin, në shenjë mirënjohjeje për shpëtimin e tyre. Ai i premtoi Zotit Noeut se nuk do të dërgonte më përmbytje në tokë dhe, si shenjë e pajtimit të tij me njerëzit, ngriti një ylber midis reve. Pasi bekoi Noeun dhe fëmijët e tij, i Plotfuqishmi u tha atyre: “Të jeni të frytshëm, shumëzohuni dhe mbushni tokën. Të binden të gjitha kafshët e tokës, zogjtë e qiellit dhe peshqit e detit; ju mund ta hani mishin e tyre në të njëjtin nivel me çdo barishte dhe barishte. Mos derdhni vetëm gjakun e njeriut, sepse njeriu u krijua sipas shëmbëlltyrës dhe ngjashmërisë së Zotit.”

, Gjeneral. 6 - 9.

Sipas Biblës, në ato ditë pati një rënie të madhe morale të njeriut:

Por në ato ditë ishte një njeri i drejtë dhe i paqortueshëm në brezin e tij, i pëlqyer nga Zoti, dhe emri i tij ishte Noe.

Noeu bëri gjithçka ashtu siç e urdhëroi Zoti. Në fund të ndërtimit, Zoti i tha Noeut që të hynte në arkën e tij me djemtë e tij dhe gruan e tij dhe me gratë e djemve të tij, dhe gjithashtu të sillte në arkë të gjitha kafshët në çifte, në mënyrë që ato të qëndronin gjallë. Dhe merrni për vete çdo ushqim që është i nevojshëm për veten dhe për kafshët. Pas së cilës arka u mbyll nga Zoti.

Shtatë ditë më vonë (në muajin e dytë, në ditën e shtatëmbëdhjetë) shiu ra në tokë, dhe përmbytja vazhdoi në tokë për dyzet ditë e dyzet net, dhe uji u shumua dhe ngriti arkën dhe ajo u ngrit mbi tokë. dhe notoi në sipërfaqen e ujërave. " Dhe uji mbi tokë u shtua shumë, aq sa të gjitha malet e larta që janë nën gjithë qiellin u mbuluan.”(Zan. 7:19) Dhe çdo krijesë që ishte në sipërfaqen e tokës humbi jetën, mbeti vetëm Noeu dhe ajo që ishte me të në arkë.

Uji u bë më i fortë në tokë për njëqind e pesëdhjetë ditë pas së cilës filloi të zvogëlohej. " Dhe arka u ndal në muajin e shtatë, ditën e shtatëmbëdhjetë të muajit, në malet e Araratit. Uji ra vazhdimisht deri në muajin e dhjetë; në ditën e parë të muajit të dhjetë u shfaqën majat e maleve.(Zan. 8:4,5)

Në ditën e parë të vitit të ardhshëm, uji në tokë ishte tharë; Dhe Noeu hapi çatinë e arkës dhe në muajin e dytë, ditën e njëzet e shtatë, toka u tha.

Forma dhe dimensionet e arkës

Burimi kryesor për përshkrimin e arkës së Noes është Zan. 6: 14-16.

Njësia matëse në Bibël kur përshkruan arkën e Noes është "kubit". 1 kubit egjiptian mbretëror = 52.375 cm.

Perëndia urdhëroi gjatësinë e arkës të ishte 300 kubitë (157 m); gjerësia 50 kubitë (26 m) dhe lartësia 30 kubitë (15 m). Ai gjithashtu urdhëroi Noeun që të bënte një vrimë në arkë dhe ta sillte atë në majë (52 cm) në majë dhe të bënte një derë për arkën anash; organizoni tre degë në të. Këto zyra do të vendoseshin njëra mbi tjetrën. Vetë arka do të bëhej prej druri gopher dhe e lyer me rrëshirë dhe ndarjet e saj brenda dhe jashtë. Asgjë tjetër nuk thuhet për rregullimin e arkës.

Kohëzgjatja e ndërtimit të arkës

Në moshën 500-vjeçare, Noeu lindi tre djem: Semin, Kamin dhe Jofetin. Në kohën e përfundimit të ndërtimit, Noah ishte 600 vjeç. Bibla hesht se kur saktësisht Noeu filloi punën në arkë, por kapitulli i gjashtë i Zanafillës, që përshkruan urdhrin për të ndërtuar Arkën, vjen pas 500 vjetorit të Zanafillës së Noes. 5:32.

Sipas hipotezës, sipas së cilës viti biblik kuptohet si muaji hënor, arka është ndërtuar afërsisht 100 * 29.5 / 365.25 = 8.08 vjet. Holandezi Joan Hubers ndërtoi një riprodhim pesë herë më të vogël të Arkës së Noes në 2 vjet. Kjo hipotezë hidhet poshtë nga disa studiues biblikë duke u bazuar në faktin se nëse viti biblik kuptohet si muaji hënor, disa prej paraardhësve të Noeut duhej të lindnin fëmijët e tyre në fëmijëri. Nëse pranojmë këndvështrimin e disa studiuesve biblikë, atëherë Fundi i Botës ishte tashmë rreth 300 vjet më parë.

Kërkoni për Arkën e Noes

Në vitin 275 para Krishtit. e. historiani babilonas Berossus përmendi anijen në Ararat.

Rreth fillimit të shekullit të IV-të, kohë pas kohe, u bënë përpjekje për të gjetur mbetjet e arkës së Noes në rajonin e malit Ararat - ku, sipas Biblës, arka u ul në tokë pas përfundimit të përmbytjes. Disa ekspedita vizituan zonën në shekujt 19 dhe 20, dhe megjithëse asnjëra prej tyre nuk e zbuloi arkën, shumë nga eksploruesit pretenduan se kishin parë diçka të identifikuar si mbetjet e saj.

Në fund të shekullit të 15-të, udhëtari i famshëm Marco Polo shkroi se "rrënojat e arkës janë ende të dukshme në majën e malit Ararat".

Në 1887, Princi i Persisë dhe Kryepeshkopi John Joseph Nuri raportuan se ai kishte gjetur mbetjet e arkës në Ararat. Gjashtë vjet më vonë, ai u përpoq të organizonte një ekspeditë për të çmontuar arkën dhe për ta sjellë atë në ekspozitën botërore në Çikago. Por ai nuk mori leje për këtë nga qeveria turke.

Në shtypin në gjuhën ruse, ekziston një histori popullore për pilotin ushtarak rus, toger Vladimir Roskovitsky, i cili emigroi në Amerikë, i cili gjatë Luftës së Parë Botërore në 1916, duke fluturuar mbi qytetin e Araratit, pa skeletin dhe supozoi se ishte i Noes. Ark. Piloti skicoi atë që pa dhe shkroi një raport. Një vit më vonë forcat Ajrore Perandoria Ruse dyshohet se dërgoi një ekspeditë prej 150 personash me Roskovitsky në qytetin e Araratit, i cili gjeti Arkën dhe bëri shumë fotografi të Arkës, por për shkak të revolucionit të vitit 1917, raporti dyshohet se iu dorëzua Trockit, i cili e shkatërroi atë (në foto e "pjesës së arkës" në formën e një kutie të madhe pothuajse drejtkëndore, sipas botuesve, e bërë nga ekspedita e Roskovitsky). Nuk u gjet asnjë provë dokumentare për gjetjen, si dhe ekzistencën e një piloti me një mbiemër të tillë, përveç shkrimit të djalit të pilotit në revistën "Technics for Youth".

Foto e Durupinar, e marrë nga një pilot turk në 1957.

Fotografia e ekspeditës së Ron Wyatt

Aktualisht, një nga vendet kryesore ku, sipas kërkuesve, qëndron arka, është anomalia e Araratit. Anomalia është një objekt i natyrës së panjohur që del nga bora në shpatin veriperëndimor të malit Ararat, 2200 metra nga maja. Shkencëtarët me qasje në imazhet ia atribuojnë edukimin shkaqeve natyrore. Hulumtimi në vend është i vështirë, sepse zona pranë kufirit armeno-turk është një zonë përjashtimi ushtarak dhe aksesi është i kufizuar.

Një tjetër vendndodhje e mundshme për arkën është Durupinar, një zonë rreth 30 kilometra në jug të Araratit. Në g.Në revistën amerikane “Life” u publikuan fotografi të realizuara në zonë nga një aeroplan. Kapiteni i ushtrisë turke Lihan Durupinar, duke parë fotot ajrore, zbuloi formacione interesante, të ngjashme me një anije dhe i dërgoi në revistë. Artikulli ra në sy të Ron Wyatt, një anesteziolog amerikan, i cili vendosi të studionte këtë fenomen. Pas disa ekspeditash, arrita në përfundimin se ky formacion nuk është gjë tjetër veçse Arka e Noes. Ashtu si në rastin e anomalisë së Araratit, disa arkeologë nuk i marrin seriozisht këto pretendime, megjithëse në zonë nuk janë kryer kërkime të tjera arkeologjike në shkallë të gjerë. Në vitin 1987, së bashku me administratën e rrethit, në këtë vend u ndërtua një qendër e vogël turistike.

Ka disa zona të tjera që organizata të ndryshme që kërkojnë arkën e konsiderojnë atë një vendndodhje të mundshme. Për shembull, Instituti i Kërkimit dhe Eksplorimi i Arkeologjisë së Biblës (BASE), një organizatë fondamentaliste amerikane, beson se mbetjet e arkës duhet të gjenden në Iran. Në kthimin e saj, ekspedita në malet e Elburzit, e pajisur për të në korrik 2006, deklaroi se pa një objekt në një lartësi prej rreth 4500 metrash, dimensionet e të cilit përkonin me ato të treguara në Bibël. Asnjë nga anëtarët e ekspeditës nuk është gjeolog apo arkeolog profesionist.

Në letërsi

• Kobo Abe. Arka Sakura.(1984) Një roman për tokën pas një lufte bërthamore.
• Vladimir Mayakovsky, "Mister Buff". Arka është një nga vendet e veprimit, së bashku me parajsën, ferrin dhe tokën e premtuar.
• Gerald Durrell. "Nuhu i ri", "Arka e mbingarkuar", "Arka në ishull"... Natyralisti i famshëm përdor emrin e patriarkut dhe temën e arkës për titujt e librave mbi mbledhjen e kafshëve.

Në pikturë

Shënime dhe burime

Lidhjet

• artikull " arka e Noes"Në Enciklopedinë Elektronike Çifute

Fondacioni Wikimedia. 2010.

Shihni se çfarë është "Arka e Noes" në fjalorë të tjerë:

Një gjini guaskash në Mesdhe. Një shpjegim i 25,000 fjalëve të huaja që kanë hyrë në përdorim në gjuhën ruse, me kuptimin e rrënjëve të tyre. Mikhelson AD, 1865. ARKA E NOAH-ut Një lloj predhe në Detin Mesdhe. Fjalori i fjalëve të huaja i përfshirë në ... ... Fjalori i fjalëve të huaja të gjuhës ruse

Në Turqinë lindore, në bregun e Anadollit, jo shumë larg kufijve me Iranin dhe Armeninë, ngrihet një mal i mbuluar me borë të përjetshme. Lartësia e tij mbi nivelin e detit është vetëm 5165 metra, gjë që nuk e lejon të jetë ndër malet më të larta në botë, por është një nga majat më të famshme të Tokës. Emri i këtij mali është Ararat. Në ajrin e pastër të mëngjesit të hershëm, para se retë të mbulojnë majën dhe në muzg, kur retë largohen, duke zbuluar malin që shfaqet në sfondin e qiellit rozë ose vjollcë të mbrëmjes para syve të njerëzve, shumë po shikojnë në skicat e një anijeje të madhe lart në mal ... Mali Ararat, në majë të të cilit duhet të vendoset arka e Noes, përmendet në traditat fetare të mbretërisë babilonase dhe të shtetit sumer, në të cilin emri Ut-Writehtim u dha në vend të Noes. Në legjendat islame, Noeu (në arabisht Nuh) dhe anija e tij e madhe e anijes janë përjetësuar gjithashtu, por përsëri pa treguar as vendin e ankorimit të tij në male, që këtu quhet Al-Jud (majat), nënkuptojnë si Ararat ashtu edhe dy male të tjera në Lindjen e Mesme. Bibla na paraqet një informacion të përafërt për vendndodhjen e arkës: "...arka qëndronte në malet e Araratit". Udhëtarët që për shekuj bënin udhëtime me karvane në Azinë Qendrore ose mbrapa, kalonin vazhdimisht pranë Araratit dhe më pas tregonin se e shihnin arkën pranë majës së malit, ose në mënyrë misterioze la të kuptohet se synimet e tyre për të gjetur këtë anije-arkë. Madje ata pretenduan se nga rrënojat e arkës ishin bërë amuletë për t'u mbrojtur nga sëmundjet, fatkeqësitë, helmet dhe dashuria e pashpërblyer.

Duke filluar nga rreth 1800, grupe alpinistësh me kuadrate, lartësimatës dhe më vonë me kamera u ngjitën në Ararat. Këto ekspedita nuk gjetën mbetjet origjinale të arkës së madhe të Noes, por gjetën gjurmë të mëdha si anije - në akullnajat dhe afër majës së malit, ata vunë re formacione masive kolone të mbuluara me akull, të ngjashme me trarët prej druri të latuar nga duart e njeriut. Në të njëjtën kohë, pohohej gjithnjë e më shumë mendimi se arka gradualisht rrëshqiti në anën e malit dhe u shemb në mbeturina të shumta, të cilat tani ndoshta janë ngrirë në një nga akullnajat që mbulojnë Araratin. Nëse shikon Araratin nga luginat përreth dhe nga ultësira, atëherë, duke pasur një imagjinatë të mirë, në palosjet e relievit malor nuk është e vështirë të shohësh bykun e një anijeje të madhe dhe të vëresh një objekt ovale të zgjatur në thellësitë e grykës ose një pikë drejtkëndore e errët jo plotësisht e qartë në akullin e akullnajave. Megjithatë, shumë studiues, të cilët pohuan, veçanërisht në dy shekujt e fundit, se panë një anije në Ararat, në disa raste u ngjitën lart në male dhe përfunduan, siç pretendonin ata, në afërsi të arkës, pjesa më e madhe e së cilës. u varros nën akull.

Legjendat për një anije jashtëzakonisht të madhe prej druri, e cila i mbijetoi qytetërimeve të tëra gjatë mijëvjeçarëve, nuk duken për shumë njerëz të jenë absolutisht të besueshme. Në fund të fundit, druri, hekuri, bakri, tulla dhe materiale të tjera ndërtimi, me përjashtim të blloqeve të mëdha shkëmbore, shkatërrohen me kalimin e kohës, dhe atëherë si mund të mbijetojë një anije prej druri në majë? Kësaj pyetjeje mund t'i përgjigjemi, me sa duket, vetëm në këtë mënyrë: sepse kjo anije ishte ngrirë në akullin e akullnajës. Në majë të Araratit, në akullnajën midis dy majave të malit, është mjaft ftohtë për të ruajtur një anije të ndërtuar me trungje të trasha, të cilat, siç përmendet në raportet e ardhura nga thellësia e mijëvjeçarëve, "ishin katranuar plotësisht. brenda dhe jashtë". Në raportet e alpinistëve malorë dhe pilotëve të avionëve për vëzhgimet e tyre vizuale të një objekti të ngjashëm me anijen që vunë re në Ararat, ata gjithmonë nxitojnë rreth pjesëve të anijes të mbuluara me një guaskë të fortë akulli, ose rreth gjurmëve brenda akullnajës që ngjajnë. skicat e një anijeje, që korrespondojnë me madhësinë e arkës, të cituar në Bibël: "treqind kubitë të gjatë, pesëdhjetë kubitë të gjerë dhe tridhjetë kubitë të lartë."

Kështu, mund të argumentohet se ruajtja e arkës varet kryesisht nga kushtet klimatike. Periudhat jashtëzakonisht të ngrohta ndodhin në vargun malor të Araratit afërsisht çdo njëzet vjet. Përveç kësaj, çdo vit në gusht dhe në fillim të shtatorit është shumë nxehtë dhe pikërisht në këto periudha shfaqen raporte për gjurmët e një anijeje të madhe të gjetur në mal. Pra, kur një anije është e mbuluar me akull, ajo nuk mund t'i nënshtrohet motit dhe kalbjes, si një numër ekzemplarësh të kafshëve të zhdukura të njohura për shkencëtarët: mamuthët siberianë ose tigrat me dhëmbë saber dhe gjitarë të tjerë nga epoka e Pleistocenit, të gjetura në Alaskë dhe Kanadanë veriore. . Kur u hoqën nga robëria e akullit, ato ishin plotësisht të paprekura, madje edhe në stomak kishte ende ushqim të patretur.

Meqenëse pjesë të caktuara të sipërfaqes së Araratit janë të mbuluara me borë dhe akull për një vit të tërë, kërkuesit e mbetjeve të anijes së madhe nuk mund t'i dallonin ato. Nëse kjo anije në mal është e mbuluar me borë dhe akull gjatë gjithë kohës, nevojiten kërkime të gjera speciale. Por realizimi i tyre është shumë i vështirë, sepse maja e malit fsheh, sipas banorëve të fshatrave përreth, një rrezik për alpinistët, që konsiston në faktin se forcat e mbinatyrshme po e ruajnë Araratin nga përpjekjet e njerëzve për të gjetur arkën e Noes. Kjo "mbrojtje" manifestohet në fatkeqësi të ndryshme natyrore: ortekë, rënie të menjëhershme të shkëmbinjve, uragane të forta në afërsi të majës. Mjegullat e papritura u privojnë alpinistëve mundësinë për të lundruar, kështu që midis fushave të borës dhe akullit dhe grykave të thella, ata shpesh i gjejnë varret e tyre në të çarat pa fund të akullta, të mbuluara me borë. Ka shumë gjarpërinj helmues në prelgori, shpesh ka tufa ujqërsh, qen të egër shumë të rrezikshëm, arinj që banojnë në shpella të mëdha dhe të vogla, në të cilat alpinistët shpesh përpiqen të ndalojnë dhe, përveç kësaj, herë pas here banda grabitëse kurde. rishfaqet. Përveç kësaj, me vendim të autoriteteve turke, afrimet në mal u ruajtën për një kohë të gjatë nga detashmentet e xhandarmërisë.

Shumë dëshmi historike se diçka e ngjashme me një anije u vu re në Ararat u përkisnin atyre që vizituan vendbanimet dhe qytetet e afërta dhe admiruan Araratin prej andej. Vëzhgime të tjera u përkasin atyre që, duke udhëtuar me karvanë për në Persi, kaluan nëpër rrafshnaltën e Anadollit. Përkundër faktit se shumica e provave datojnë në kohët e lashta dhe në mesjetë, disa prej tyre përmbanin detaje që u vunë re nga studiuesit modernë shumë më vonë. Beroes, kronikan babilonas, në vitin 275 p.e.s shkroi: "... një anije që u mbyt në tokë në Armeni", dhe, përveç kësaj, përmendi: "... rrëshira u gërvisht nga anija dhe u bënë amuleta prej saj". Pikërisht të njëjtin informacion jep edhe kronisti hebre Josephus Flavius, i cili i shkroi veprat e tij në shekullin e parë pas pushtimit të Judesë nga romakët. Ai paraqiti një tregim të hollësishëm të Noeut dhe përmbytjes dhe, në veçanti, shkroi: "Një pjesë e anijes mund të gjendet edhe sot në Armeni ... atje njerëzit po mbledhin rrëshirë për të bërë amuletë". Në mesjetën e vonë, një nga legjendat thotë se rrëshira bluhej në pluhur, tretej në një lëng dhe kjo ilaç pihej për t'u mbrojtur nga helmimi. Tregimet e këtyre dhe shkrimtarëve të tjerë të lashtë mbi këtë katran të anijes janë interesante jo vetëm sepse ato korrespondojnë qartë me vende të caktuara në librin e Zanafillës, por edhe sepse kjo anije e madhe doli të ishte mjaft e aksesueshme shekuj pas Përmbytjes dhe sepse jep një shpjegim mjaft realist i faktit se shtyllat dhe trarët prej druri nga të cilat u ndërtua anija ruheshin mirë nën një shtresë akulli të përjetshëm lart në mal.

Josephus Flavius ​​në "Historinë e Luftës Hebreje" bën një vërejtje kaq interesante: "Armenët e quajnë këtë vend "skelë", ku arka mbeti për të qëndruar përgjithmonë dhe tregon pjesët që kanë mbijetuar deri më sot. Nikolla nga Damasku, i cili shkroi "Kronikat e botës" në shekullin I pas Lindjes së Krishtit, e quajti malin Baris: "... në Armeni është një mal i lartë i quajtur Baris, mbi të cilin shumë të arratisur gjetën shpëtimin nga përmbytja. Aty, në majën e këtij mali ndaloi një person që lundroi në arkë, fragmentet e së cilës u ruajtën atje për një kohë të gjatë." Baris ishte një emër tjetër për malin Ararat, i cili në Armeni quhej gjithashtu Masis. Një nga udhëtarët më të famshëm të së shkuarës, Marco Polo, në të tretën e fundit të shekullit të 15-të, kaloi pranë Araratit në rrugën e tij për në Kinë. Në librin e tij “Udhëtimet e Venedikut Marco Polo” ka një mesazh mahnitës për arkën: “...Duhet ta dini se në këtë vend të Armenisë, në majë të një mali të lartë, Arka e Noes prehet, e mbuluar me borë të përjetshme. , dhe askush nuk mund të ngjitet atje, në majë, aq më tepër që bora nuk shkrihet kurrë, dhe reshjet e reja të borës plotësojnë trashësinë e mbulesës së dëborës. tufa të shumta barngrënëse të mëdha dhe të vogla ".

Ky përshkrim i malit Ararat mbetet i rëndësishëm edhe sot e kësaj dite, me përjashtim të deklaratës se askush nuk mund të ngjitet në mal. Vëzhgimi i tij më interesant është se bora dhe akulli shkrin tokën dhe uji rrjedh nga nën akullin akullnajor. Është veçanërisht e rëndësishme të theksohet se studiuesit modernë kanë gjetur trarë druri dhe rafte të prera nga dora e njeriut në çarje akullnajore. Në fillim të shekullit të 16-të, udhëtari gjerman Adam Olearius vizitoi Araratin dhe në librin e tij Udhëtimi në Muscovy dhe Persia shkruan: "Armenët dhe Persianët besojnë se mbetjet e arkës janë ende në malin e përmendur, i cili me kalimin e kohës u bë e fortë dhe e fortë si guri”.

Vërejtja e Olearit për petrifikimin e drurit i referohet trarëve ^ D që u gjetën mbi kufirin e zonës pyjore dhe tani ndodhen në manastirin Echmiadzin; ato janë gjithashtu të ngjashme me pjesë të veçanta të arkës, të cilat në kohën tonë u gjetën nga alpinisti dhe eksploruesi francez "Fernand Navarre dhe udhëtarë të tjerë. Murgu françeskan Oderich, i cili i raportoi Papës për udhëtimet e tij në Avignon në vitin 1316, pa malin. Ararat dhe shkroi për këtë:" Njerëzit që jetonin atje na thanë se askush nuk u ngjit në mal, pasi ndoshta nuk mund t'i pëlqejë të Plotfuqishmit ... "Legjenda që Zoti nuk i lejon njerëzit të ngjiten në Ararat është ende e gjallë. Kjo tabu ishte vetëm thyer në vitin 1829 nga francezi JF Parrot, i cili bëri ngjitjen e parë në majën e malit. Akullnaja në shpatet veriperëndimore të malit mban emrin e tij. Gjysmë shekulli më vonë filloi, në thelb, gara për të drejtën e bëhu i pari që do të gjejë mbetjet e anijes së Noeut. Në 1856 "tre të huaj ateistë" punësuan dy udhërrëfyes në Armeni dhe u nisën për një udhëtim me qëllim "të hedhin poshtë ekzistencën e arkës biblike". tha se "për habinë e tyre ata gjetën arkën". Në fillim u përpoqën ta shkatërronin, por nuk ia dolën, sepse ishte shumë i madh. Më pas ata u betuan se nuk do t'i tregonin askujt për zbulimin e tyre, dhe bënë të njëjtën gjë edhe shoqëruesit e tyre ...

Në 1876, Lord Bryce, në 13,000 këmbë (4.3 kilometra), zbuloi dhe mori mostra një copë trungu të trajtuar 4 këmbë (1.3 metra) të gjatë. Në vitin 1892, kryedeakoni Nuri, së bashku me pesë shoqërues, vëzhguan "anijen e madhe prej druri" pranë majës. Vërtetë, "" dëshmia e tij mbeti e pakonfirmuar. "Në vitin 1916, gjatë Luftës së Parë Botërore, piloti rus V. Roskovitsky raportoi në një raport se ai kishte vëzhguar" një anije të madhe të shtrirë në shpatet e Araratit nga një aeroplan." qëllimi u arrit prej tyre, u fotografua dhe u ekzaminua në Me sa duket, kjo ishte ekspedita e parë dhe e fundit zyrtare në arkë. Por, meqë ra fjala, rezultatet e saj humbën në Petrograd në 1917, dhe territori i Araratit të Madh u pushtua nga trupat turke ...

Në verën e vitit 1949, dy grupe studiuesish shkuan në arkë menjëherë. I pari, i përbërë nga katër persona të udhëhequr nga pensionisti i Karolinës së Veriut, Dr. Smith, pa vetëm një "vizion" të çuditshëm në samit. Por i dyti, i cili përbëhej nga francezët, raportoi se "ata panë arkën e Noes ... por jo në malin Ararat", por në majën fqinje të Jubel-Judy. Në të njëjtin vend, dy gazetarë turq më vonë dyshohet se panë një anije me përmasa 500x80x50 këmbë (165x25x15 metra) me eshtra kafshësh deti. Por tre vjet më vonë, ekspedita e Ricoeur nuk gjeti asgjë të tillë. Në vitin 1955, Fernand Navarre arriti të gjejë një anije të lashtë midis akullit, nga poshtë akullit ai hoqi një shirit në formë L dhe disa dërrasa. 14 vjet më vonë, ai përsëriti përpjekjen e tij me ndihmën e organizatës amerikane "Search" dhe solli disa tabela të tjera. Në SHBA, metoda e radiokarbonit tregoi moshën e pemës në 1400 vjet, në Bordeaux dhe Madrid, rezultati ishte i ndryshëm - 5000 vjet!

Duke ndjekur Navarron në Ararat, John Libi shkoi nga San Francisko, i cili nuk kishte parë shumë kohë më parë vendndodhjen e saktë të arkës në ëndërr dhe ... nuk gjeti asgjë. Shtatëdhjetë vjeçari “Poor Libi”, siç e quajtën gazetarët, ka bërë shtatë ngjitje të pasuksesshme në tre vjet, në njërën prej të cilave mezi ia ka dalë të shpëtojë nga një ari që gjuante me gurë! Një nga të fundit që bëri pesë ngjitje ishte Tom Crotser. Duke u kthyer me tabelën e tij të trofeut, ai thirri para shtypit: “Po, janë 70 mijë ton nga kjo pemë, betohem për kokën time!”. Dhe përsëri, analiza e radiokarbonit tregoi moshën e dërrasave në 4000-5000 vjet ... Historia e të gjitha ekspeditave (zyrtare, të paktën) përfundon në 1974. Pikërisht atëherë qeveria turke, pasi kishte vendosur pika vëzhgimi në vijën kufitare në Ararat, mbylli zonën për çdo vizitë.

Paralelisht me ekspeditat “tokësore”, certifikatat e arkës vijnë nga pilotët. Në vitin 1943, dy pilotë amerikanë, gjatë një fluturimi mbi Ararat, u përpoqën të dallonin diçka të ngjashme me skicën e një anijeje të madhe nga një lartësi prej disa mijëra metrash. Më vonë ata, duke fluturuar në të njëjtën rrugë, morën me vete një fotograf, i cili bëri një foto, e cila më vonë përfundoi në gazetën e Forcave Ajrore Amerikane Stars and Stripes. Në verën e vitit 1953, naftëtari amerikan George Jefferson Green, duke fluturuar me një helikopter në të njëjtën zonë, nga një lartësi prej 30 metrash, bëri gjashtë fotografi shumë të qarta të një anijeje të madhe, gjysmë të zhytur në shkëmbinj dhe duke rrëshqitur nga një parvaz mali. akull. Green më pas nuk arriti të pajiste një ekspeditë në këtë vend, dhe kur vdiq nëntë vjet më vonë, të gjitha origjinalet e fotografive të tij u zhdukën ...

Në fund të pranverës apo edhe verës 1960, piloti amerikan i skuadronit 428 të aviacionit taktik, i vendosur pranë Ferrit) në Turqi dhe nën kujdesin e NATO-s, vuri re një lloj anijeje "strukture të ngjashme në shtyllën perëndimore të Araratit. Rreth këtij fluturimi p.sh. (Kapiteni rikan Schwinghammer shkroi në vitin 1981: "Një karrocë e madhe mallrash ose një varkë drejtkëndëshe në një të çarë të mbushur me ujë, lart, në mal, ishte qartë e dukshme." Për më tepër, ai argumentoi se objekti po rrëshqiste ngadalë poshtë shpatit dhe duhej të kanë ngecur mes parvazëve dhe gurëve të malit. Organizata amerikane "Earth Research Technikal Satellite" (ERTS) ka fotografuar shkurret malore të Araratit nga një lartësi prej 4600 metrash. formën dhe madhësinë e arkës. "Përveç kësaj, e njëjta zona është fotografuar nga një lartësi prej 7500 dhe 8000 metra, dhe është marrë Fotografitë e formacioneve akullnajore ishin mjaft në përputhje me ato që ishin parë më parë nga pilotët, të cilët flisnin për arkën ose një objekt tjetër të pazakontë që kishin vënë re. Megjithatë, asnjë objekt i vetëm i regjistruar nga një lartësi e tillë, qoftë edhe me një zmadhim të fortë, nuk mund të identifikohet me mjaft besim me arkën, sepse ajo është më shumë se gjysma e fshehur nën dëborë ose është nën hijen e parvazëve shkëmborë. Në vitin 1985, T. McNellis, një sipërmarrës amerikan që jetonte në Gjermani, udhëtoi në ultësirat veriperëndimore dhe verilindore të Araratit dhe foli shumë me banorët vendas, më së shpeshti - oficerë të vjetër turq që kishin marrë arsim ushtarak në Gjermani dhe turq të rinj që punonin. -koha në Gjermani vitet e fundit. Shumë prej tyre janë të bindur plotësisht se arka mund të gjendet lehtësisht: "Shkoni majtas përgjatë skajit të humnerës Aoriane deri në shpat, pastaj kthehuni përsëri majtas dhe pas një kohe përgjatë kësaj rruge do të arrini në arkë". Atij iu shpjegua se arka nuk ishte e dukshme nga parvazet e poshtme, pasi kjo anije, e cila kishte rrëshqitur nga maja e malit për mijëra vjet, tani shtrihet në heshtje nën mbulesën e dendur akulli të një akullnajeje të madhe.

Pra, ka shumë dëshmi për ekzistencën e arkës. Por në mënyrë që ato të bëhen të besueshme, është e nevojshme të gjesh vetë arkën. Ndoshta tani, për shkak të ngrohjes së përgjithshme të klimës ndërkombëtare, do të rifillojnë ekspeditat në Ararat? Ndërkohë, mund të shpresojmë vetëm se anija e lashtë e ruajtur në akull nuk do të shkërmoqet në pritje të studiuesve ...

Redaktorët e Arkës së Noes publikojnë historinë e Mark Milgramit për "operacionin e shpëtimit" të Noes gjatë Përmbytjes. Autori i artikullit ka hulumtuar ngjarjet e përshkruara në Bibël për shumë vite dhe parashtron versionin e tij të udhëtimit të Noeut.

Ku lundroi Arka e Noes? Libri i parë i Biblës, Zanafilla, detajon historinë e një njeriu të quajtur Noah (një pasardhës i brezit të 10-të të Adamit) i cili ndërtoi Arkën dhe shpëtoi veten, familjen dhe kafshët e tij gjatë përmbytjes. Ai u vendos në Armeni dhe u bë paraardhësi i njerëzimit, të paktën i racës së bardhë të tij, kryesisht armenëve.

Në këtë përshkrim, ka shumë mospërputhje, mospërputhje që vënë në pikëpyetje vërtetësinë e vetë historisë. Por ju duhet ta lexoni Biblën me shumë, shumë kujdes, pasi çdo fjalë, çdo deklaratë në libër ka një kuptim të thellë, i cili nuk është gjithmonë i qartë për ne. Pavarësisht përvojës shekullore në studimin e Biblës, ajo është e pashtershme.

Duke përdorur ekspertizën inxhinierike dhe teknike, jam përpjekur të sqaroj episodet kryesore të kësaj historie, duke marrë parasysh studime të shumta dhe komente shkencore. Hipotezat e bëra si rezultat paraqesin një hipotezë shkencore dhe teknike që konfirmon vërtetësinë e eposit të Noes. Le të shqyrtojmë përbërësit kryesorë të këtij versioni.

Përmbytja ishte

Shkencëtarët amerikanë nga Universitetet e Uashingtonit dhe Northwestern, kolegët e tyre anglezë nga Universiteti i Mançesterit kanë zbuluar rezervuarë të mëdhenj uji në thellësi 90-1500 km.

Shumë shkencëtarë besojnë se në të vërtetë ka pasur një përmbytje, dhe jo vetëm një. Një shpërthim katastrofik i ujit të kripur të nxehtë me avull mund të kishte ndodhur nga rezervuarët nëntokësorë të tokës, u ngrit niveli i Oqeanit Botëror, një stuhi shiu shpërtheu nga avulli i kondensuar, i cili, me shumë mundësi, zgjati 40 ditë e 40 netë. Këto fatkeqësi natyrore çuan në Përmbytje... Dhe më pas uji u kthye... Në ditët e sotme, gjithnjë e më shumë të ashtuquajturit "duhanpirës të zi" gjenden në fund të oqeanit - vrima të çuditshme, nga të cilat buron ujë me temperaturë 400 gradë me një burim.

Shkrimtari amerikan i trillimeve shkencore Isaac Asimov në librin e tij "In the Beginning" shkruan: "Në bregun verilindor të Gjirit Persik ekziston një kryqëzim i pllakave gjigante tektonike të kores së tokës, kështu që ka të ngjarë që zhvendosja e tyre të ketë shkaktuar një tërmet dhe dallgët e baticës shoqëruese që përfshinë gjirin e bregdetit”. Për këtë bën të ditur edhe shkencëtari i Shën Petërburgut, Anatoly Akopyants: “Anija e Noes u ngjit në Ararat deri në Eufrat. Ai u shty nga një valë e madhe e shkaktuar nga një fatkeqësi natyrore e pashpjegueshme në rajonin e Gjirit Persik ngjitur me Mesopotaminë rreth 4.5 mijë vjet më parë, e cila përmbysi rrjedhën e lumit Eufrat.

Është mjaft e mundur që ky super-tërmet të jetë shkaktuar nga një nga katastrofat më të mëdha planetare - rënia e një trupi të madh qiellor në sipërfaqen e Tokës, e cila ndodhi vetëm 4300-4500 vjet më parë. Me shumë mundësi, ky meteorit gjigant u shpërtheu në disa fragmente para se të binte, dhe ata arritën në Tokë në pjesë të ndryshme të saj. Ka ndodhur një katastrofë globale, e cila përmendet në legjenda të ndryshme.

Një fragment i një trupi qiellor mund të ketë rënë në Detin Mesdhe në brigjet jugore të Izraelit të sotëm, një tjetër në rajonin e Gjirit Persik ose diku afër tij. Në këtë vend kalojnë nyjet e gabimeve të mëdha tektonike, nën të cilat ka vëllime të mëdha uji të kripur të nxehtë. Si rezultat, fillimisht lindi një cunami kozmogjenik (është duke u studiuar nga specialistë të Grupit të Punës së Ndikimit të Holocenit), mbi të cilin "u mbivendos" çlirimi i ujit nga rezervuarët nëntokësorë të Tokës, i cili formoi një fenomen të tillë super-katastrofik të quajtur përmbytjes.

Vala e valës që rezultoi, që vinte nga Deti Mesdhe dhe nga Gjiri Persik, mori Arkën e Noes dhe e çoi në malet Ararat. Llogaritjet e thjeshta aritmetike tregojnë se gjatë përmbytjes, shpejtësia e rrymës së rritjes (kushtësisht e barabartë me shpejtësinë mesatare të notit të Arkës) ishte rreth 5.5 km në ditë, shkalla mesatare e rritjes së nivelit të ujit ishte rreth 18 m në ditë, ose 0.75 metra në orë. Shpejtësi të tilla relativisht të ulëta çuan në një lundrim mjaft të qetë të Arkës.

Jo një anije, por gomone

Sipas "detyrës teknike" të dhënë nga Providence, Noeut iu urdhërua të ndërtonte një arkë 138 metra të gjatë, 23 metra të gjerë dhe 14 metra të lartë. Në të njëjtën kohë, Noa nuk kishte nevojë për një anije me një sistem kontrolli (keel, timon, vela, etj.) dhe lundrim, i cili ishte shumë i vështirë si në ndërtim ashtu edhe në lundrim. Ndërtimi specifik i Arkës nuk përshkruhet në Bibël; me shumë mundësi, ishte e vështirë për autorët ta bënin këtë. Vështirësi lindën edhe me përkthimin e termit të përdorur "tevah", që duket se do të thotë "gjoks" ose "kuti". Meqë ra fjala, shporta prej thurjeje në të cilën u gjet foshnja Moisiu quhej gjithashtu "tevah". Në përkthimet latine dhe angleze, është përdorur fjala "arkë", që do të thotë "kuti", në sllavisht - fjala "arkë".

Arrita në përfundimin se Arka e Noes nuk është një "kuti" e gjatë dhe jo një anije në konceptin e saj modern, por një anije lundruese e një dizajni të veçantë. Baza e saj përbëhet nga gomone të veçanta të lidhura me nyje fleksibël (një opsion tërheqës është mjaft i mundshëm). Ato janë një zinxhir prej 6 gomonesh katrorë 23 metra të gjatë dhe 23 metra të gjerë me një gjatësi totale prej 138 metrash (fillimisht 300 kubitë). Çdo trap ka një dhomë trekatëshe, të mbyllur nga të gjitha anët, përveç pjesës së poshtme, 18 - 20 metra e gjatë dhe 6 - 16 metra e gjerë, e fiksuar në anët me trungje të pjerrëta të lidhura në krye dhe në fund, e cila formon një kryq trekëndësh. -Strukturë me seksion, rezistente ndaj ndikimeve të jashtme (erëra, dallgë) me lartësi totale 14 metra.

Është shumë më e lehtë të ndërtosh një strukturë të tillë sesa një anije, dhe, më e rëndësishmja, është ideale për lëvizje. Trapi është praktikisht i pathyeshëm. I gjithë uji që hyn nga jashtë del përmes vrimave në fund. Nëse Thor Heyerdahl e përfundoi me sukses udhëtimin detar në një trap, atëherë pse Noeu nuk mund ta kryente atë edhe më herët, veçanërisht pasi ai nuk u përball me detyrën për të lundruar diku posaçërisht, gjëja kryesore ishte të priste dhe të mbijetonte. Nga rruga, Heyerdahl në 1947 lundroi 8000 km në 101 ditë në një trap të kontrolluar, Ziganshin në 1960 në një maune të padrejtuar pa ushqim ose ujë përshkoi 2800 km në 49 ditë, anija e Nansen "Fram" në fund të shekullit të 19-të u zhvendos në akulli i Arktikut 3 vjet dhe mbuloi një distancë prej më shumë se 3000 kilometra, ekspedita e Papanin në 1937 mbuloi 2500 kilometra në një lumë akulli lëvizëse në 274 ditë, dhe Arka e Noes lundroi 1200 kilometra në një mënyrë lëvizëse në 218 ditë (shpejtësia mesatare 5. km / ditë).

Është e mundur që për të thjeshtuar kushtet e mbajtjes së kafshëve dhe për të eliminuar konfliktet e mundshme midis njerëzve, Noeu dhe djemtë u ndanë: Hami zinte 2 gomone, Semi mori 2 gomone, Noeu dhe djali i tij më i vogël Jafeti lundruan në 2 gomonen e mbetur.

Vendi i ndërtimit - Zona megalitike Rudjm el-Hiri

Për përgatitjen dhe zbatimin e ndërtimit të një objekti kaq të madh si Arka, si dhe për grumbullimin dhe mirëmbajtjen e kafshëve shtëpiake dhe kafshëve të egra, kërkohet një sipërfaqe mjaft domethënëse dhe relativisht e sheshtë, e cila, në të njëjtën kohë, duhet të të jetë pranë burimit të lëndës drusore, si dhe në lartësi të mjaftueshme mbi nivelin e detit dhe me klimë më pak të nxehtë.

Një lokalitet i tillë u gjet. Ndoshta Noeu dhe familja e tij jetonin atje. Kjo është zona e Lartësisë Golan pranë një megaliti të krijuar nga njeriu me emrin arab Rudjm el-Hiri ("mur guri i një mace të egër"). Megaliti përbëhet nga disa unaza koncentrike me një tumë në qendër, të përbërë nga gurë të mëdhenj bazalt. Diametri i saj i jashtëm është 160 m dhe është në përpjesëtim me gjatësinë e Arkës. Megaliti u ndërtua para Noeut dhe ka mbijetuar deri më sot, megjithëse u shkatërrua ndjeshëm. Qëllimi i tij nuk është ende i qartë. Pranë saj, arkeologët izraelitë kanë gjetur banesën e një njeriu të lashtë - gropat. Në Armeni, afër qytetit të Sisian, nga rruga, ekziston gjithashtu një monument i ngjashëm antik - megaliti Zorats-Karer (Karahunj), i ndërtuar pothuajse në të njëjtën kohë me Rudjm el-Hiri. Sipas një versioni, Karahunj ishte një kozmodrom i lashtë.

Me lartësinë absolute të zonës së megalitit Rudjm el-Hiri prej rreth 1000 m mbi nivelin e detit (si Jerevani), një valë shkatërruese supertsunami nga rënia e një trupi qiellor mund të kalonte poshtë, Arka u kap dhe u çua në malet e Araratit nga një rrymë më e qetë që vinte nga thellësitë e Tokës.

Në të njëjtën kohë, opsionet e tjera për vendin e ndërtimit të Arkës nuk përjashtohen, përfshirë në Mesopotami (Mesopotami).

Lëndë drusore dhe pajisje

Ndoshta, në ndërtimin e Arkës, Noeu përdori përvojën ekzistuese në ndërtimin e gomones, për të cilën dihet pak sot, ndërsa ai e përmirësoi ndjeshëm dizajnin. Barkat e Noeut u ndërtuan nga trungje të forta kedri libaneze, të cilat, në krahasim me llojet e tjera të drurit vendas, kanë densitetin më të ulët (peshën specifike) - deri në 400 kg / cu. m në gjendje të tharë - me lartësi deri në 50 m dhe me diametër trungu deri në 2,5 m Bibla përdor termin "gopher" si emër të një peme, por askush nuk mori guximin ta përkthente. Megjithatë, bazuar në përshtatshmërinë praktike të lëndës drusore të disponueshme për ndërtimin e gomave, pema më e përshtatshme lokale është kedri libanez. Trungjet u lyen me rërë, u thanë dhe u riparuan. Nga rruga, balsa e përdorur nga Heyerdahl është shumë më e lehtë, vetëm 160 kg / cu. m, dhe pisha moderne, si analogja më e afërt e kedrit, ka një densitet prej 500 kg / cu. m, e cila duhet të merret parasysh kur llogaritet kapaciteti mbajtës dhe aftësia detare e gomones.

Në gomone, në përputhje me "terminat e referencës" të Providences, u ndërtuan dhoma drejtkëndore të mbyllura, të lidhura nga anët dhe të fiksuara në krye me trungje të gjata, të cilat i jepnin të gjithë strukturës një formë trekëndore, më të qëndrueshme gjatë peripecive të ndryshme. të udhëtimeve të gjata detare. Në të njëjtën kohë, nyjet fleksibël midis gomave i dhanë Arkës rezistencën e nevojshme ndaj valëve dhe e ruajtën atë nga shembja.

Opsione të tjera për ndërtimin e barkave janë gjithashtu të mundshme.

Kushtet e jetesës

Siç e dini, Zoti ia ndaloi Noeut të largohej nga Arka, gjë që në rastin e një "kuti" ose anijeje plotësisht të mbyllur e bën shumë të vështirë asgjësimin e mbetjeve njerëzore dhe kafshësh. Nga ky këndvështrim, trapi lejon që ato të hiqen përmes çarjeve ose përmes vrimave të veçanta në fund. Sipas vëzhgimit të Heyerdahl-it, uji nuk rrjedh kurrë lart nga fundi.

Për më tepër, ajrimi i një trapi është shumë më efikas se e gjithë "kutia" e gjatë. Edhe pse në këtë çështje, gjithçka nuk është aq e thjeshtë. Për ventilim efektiv, nevojiten 2 vrima - poshtë dhe sipër. Vetëm një gjë tregohet në Bibël - nga lart. Prandaj, nëse Arka është një "kuti" ose një anije që është e mbyllur nga të gjitha anët, atëherë hapja e poshtme në të, dhe rrjedhimisht ajrimi nuk mund të rregullohet, por nëse është një trap, atëherë është e vërtetë.

Fundi i udhëtimit

Në fund të përmbytjes (218 ditë më vonë) familja dhe kafshët e Noeut arritën të sigurta në rajonin e maleve të Araratit. Rryma e rritjes "i solli" ata, për mendimin tim, në Aragats, Ararat mbeti mënjanë. Ararati i madh (Masis) është shumë i lartë, i pjerrët, shkëmbor dhe i pathyeshëm.

Më tej, një skenar i tillë ka shumë të ngjarë. Kur uji filloi të ulet dhe u shfaq një rrymë e largët, e gjithë familja u nda. Proshuti me familjen e tij dhe disa nga kafshët lundruan me dy gomone drejt malit të Araratit të Vogël (ose Araratit), por nga ana tjetër, jugore. Ai u bë paraardhësi i familjes afraziane të popujve. Gjurmët e gomones së tij, për mendimin tim, duhen kërkuar në këtë zonë, me shumë gjasa, në zonat midis izohipsave 2000 - 2500 m, që janë më të përshtatshmet për ankorim: shpate të buta, një pllajë mjaft e madhe, etj.

Djali i dytë - Shemi me dy gopat e tij shkoi në Mesopotami (Mesopotami) dhe u bë paraardhës i grupit semit të popujve.

Ky skenar shpjegon se si të dy vëllezërit arritën atje pas përmbytjes. Në kuadrin e kësaj hipoteze janë të mundshme edhe variante të tjera të vendbanimit Hama dhe Sima.

Në Aragats

Çështja e mbërritjes së ndonjë anijeje lundruese në breg nuk është e lehtë. Bregu duhet të ketë karakteristika të caktuara, domethënë duhet të jetë i përshtatshëm për zbarkim. Një anije me një tërheqje 3-4 metra më afër se 100 metra nga bregu nuk do të funksionojë gjithsesi. Si të nxjerrim kafshët në breg? Trapi mund t'i afrohet bregut, por relievi bregdetar duhet të jetë mjaft i butë. Janë të njohura raste të vdekjes tragjike të njerëzve që u përpoqën të zbrisnin në bregdet në gomone të oqeanit dhe u përplasën në shkëmbinj nënujorë dhe shkëmbinj.

Prandaj, besoj se vetë Noeu me djalin e tij më të vogël Jafetin në dy gomone, saktësisht një vit pas fillimit të përmbytjes, zbarkoi në malin Aragats, në territorin e Republikës moderne Armene, në zonën e liqenit Kari (në një lartësi prej rreth 3200 - 3500 m mbi nivelin e detit). Këtu, Zoti zbuloi një ylber si shenjë e përfundimit të një udhëtimi të vështirë nga Noeja, si një simbol i Besëlidhjes së Përjetshme midis Zotit dhe njerëzve. Pastaj familjet e Noeut dhe Jafetit me kafshë zbritën në luginën e Araratit, në vende më të ngrohta, të ngjashme në reliev dhe klimë me atdheun e tyre (Mesopotami ose Izrael), duke u bërë paraardhësit e armenëve dhe popujve veriperëndimorë (indo-evropianë). Noeu themeloi vendbanimin Jerevan, jetoi edhe 350 vjet dhe vdiq në moshën 950 vjeçare.

Si pjesë e një ekspedite kërkimore, kam qenë në këtë shpat jugor të Aragatsit në verën e vitit 1965 dhe mund të them se kjo zonë është shumë e përshtatshme si për të “zbarkuar” një gomone dhe për ecje të mëtejshme në këmbë për njerëzit dhe kafshët. Një shpat mjaft i butë pa shkëmbinj, një bollëk përrenjsh dhe lumenjsh me ujë të shkrirë për faktin se "mbulesa" e lavës së Aragats është kryesisht e papërshkueshme nga uji dhe në shpatet e maleve mbizotëron rrjedhja e ujit sipërfaqësor.

Shpatet e Araratit, përkundrazi, janë të pjerrëta, nuk ka ujë mbi to, pasi shkëmbinjtë që përbëjnë malin janë bazaltë të "thyer" dhe uji i shkrirë largohet menjëherë nga akullnajat, duke formuar kryesisht rrjedhje nëntokësore. Nga rruga, ata janë burimi kryesor i ujit në një pellg të madh uji artezian nën luginën e Araratit. Për më tepër, zbritja në këmbë nga Ararat do të ishte shumë më e vështirë sesa nga Aragats. Prandaj, mendoj se Providenca e udhëzoi Arkën e Noes të zbarkonte pikërisht në Aragats, në një zonë me kushtet më të përshtatshme të ankorimit dhe një rrugë relativisht të thjeshtë zbritjeje për në luginën e Araratit.

Një hipotezë kërkon prova

Sa më sipër janë vetëm konsiderata paraprake, një skemë, një hipotezë që kërkon prova.

Mund të ketë tre prova. E para, më e arritshme, është gjetja e ndonjë gjurmë të Arkës në Aragats në zonën e liqenit Kari, duke përfshirë në fund të tij. E dyta është gjetja e ndonjë gjurmë të Arkës (barkave të Hamit) në shpatin jugor të vargmalit të Araratit, gjë që është shumë problematike. E treta, më e kushtueshme, por më realiste është ndërtimi dhe kryerja e testeve praktike të ujit të kopjes së gomones së Noes.

Çdo element i ndërtimit "të ri" të Arkës, çdo episod i kësaj historie biblike meriton kërkime dhe llogaritje gjithëpërfshirëse, gërmime dhe modelime në shkallë të plotë. Përfshirë kërkimin dhe zhvillimin e teksteve, studimeve burimore, teologjike, si dhe të ndërtimit të anijeve, gjeologjike, arkeologjike, gjeografike, oqeanologjike dhe klimatike. Kërkohet një simulim kompjuterik i dizajnit dhe testimit të Arkës. Aspekti etik i bëmave dhe besëlidhjeve të Noeut gjithashtu ka nevojë për një kuptim modern. Unë mbështes idenë e ngritjes së një monumenti për Noes dhe Arkën e tij në Jerevan.

Mark Milgram, inxhinier minierash